Отзывы об автомобилях

Хочу залишити свій відгук про авто яким користувався з моменту покупки в салоні. КІA RIO, купував в салоні у 2012 році. Відразу поставив ГБО 4.
Автомобіль купував для використання у ТАКСІ. А тепер увага: автомобіль був у мене 4 роки. Масло міняв хороше і т.д.. НО, за 4 роки використання був вражений. Жодного разу машина ні де не підвела, жодної не зрозумілої поломки не було, окрім замінників. МАШИНА проїхала 260 тисяч кілометрів, і була продана, через закриття підприємницької діяльності. ТОбто, я б її використовував і дальше, але вона вже була не потрібна. Я нею їздив на Італію, Португалію, моря і т.д.. Мотором вражений — не сподівався що він може так їхати при такій кубатурі 1.4.
ЗА весь час такої їзди, окрім замінників, була одна поломка - це відкрутився болт що зажимав хрестовину керма, тому почався тріск при повороті керма. От і все. Більше жодних поломок по авто не було. Я не рахую замінників, як втулки, і т.д., які з віком самі потребують заміни. Якщо чесно я шокований. Бо за своє життя мав понад три десятків авто, но це мене вразило, тому й написав цей відклик. Реально, хто хоче їздити за такі гроші й не мати проблем, це машина для вас!

Отличный автомобиль .комфорт, динамика, развороты с стиральными радиусами .
Минус : маленький багажник

Идеальное соотношение цена качества , комфортный и дешевый в обслуживании. Минус короткие передачи.

У меня огромный опыт вождения на разных авто,в том числе и различных американских брендах!!! Но этот автомобиль дарит особенные эмоции!!!! О комфорте и плавности Buick вообще не стоит распинатся- это топчик...в этой машине есть все что нужно без излишеств но в то же время есть пар мелочей,что я для себя обнаружил и считаю маленькой недоработкой данного авто!!! Первое это автоматический режим стеклоподъёмника,он почему-то только на водительском месте,все остальные стёкла надо поднимать в ручную!!! Второе- нет передних парктроников,иногда их не хватает,передний обзор габаритов не информативный,хотя зале и камера и парктроны стоят...это загадка!!! Но и третий недуг этого авто это расход,немного кусается,но всё имеет свою цену,хотя по трассе очень радует!!!

Надёжность уверенный и вместительный авто, хороший семейный автомобиль надёжность и качество.

Хороший бизнес седан по адекватной цене, оцинкован кузов, хорошая и отзывчивая коробка, приемистый мотор, чёткие тормоза. В салоне ничего не скрипит и не репит. Качество материалов на высоком уровне, включая кожу. ЦЕНЫ на запчасти немного дороже чем на лачетти, но есть и взаимозаменяемые. За эту цену конкурентов просто нет, по езде очень похожа на камри 30ку.

Peugeot 308sw дуже комфортний автомобіль. Витрати пального 4.2/100км по трасі, місто 5.5л. Надзвичайно м\'яка ходова підвіска та надійний двигун з об\'ємом 1.6 8-клапанний.

Для меня очень важно, как автомобиль выглядит внутри! А он великолепен! При этом есть все электро регулировки, поясничный упор, современная мультимедиа с Android auto, посадка и обзор прекрасные! Ходовые качества также на высоте, динамика отличная, полный привод,200 лошадок и все это на надежном автомате! Ну и расход вполне оправданный!

Компактный, вместительный, экономичный, юркий в городе с высоким клиренсом и выгодным цветом

Автомобиль достовлял только позитивные эмоции, как семейный автомобиль просто супер. Салон очень удобен и функционален.
Двигатель и коробка работают как часы, ходовка тоже долговечна.
Если не пугает его прожорливость то покупайте этот автомобиль не задумываясь, будете довольны!
Этот минивен просто ракета на трассе, крейсерская скорость 170 - 180 км/ч не напрягаясь.
Надеюсь мой отзыв кому-то станет полезным в выборе этого авто!

Шикарный автомобиль внутри при простоте снаружи.
Очень мощный и экономичный мотор. Расход 12л на сотню.
Хорошо работает на спиртовом бензине , что добавляет экономичности!
Салон трансформер, очень удобно и быстро все сидения в пол.

Дуже динамічне та комфортне авто
Достатньої висоти кліренс
Помірна витрата пального
По сервісу лиш заміна масла
Рекомендую для покупки тим , хто не боїться брати авто із США
Величезний багажник, крута шумоізоляція
Лише позитивні враження від володіння та їзди на даному автомобілі

Машинка очень комфортная, просторная и удобная, как все американское... Ходовая не убиваемая даже по нашим дорогам. Запчасти доступны, много чего заменяемое. Двигатель шепчет. Салон зимой нагревается очень быстро. Шума не слышно вообще. Управление достойно уважения. Верткая и хорошо держит дорогу.

