- Керування4
- Надійність3
- Комфорт4
- Ціна2
- Дизайн4
динаміка, коробка передач, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість матеріалів, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Фургон | Кузов |
Дизель | Двигун |
Передній | Привід |
Ручна / Механіка | Коробка передач |
Більше 5 років | Водійський стаж |
Менше 6 місяців | Час володіння |
динаміка, коробка передач, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість матеріалів, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Надежность у новых поколений фордов уже не та, не сказать что все совсем плохо, но ремонты влетают в копеечку из-за стоимости запчастей. Я брал свой транзит б/у но с одним владельцем и в очень хорошем состоянии и все же когда пробег миновал 150 тысяч машина прям начала тянуть деньги. Магия, но при замене заводских запчастей пусть даже на аналоги служат они в 2 раз меньше. Передняя подвеска это отдельная беда у фордов, ступичные и шаровые в среднем ходят 20 тысяч и под замену, хотя заводские спокойно прошли 100 тыс. Не знаю с чем это связано, может запчасти сейчас так делают, причем оригиналы не на много дольше служат. По движку все нормально, но успел поменять турбину уже.
Машина двоякие впечатления вызывает. с одной стороны комфорт динамика, с другой стоимость содержания влетает в копеечку. Заработать с фордом трудно, особенно если он с пробегом за 200 тыс.