Відгуки про автомобілі

Гарна машина.
Коробка передач /автомат/ - супер, зараз шукаю іншу, то таких немає наразі ніде: стартує зразу і потужно, перемикає непомітно, єдине, де може задуматися трохи - якщо різко витиснути педаль газу, наприклад, при обгоні.
Двигуни в них дещо проблемні, може підтікати масло, це визнають автомайстри, тому треба перевіряти, бо якщо залишити без уваги зовсім, то можна влетіти на дорогий ремонт, проте і машині на той момент було 20 років.
Комплектація з автоматом рідкісна, але більшість запчастин йдуть легко від декількох різних моделей, з якими вона ділить конструкцію.
Кузов неоцинкований, тому може іржавіти, особливо, якщо поцарапати, тому треба зразу замазувати лаком, а там вже думати.
Загалом модель хороша, достатньо надійна, водити приємно. Поломки були, проте мені важко сказати чи це проблема моделі, чи того, що її купили десятирічною, але скоріше друге.

Сподобалось: Гарний конкурент Тюксону, Спортеджу, Кашкаю
Не сподобалось: З салону воняє антифризом. З салону тече антифриз біля самого двигуна, тече на гарячий двигун, воняє від машини дуже сильно на прогріту. Затягує в салон хімічний антифриз, дихаєте отрутою! Це не ремонтують по гарантії! Платіть гроші зразу ж с салону!
Будете возити дітей, отруєте парами антифризу. Не будете знати, що таке, та що до чого.
СТО будуть крутити носом "нічого не знаємо", "оприсовка нічого не показала", "а забарвлювача ми додавати не будемо, їздіть поки що так...".
Доречі, ви не знайдете зразу де тече! Бо він швидко випаровується на гарячому двигуні.Можете роками їздити....

Авто в користуванні з серпня 2025 року, пригнаний з Німеччини, пробіг на момент покупки 227 тис. км, на даний час 237 тис. За 10 тис км пробігу: заміна колодок тормозних і трьох супортів, з них два заклинило. Заміна задніх стійок, заміна передніх шарових. В сумі десь 15 тис грн. Ще треба робити - бо з'явився мтукіт на холодну - регулювання клапанів, заміна ГРМ і помпи, можливо заміна подушки двигуна ну і прокладки в двигуні, сальники тощо. Міняв масло і фільтра звісно, масло міняв і в коробці. Це моя перша машина, але вчився і їздив майже рік 7000 пробігу на ВАЗ 2104 86 року, так що досвід невеликий на іномарках. Наче по машині все влаштовує, і керованість і розгін, але підвіска єорсткувата як на мене, в Октавії при трохи гіршій керованості підвіска краще як на мене, хоча я на Октавії один раз їздив. Вцілому виглядає стильно, коміортна в салоні, але я б взяв щось що краще "ковтає" ями наші. Кліренс занизький якщо така зима як 2025-2026

Мазда 3, 2013р, 2.0 бенз.Швидка, красива, економна. Поїздка в мазді на довгі відстані на ура. Пройдено разом 180тис і не чути ніяких скрипів, машина відчувається повністю збитою, усе працює. Динаміки їй вистачає. До речі, кліренса також вистачає з головою навіть по неглибокому бездоріжжю.
Витрати місто-за місто до 7л. в ощадливому режимі.
Мінуси - багажник би побільший для поїздок у відпустку.

Автомобіль дуже аргономічний. Справді мінікроссовер. Брав з малим пробігом 60тис. тому крім заміни масла нічого і нероблю по обслуговуванню. Бензинового турбованого двигуна 1.2tce вистарчає з головою. Доречі всі каптури мають режим eco при його увімкнені розхід падає вдвічі. Роботизована коробка автомат дуже добре перемикає в міському режимі. Рекомендую на всі сто для міста. Ну і , шукайте малий пробіг!!!

Взяв машину в дуже сумнівному стані, не підвела ні разу, дорогу держить чудово ями не помічає, єшка це про комфорт з мінусів мкпп на грані життя, росхід від 14 до 19 літрів 2.4 м112, кузови в них якраз на підході але при такому віці це нормально, та й +- живий знайти куди простіше як 124, авто задоволений, був би універсал... але це вже зовсім інша історія

Самая ужасная машина из всех, что у меня были. В один прекрасный день она стала посреди заправки и больше заводиться не захотела. Оказалось, что у нее сломался имобилайзер. Затащили ее на станцию и ждем деталь вот уже несколько недель. Потому что в наличии деталей нет. Машине 5 лет нет. Вот такая надежность. Считаю, что этот случай перечеркивает все преимущества данного ТС.

