Отзывы об автомобилях

Для своего размера и цены - отличный вариант. Компактный городской семейный автомобиль. до 4 взрослых вмещает отлично, умудрялись 3 взрослых и 2 детей с кучей вещей путешествовать по европе. Динамичный, экономичный.

Мотоциклом владею 2 сезона.
За это время накатал около 7000км.
Из поломок, сгорали предохранители 2 раза. Поменял оба на нормальные и в принципе никаких более проблем не было.
Передачи переключаются конечно не так как на Honda, но и не хуже многих ямах, сузуки и др. японских мотоциклов.
Тормоза могли бы быть и получше. Поставить 2й диск на перед технически возможно от старшей модели TNT300, но не заморачивался т.к. быстро привыкаешь. Тут конечно ему далеко до японца.
Для города отличный вариант, т.к. мощности в 25.5л.с. вполне хватает и при этом расход 4л.
По трассе комфортно ехать 120-130км.ч.
Качество деталей, покраски на довольно высоком уровне, т.е. лучше чем у изначально китайских брендов типа Geon, Shineray.
Очень красивый внешне, что сразу выделяет его среди "обычных" китайцев.
Рекомендую как первый мотык, или вариант "недорого ездить на работу". Небольшой вес 150 кг "решает" в городе...

Володію авто вже майже. Працюю водіем таксі на цій автівці. Авто коштує своїх грошей. Матеріал салону на висоті. По обслуговуванні не дорога. Всі пишуть що малий дорожній просвіт і так і ні, мені як водію таксі він малий, але якщо брати чисто для дому то він нормальний.

Автомобиль просто огонь.Очень тихий и комфортный.Подвеска отрабатывает неровности дорожного покрытия на все 100%.Двигатель обычный надёжный DOHC, прекрасно подходит для установки недорогого ГБО-4.Коробка передач автоматическая 6-и ступенчатая гидротрансформаторная.Одним словом в машине собственно и нечему то ломаться.Машинка построена на одной базе с Элантрой,но Киа на мой взгляд всё равно на голову выше,это так не объяснить,нужно проехаться на одной и другой,тогда вы сразу поймёте о чём я.Двигатель достаточно динамичный и в то же время экономичный.В городе вы с лёгкостью вложитесь в 10 литров бензина на 100км.Салон достаточно просторный,приборная панель с приятной белой подсветкой.Багажник достаточно вместительный.Расходники на эту модель стоят копейки.Одним словом соотношение цена-качество-надёжность-стоимость эксплуатации в этом автомобиле на высшем уровне!!!

В своєму класі комфортний, економний автомобіль, за 9 років володіння проблем ніяких не було. На даний момент вважаю актуальним варіантом, з бюджетом до 6000 тис. доларів.

Автомобиль о котором я да же не подозревал, покупал да же не понимая что это за авто на рынок СНГ официально не поставлялся и это уже говорит о многом и не прогадал. Это тот автомобиль о котором можно рассказывать очень долго. Вижу в нем только плюсы. Тот кто говорит что она низкая пусть попробует BMW все узнается в сравнении. Устраивает все и качество сборки и динамика и дизайн это тот редкий случай когда все в одном авто разработчики отработали на 100%. У меня самая люксовая версия и я очень доволен. То как работает адаптивный ксенон могут позавидовать многие автопроизводители, шикарный свет. Очень качественные материалы и комфорт езды не уступает премиум классу других производителей и это высший пилотаж от разработчиков дпнного авто концерна PSI. По всем краш- тестам только самая высокая оценка и это ещё один предлог обратить внимание на этот автомобиль. В этом автомобиле шикарная шумоизоляция, да же на пластиковой защите арок проклеена заводская шумка. Стоимость запчастей достаточно низкая в сравнении с другими производителями в этом классе. Очень надёжный комфортный. Все системы отрабатывают на 100% без всяких тормозов и лаганий. Минус только один это негативные отзывы тех кто не понимает как пользоваться автомобилем и как за ним ухаживать что бы не доводить до полной разрухи свое авто а потом рассказать как он плох. Не бывает плохих авто, бывают плохие прокладки между рулём и сидением.

Очень комфортный и надежный автомобиль, вместительный, хорошо держит дорогу. Просторный багажник. Быстрый для своих годов. Оценкованый кузов, болячки перед пороги и арки. Запчасти почти все мондео 1,2.Привлекает внимание на дороги.

дизайн кузова +, эффектный внешний вид привлекающий взгляды +, удобный и динамичный как для города так и на трассе причём зимой и летом, дорожный просвет, качество материалов на высоте, качество сборки радует, коробка передач неплохая без откатов и проблем, объем багажника удивил достаточной вместительностью хотя внешне так не скажешь, пространство салона для людей с ростом 185 см и весом 95 кг рассчитано хорошо, расход топлива зима город с включёной макс печкой и подогревом сидений 7..8 литров, лето с кондиционером 5..6л, тормоза и управляемость отличная, для города самое оно....

