106 500 + отзывов об автомобилях

Хороший автомобиль!!! Газ.бензин..для города и по трассе отлично! Вот дороги правда наши,для любого авто,не то!

Машину купил год назад,понравился внешний вид,на свои года интересный дизайн кузова,соотношение цена качество тоже неплохое,машина класса гольфа 3,но дешевле,относительно дешевые запчасти,передняя подвеска "неубиваемая",у моего чуть подняли заднюю балку,проходимость супер,на рыбалке любые кочки и ямы,кузов оцинкован,даже если есть сколы краски,не гниет,железо еще тех времен,большой салон и багажник,потолок высокий,что хорошо для высоких водителей,единственно что, немного неудобно стоит руль относительно педалей,хоть и регулируется по высоте но немного устаешь в длительных поездках.Что касается расхода топлива,думал будет немного меньше,шумновато в салоне немного.

Машинкою очень сильно доволен.Надьожний прийомистий двигатель.Оцинкований кузов.Двигатель 2.2 инжектор.Просторний уюний салончик,машинка очень хорошо держит дорогу по трасе йшол 150 км/ч вообще только шуршит.Запчасти есть везде что новие так и на розборе.Росход по сравнению динаміки и мощности небольшой,10л по городу 8 по трасе.

Отличный полноприводный медвежонок. Никогда и нигде не подвёл. Для города и девушек отличный вариант. Лёгкое бездорожье ему ни почём.

Чудова машина. Купив з пробігом 127 тис. Сам же наїздив 180 тис. Заїхав на сервіс і взнав що машинка вже з пробігом 470 тис. дивуюсь і радуюсь що моя машинка така витривала. Ні разу не підвела.

Самые главные преимущества: 1. Кузов горячей оцинковки - методом гальванизации, а это 15 лет без ржавчины. 2. Очень удобное место водителя - 2000км. Без отдыха легко и это из личного опыта. 3. Моторы с ресурсом в пол ляма, тоже из предыдущих серий и личного опыта, только евро топляк и нет проблем. 4. Сайлентблоки, подшипники и многое другое меняется в рычагах и подвеске без замены всего рычага в сборе, в отличии от немцем, а это дешевле!!! 5. Салон трансформер как у Мультивана, и легко в грузовик при надобности. 6. Цена в сравнении с конкурентами. 7. Расход - 7 литров в комби режиме, красота. 8. ВЕБАСТА просто радует теплом в любые морозы (нужна установка защиты вебасто для наших дорог). Косяки: 1. Хлипкий кузов - при езде по жёсткому бездорожью, двери трутся о кузов вытирая ЛКП. 2. Жесткая подвеска от младшей легковой модели (не помню как называется), страдает на наших дорогах и жесткая. 3. Не очень удобное расположение кнопок управления доп системами. 4. Дебильное расположение радиатора интеркуллера, требуется установка доп сетки или мешковины дабы не забивалась грязью и мусором. 5. И только ЕВРО топляк по дорогой цене, т.к. ремонт топливной будет один хрен дороже!!! В итоге конкуренты в топку, не даром Тойота приняла участие в создании данного вена, дабы конкурировать на европейском рынке без постройки заводов, плюс японский автомат айсин делает эту модель вне конкуренции!

Машина меня полностью разочаровала, покупал её в надежде зарабатывать большие деньги, но не тут-то было. Не успел я на ней 20000км откатать как она ломаться начала, запчасти дорогие, по гарантии все не делают, так ещё и расход бешеный 17 литров. Ей богу лучше б не покупал.

Отличный не убиенный автомобиль. Не разу не подвёл за все время. В то время делали отличные автомобили

Отличное авто, главный враг которого корозия, гниют двери и арки. Подвеска сбитая, плавность хода хуже чем у других мерсов 2000х годов но как следсвие и самая лучшая управляемость. Настройки подвески решаються диаметром дисков, лично мне и нашим дорогам подошли r15, резина дешевле и подвеска живёт дольше. Обслуживание дорогое, кто думает что купил Сшку вместо Ешки и будет экономить на обслуживании то он ошибается. Стоимость обслуживание частично невилируется неоригинальными деталями. По трассе (2.0 компрессор), особо не чувствует разницы между 130 и 170 км/ч. Поглощает километры отлично. Моему мерседесу было 17 лет, при этом двигатель в режиме тапка в пол почти не брал масла и вообще не дымел. От замены до замени никогда не доливалось никапли масла. При том что по хорошей трассе я ездил 160-180 км/ч. Отличная машина...

машина в мене з 2006р. по 2018р. Машинка супер, ламалася рідко, мотор і коробку передач взагалі не робив, по ходовій дещо міняв (рідко). Дивитись за машиною і все буде ОК!!!