- обслуговувся на офіційних ділерьских СТО, із власного досвіду рекомендований сервісний інтервал 15000км цілком адекватний за умови частих поїздок на дальні дистанції , якшо основна експлуатація у міському режимі - кращє орієнтуватись на 10000км;
- жодних зауважень щодо двигуна / трансмісії CVT / електроніки за час єксплуатації не було;
- із позапланових ремонтів була заміна компресора системи клімат-контролю;
- авто налаштовує на спокійну їзду, але динаміки цілком вистачає як на українських трасах, так і на німецьких автобанах;
- автоматичний круїз Eysight реально допомагає як на трасі, так і київських тянучках в час пік;

взагалом - надійне, безпроблемне та безпечне,авто

Придбав авто і перший тиждень 0 проблем. Треба було перевезти на довгу відстань і посеред дороги полетіла МКПП, виявився несправний диск зчеплення. Думаю що саме мені так пощастило але жодних натяків на зчеплення не було за час використання, тому перед дорогою навіть не дивився у коробку, тільки масло замінив у ній. Із проблем це все з чим я зіштовхнувся. Загалом авто гарно їде, шумка просто вогонь, стояв біля великого генератора і його майже не було чути у салоні, тому тут без нарікань. Навіть зараз комплектація приємно дивує, у багатьох авто 2005+ року немає ні люка з електро регулюванням ні електро налаштування дзеркал і підігріву тим паче. Максимальну швидкість з паспорту навіть зараз перемахнула не відчуваючи. А враховуючи що під капот можна будь-який двигун поставити замість 1.8 рідного то машина просто ідеальна для людини яка хоче надійне авто з можливістю "прокачки", якщо вагаєтесь чи варте авто своїх грошей - варте, це моя думка

Моя перша машина,на якій вчилась їдити. Обирали між ланосом і цією, але "джагуар" сподобався більше.
Трохи скрипить і буває туга, але вцілому я задоволена. Запчастини недорогі, обслуговування дешеве.
По місту веде себе добре, а ще у неї є купа зручностей - гідропідсилювач керма, електропідйрмники усіх вікон, місткий багажник.
Із мінусів - лакофарбове покриття, на старій машині вже мільйон ридиків. Тому підфарбрвувала постійно. Ще бували приколи то зі щепленням, то з освітленням, але це все швидко вирішується.
Нормальна робоча конячка.

Владею до сих пор.

Итак ремонт ходовки средней дороговизны Во сколько бы не делал постоянно что-то стучит.
Коробка достаточно надёжная если ездит спокойно не рысачить.
Двигатель с коробкой в паре подобраны отлично по двигателю тоже нареканий нет.
Самое страшное у этой машины это её расход топлива газ, расход газа 20 л.
Бензина литров 15.
По городу она гремучая и жёсткая по плохих дорогах в городе.
На трассе как и все машины кирпичик на скорости.
Обслужить что-то в двигательном отсеке это большая проблема а если уже говорить о замене ГРМ и помпы для этого нужен демонтаж двигателя это круглая сумма не считая запчасти.

На вулканизациях дерут деньги потому что называют этот джипом.
На СТО тоже поднимают наценку бы называют этот джипом.
Зимой по снегу по льду полный привод и работает Так что его не заметишь но машина никогда нигде не буксовала.
Кожаный салон - это и хорошо и плохо особенно летом.
Дебильные болячки, солнцезащитные козырьки надо разбирать ремонтировать так как они не держатся.
Упоры дверей тоже со временем выходит из строя двери не держатся при открытии.
Кузов и краска как у всех французов нормальное.
Багажник маленький.
Часто надо снимать подкрыльники для любых работ.
Снизу почему то запчасти ходовки ржавеют.
Стартер достать тоже такое себе.
Ну и капремонт АКПП если дойдет это будет катастрофа, никто их не делает и делать не хотят.