Цю машину я брав як донора для фау китайської.вклав мінімум грошей-отримав монстра.прохідність, висока, дешеві але якісні запчастини. Наприклад за 5 років тормозний тросик 7.5грн від волосипеда.
Ще була якась незначна неполадка.розхід палива за рік - машина за дарма. Зараз таких не роблять -одноразові,конвеєр.був би варіант нових -купив..

Автомобіль невибагливий, шустрий, компактний ззовні, просторий всередині, дешевий в обслуговуванні, незважаючи на 1997 рік всі запчастини в межах 1-3 днів завжди є в наявності. Підійде для початківців. Прекрасна машинка, щоб від\'їздити перші роки за кермом. Улюблениць дітей. Нагадує машинку з Тачок.

До китайського автопрому відносився завжди скептично тому вибір мій був не легким. Я шукав авто в бюджеті до 3-х тисяч доларів, щоб не дорого із комфортом, в першу чергу хотілося кондиціонер. За такі невеликі гроші отримав максимум комфорту в цьому плані китайці молодці. Вразив великий багажник, сидіння розкладаються і виходить повноцінний "каблучок" в загальному не погана машина, кому потрібна не дорога, надійна і комфортна машина то можна сміливо брати.

Владением автомобилем доволен на все 100%.Авто на все случаи жизни,мощное,динамичное с приятным расходом топлива.За весь период эксплуатации менял только расходники.Ходовая мягкая, посадка высокая,внутри все продумано до мелочей.При моем росте 1.90м места на заднем диване достаточно для комфортной шумоизоляция хорошая.багажник большой,эргономика хорошая.Недостатков в автомобиле нет-берите не пожалеете!

Достаточно комфортный автомобиль для состоятельной молодежи и людей среднего предпенсионного возраста. Постоянно растущая цена ставит автомобиль в сегмент дорогих авто. Динамика рассчитана на спокойную езду. Хороший обзор, просторный салон и багажник. Плавный ход и торможение. Хорошо держит путевую устойчивость на поворотах. Пользуется спросом на вторичном рынке. Расход средний: по трассе 6,4 л, в городе от 9 до 12. Надежный двигатель, легок в обслуживании.
Теперь о минусах. Шумоизоляция в салоне и особенно в колесных арках нуждается в доработках. Слабое освещение салона и багажника, отсутствует подсветка в перчаточном ящике бардачке

Жигуль Классика, и єтим все сказано.
Если тебе 18 лет и ты только что получил права, то, возможно, тебе нужна эта машина... Во всех остальных случаях - "не нужна тебе такая машина, БРАТ".
У меня же другая история, мне машина досталась от деда...
По этому и занимался ей, приводил в чувтва...
Детали дешевые, почти все можно поменять самаму, если есть гараж...
Если гаража нет, то замена на СТО будет стоить дороже, чем та деталь, которую меняешь.
Приведу цены, для примера... из того, что менял в своей Жиге:
АКБ 62Ач — 1300
Топливный насос АТ — 350
шланги топливные — 120
Шланги от бачка тормозов до ГТЦ — 60
Плата фонаря — 150
Ручка+лампы+педали — 150
Шиномонтаж — 250
ГТЦ АВТОВАЗ — 450
Тормозуха 1л — 200
Колеса БЦ-20 — 1600
Рычаг левый верхний АТ + сайленты + установка — 550+350
Шланги тормозные передние ВЕНГРИЯ — 100
Тормозные цилиндры РОССИЯ + направляйки РОССИЯ + трубка торм. цилиндра — 1200
Тормозные цилиндры зад — 200
Передние рычаги СССР+ рулевая трапеция + маятник на подшипниках — 2500
Замена — 2000
Вентилятор печки — 300
Подшипник полуоси + замена — 700
Масло везде+ фильтра все+ хомуты и другая мелочь — 1500
Свечи — 200
Страховка — 700
Провода, реле, коннекторы — 250грн.
Карбюратор СССР — ДААЗ 2105-10 — 1550
колодки зад — 300
ВУТ — 700
Стрекоза — 350
Шланг ВУТ — 90
Цилиндр сцепления — 300
ДУТ — 150
Расход топлива по трассе - 6.3л при правильно настреном карбе.
По городу - 8л.
Итог: время идет, машины стареют... Жигули в Киеве не котируются... А вот для села - это отличный вариант!!!
Всем ровных дорог....

Владею мотоциклом 4й сезон. Несмотря на круизёрную внешность "Аквилла" прекрасно рулится, да и разгоняется прилично ,для такого объёма двигателя. Заменены амортизаторы, р/р, бак не течёт. Мот дарит исключительно положительные моменты.Всем хороших дорог!