Отличный автомобиль! Самый большой его плюс это не высокая цена деталей! Можно его самому обслуживать так сказать на коленки! Еще его плюс он достаточно экономичный. У меня он примерно ест в основном режим около 8 литров газа! Так что всем удачных покупок и продаж!)))

Машина супер. На свои года выглядит покруче всяких рено и фиатов. Не дорогая в обслуге. Если вовремя делать ТО - проблем не будет.

ідеальне авто для міста. економне. кероване. спритне та мега надійне. після покупки поміняв всю ходову крім амортизаторів та пружин далі за 2 роки володіння тільки планове то. без вагань при потребі їздив у далекі подорожі. подорож по німеччині 4500 км за 5 днів. особливо радував розхід з 1.5 мотором на автоматі траса 5 -5.5 місто 7.5 -8л. з мінусів страшно їхати більше 120 км. особливо при боковому вітрі. знайшов вихід поставивши спортивні амортизатори та резину 195/55

Шикарный автомобиль, на нем я чувствую себя спортсменом на болиде. Черный цвет выглядит стильно и дорого. Я купил ламинат диамантпол и положил в салон этого роскошного автомобиля и потом пожалел, немного повредил пластик в салоне, на сервисе сказали что можно реставрировать. Так что я доволен покупкой Ягуара ХФ

Отличная машина, хоть и старенькая, но комфорт не сравнить с новой Митсубиси, Рено, Фольксом,Мерсом и т.п.

Купил Калину очень дешево. Пришлось сделать двигатель и подкинуть ремкомплект рулевой рейки. В общем за несколько месяцев прикладывания рук и небольших затрат получился вполне хороший автомобиль. Летом подшаманил. За период осень-зима-весна было только две поломки: два датчика: датчик скорости и датчик давления масла. В любую погоду как часы. Когда купил, многие говорили о дороговизне запчастей. Купил топливные форсунки по 350 грн за шт. (когда для Ланоса-600 грн\\шт).. Вывод - каждый автомобиль хорош, который в хороших руках. В своём ценовом диапазоне лучше других Ваз, хотя 10тки или 12тки дороже, но по качеству хуже. Ведь в Калине очень удобные сиденья с отличной боковой поддержкой, усилитель руля, регулировка руля по высоте, бортовой компьютер более развитый чем в других ВАЗах. расход топлива меньше 9 л по городу (бензин). газа было многовато: и 10 и 11 и даже 12 и даже 13 один раз..но у меня был нерабочий лямбда зонд.. Если думаете, покупать или нет-покупайте. Кстати продал я свою Калину человеку, работавшему на СТО, который подтвердил мои слова о сравнении с другими ВАЗами. Единственное - брать с живым кузовом. И последнее. Калина-это единственная машина, к которой не надо привыкать. Сел и поехал..То есть и коробка передач, и руль и педали..всё работает как оно должно быть. Никакого дискомфорта

Чудовий автомобіль для міських справ. Дещо високі витрати пального, але в великому місті це норма. Протягом 50 тис. поміняно лише задні стійки. Не вибагливий.

Это был мой первый автомобиль, который за 4 года послужил мне на славу. Был и на морях и по Украине ездил. Рекорд - 48 часов / 1000 км. Одним словом - я доволен.

Скажу сразу кто любит гонять за 120 и выше - это не то авто . На мой взгляд отличный трудяга кроссовер для семьи . Также прекрасно ведёт себя как на гололёде, в снегу, и т д . А засадить можно и Урал - если не дружить с головой. ESP не даст штурмовать ледяные горки . Правильно подобранная резина обеспечивает безопасную эксплуатацию в любое время года . Для всяких (of roud) авто необходимо ГОТОВИТЬ ! иначе собственноручно угробите, так как не все знают тонкости устройства, например вентиляции раздатки, редукторов, или охлаждение моторного масла. А так как черпают грязь с водой , потом начинает гудеть раздатка (игольчатые подшипники, растяжка цепи ) заменой масла не исправить . Да и надо иметь в виду что отсутствие радиатора охлаждения масла двигателя - перегревает масло, в следствии которого падает давление на гидронатяжителях цепи и как следствие быстрый износ . На 2х литровых начало растяжения цепи слышно (благодаря посторонним звукам верхнего успокоителя при пусках дв) на 2,4 сложнее можно попасть на крупный ремонт при обрыве цепи . автомат работает отлично , хотелось бы конечно ещё добавить пару передачь ,тогда бы и экономнее была машина . Газ - частично компенсирует затраты на топливо . проблем особых нет при правильной настройке гбо . Маневренность -супер, посадка удобная, свет- линзы . Остальное на любителя вкусы у всех разные . Всем удачи и безопасной езды!

Супер. Эконом. Для высоких людей. И для города. И для путешествий. Правда жостковата. Надо подгрузить.