Отзывы об автомобилях

День добрый!
Этот зверек, покупался новым в автосалоне с полной предлагаемой комплектацией. Выбор был сознательным, ездил пару месяцев на такой же в Бразилии - брал в прокат, напрягал ее и в хвост и в гриву - был приятно удивлен. По комплектации у одноклассников конкурентов однозначно нет за те же деньги.
Это маленькая аскетичная, но симпатичная, городская машинка для размеренной езды с не агрессивным двигателем со всем самым необходимым на борту. Сборка вопросов не вызывает - все просто, но очень аккуратно. Проехал за год 30000 км, нарекание на техническое состояние только к МКПП. Очень радует расход - в среднем получается 5,6 л на сотню.
Минус есть и очень существенный - установленная МКПП однозначно на сильная сторона донного автомобиля. У меня есть вопросы к первым двум передачам - с чем дилер обещал разобраться. Будем посмотреть.

Суперове авто в парі з 2- х літровим дизельним двигуном. Без проблеми коробка дзг 6. Супер динамічне та економне авто. Рекомендую.

Очередной отзыв про Volvo V50 1,6D 2010 год. Первый уже набрал более 6000 просмотров, езжу уже 10 месяцев без проблем доволен поменял медные прокладки под форсунками с одной форсункой поигрался три, поменял без проблем сам, мембрану сапуна поменял, поменял часть воздушного патрубка к турбине был подорван. Все это делал для того, чтобы двигатель был чистым, расход продолжает радовать. Город до 5,8л. трасса меньше 4л. это до 120 км/ч у нас мало дорог где можно ехать быстрее....все остальное в норме работает хорошо, еще радует цвет машины мыть надо раз в 5 меньше чем черную. Из-за карантина езжу на много меньше чем на бехе ..кому повезло мне или Volvo не знаю ...может потом что-то добавлю...

Могу смело всем рекомендовать Европейский Volkswagen Passat B8 с дизельным мотором от 2015 года с пробегами до 200 и комплектация не ниже comfort line. Отличное авто - класс D. Продумано все до мелочей. Как не крути 8 поколение. Это абсолютно новая платформа.
Это машина, которая соединяет в себе экономичность, современность, немецкое качество сборки и материалов. Я ездил на 1.6 и 2 литровых дизельных моторах, как на механике, так и на автомате. Могу сказать что если вы ищете машину, в основном для города, то вам с головой хватит пассата с мотором 1.6, у него расход будет до 5 литров, максимум в городе у меня был 5,5. Что касается 2-х литровых, то расход может в городе доходить и до 7,5 вне зависимости автомат это или механика. Единственное основное отличие 1.6 от 2.0 это когда скорость по трассе свыше 140 км/час, 2-х литровый более скоро набирает скорость в отличие от 1.6. Но у нас в Украине негде особо ездить свыше 140. По этому не стоит гнаться обязательно за 2-литровыми моторами. Они абсолютно одинаковы, только цена будет выше минимум на 2$. В целом отличный автомобиль. Рекомендую. Если у вас есть вопросы насчёт PASSAT B8 оставляйте комментарии или пишите в личные сообщения и я с радостью отвечу на любой вопрос.

Дуже практичний автомобіль. Приємний в користуванні. Високий і досить комфортний в керуванні. Дуже позитивні враження .

В целом машина классная, намного лучше ланоса в техническом плане и комфорте. Минус конечно что очень маленький багажник, для пассажиров сзади места очень мало. Расход по городу 10-10.5 это при нормальной езде не как пенсионер, по трассе примерно 7.5 с кондиционером, движок 1.6. Из ощутимых проблем была только замена сцепления, на момент покупки уже было понятно что скоро менять. Мастера-ламастеры добили, пришлось менять все в сборе. Поменял все расходники + стойки по кругу и проблем за пол года ни одной пока. Управляемость у машины на высоте, нормальная шумоизоляция, после поло в калине чувствуешь себя как в ведре с гайками. Ремонт к сожалению не дешёвый, но все запчасти есть в наличии новые, да и разборок хватает.

Всем привет.

Брал машину в салоне на Петровке по акции под закрытие модели за 52 К.
Комплектация Inscription, 2,4 D4 190 лс.
Езжу по 40-60 тыс.км./год
До этого за 4 года наездил 220000 на VW TIGUAN 2,0 TDI, 140 лс., который тоже брал новым.

Вкратце - машина супер.
Великолепная звукоизоляция. Для меня, как для человека, который много времени проводит в машине - это крайне важно. Только дизель шумноват, зато он старый мощный и надежный. Но в вышеуказанном Тигуане за 40К - я вообще не смог ездить, пока не сделал тотальную шумку у Фетуса. Тысячи за две, насколько помню.
Вообще с Тигуаном Вольво несравнима ни по одному из параметров. Ни по од но му. Земля и небо.
Управляемость - супер. А для кроссовера с клиренсом в 230 - наверное вообще космос. Абсолютно легковые ощущения.
Езжу аккуратно, но быстро. По трассе 150-170.
Двигателя 190 лс. мне достаточно. После Тигуана недели две - побаивался педали газа. Есть возможность заводской прошивки, благодаря которой станет 235 лс. - просто не вижу в ней смысла.
Устраивает практически все, а то что не устраивает - мелочи, типа отсутствия Apple CarPlay, и заниженного, по отношению к водительской двери подлокотника, что в длительной дороге крайне неудобно.
Из серьезных недостатков вижу только экологичную водную
и поэтому крайне нежную и чувствительную к царапинам краску.

