Отзывы об автомобилях

Ідеальне авто ! Це один з тих Мерседесів в якому залишилась якість ! Його дійсно можна назвати Мерседесом!
Наступний кузов це шкарлупа, щодо w204!
Комфорт, керованість , якість, надійність!
Раджу 100%.

Міський,мягкий ,керованість відмінна ,хороший огляд,зимою на короткі відстані не встигає прогрітись салон.

Бурова установка БГМ-1-спеціальна техніка, необхідна для створення отворів в грунтах з 1-ї по 3-ю категорії. Має більш як п\'ять модифікацій, можливість створення свердловин вертикального, похилого або горизонтального типу глибиною до 30 метрів. Нижче розглянемо призначення й особливості машини, наведемо її технічні характеристики, поговоримо про модифікації, базовому транспорті та додатковому навісному обладнанні.
Установка БГМ 1 набула широкого поширення в наступних сферах: будівельна; Геодезія; руйнування гірських порід; гідрологія; прокладка кабелів; монтаж трубопроводів; облаштування колодязів і т. д.
Техніка обладнана гідростатичною КПП, яка з\'єднується з обертовим механізмом. Таке поєднання істотно підвищує ефективність бурової установки. Контроль роботи здійснюється зі спеціального пульта. Оператор тримає під контролем головні показники роботи техніки, допомагає виставити частоту обертів обертання та оптимальний режим з урахуванням умов експлуатації. Несучу функцію бере на себе щоглова система, яка є підставою для фіксації наступних елементів: робочого столу, елемента подачі, фіксатора і т. д.

Когда у грузовика полный привод, с ним без работы не останешься. Ощутимое конкурентное преимущество с учетом наших дорог. У меня у Профи еще и блокировка дифференциала заднего моста установлена и всегда с собой комплект цепей на колеса вместо гусениц. Вылезаем везде и клиенты довольны. Без работы не простаиваем. В салоне достаточно комфортно. Есть множество места под документы, мелочи всякие. Кондей летом спасает, для зимы под задом электроподогрев имеется. Так что автомобиль классный, всем советую. Причем совсем даже недорогой. По крайней мере я дешевле нового не обнаружил.

Хороший автомобіль, у користуванні 2 роки. За цей період був поміняний тільки термостат, машина витривала, мені дісталася у дуже збереженому стані, витрати палива: траса - 6.8 л, змішаний цикл - 8.7л., місто - 10.4 л.
Вважаю для такого мотора трохи завищені витрати палива. Але в загальному автомобілем задоволений!

Авто супер в своем классе. Расход бомба, комфорт, едешь и хочется ехать. По запчастям не могу сказать, так как менял только масла и фильтра.

Очень доволен машинкой. ДВС 2.2 direct., коробка 6ст., механика. Владею более года. Был вопрос с ТНВД, решился заменой мембраны, с учётом самостоятельного ремонта 1200 грн., под замену были передние ступичные подшипники. Машина для большой семьи то что нужно. Качество соответствует цене.

Мав щастя володіти комплектацією Chia італійської збірки. Надійне авто. Жодного разу не підводило. Вартість обслуговування незначна, ресурс двигуна та КПП величезний. Гарно переварює ГБО, на трасі розхід 8.2 -8.5. З іржею стикнувся на 170000 на крилах внизу, єдине слабке місце. Авто для спокійного руху, рисачити на 1.6 здорово без наслідків не вийде. При своєчасному регламенті, не кривих руках чи досвідченому та чесному механіку це той робочий кінь який завжди доставить з точки А в точку В і не залишить кишеню порожньою.

Работал на транзите чуть больше года, машина была не новая, 2018 года выпуска, поэтому к этому моменту уже начали проступать некоторые болячки. Кардан подвывал, вылечили заменой крестовины, правда спустя некоторое время появилась вибрация, пришлось менять подвесной, долго не могли найти нужный нам, замена почти на месяц затянулась. После кардана турбина стала мозги делать, капиталить смысла не было, поставили контрактную. Также, начали проявляться следы коррозии по низу, приходилось самим зачищать и подкрашивать.

Хочется немного рассказать об уаз патриоте, качество которого оставляет желать лучшего. Я в 2018 году купил его, в надеже на то что за такую цену с машиной проблем быть не должно, но только я очень в этом ошибся. Хоть машина и на гарантии, но всё равно не приятно с периодичностью раз в 2-3 месяца ездить к официалам из-за разных поломок. Почему ульяновцы не могут наконец-то придумать что-то новое, что будет нормально ходить по нашим дорогам? А ответ прост, им это выгодно, как например уаз буханка с шестидесятых годов, которая ни капли не изменилась, но до сих пор продаётся в автосалонах по высоким ценам. Всё равно ведь найдётся человек, который это купит.

