846 отзывов о грузовиках

Отличный автомобиль, лучше многих. Довольно таки мягкое авто. Первый капремонт на пробеге 600 тыс. был и то чисто моя ошибка, управляемость просто суперская, в обслуживании очень простая, не требует особых навыков. Из минусов только коррозия, но если обработать то вечный автомобиль.Расход пустого по трассе от 8 до 11 л, груженным 5 тн расход примерно 13,5л

Вітаю Всіх .
Хочу поділитись відгуком про свій автомобіль Opel Combo Cargo L2 з підвищеним кліренсом , розмір шин 215\65R16 .Все по заводу ні чого не змінював в конструкії .
Можна сказати пакет погані дороги . В комплектації йдуть вищі шини і шайба яка змінює налаштування , сніг ,пісок ,ESP OFF так як на PSA груп .Так як в 2017 році PSA поглинула GM Opel Vauxhall .І металевий захист двигуна .
Двигун PSA 1.5 BlueHDi 100 к.с. EURO 6 з Ad blue .
Відверто скажу що , данне авто перевершило мої очікування!
За 10 тис. км середній розхід склав 5.6 л . 80% це траса в режимі до 120 км\год і 20% це місто .
Реально можна по трасі досягнути витрат до 5 л на якщо тримати швидкість до 100км на год .
Паливний Бак має ємність 50 л. реально вистачає на 1000км.
В місті думаю реально робити 6.5 -7 л .не маю досвіду великих пробігів по місту то не можу сказати фактчний пробіг. Бак AdBlue має 17л. за 10 тис.км я долив 10л лише раз .на 9 тис км компютер сказав що за 2500км . авто не заведеться в разі якщо не долити за це час рідини . Особисто моя думка що витрати AdBlue в данному авто не велеикі .
При купівлі авто в салоні , менеджер повідомив що орієнтовно на 15тис. км одного баку Adblue має вистачати .
Шумоізоляція на досить високуому рівні як для комерційного авто . Підвіска працює досить збалансовано .Поїздка в данному авто на відствні досить комфортні .Приємно здивували двірники щітки лобовго скла , омивачі стоять в самих щітках .Також є датчик дощу. Автомобіль мав заводську мультімедіа з Андроїд Кар Плей .Досить ручні сховки на панелі приладів .
Гарно трансофрмуються сидіння , авто має кілька чудових сховків .Досить зручний бортовий компютер .Авто має чудові фари з автоматичним дальнім світлом.
Перший сервіс ТО за 15 тис. км .вартість близько 4000 грн .
Вважаю це нормальною ціною за таке ТО .
Вантажо підємність 950 кг .

Отличный бус для бизнеса,по виду как для меня самый красивый бус,мягкий,комфортный,шумоизоляция супер,надёжный за год ничего не делал кроме масла фильтров и удалил адблю,516 спринтер 5 тонн если надо тащит без проблем а три тонны едем порожняком,за год тьфу тьфу даже колесо не бортировал,конечно машину желательно брать с пробегом хотяби до 300 тысяч реального пробега тогда полмиллиона при толковом уходе и водиле проедет без проблем .Советую брать.

Ман 12.220 , володію машиною 3-ри роки, за цей час авто зарекомендувало себе як надійне комфортне і безпроблемне. Двигун тяговитий і непримхливий так само і коробка та ходова. З мінусів які дійсно не подобаються це протитуманні фари які мають здатність запотівати.Все остальне досить прийнятне і надійне. Рекомендую купувати людям які люблять працювати з комфортом.

дуже гане авто. запчастини не всі гроші світу,двигун дуже витривалий,Кпп міняв по своїй вині,відбив сливну пробку,проїхав 250км без мастила на сухій коробці і вона вмерла.притягли один раз розсипалась помпа. на сто не був машина проста можна все зробити самотужки.купував без порогів вварив профтрубу так і їзжу. запуск в морози після т4 чудовий заводив в мінус 28 простий дизель але прчеп тягне впевнено.тягав десь 2 т. с причепом. не сподобалось посадка авто дуже низьке як за містом,але за передній привід дуже прохідне,більш недоліків нема.сподіваюсь що цей вшдгук буде комусь корисним.ВСІМ МИРУ І ДОБРА!!!

Данный автомобиль очень вместителен и экономный, так называемая рабочая лошадка, не имеет скоростного режима но обладает тяговитостью, при этом не имеет изменения по расходу топлива, стабильная 10-ка/100 км.
Отличный помощник в строительстве дома и т. д. для грузоперевозок на короткие расстояния, конечно единственный - это то что на большие расстояния необходимо учитывать много времени для переезда так как максимальная скорость 80 км/час.
Но в целом очень хороший автомобиль.

Машина відрізняється наступними перевагами: високою прохідністю, що дозволяє перевозити важкі і негабаритні вантажі; невибагливістю в роботі; надійністю конструкції; простотою в технічному обслуговуванні.
Але модель не позбавлена недоліків: значної витрати палива; недостатнім рівнем комфорту в кабіні.

Сподобалось усе. Комфортний автомобіль. Легкий в керуванні.
Дуже хороший огляд через дзеркала заднього виду.

