Отзывы об автомобилях

Комплектация Босе, механика 1.5 дизель 110 лошадей, пригнали с германии, в Украине года 3~4, прошлый хозяин сделал обесшумку, как по мне не много коряво т.к. есть сверчки по салону и дверным картам, люк так себе функция, немного дребезжит и что: то стучит, вылечил подставкой поролона, также оптика слабоватая, спасают противотуманки, Толи линзу менять надо, то ли выгорели фары, читал форумы у всех так.... Машина жесткая, поставил колеса 215*60*17, стала выше и немного мягче, по плохой дороге ощущаются неровности и дребезжания...НО как только хорошая ровная дорога ~ типа автобан, машина едет совсем по другому, держит дорогу как утюг, в повороты входит как спортивная тачка, а не универсал, на проседании дороги не скачет. Катаюсь с пригорода в город, люблю давить на тапок, средний расход 7.2 на 6500 км, август~апрель, немного не хватает мощности, для умеренной езды в принципе хватит, цены на расходники сносные.
Касательно салона, у меня черная ткань с кожаными вставками, сидения удобные, есть регулировка по высоте, у водителя есть тяга под спину. Багажник мега вместительный, под длинные вещи нужно складывать сиденья, ну или брать прицеп благо у меня есть фаркоп. Мультимедиа на высоте, Акустика Босе это вещь, сразу понимаешь разницу с другими колонками, друзья говорят что я втащил деньги в акустику, а она ЗАВОДСКАЯ.
Общий итог такой ~ если закрыть глаза на мелочи по салону и жёсткой подвеске машина супер.

Не покупайте модели 2016-2017. Очень много болячек. Проблемные места это прошивка которая сочетает при замене выхлопа , воздушного фильтра, свечей. Проблема со стартером. Шансы 50х50 что не отклеятся заводские магниты в колбе и их не перемолотит. На поднодках после года начинается люфт, так же начинает люфтить квик, 50х50 что долго проживёт топливный насос. В остальном моток не плохой. В моделях 2018 и выше все болячки исправлены. Версия RR и SE идеальные, к ним никаких вопросов

За свою цінову категорію одне з найкращих німецьких автівок. Стильний дизайн, Хороша комплектація, економне в поїздках, надійне авто.

Дуже динамічний, економічний автомобіль, просторий салон, об\'ємний багажник.Хороший сімейний автомобіль

Машину брал для своего подсобного хозяйства, и езжу на ней каждый день. Так привык к своему Форду Транзит, что не скажу, что это рабочая машина. Изначально брал пассажирский бус, но для увеличения багажника легко убираю сиденья. Двигатель 2.2L на 136 л.с. оказался очень надежным. Прошел у меня уже под 200 тыс. и по нему проблем нет. На 150 тыс. заменил сцепление, вышло недорого. А так только то и расходники. Машина очень комфортная для буса. По разгону на трассе напоминает легковую иномарку. Не шумит. Габариты чувствуешь прекрасно. Радует невысокий, в пределах 12 литров, расход. Не жалею, что выбрал Транзит.

За владением автомобилем более 4-х лет, я остался с довольными впечатлениями про авто, что бы передвигаться с точки "а" в точку "б" отличный вариант, да и на море ездя 500 км в одну сторону, не скажу что устал, довольно комфортно все было! Конечно были нюансы, такие как течь антифриза постоянная, патрубки срывало, но потом как оказалось нужно было проточить голову, и все в порядке! Ходовые качества зарекомендовали тоже себя хорошо, проблем не было! Расход, у меня с газом была, как по мне то радовал город -10, трасса 7,5 на 100 км!

Очень хорошая машина - экономичная, шустрая, компактная, комфортная. Прекрасно держит дорогу даже в самый адский гололед и снежное месиво. Это компактная машина - для двух идеально, для четверых приемлемо, для пяти тесновато - но реально, и для каждого из пяти есть ремни безопасности. Маленький багажник, но это компенсируется складывающимися задними сидениями - вы можете сложить одно или оба, тем самым превращая частично или полностью всю заднюю часть в единый и очень просторный багажник. Когда мы ехали с девушкой на море - мы положили с собой в дорогу вообще все, что смогли придумать, и место еще оставалось.
Надежная. За 136 тысяч - не одной поломки, кроме расходников.
Поставил на нее газ. Мне говорили что на мало литровую нельзя газ, и так мало мощности, будет еле ехать - чушь. Разница вообще не ощущается. Зато экономичность - едва дороже чем пешком.
Комфорт - боковая поддержка передних сидений, это прям очень комфортно, особенно актуально для этой машины, она очень юркая и компактная и прямо просится резко и под крутым углом на ускорении входить в повороты. Подогрев сидений - хороши, что бы согреться после мороза, пока машина не прогрелась, но топят слишком сильно и не регулируются что может и хорошо.
Недостатки: Их нет. Клиренс низкий? Да, но не сказал бы, что это не достаток, мы же не про джип говорим. Багажник маленький и не просторно сзади? Это тоже не недостаток, т.к мы говорим о компактной, и экономичной машине и я знал что беру. Резюме - рекомендую.

