847 відгуків про вантажівки

Отличный бус для бизнеса,по виду как для меня самый красивый бус,мягкий,комфортный,шумоизоляция супер,надёжный за год ничего не делал кроме масла фильтров и удалил адблю,516 спринтер 5 тонн если надо тащит без проблем а три тонны едем порожняком,за год тьфу тьфу даже колесо не бортировал,конечно машину желательно брать с пробегом хотяби до 300 тысяч реального пробега тогда полмиллиона при толковом уходе и водиле проедет без проблем .Советую брать.

Ман 12.220 , володію машиною 3-ри роки, за цей час авто зарекомендувало себе як надійне комфортне і безпроблемне. Двигун тяговитий і непримхливий так само і коробка та ходова. З мінусів які дійсно не подобаються це протитуманні фари які мають здатність запотівати.Все остальне досить прийнятне і надійне. Рекомендую купувати людям які люблять працювати з комфортом.

дуже гане авто. запчастини не всі гроші світу,двигун дуже витривалий,Кпп міняв по своїй вині,відбив сливну пробку,проїхав 250км без мастила на сухій коробці і вона вмерла.притягли один раз розсипалась помпа. на сто не був машина проста можна все зробити самотужки.купував без порогів вварив профтрубу так і їзжу. запуск в морози після т4 чудовий заводив в мінус 28 простий дизель але прчеп тягне впевнено.тягав десь 2 т. с причепом. не сподобалось посадка авто дуже низьке як за містом,але за передній привід дуже прохідне,більш недоліків нема.сподіваюсь що цей вшдгук буде комусь корисним.ВСІМ МИРУ І ДОБРА!!!

Данный автомобиль очень вместителен и экономный, так называемая рабочая лошадка, не имеет скоростного режима но обладает тяговитостью, при этом не имеет изменения по расходу топлива, стабильная 10-ка/100 км.
Отличный помощник в строительстве дома и т. д. для грузоперевозок на короткие расстояния, конечно единственный - это то что на большие расстояния необходимо учитывать много времени для переезда так как максимальная скорость 80 км/час.
Но в целом очень хороший автомобиль.

Машина відрізняється наступними перевагами: високою прохідністю, що дозволяє перевозити важкі і негабаритні вантажі; невибагливістю в роботі; надійністю конструкції; простотою в технічному обслуговуванні.
Але модель не позбавлена недоліків: значної витрати палива; недостатнім рівнем комфорту в кабіні.

Сподобалось усе. Комфортний автомобіль. Легкий в керуванні.
Дуже хороший огляд через дзеркала заднього виду.

Надёжный, выносливый автомобиль. Лучший в своём классе.
2.7 двигатель, мощный и долговечный, при интенсивной эксплуатации. С автоматической коробкой передач расход 12 литров . Думал будет больше.

Все бы хорошо было с этим грузовиком, только запчасти на него не сыскать, иногда приходится брать что может в теории подойти и колхозить, пока ждешь доставки. Так у нас было с топливным фильтром. В магазинах не нашли оригинальный, позже нашли под заказ, пришлось выбирать чуть ли не методом тыка. Проблем хватает и с комфортом в машине. Понимаю не бизнес-класс машина, но чтобы сидеть за рулем можно же было сделать кабину чуточку попросторнее и сидение нормальное поставить.

Надійне авто з економним двигуном, та дуже доброю керованістю легкової авто. Висока посадка - ні разу не платив патрулям які ховаються по кущах. За 7,5 років володіння - на евакуаторі не катався. Гарне дизельне пальне 8,5 л/ 100км по місту. Це дійсно надійний помічник

Від\'їздив 500 тисяч машина дуже добра,один раз робив форсунки,раз міняв зчеплення в зборі кермову колонку з насосом ще не чіпав,коробка міст кардан рідні. Машина комфортна,мягка,надійна.

