якість збірки, керованість, витрати палива, динаміка, об`єм багажника
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Хороший автомобиль. Был у меня более 8 лет. Мотор2, 3 очень надежный и беспроблемный. То, что здесь пишут "знатоки", что выхаживает150-200тысяч полный бред. За 400 тысяч масло ни разу не доливалось и заводится в любые морозы. Машина очень хорошая и удобная, в ремонте, которые были редкостью, не дорогая. Продал т. к. нужна была машина меньше и пассажирская. КПП на385 тыс. Поменял один синхронизатор, все остальное было ОК.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Класне авто. Комфортне. Ні разу мене не підвело. В обслуговуванні норм., головне якісне паливо.
Хороше авто.
Потужний і надійний двигун 3.0 HDI, 180 Miltijet
М\'яка підвіска.
Єдиний і великий, на мою думку, недолік — це те, що форсунки з двигуна "цілими" не дістанеш. Їх треба просто "виривати" на спеціальному стенді, і міняти на нові.
А так в загальному автомобілем задоволений. Мав 2 таких. Трудяги.
дизайн кузова, коробка передач
Дукато 2.8 JTD - рабочая лошадь, которая зарабатывает
Запчасти дешевле чем на Спринты и т.д.
В 15-летнюю нужно конечно вложить, но она это оправдает это 100%.
Коробка слабое место 2 и 5 передача, Обязательно следить за уровнем масла в коробке
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Покупал б/у всем доволен 1минус ручник с лева, про качество - какой кому попадёт, у меня 2,3 дизель. Перед покупкой своего работал у хозяина на 3л. Макси база, 2007г. тоже проблем не было и хозяин был доволен при том, что постоянного водителя не было, цена на запчасти приемлима, а если сравнивать с мерседэсом и фольцом так в 2 раза дешевле. Я доволен
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, коробка передач
Машина мені подобається як ззовні так і всередині. Салон зроблений продуманіше та зручніше ніж у тих же спрінтер,лт і транзит. Хороша м\'яка підвіска. Дуже добре тримає дорогу,особливо зимою,через нагрудний передок і розташування мотора. Будка ширша ніж у спрінтера на 10 см. Двері бокові у високому варіанті дістають до стелі,а не як у спрінтера.
З мінусів: дуже слабенький кузов. Прогнивають пороги,за ними підсилювачі,далі починають гриміти задні,а згодом і бокові двері. Якщо вчасно не відремонтувати то тріскає будка в дверний пройомах. Часто треба міняти задню подушку мотора і опорні підшипники,+ - 5-10 тис. Коштують копійки. Мотори ходять добре і довго майже всі. Коробки вмирають дуже часто. Робити мало хто вміє,тому вихід це заміна зі шроту. Я практикува зразу ж свіже масло і присадку. Допомагає на довго. Моя пройшла 150 тис. Загалом машина класна,але треба її пильнувати. Не любить перегрузів.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
вартість обслуговування
Норм машинка.
мотор ивэковский песня!. 550 тыс. масло от замены до замены ни грамма.
а вот кузов на наше бездорожье мало рассчитан.
но у нас уже научились делать внутренний каркас для усиления.
Можно брать и эксплуатировать.
коробка передач, простір салону, шумоізоляція
якість матеріалів
Вмістимий.мотор не вибагливий.це плюси.кузов гниє.задні двері.це мінуси
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
гальма, шумоізоляція
Для своей цены вполне оправданный авто. После сварки лонжеронов и установки пневмо подвески машина несмотря на свои года 1999 себя оправдывает. 3 тонны берет при этом трогается со второй и на горку на пятой тянет. Двигатель 2,8. Ценовая политики запчастей Газелевская. Так что я машиной доволен очень.
динаміка, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
простір салону
Отличный надежный автомобиль, в сочетании с двигателем 3.0 литра вне всяких похвал.
дизайн кузова, витрати палива
Непоганий автомобіль , в мене був довгий і високий, трьохлітровий 180 л.с. гарне і економне авто в економ режимі до 8 л дизеля. Обслуговування все по регламенту, лишніх питань не було
Скажу кратко: фиат не берите, замучает он вас, как меня замучил. Пока новый - хороший автомобиль, но как только гарантия у него кончается - понеслись вложения: топливный насос, датчики всевозможные, сцепление, замки, подвеска, даже тормозные шланги заменить пришлось, старые никуда не годятся. Запчасти дорогие на него, аналог плохого качества, если толк на разборках искать что-то хорошее, но тут тоже влипнуть можно. Подумайте как следует, прежде чем его покупать, может стоит все же взять что-то другое?
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Автомобіль з 2013 року в цілому не погане авто, кузов оцинкований на відміну від мерса який гниє кожен рік та фольца крафтера, передній привод, розхід пального 6-7 літрів при оптимальній швидкості по трасі, місто 9 літрів, змішаний в середньому 8 літрів, запчастини доволі довготривало ходять, підвіска раз на два роки зробив і катайся.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника
дорожній просвіт
За 2 года 3 ремонта двигателя на общую сумму 130 т грн, авто комфортный, дизайн нравится, но как доходит до ремонта, то это ужас, цена оригинальных запчастей просто ужас.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Автомобіль бомба 2013 року випуску, їзджу 2 роки проблем немає, підвіска дуже хороша і мотор також. По кузову проблем ноль.
дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
автомобіль в загальному не поганий. Мотор і коробка "барахло" 150-200000 більше не виходжує. Кузов слабкий Тріскає на швах. Не раджукупувати такий автомобіль. В мене був такий ледве позбувся
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, простір салону, витрати палива, шумоізоляція
фиат дукато 2,5 атмосферник 1990 года выпуска... простой,недорогой,неприхотливый..использовался в коммерческих целях...с задачами справлялся на сто процентов...если бы найти с небольшим пробегом не задумываясь купил бы...у меня был с будкой 16 кубов..большой расход из за будки,а так за такие деньги отличный автомобиль,даст фору любой газели что по тяге,что по скорости..
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Надежный автомобиль, скоромный двигатель, комфортная езда, слабый кузов , требует уходом и внимания
Относительно надежная и не дорогая в обслуживании!
Очень большое и быстрое падение первоначальной цены!Недостаточная жесткость кузова!
В целом вполне нормальная машина при качественном обслуживании!Не очень дорогое обслуживание!
надёжный, экономичный, недорогой в обслуживании
слабые передние стойки, петли задних дверей и скрип боковой двери
За эти деньги всё ок. Слабые передние стойки. Раздражает частое обслуживание суппортов.
