100 000+ отзывов об автомобилях

Дешевый и маленький автомобиль. В салоне места маловато, метал кузова тонкий, шумоизоляция низкая, лакокрасочное покрытие так себе. Была проблема с 2 передачей, много кто тоже жалуется на эту проблему с коробкой. Машина резвая с двигателем 1.5, но тормоза мне не понравились. Салон сделан не продумано, пластмасса скрипит, лампочка дальнего света на панели выедает глаза ночью. По ремонту менялись расходники масла, фильтра, колодки, недорого. Как служебный автомобиль для перевозки себя с пункта А в пункт Б, еще можно ехать, но для себя брать не советую. Лучше немца или японца в годах, чем это.

Компактный и экономичный автомобиль для небольшой семьи на каждый день. Очень недорогой в обслуживании. Неплох, как первый автомобиль. Из недостатков: низкая шумоизоляция, дешевые отделочные материала.

Хороший городской автомобиль. Компактный, динамичный и легкий в управлении. Отличное бюджетное решение для небольшой семьи.

Отличный автомобиль для езды в городе и по дальним дистанциям. динамика на высоте. Рекомендую.

Это не машина, это наказание\\\\
Первое с чего я начну, это история покупки. Ничего не предвещало беды, и после 221 5.5 я искал более-менее дешевую машину чтобы возить свою толстую жопу=р
Устал я после ТО отдавать бюджет Молдавии.
Рассматривал такие варианты: опирус, гранжер и бмв е60.
В итоге подвернулся вариант вектра С с обьемом 3.2, и я не думая взял этот замечательный автомобиль за 4700.

Итак, начнем с плюсом: первое что хочу сказать - это немец и комплектация ЕЛИТ меня покорила, идеальная мягкость и приемистость с нуля до 100, прям вжимает в сиденье/// На этом плюсы закончилисьРРР На первом ТО я приехал на 620 долларов, поменял прокладки все в двигателе + точил коллектор, а новый между прочим был 700 евро. По ходовой раз сделал и забыл, но двигатель ужасно троил и она не ехала больше 165км в час, ее тупо труханило. Решилось отключением лямбда зондов, но машина работала нестабильно. Далее поменял клапанные крышки, за 1 отдал 4500 + прокладки = итого стало 15 примерно. Проехал я 6000 км и двигатель снова был в масле, сразу дам совет, берите алюминий и будете счастливы, хотя я не знаю чем думали инженеры. На что смотреть при выборе?
Машина оцинкована, так что смотрите на кузов и арки, если есть коррозия - это наверняка место удара, по кузову она была идеальна. Выхлоп и каты сразу меняйте, это в районе 150 долларов. С газом постоянные проблемы были, по этой причине смотрите чтобы машина корректно работала на газу. В целом отличный выбор для тех кто любит секс с авто.
Если у кого-то есть вопросы, с радостью отвечу, машиной владел 2 года и не ломалось у меня разве что мое терпение и толерантностьРРР Всем удачи

Хороша шумоізоляція, на трасі тримається впевнено і дуже легко входить в повороти. Багато місця всередині, витрата палива велика

Авто супер. Сервис вовремя и все.
Качество масел. Машина экономная,динамичная

Відмінне авто для мандрівок та роботи. В повністю розкладеному багажнику, можна стелити матрац і міста для відпочинку цілком достатньо для двох дорослих людей

Полгода назад приобрёл этот автомобиль в Штатах, почему именно Седону? Хотелось просторный, комфортный автомобиль для поездок и будущих путешествий большой семьёй. И мои ожидания оправдались. Правда автомобиль помогал купить товарищ, который уехал в Штаты пару лет назад. И он же заказывал на неё запчасти и помог с ремонтом на месте. В итоге в порту я получил абсолютно исправный автомобиль, на котором я и поехал своим ходом на Киев, где его расстаможил и поставил на учёт. Автомобиль порадовал габаритами, мега просторный, лайнер одним словом, при этом довольно резвый, 3.3 двигатель на 280 л.с. показывает отличную динамику и отлично управляется. Расход в городе порядка 12-13 литров, по трассе в районе 10. Хотел поставить газ, но на GDI двигатель, с прямым впрыском, ставится только комбинированный вариант. Может быть со временем и поставлю. Расходники найти легко, такой же двигатель стоит на KIA Sorrento и Stinger, которые более распространены, чем Sedona. Если нужно комфортный автомобиль для большой семьи и дальних поездок, очень отличный вариант.

Відмінний автомобіль, виразна зовнішність, витривала підвіска, доволі просторий салон та багажник, помірний розхід палива.
З мінусів — злегка затуплює варіатор, машині для хорошої динаміки потрібно більш потужний двигун, кут нахилу спинок задніх пасажирів невдалий для дальніх подорожей.

Економний рамний джип.доступний. Витрата 15 л газу Дешевий в обслуговувані.

Отличный автомобиль гаражного хранения ни разу не подвел только наилучшие воспоминания

Машина хорошая, но дорогая в обслуживании и двигатель 2.5 очень щепетильный

Все замечательно, автомобиль хороший во всех отношениях. Соответствует цена качество

Нормальне авто.
Дешеве обслуговування.
7-8 л.газу по місті.
Слабуватий на розгоні на газу.

Авто дуже хороше, обслуговування не дороге, економне, вмістке, варте уваги, але є і недоліки, це кліренс авто, на рибалку або на природу там де погана дорога не варто їхати,

Все круто когда батарея живая, зимой расход чуть больше.
шумоизоляции маловато, а так в целом тачка огонь.

Выносливый и прост в ремонте. Огромный автомобиль, очень комфортный по цене жигулей. Купил с пробегом 200тыс.у нерадивого владельца, вложил 1000у.е.езжу больше 2‑х лет, только во время меняй масло и заправлялся. Если стоит выбор покупки, берите, останетесь очень довольны. Максимум опций, престижный вид, за минимум денег.

Обалденный автомобиль который радует все время использования! Никаких проблем не составляет при любом использовании! Кто хочет себе не проблемный внедорожник который всегда выручит Вам к МДХ ! Плохого нечего сказать! Только кроме того что газ дорого ставить на него? Для тех кто хочет ставить. Берите! Не Один конкурентный немец, не стоит этой машины!

Авто супер, по запчастям не дорого, дешевле чем обслуживание Ford или Toyota того же D класса. Шумоизоляция и динамика восхитительная. Отсутствует твёрдый дешовый пластик. Посадка, клиренс тоже на 10 из10 : ни где не черкаешь пузом, въезжать на бардюры удобно как на красовере. Это авто стоит дороже чем за него просят. Рекомендую!!!!