Для наших дорог нужен кроссовер. Был хэтчбек шкода фабия 2003г простое и надежное авто, но хотелось на газу взял кашкай 2007 г отмучился 20000км доливая масло каждые 100км и потратив кучу денег на ремонты понял, Нужно только новое авто и только с салона. Тест драйвы были следующими:
Спортедж недорогой, но динамики и мотора явно не хватало как-никак 1.6л мотор после 2‑х литров на кашкае не хватало уже. Да и салон безвкусный, в общем не пришелся по душе.
Rav 4 очередь 3 месяца ждать не захотелось, но авто достойное
Шкода Карок понравилось, динамика эргономика все ок, цена чуть выше чем таксон, но минус жирный это коробка дсг. Наслышан и не захотел рисковать
Хонда c hr очень понравилось ну прям все идеально, но на 4000$ дороже по бюджету не проходил и сейчас жалею что поспешил классное авто
Из всего вышеперечисленного тест драйв туксона был приятным, и с первой минутой пребывания за рулем авто становилось понятно что, это золотая середина цены и качества. Динамика, разгон отлично, интерьер и экстерьер радует единственный минус что бензина жрет внезапно многовато.11л по городу многовато хотя и езда довольно агрессивная
Но в целом доволен авто. Убрали б непонятную цену при регистрации гбо, уже б поставил бы и ездил на газу за копейки

Багато місця як в салоні так і в багажнику. Не дорогий в обслуговуванні. Чудове авто для сім\'ї як на кожен день, так і для роботи.

Багато місця як в салоні так і в багажнику. Не дорогий в обслуговуванні. Чудове авто для сім\'ї як на кожен день, так і для роботи.

Практичний автомобіль на кожен день. Для сім\'ї ідеальний варіант. В салоні та багажнику багато місця як для авто такого класу.

Супер авто. Рекомендую. Очень надежная и неубиваемая и при этом экономичная машина.

Маневренный, мощный автомобиль. Единственный недочёт, необходимость гбо с расходом почти в 14 литров.
Но и это плата за 260 лошадей под капотом.

Классный внедорожник, на раме. Проходимость на высоте. Подвеска в меру жёсткая.

Машина комфортна и приятна для езды по городу и за городом. Машина бюджетна, по цене жигулей

+ Красивий вигляд, комфортний салон, економія палива, надійність, добре тримається на трасі, недорогий ремонт.
- мало місця на задніх сидіннях пасажира, низький дах, трохи буде незручно для високих людей.

Авто домашнее, в бизнесе не использовался, резина зима/лето, центральный замок, подушка безопасности, усилитель руля, эл.стеклоподъемники, кондиционер, ABS, машина на полном уверенном ходу, большой плюс кузов оцинкованный.

Машина идеальна, можно понять всю ценность бмв на ней, из минусов только дорожный просвет и стоимость обслуживания, но в принципе так же как и остальных машин таких годов по обслуживанию

Отличный автомобиль, оснащён разными электронными помощниками такими как: дистроник до полной остановки; Система экстренного торможения; Контроль мертвых зон; Двух- зонный климат контроль; и другие. Для езды в городских условиях машина оснащена 8 ступенчатой автоматической коробкой передач, в паре с ней работает Система старт -стоп. Панорамная крыша придаёт дополнительный комфорт. Автоматические LED фары сами контролируют уровень освещенности и переключаются с ближнего света на дальний и обратно при обнаружении встречного или впереди едущих машин. Очень современно выглядят цифровая панель и центральная магнитола с функцией подключения смартфонов. В ночное время салон контурно подсвечивается разными цветами на выбор 16шт. Кожаный салон придаёт особый уют. Аудио Система Beats audio с саунд буфером позволяют слушать музыку в наилучшем качестве. Двигатель с турбокомпрессором 150hp резво разгоняет автомобиль. Автомобиль супер современный.

Хороший рамный автомобиль с довольно не плохой проходимостью. Двигатель 2,5 турбированый 170 л.с. довольно резвый. Широкий салон, много разных функций для водителя и пассажиров. Хорошо подходит для города и путешествий на большие расстояния да и цена запчастей и расходников приятно радует.