Надёжный, выносливый автомобиль. Лучший в своём классе.
2.7 двигатель, мощный и долговечный, при интенсивной эксплуатации. С автоматической коробкой передач расход 12 литров . Думал будет больше.

Все бы хорошо было с этим грузовиком, только запчасти на него не сыскать, иногда приходится брать что может в теории подойти и колхозить, пока ждешь доставки. Так у нас было с топливным фильтром. В магазинах не нашли оригинальный, позже нашли под заказ, пришлось выбирать чуть ли не методом тыка. Проблем хватает и с комфортом в машине. Понимаю не бизнес-класс машина, но чтобы сидеть за рулем можно же было сделать кабину чуточку попросторнее и сидение нормальное поставить.

Надійне авто з економним двигуном, та дуже доброю керованістю легкової авто. Висока посадка - ні разу не платив патрулям які ховаються по кущах. За 7,5 років володіння - на евакуаторі не катався. Гарне дизельне пальне 8,5 л/ 100км по місту. Це дійсно надійний помічник

Від\'їздив 500 тисяч машина дуже добра,один раз робив форсунки,раз міняв зчеплення в зборі кермову колонку з насосом ще не чіпав,коробка міст кардан рідні. Машина комфортна,мягка,надійна.

Автомобиль хороший, но минус огромный Ужасное качество заменяемых запчастей, заводские ходят нормально, но только поменяешь и понеслось каждые 40 тыс. менять. Бывает ставишь, а оно не работает или не подходит и много брака, а тебе его как идеальное с завода впаивают. Кабина удобная, дорогу держит хорошо, низкая скорость из-за того, что мотор боится высоких оборотов. Ездил в основном 15-17 тыс. оборотов. На скоростной КПП это 65-71 км в час. В таком режиме на развозке отъездом 500 тыс. км без капиталки и продал, но КПП все мозги вынесло. Тыс 300 без проблем, а потом шестерни не найдёшь, а в продаже толком нет, а которые есть полное говно на 80тыс км максимум хватает ну и диск сцепления тоже после замены Тыс 80 отхаживает подвеска деревянная я у себя переделывал под актросовскую переднюю рессору и сразу машина мягкая стала и как на подушках ездить начал и ещё из-за чего я взял актросовскую рессору она дешевле, чем мазовская. У меня стояла 7 листовая ну в принципе конструктор купи, подстрой под себя, а и вибрация просто ужас как трясет на холостых и шума много, но на оборотах нормально и прокладку под головой менять надо каждые 80-100 тыс. км. Если пробьёт, потом все время пробивать будет лучше мотор обслуживать по регламенту. Всем удачи!

Очень комфортная машина , мягкая и приятная в вождении . Есть минусы по электрике , но если один раз всё хорошо сделать забудете навсегда . Подвеска не дорогая в обслуживание , масло оригинал "урания дейли" от замены до замены каждых 10000 км . Кто хоть раз ездил на этой машине, на спринтере не захочет работать .

Довжина 3.50 м. Висота 1.90 . Економний і місткий автомобіль. Перевозила меблі, грузи більше 2т не перевозили.

Доброго времени суток,вкартце расскажу .
Ездил все время на бусах
И так вышло что, пришлось работать на этом аппарате
Машина хорошая привык быстро,коробке передач тоже ,пусть сказки не рассказывают.
Ездил на уаз буханка так вот это как раз ошибка автопрома
Единственный минус 66 это его прожорливость.
Общался с водителями вроде ставят дизель .
И все гуд.
Если есть необходимость брать этого зверя
Можно не задумываются ,надёжный,проходимость просто зашкаливает.

Якість супер,купляйте не пожалкуєте.надійний двигун,коробка,чудова стійкість до іржі, великий салон.

Весь сыпется, ремонт дорогой , все запчасти либо хлам, который посыпается через неделю либо оригинал дорогой , шумки нет от слова совсем , шумный , жесть короче.

Использовали в рекламной - производственной компании для перевозки конструкций, материалов и одновременно бригады из 5 человек на протяжении 14 лет. после газелей, остались очень довольны. мелкие недочеты китайских производителей не отражались на постоянной эксплуатации в любых условиях погоды, времени суток и расстояний. дубль кабина и размер багажника очень удобны , при покупке 2007, аналогов за эти деньги не было.

Надежность у новых поколений фордов уже не та, не сказать что все совсем плохо, но ремонты влетают в копеечку из-за стоимости запчастей. Я брал свой транзит б/у но с одним владельцем и в очень хорошем состоянии и все же когда пробег миновал 150 тысяч машина прям начала тянуть деньги. Магия, но при замене заводских запчастей пусть даже на аналоги служат они в 2 раз меньше. Передняя подвеска это отдельная беда у фордов, ступичные и шаровые в среднем ходят 20 тысяч и под замену, хотя заводские спокойно прошли 100 тыс. Не знаю с чем это связано, может запчасти сейчас так делают, причем оригиналы не на много дольше служат. По движку все нормально, но успел поменять турбину уже.
Машина двоякие впечатления вызывает. с одной стороны комфорт динамика, с другой стоимость содержания влетает в копеечку. Заработать с фордом трудно, особенно если он с пробегом за 200 тыс.