Автомобиль хороший, но минус огромный Ужасное качество заменяемых запчастей, заводские ходят нормально, но только поменяешь и понеслось каждые 40 тыс. менять. Бывает ставишь, а оно не работает или не подходит и много брака, а тебе его как идеальное с завода впаивают. Кабина удобная, дорогу держит хорошо, низкая скорость из-за того, что мотор боится высоких оборотов. Ездил в основном 15-17 тыс. оборотов. На скоростной КПП это 65-71 км в час. В таком режиме на развозке отъездом 500 тыс. км без капиталки и продал, но КПП все мозги вынесло. Тыс 300 без проблем, а потом шестерни не найдёшь, а в продаже толком нет, а которые есть полное говно на 80тыс км максимум хватает ну и диск сцепления тоже после замены Тыс 80 отхаживает подвеска деревянная я у себя переделывал под актросовскую переднюю рессору и сразу машина мягкая стала и как на подушках ездить начал и ещё из-за чего я взял актросовскую рессору она дешевле, чем мазовская. У меня стояла 7 листовая ну в принципе конструктор купи, подстрой под себя, а и вибрация просто ужас как трясет на холостых и шума много, но на оборотах нормально и прокладку под головой менять надо каждые 80-100 тыс. км. Если пробьёт, потом все время пробивать будет лучше мотор обслуживать по регламенту. Всем удачи!

Очень комфортная машина , мягкая и приятная в вождении . Есть минусы по электрике , но если один раз всё хорошо сделать забудете навсегда . Подвеска не дорогая в обслуживание , масло оригинал "урания дейли" от замены до замены каждых 10000 км . Кто хоть раз ездил на этой машине, на спринтере не захочет работать .

Довжина 3.50 м. Висота 1.90 . Економний і місткий автомобіль. Перевозила меблі, грузи більше 2т не перевозили.

Доброго времени суток,вкартце расскажу .
Ездил все время на бусах
И так вышло что, пришлось работать на этом аппарате
Машина хорошая привык быстро,коробке передач тоже ,пусть сказки не рассказывают.
Ездил на уаз буханка так вот это как раз ошибка автопрома
Единственный минус 66 это его прожорливость.
Общался с водителями вроде ставят дизель .
И все гуд.
Если есть необходимость брать этого зверя
Можно не задумываются ,надёжный,проходимость просто зашкаливает.

Якість супер,купляйте не пожалкуєте.надійний двигун,коробка,чудова стійкість до іржі, великий салон.

Весь сыпется, ремонт дорогой , все запчасти либо хлам, который посыпается через неделю либо оригинал дорогой , шумки нет от слова совсем , шумный , жесть короче.

Использовали в рекламной - производственной компании для перевозки конструкций, материалов и одновременно бригады из 5 человек на протяжении 14 лет. после газелей, остались очень довольны. мелкие недочеты китайских производителей не отражались на постоянной эксплуатации в любых условиях погоды, времени суток и расстояний. дубль кабина и размер багажника очень удобны , при покупке 2007, аналогов за эти деньги не было.

Надежность у новых поколений фордов уже не та, не сказать что все совсем плохо, но ремонты влетают в копеечку из-за стоимости запчастей. Я брал свой транзит б/у но с одним владельцем и в очень хорошем состоянии и все же когда пробег миновал 150 тысяч машина прям начала тянуть деньги. Магия, но при замене заводских запчастей пусть даже на аналоги служат они в 2 раз меньше. Передняя подвеска это отдельная беда у фордов, ступичные и шаровые в среднем ходят 20 тысяч и под замену, хотя заводские спокойно прошли 100 тыс. Не знаю с чем это связано, может запчасти сейчас так делают, причем оригиналы не на много дольше служат. По движку все нормально, но успел поменять турбину уже.
Машина двоякие впечатления вызывает. с одной стороны комфорт динамика, с другой стоимость содержания влетает в копеечку. Заработать с фордом трудно, особенно если он с пробегом за 200 тыс.

Отличная машинка,мощная,никогда не подводила,удобна во всем,берёт 7 тон запросто,ходовка мягкая,руль с гидроусилителем!

К первому отзыву добавлю ещё информацию. В принципе все нормально, учитывая внушительный пробег, особенных проблем пока нет. На 500 т. км замена стоек, наконечников рулевых тяг,задних амортизаторов. Хочу сказать, что в основном все проблемы возникают от перегрузки и плохих дорог. Поменял комплект дисков, ступичные подшипники, все эти детали очень сильно боятся перегрузов и ударных нагрузок, если вы хотите возить в пределах 3 т, будьте готовы к тому, что это будут расходники, а они не из дешёвых. Пример, у одного товарища за 4 года жёсткой эксплуатации, в плане пробега ни одного испорченного диска, возит не более 1,5 т. У другого-раз в месяц лопается диск, возит до 3,5.Вернее возил, после покупки прицепа проблема колёс ушла сама собой. К чему веду-будете бережно ездить,будете зарабатывать на себя и свою семью, в противном случае становитесь спонсором магазинов запчастей, СТО и шиномонтажей. Удачи всем, пусть ваши автомобили всегда вас радуют.