Ну о чем это авто. Ужасное качество сборки, все в зазорах, все гремит, полное отсутствие шумоизоляции, все по старому. Или вы ожидаете реальную работу над машиной? Люди на заводе не могут наконец доработать УАЗ 450, а ему на минутку 60 лет, а вы тут новые УАЗ ы берете, я валяюсь. Я уже не говорю о ценах, миллион - минималка буханки, это что-то фантастическое, ну реально за идиотов держат. Откровенный развод на деньги от УАЗ а, люди, не видитесь!

Пересел на Патриота совсем недавно, езжу с этого лета. Но первое впечатление , супер! Теплый, большой, плавный, проходимость по снегу и льду на все сто. Мотор в холода заводится всегда на раз. Мощности у него вполне достаточно что бы легко таскать такой большой и тяжелый корпус по ямам и буграм, а пространства в салоне и в багажнике хватает на все что мне от него требуется. В жару с кондиционером спокойно ездили в отпуск на юг и особых неудобств ни по пути, ни на месте не испытывали. Придраться пока не к чему.

Отличный тазик для города.
Экономный авто
Удобный и комфортный в использовании.
Относительно бюджетный в обслуживании.

Хочу доповнити відгук. В зимовий період витрата палива 11,5л. Літній 10,3. Довго прогрівається салон. Без підігріва керма і сидіння перший час дискомфортно, то в вищій комплектації, мабуть, є. По снігу гребе, передній привід то добре. Масло і фільтра вийшли в 3000.

За практически 2 года владения, каждый день восторг от данного автомобиля. Поверьте, мне было и есть с чем сравнивать.
ATS - это реально удовольствие.
Резвая, надежная, устойчивая, мягкая, тихая, удобная, отличная музыка, качество материалов; можно много перечислять. Системы стабилизаций всегда на высоте. Другими словами, если вы искали удовольствие и вечный взгляд всех вокруг на Ваш автомобиль, то Cadillac ATS именно этот вариант! Можно много чего писать, но Cadillac надо ощутить и только тогда все станет ясно. Дальше даже не знаю на какое авто менять кроме Кадиллака. По обслуживанию вопросов тоже совершенно нет, так что эти переживания можете сразу отпустить. Это реально достойный автомобиль!

Машиной доволен,мягкая комфортная,был универсал вместительная,для семьи и работы. Из минусов длинный капот, привыкать к габаритам

Володів рік Мерседесом W203 C180 2003р
Все в автомобілі супер для своїх років.
Дуже комфортна, надійна і хороша машина.
Один мінус велика витрата пального на АКПП в місті в заторах..Від 15-25 літрів газу. По трасі супер на круїзі при 140км/год 7 літрів Автомобілем задоволений, купляйте не пожалкуєте, головне знайти достойний варіант.

Хочу залишити відгук про Ford Mondeo 2.0 дизель 2014 року Скажу так я задоволений на 1000% володів різними автівками но форд мені сподобався що по комфорту що по динаміці розхід дуже приємний змішаний 6.5 дизеля і водночас машина потужна та економна і комфортна автомат Power Shift Переключає Ідеально що я можу сказати тільки одні плюси й одне задоволення керувати такої автівкою.Всім рекомендую хто в такі машині. Сумнівається.

Самый надёжный автомобиль. Проехал на нем 500000 .ремонты были, но в основном незначительные. С этим авто трудно поставить какой-то автомобиль рядом. Единственное, что огорчает это, гниёт кузов.

Dacia Logan MCV, заслуживает внимания и уважения.
Обратили на неё внимание в 2007 году, тогда мы купили такую же машину в салоне. Нас подкупил салон авто, с виду не очень большой снаружи и очень вместительный, 7- ми местный, внутри . Владели, любили и пользовались машиной 7 месяцев. Но, как бывает, жизнь внесла коррективы, заболел ребёнок и были нужны большие деньги.
Мечту, купить такую же машину не забросили и тут появился прекрасный случай!
Покупали её у первого владельца, в октябре 2014 года. Сборка румынская.
Не машинка, а мечта для большой семьи.
Удобный и вместительный салон.
Двигатель 1,6, 8- ми клапанный.
Шумоизоляция, нормальная.
За 8 лет эксплуатации ни одной ржавчины.
Не убиваемая подвеска и колёса на дисках R15 очень хорошо проходят все неровности дорог, а большой клиренс давал уверенность , даже на грунтовой дороге.
Ездили по городу и по трассе, большая грузоподъёмность и не дорогая в обслуживании.
Обслуживалась вовремя, потому и проблем не возникало. Машину нужно любить и следить за её "здоровьем", тогда и проблем не возникнет.
Каждый сам для себя решает, какую машину он хочет. Мы купили и не пожалели.
Рекомендую Dacia Logan MCV 7 мест!