Отзывы об автомобилях

Шикарний автомобіль.Придбаний у лютому 2020-р. Дуже сподобалася система Старт — Стоп. Особливо радує електроруль. Суперовий кліренс. Агресивні — вабливі форми екстер\'єру надають впевненості водієві у правильному виборі авто. Дай Боже всім шанувальникам RENAUIT здоров\'я та хорошого настроюю та дешевого ТО.

Кабриолет купе на турбе, на газу! Шикарный самолёт, чувствуешь индивидуальность и превосходство на дороге! Качество сборки супер! Оцинкованный кузов!

Очень красивая на вид и хорошо управляемая в дороге машина. По обслуживанию среднеценовая, но и не сказал бы что дешевая. Мотор бензин 1,8 является очень проблемным, знаю что дизельные или 1.6 бензин гораздо лучше, но именно 1,8 пробемный. Выражается это в прожорливости, как топлива так и масла, очень много мотористов не могут определить куда оно девается, дыма нет, потеков нет, компрессия идеальная и масло жрет, у меня получалось около от 0,5 до 1,0 литра на 1000 км, даже БМВ так масло не жрут. Дорожний просвет конструктора тоже не продумали, свою лично поднимал за счёт проставок и пружин с другого авто размерами повыше, вырос на 3 см. В дальнюю дорогу ехать в принципи комфортно, места хватает как водителю так и пассажирам, у меня рост 1,89. Музыка довольно таки не плохого качества, качество сборки и пластики на 4 с минусом, терпимо. Кто надумает покупать авто, лучше всё таки смотрите дизельные или же если бензин, то ни в коем случае не 1,8. Ни гвоздя ни жезла и всем удачных продаж.

Комфортный, мягкий и вместительный автомобиль, спокойно могут сесть 6 человек, и багаж есть куда поставить.
Мощный и надежный автомобиль.
Трассу держит очень хорошо,

Очень комфортный автомобиль. Мягкая подвеска, плавный ход, презентабельный вид, с мотором 2.7 хорошая динамика. Багажник вместительный, в седане откидываются задние сидения и вместительность багажника существенно увеличивается. Шумоизоляция хорошая, дизельного мотора в салоне практически не слышно. Клиренса хватает, если не в версии S-Line. Акустика, даже в простом варианте, довольно не плохая. Расход топлива тоже радует, цифры писать не буду, всё равно они будут у каждого разные, зависит от стиля езды. Это коротко, если одним словом, автомобиль хороший и достойный Вашего внимания, после приобретения не пожалеете, ни грамма. Удачи всем.

Старе дешеве відро, але їде, робоча конячка., краще від будь-якого Жигуля, навіть нового з потроховського салону.Це були плюси...Всі знають як гниє Опель, але в проданій, обкраденій та знищеній Україні це одна з самих доступних іномарок. А дивлячись на найдорожче у світі укророзмитнення то люди й далі будуть їхати на цих відрах з болтами. Технічно на супер дорогах України летить ходовка, але дешева в ремонті. Геть погана рульова рейка у всіх моделей марки Жопель. Якщо дизель то мотори слабкі, найгірший тнвд vp44. В багатьох екземплярах висить стеля, знаю, бо мав не одну таку. Але краще їхати на старому Опелі чим на нових жигулях!

Супер автомобіль для сім\'ї та далеких подорожей. Достойно себе веде і в місті. Як на таку вагу достатньо економічний. Салон бомба, дуже зручний та практичний. Дуже класний автомобіль, потрібно знайти гарний стан і він буде дуже довго дарувати власнику масу позитивних емоцій та рішень

Хорошее авто, но без знаний и денег на качественное обслуживание покупать не стоит. Живых уже очень мало.
Кватро на механике зимой это очень весело. Авто дарит эмоцию, за которую ты прощаешь ей все.

Приятный шустрый автомобиль с характером. За 3 года эксплуатации на сто заезжал только для планового обслуживания. Расход очень приятный. Бензин в смешанном цикле 7 л. /100 км. Газ 9 л./100 км.
Плюсов у автомобиля очень много. Жалко будет расставаться. Из минусов только низкий клиренс и слабая штатная шумоизоляция.

Надійний мотор, не дороге обслуговування великий просторний багажник. Гарний зовнішній вигляд. Але так як таких машин мало то знайти деякі якісні деталі, наприклад дверні ручки знайти не просто.

Х3 Е83 это лучший кроссовер в своем классе. И один из самых удачных и надёжных автомобилей компании BMW. Желательно брать рестайлинг. После 2006 года были исправлены некоторые недоработки.
Самая крепкая ходовая часть от BMW. В обслуживании самый дешёвый из кроссоверов BMW. Двигателя лучше выбирать 3.0 бензин и 3.0 дизель. Эти двигатели, способны проехать по 500-700 тыс.км без ремонта.
Коробки передач что механика что АКПП очень надежные.
Отделка салона на высоком уровне, как и у всех BMW тех годов. Комплектации очень крутые. Очень просторный салон и багажник.
Желательно избегать автомобили с панорамными крышами на сегодня, так как они спустя 8-10 лет начали ломаться и течь. Ремонт может стоить до 2000 евро.
Коррозии кузов не боится. Покраска очень хорошая.

Яскравий дизайн зовні, класна ергономіка для водія та пасажирів. Дійсно високий кліренс, не страшно і по гірських дорогах проїхатись. Як на мене, передньопривідного однолітрового з автоматом достатньо і для швидкого обгону по трасі та для тягучки в місті. 130-140 не проблема, але комфорт 100-120 враховуючи коротку базу та високу посадку. Плюс — передній привід набагато дешевше обслуговувати ніж повний. Легкий в паркуванні з камерою та датчиками відстані до перешкоди, також датчики сліпих зон реально оцінив. Авто не дамське, як на перший погляд, але і для жінок саме те що потрібно, особливо з автоматичною коробкою. В новому дизайні приваблює погляди всюди й на парковці та по трасі.

Відмінний мотоцикл для міста і поїздок по трасі. Крейсерська швидкість 120 км/год. Розхід до 4 літрів. Гарна якість. Коробка працює відмінно, як в автоматичному, так і в ручному режимі.

Зручний безвідмовний та безпечний автомобіль. За весь час експлуатації заміна тільки витратних матеріалів, не більше. Так, матеріали салону можна сказати не топові, але надійність авто - це основне.

Хороший малогабаритний хачбек. Просторий в салоні з хорошим дизайном, з якісною зборкою з якісних деталей, приємний вигляд.

Машина очень классная, быстрая, комфортная, экономичная. В данной ценовой категории нету конкурентов, большой плюс "рсок" в том что они комплекуются мокрыми DSG. Рекомендую всем, кто желает купить себе такое авто.

Переваги:
Зручна посадка водія та пасажира, надійний та економний двигун, відмінна керованість, динамічний та стильний дизайн
Недоліки:
Низький кліренс, підвіска призначена для поїздок по хорошій дорозі, а в нас їх мало

Гарна і якісна машина. великий багажник, зимою почуваєшся впевнено особливо з зимовою гумою бріджстон, фари якісні, машина м яка.

Хороший автомобіль за хороші гроші, динамічний та красивий, обслуговування не дороге.

Авто-бомба.дуже доставляє коли на ньому їдеш, сидиш високо навіть вище чим в прадо, дзеркала великі все чудово видно.виворот горизонтальний розвертається крутіше легкової автівки.з мінусів тільки корозія, але в мене повністю оброблена і поварена, ну і ще розхід 10/11л. Солярки.А так авто супер, пересів з бмв е91 і зовсім не жалію, авто на всі випадки життя.