Авто просто бомба, дуже економне.
Вартість обслуговування невелике
Кліренс хороший, запчастини в кожному магазині, дуже класне економне авто.
Шумне трохи, але все компенсує вартість обслуговування.
Замінював тільки розхідники

Эта машина для начинающих Кто только сдал на права У этой так называемой машины куча недостатков И человек который с большим стажем и опытом никогда такую не купит Это себя не уважать ездить на ней Теперь о машине Очень жёсткая ходовка На асфальте все камушки трещинки отдаются в спину Трясёт как будто у машины железные а не резиновые колёса Шумо изоляции никакой Проедишь пару часов на дальняк и оглохнешь Электро проводка ломается как солома в гофах Всё коротит замыкает То окно само открылось То Задняя дверь багажникка не открывается То свет сам гаснет Короче геморой а не машина Поменял её на Тойоту Отдыхаю на ней Шкоду врагу не пожелаю Сделана не грамотно не для людей Поберегите свои деньги и обходите это чудо как можно дальше Всем добра и здоровья

Перший автомобіль - перша велика фінансова помилка. Нажаль мені дістався не найліпший варіант, один із мінусів - авто української збірки, гніє досить прогресивно, без переварювання та антикору ніяк. Також при виборі даного авто звертайте увагу на підрамники, болюча і дорога тема. Стандартне ТО не било по кишені масло та розхідник не за великим прайсом. З двигуном та коробкою проблем не було, якщо вчасно обслуговувати. Розхід приємний що на газу, що на бензі. Авто динамічне, комфортне для поїздок на трасі, головний мінус на великій швидкості - шумоізоляція.
Вцілому авто рекомендую, головне дивитися на збірку - Турція топовий варіант.

Хороше, надійне авто якщо вчасно обслуговувати. Ходова хоч і потребує догляду але досить добре тримає дорогу.
З мінусів це кузов, ржавіє та гниє, особливо стакани, задні арки, пороги та задні ланжерони, якщо купуєте треба уважно передивитися.

Чудовий автомобіль. Зручна посадка, м"які, глибокі сидіння. Якість збірки на висоті, нічого не гримить, не скрипить, авто збите і підтягнуте, приємний дизайн кузова, достатній дорожній просвіт, відчувається простір салону і спереду і ззаду, надійна проста коробка передач і простий та надійний двигун атмосферник. Вмісткий багажник.

Чудовий автомобіль! Перевищив всі мої очікування! За 3 роки користування лише планове ТО.
Ходова це взагалі окрема історія - на стільки проста і міцна, що за 3 роки їзди по Житомирським дорогам які всі в ямах до коліна, лише пружину задню замінив і пильник з переду. І все! Салон на стільки зручний, що після нього важко обрати якусь іншу машину по зручності. Місця дуже багато! Маневреність вражає, а розмір дає перевагу в паркуванні навіть там де інші проїжджають повз.

На авто 2010-2012 років стоїть сира версія БМВ-шного двигуна 1,4 бенз який пізніше ставили на міні купери. Мотор з мінімальним ресурсом. Якщо виїздить 150 тис то вважайте вам пощастило. А ще проблема в конструкції двигуна, і не кожен майстер готовий взятись за роботу. Капіталка вартість 1500$ не залишає шансів на гарний відгук цьому авто. Але проблема ще в майстрах яких важко знайти для роботи з цим двигуном. По підвісці і кузову питань немає машина адекватна. Автомат робот трохи тупить під час їзди, особливо під гору але терпимо і до цього звикаєш.

Хороша джетта 2.0ТД , стоїть прямоток , стейдж1 без єкологіі! Тяга дуже хороша і розхід на 190к.с від 5-8 в місті !
Дуже дорога в обслуговуванні : світчка 1-150$ а їх 4! Форсунка дешево -12000грн оригінал Бошш! Дизель тільки преміум! ДСГ -209.000км поки питань нема! Машина ракета , зроблена повна шумка ,18ʼʼ, заміна ГРМ -500$, заміна всіх подушок -600$!
Якщо гроші є можна брат! Якість хороша але дорого

Автомобіль дуже подобається розмірами салону, його трансформацією для перевезення крупногабаритних вантажів. Приємно для гаманця,що щеплення без демферного маховика. Важіль КПП має великий хід, але можна звикнути.Педальний вузол відначається близьким розташуванням педалей одна відносно одної, що не зручно у зимовому взутті.Витрата палива 5-6л. В пересуванні авто досить динамічне. Середня витрата на ТО складає 3000грн- заміна масла і фільтрів.