Ціни на запчасти не дорогі. Заміна грм з помпою по запчастинах без роботи обійшлась в 1100грн
Підвіска проста м’яка та надійна спереду макферсон ззаду балка.
Шарові по 200грн сайленблоки 150грн і це дуже радує.
розхід газу по місту 10л на 100км змішаний 8л.

Машина хорошая для тех, кто ездит по городу или живет недалеко. Отличное соотношение цена/качество. Владею 2л версией.
Плюсы:
- большая машина для большой семьи - внутри просторно, багажник очень большой как для машины такого класса
- экономная - если ездить спокойно, то расход 8-9 литров легко берется; у меня средний около 11-12 потому что всегда куда-то спешу
- мало теряет в цене со временем, если брать 4-5 летнюю
- дешевое ТО - около 2-2.5к грн

Минусы:
- вариатор это один большой минус только в том случае, если собираетесь ездить далеко. По однополосным дорогам обгонять даже грузовики очень тяжело - вариатор начинает задирать обороты до потолка, а машина при этом не едет. Смешно, но надо отпускать педаль при разгоне на долю секунды, чтобы вариатор правильно сбрасывал цепь
- двигатель 2.0 очень слаб по динамике, особенно при попытке набрать скорость после 100 км/ч. Говорят, 2.4 лучше, но я не верю что разница ощутима - даже 170 лс это мало.
- машина очень шумная
- сейчас её часто стали уганять - по крайней мере американцев - так что сигналка с меткой маст хев

В целом, годная машина, если нет жажды скорости.

Чудове авто і для родини і для відряджень і для подорожей- витрата палива по місту 10-11л, траса- 7-8 л. Запчастини дешеві, авто дуже надійне, самий дешевий по ціні кросовер на ринку, якщо брати до уваги роки випуску! Вкладені гроші окупає на 100%!

Авто в своей ценовой категории довольно не плохое, в обслуживание немного бьёт по карману, но оно того стоит. Мотор в -20 заводится без проблем. По трасе скорость не ощущается. Авто класное. Хотел брать В6 место супера, но не пожалел что взял имено его.

Вдалий вибір між всіма моделями рено це лагуна 3 клас машини D, хоч є де рости порівняно з її конкурентами.Дешева в обслуговуванні двигун як 1.5ДСІ нічого особливого.Зручна у подорожах так як вмістимий багажник і мало споживає пального траса до 5л, місто з середньою швидкісю 15.5км 8.8л на 100км

Автомобиль на полном фарше. Даже массаж сидений есть. Часто езжу большие расстояния по трассе. Очень комфортный автомобиль. Двигатель очень динамичный. При скорости 110-140 расход 7,1 л/100км . В обслуживании немного дороговат.

Было Сандериков много и разных, сам занимаюсь пригоном и продажей, по надежности, неприхотливости и энергоёмкости подвески, три огромных плюса, но шумоизоляция и эргономика, конечно так себе, и это мягко говоря, по моторам, то как бы любой, 1.2 очень тихий, но не едет

Был удивлен реальной практичностью и надежностью данного авто, за 3 года ни разу не подвело.
Тяга дизеля это что-то, 4 человека в салоне и полный багажник чемоданов, с полностью включенной электроникой, кондиционером, регистратором идет на на подъем даже не чихает.
Багажник самый вместительный, база максимальная в данном классе что придает дополнительного комфорта.
Есть проблема с шумоизоляцией с салона, сделал доп шумку, доволен как слон.

Авто более чем стоит своих денег!

Машиною задоволений на автоматі росхід газу в місті 11-13 л . Газу, їде приємно, на трасі економічний, за ці гроші достойний варіант повний привід працює відмінно, мотор в -20 заводиться на ура, ходова з оутлендера підходить , загалом просте надійне авто

Хороший, надежный не прихотливый.
Дешевый в обслуживании. Большой как для класса багажник 500л. ISOFIX. Не любит спртовой бензин. Не для быстрой езды. Маневренный. Самый лучший!

Досталась она мне с пробегом за 100тыс.км Она была служебным транспортом в Киеве на одной фирме. Та фирма полностью обслужила ее и пригнала ее нам в пользование. Пару раз она не довезла до пункта назначения приходилось на трассе махать рукой чтобы дотянули. Всегда возил в ней кучу ключей запасной стартер, ЭБУ и всякой запасной ерунды сейчас уже и не припомню. Как первый автомобиль она мне очень нравилась по музыке стоял Кларион и Jbl колонки. Сигнализация Екскалибр. Да остались добрые воспоминания о ней больше позитива и ложечка дегтя. За все время заменил только тросик сцепления он просто оборвался. Двигатель 1.3 мне хватало так как я больше 120 ни когда и не ездил да и сейчас не езжу.

Моя первая "электричка".
Буду краток: я в восторге от автомобиля.
Не верится что автомобиль на электричестве может быть таким динамичным, комфортным и дешёвым в эксплуатации.
Практически машина из будущего, а американцы, японцы и т.п. на таких уже 10 с лишним лет ездят...