Отзывы об автомобилях

Супер машина, резвая, и салон вместительный, экономная!
Дизайн прикольный.

За несколько лет владения автомобилем остался ним очень доволен очень надёжный удобный комфортный автомобиль по расходу топлива в среднем 15 л газа смешанный в режиме независимо того сколько человек в машине средняя скорость по трассе 120 - 130 км, меньше ездить неинтересно. 150 сил ему хватает по-за глаза, за все время эксплуатации автомобиля меняли только масла.

Мабуть, найкраще співвідношення ціни та якості. Найкрутіший у своєму класі. Тим хто пише, що він багато п\'є, перепрошую: купили коня - годуйте його.
Плюси: Просторий салон, великий багажник, багата комплектація, високий кліренс, класна проходимось, купа місця для дрібниць в салоні, зовнішній вигляд, м\'яка підвіска.
Мінуси: якшо в комплектації є панорама - вона скрипить, треба постійно змащувати, якість матеріалів в салоні місцями не дуже.

Шикарне авто для міста.
Плюси: Просторий салон, хороша керованість, дешеве обслуговування, економічність, надійність.
Мінуси: розмір багажника

Дуже комфортне авто: сидіння, посадка, огляд для водія за рахунок стоїк і панорамного лобового суперовий. В місті їсть 6-7 л пального, залежно від заторів, траса від 3.8 до 5.5. Запчастини недорогі, дуже багато аналогів, від С4 підходить більшість витравників. З пробігом основні проблеми були з електрикою: плаваюча проблема з датчиком абс, з датчиками задніх ременів безпеки. Роботизована коробка комфортна для спокійного стилю водіння, для більш агресивного вона може не встигати так, як хочеться, краще брати механіку або гідротрансформатор. Ще буває підключає блютуз телефон і музика, але в машині 2011 року це напевно норм, тоді не було достатньо швидких блютуз-протоколів або процесорів голови машини, гадаю, в новіших питань немає. Тим паче це не прям проблема, все в принципі працює.

Очень комфортное авто все материалы на самом высшем уровне мотор 6.3 с замечательной динамикой и надёжностью. Минус с завода 0.5 л. масла на 1000 км.и дороговат в обслуживании зато расход по трассе 10- 13 л при 110-170 км.

Хюндай Матрикс 2002р.в1.6,газ\\бензин у моїй власності 1.5роки.Це другий Матрикс, перший був з 1.8 л, теж на автоматі й газі.Тому є певний досвід користування цією моделлю авто.Ходова частина:запчастини відносно європейців дешевші.Якщо взяти підвіску, це зменшена версія підвіски Хюндай Таксон, дуже практична і винослива.Був би матрикс повнопривідним, не продавав би.До +:дуже м\'яка підвіска, якість матеріалів салону, посадка сидіння як у мінівені, задні сидіння складаються.Є можливість перевозити об"ємний багаж.З мінусів:низький кліренс, потрібно ставити простачки. Ржавіють задні арки.Розхід пального 1.6-1.8л на автоматі по місту від 11 до 13-л.бензину.На газі місто 13-15-л., траса до 100-км. з робочим кондиціонером 10-11-л.Мотори надійні, в мене не виникало проблем., масла не підбирали.Автомат 4 ступінчатий гідротрансформатор, надійний, але через це великий розхід пального, хоче 5 передачі.В сім"ї використовували як другий автомобіль.Машиною задоволені, можливо ще придбаємо новішу модель.Як для першого авто, особливо для жінки на автоматі ідеальна машина.

Авто за свою ціну взагалі хороше, але підвіска ні, проблема в амортизаторах які дуже чутні до маленьких нерівностей дороги, цей автомобіль для ідеальних доріг !

Потребовалась моему постоянному клиенту постоянная доставка в новый магазин по непролазной дороге. Пришлось мне докупить для этого нового малотоннажна с высокой проходимостью. Само собой, по деньгам лучше всех вписался Профи. Порадовала двускатная ошиновка, до 1,5 тонны спокойно можно грузить. Блокировка дифференциала заднего моста, ГБО и пакет Комфорт хоть и увеличили первоначальные вложения в машину, но даже с ними цена у нее осталась самая доступная. Надеюсь, что машина будет крепкой и надежной, пока минусов критичных не вижу.