Серьезных поломок за 210 тыс. не было. Расходники.
На 125000 поменял подшипники полуоси.
На 173000 задние амортизаторы.
Обслуживал только на родном сервисе.
Дизайн - штука субъективная, но я до сих пор любуюсь своей машиной.
Родной звук вполне приличный. Говорю как человек интересующийся.
Поскольку меня все устраивает, решил отодвинуть замену машины на 1-2 года и рубеж 300-350.
На электрический XC60

Відмінне авто. Якість на високому рівні. Задоволення від подорожей на авто.дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Економічний.

Промтоварный фургон 2019 года.
Автомобиль работает у нас на предприятии – в основном по заказам коммерческих предприятий. Маршруты - по Москве и ближайшему Подмосковью. Возит грузы – оборудование станки, кондиционеры, генераторыи материалы, «запалеченные» на стандартных европоддонах. На сегодняшний день пробег автомобиля составляет чуть менее 60 тыс. км, все основные агрегаты находятся в исправном состоянии. Шины тоже пока не меняли.
Из крупных расходов в отличии от дешевого ТО– восстановление кузова после ДТП, когда на светофоре в стоячего приехала сзади Газель. Соответственно понесли еще и убытки при простое.
В остальном машина – рабочая лошадка, высокая рентабельность по сравнению с другими среднетоннажниками, особенно российскими, за счет редких поломок.

Авто дуже сподобалося своєю надійністю
Із мінусів це не зрозуміла робота АКПП, а також жорстка підвіска в задній частині авто і не зрозумілий шум в багажнику

Хороше сімейне авто
7 місць саме те, що інколи дуже бракує
Приємний розхід
Дешеве обслуговування
Добре їде на трасі

Авто дуже добре себе показало! Економне, містке для моїх потреб, дуже красиве та, головне, надійне!

Отличный автомобиль в своём классе. Городской внедорожник в котором приятно ездить как в городе, так и на длинные дистанции. Комплектация авто позволяет с комфортом ездить есть все необходимое и кондиционер и акустика. Удобные сиденья с регулировкой. Большие боковые зеркала. Подогрев сидений. Надёжная мягкая подвеска и ходовая. При объёме 1.8 достаточно экономичен 10/7.5 город трасса с вариатором. Хороший обзор трассы. Средняя по качеству шумоизоляция. Но на высоких скоростях достаточно хорошая шумоизоляция.красивый дизайн.расходные материалы по адекватным ценам.хороший комфортный кроссовер

Отличный автомобиль за свои деньги. Комфортный, вместительный, удобный в управлении. Единственный минус - лакокраска, если не обработать будут рыжики. Двиг 1.8 и коробка ездят хорошо и долго. В обслуживании дешевле ланоса.

Удобное вместительное практичное авто .без излишиств .
Универсальное авто для любых задач .
4 Дисковых тормоза .Нормальный ручник .8клапанов .
1.6 бсф мотор.Идеальный обзор спереди.
большие зеркала с подогревом и плюс и минус -слепят ночью .
5человек -удобно..Выдвижная дверь-гарантия что дети не коцнут чужое авто..
Если только себя возить то не рационально ..

Перехідне авто з 110 на 111, перші моделі віто із заднім приводом. Під час їзди взимку однозначно потрібна добра гума і щось тяжке возити в багажнику, їздив один сезон на все сезонці, то машина була як віслюк де стала там буксує. Проблема з кулісою часто в них, болючі місця це підшипники ступіц які потрібно міняти комплектом із сапфою, кузов гниє безбожно, кардан при великих пробігах теж зношується. Одним словом вчасно продав, і легко збувся.

Чудова автівка.Дуже економна, комфортна в будь-яку пору року.Бюджетна в обслуговуванні.Коштує зрівнюючи з виглядними іномарками доступно.Має гарний вигляд.Універсальна як для жіночої статі, так і для чоловічої.Вмістимо авто, не габаритна, що чудово впливає на пересування в будь-якого рівня покриття та масштабування.Це хороший вибір не вагайтесь.

Автомобиль действительно рабочий и не прихотлив в обслуживании, по запчастям все доступно и не дорого. Управляемость ,динамика для 1.6 отличная, коробка передач также включается четко. Единственное к 200тыс. начинает подъедать масло ,внимание нужно уделить стаканам и задним аркам, с годами коррозия может зацепить данные места.

Автомобіль в цілому непоганий, але є деякі недоліки: дуже слабке ЛКП /через три місяці після придбання по краю капоту перед лобовим склом, тріснуло саме по собі ЛКП і відколовся великий шматок краски/; при русі авто 80 км і більше скло в дверях автомобіля саме по собі опускається, що створює дискомфорт; при сильному боковому вітрі автомобіль зносить з дороги; на 25000 загулів підшипник ступ ці /ремонт встав в 1700 грн на офіціально у СТО/; не комфортні передні сидіння під час довгої подорожі. З плюсів: розхід палива бензин 7 л, газ 10 л на 100 км., хоть якась шумоізоляція, місткий салон та багажник, невибагливий двигун.

Самый надежный автомобиль в своём ценовом сегменте. За 8 лет ежедневного пользования только позитивные эмоции. Надёжная ходовая и подвеска. Экономичный. Высокий клиренс. За 128000 км поменял амортизаторы на каяба и втулки стабилизаторов. Всё остальное только плановое то. Качественный автомобиль с хорошей проходимостью.