Мав три моделі Tiguan з Америки 2016-2017 років випуску: R-line / SE Sport передній привід / Sport повний привід. Найбільш вдала комплектація Tiguan Sport: Диски 18 це саме для наших доріг, на R-line-19 дюймів - по нашім дорогам жорстко. По болотах не їздив, але повний привід в ожеледицю зайвим не буває, машина прилипає до дороги. В іншому SE Sport та Sport 4х4 однакові: Бі - ксенонові адаптивні фари, це фантастичне освітлення і безпека, світло випереджає поворот авто чи підйом. Навігація та мультимедія - дуже якісна. Електрорегулювання передніх сидінь, з пам\'яттю на три користувачі для водія - дуже зручно. Посадка дуже зручна, висока, огляд для водія шикарний, розміри авто для міста - супер поворотка. Шкіряний салон з високоякісної натуральної шкіри. Клімат контроль на дві зони. Інфрокрасна камера заднього виду - вночі дуже зручно паркуватися. Коробка автомат надійний гідротрансформатор Aisin.
Розширені накладки на колеса, накладки на дверях у колір кузова, змінений бампер - дуже привабливий вигляд має авто. Витрати на обслуговування: я міняю оливу кожні 8-тис. По місту витрати 11-л по трасі якщо 90-км/г - 7-8-л, але складно так тихо їздити. Дуже зручна у керуванні та стійка у повороті. Валкості НЕМАЄ! Маса різних плюшок та примочок у салоні. Скляний дах є, але це для дітей забава.
Якщо є гроші беріть у комплектації Sport або SEL - хоча там 19 дюймів на любителя. Ця модель й комплектація вам дуже сподобається

Очень прекрасна в управлении, шустрая и удивительно мягкая для такого маленького авто. Проблем не было никаких, остались только положительные эмоции.

Из плюсов - динамика, дизайн, расход, эргономика
Минусы - жестковат на малых скоростях по плохой дороге.
За время эксплуатации глобальных проблем не доставил. Обслуга относительно доступная. По трассе ездить очень приятно. Даже, не совсем идеальное, дорожное полотно на скорости не вызывает дискомфорта. Динамика как для двух литров очень приличная. Клиренс тоже не вызывал нареканий.

Компактність, маневреність, хороший огляд, недорогий та легкий в обслуговуванні.
З мінусів те, що шумний двигун, бажано, щоб більш потужнішим був.

Машина зручна, комфортна, з дуже великим, містким багажником, дуже продуманий і комфортний салон, простора. Запчастини на заміну, якщо брати нові, то дуже дорогі, а б/в брати не варто. Автомобіль потужний, коробка перемикає без ривків. Рекомендую. Недоліків, крім дорогих запчастин немає. Якщо брати бензинові, можна економити на пальному, установивши ГБ. Ремонтували АКПП - вийшло 25000-грн.

Позитивні сторони:
- низький розхід палива
- зручна посадка
- відмінні якості для дальніх доріг
- чудова динаміка, потужність на низьких оборотах
- надійність
- наявність запчастин на ринку
- збалансованість
- центральна підніжка

Негативні сторони:
- проблемна електрична частина
- слабка рама, жорсткість
- дороге обслуговування.

Красивый,крепкий,надёжный,удобный,только положительные эмоции,кто пишет ,что большой расход топлива да есть такое дело, но покупая такую машину вы не должны об этом даже задумываться. Это тачка приносит тебе удовольствие при одном только своем внешнем виде,я сейчас имею виду авто в хорошем состоянии ,а не дрова.

Дуже задоволений пижиком, і не можу згодитись на рахунок поганого вивороту та маневреності, за рахунок переднього привода він чудово справляється з задачами. Чудове авто за свої гроші, має оцинкований кузов, привабливий вигляд. До мінусів хочу віднести кліренс.

Свої вартість відробляє на всі 100%.
Все необхідне присутнє в комплектації.
Дешевий танк з дешевим обслуговуванням.
Дизельний Дастер не дасть можливості брати участь в драгах, але вистачає для всіх потреб.

Автомобиль просто шикарен. Манёвренный, динамичный. Дизайн смотрится актуальным даже через 10 лет.
Расход - вменяемый. Зависит от стиля вождения. С включенным климатом по трассе можно ехать даже 6. Но в реальной езде - около 8 по трассе, 8.5 - 9.5 - смешанный, 9.5 - 11 пробки по городу.
Правда, если придется попасть на замену деталей экстерьера - цены кусаются.

Если нужно дешевое ,простое в обслуживании и надёжное авто Симба это, то что надо, ничего лишнего и ломаться не чему никаких турбин прямых впрысков ,насосов высокого давления и дорогих форсунок интер кулеров и охладителей все надёжно и просто ,запчасти все есть ,двигатель к 7j один из самых долго ресурсных двигателей ,пробег 300 000 поднимали голову выработки вообще нет ,лью хорошее масло и меняю все жидкости вовремя и фильтра ,хорошее, ТО. с оригинальными фильтрами 1000 гр ,масло только Elf, крейсерная экономичная скорость 90-110,чуть дорабатывал шумоизоляцию, но по звуку она и так не громкая после 140 слышно двиг ,сзади мало места единственное и багажник хоть и ёмкостный, но проход не очень широкий собственно как у большинства седанов ,в этой ценовой категории лучшее авто 200%