//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
4.34 5 15

Fiat 15 отзывов о Fiat Ulysse

Отлично
15 отзывов
4.3
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.5
  • Надежность
    4.2
  • Комфорт
    4.6
  • Цена
    4.2
  • Дизайн
    4.3

простор салона, качество сборки, дорожный просвет, управляемость, дизайн кузова

Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена

Смотреть все б/у Fiat Ulysse
Фильтр
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Ulysse 1989

Fiat Ulysse 1989

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

100 тыс.км Путешествия

Дуже комфортабельне авто. Купував б\\у - 10 років, за півтора року наїздив більш ніж 100 000 км. Підходить для сім\'ї, великої сім\'ї, перевозіння, подорожей, офісу на колесах... Від нього залишились тільки приємні враження....

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Ulysse 1995

Fiat Ulysse 1995

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость

Первый минивен в моей практике. Очень автомобилем довольный! Особенно тем что из пассажира авто превращается в грузовик за считанные минуты. В обслуживании дешевле чем Шаран! В ходу мягче чем Шаран! К сожалению замкнула проводка и спасти не смог.! Буду собирать на такой же!

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Ulysse 2003

Fiat Ulysse 2003

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость

190 тыс.км 8 л / 100 км Семья

В целом неплохой минивэн, на трассе идет как пуля, но ямы и т.п. не любит, подвеска жестковата. Брал с пробегом 160 т.км, за время владения поменял расходники, трос ручника и прокладку крышки клапанов - слабое место двигателей RFN. ОЧЕНЬ просторный, ровный пол, сиденья ставятся, снимаются, крутятся легко и быстро. Нужно избегать авто с автоматами и дизелей с пробегом 300+, Очень накладно.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Fiat Ulysse 2000

Fiat Ulysse 2000

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

динамика, коробка передач, шумоизоляция

180 тыс.км 7.5 л / 100 км Семья

Нормальный автомобиль для семьи и отдыха ,а также думаю что и для повседневной жизни...

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Ulysse 1999

Fiat Ulysse 1999

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

расход топлива

500 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе

Шикарное авто как для перевозок грузов так и для семьи.В моих руках 10лет. Поставил ГБО так намного выгодней. С турбиной ездить одно удовольствие. По трассе на длинные дистанции хоть 1000км за раз без проблем,благодаря удобным сидениям.Машина мягкая и комфортная. В обслуживании не дорогая но и не дешевая. Скажем так обслужил вовремя сэкономил прилично.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Fiat Ulysse 2000

Fiat Ulysse 2000

в этом класе это лучший выбор за такие деньги

дизайн сыроват

Надежная семейная машина за адекватные деньги, ездил 1,5 года никогда не жаловался

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Fiat Ulysse 1999

Fiat Ulysse 1999

Просторный салон; Приемлемая цена; В меру жесткая подвеска; Надежность.

Сервис.

Всем доброго времени суток. Давно читаю отзывы и решил написать об этой машинке. Даром писателя не обладаю, говорю честно. Итак... только оправились от кризиса, решил поменять КЕДДИ на что-то более удобное. Так получилось, что машина вроде нужна большая, удобная, ну и недорогая. Б/у в тот момент брать боялся — свято верил, что гарантия на машину — есть гуд...Итак, в одном из салонов г. Москвы был куплен ФИАТ УЛИСС. 2,0л, механика, кондей, велюр, передние стеклоподъемники. Это все. Даже без абс. Машинка — отказник, кто-то заказал под себя и не взял. ВАУ — это первое впечатление. Места много, какая-то воздушная вся... блин, я ее полюбил, что ли... Конечно, мотор 2,0 так себе. В меру жесткая, но 7 мест, салон разобрать (вынуть кресла) 5 мин. Передние сиденья разворотные. Здорово было... может просто молод был. Пожалуй, главная проблема на тот момент — сервис. Сколько гадости мне сделали официалы... трудно описать. Пока нашел более-менее приличный сервис, уже пришла пора с ней расстаться. Расход примерно 10 л. Кроме расходников, НИЧЕГО не ломалось. Даже не верится. Если, конечно, считать расходниками задние амортизаторы — 10-20 тыс. и под замену. Ездили с семьей в Крым. На перевалах двигатель грелся, приходилось отключать кондей. Блин, мозгов не хватило промыть после зимы радиатор. Всем удачи на дороге! Ну и продать трудно было..., хотя машинка оставила только положительные эмоции.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Fiat Ulysse 2001

Fiat Ulysse 2001

7-местный просторный салон, с хорошим обзором практически во все стороны. Высокая посадка водителя и пассажиров, огромное лобовое стекло под углом почти 45 градусов создают иллюзию присутствия в микроавтобусе. Салон-трансформер позволяет выбрать оптимальное решение при любом варианте загрузки - пассажирском, грузовом или грузо-пассажирском (убрав 5 задних кресел, перевез за 1 раз купленную мебельную стенку в разобранном виде).Кресла очень удобные, несмотря на отсутствие регулировки по высоте. Никакого дискомфорта не чувствовал, даже проехав не останавливаясь ни разу почти 1000 км. Каждое кресло, за исключением первого ряда, снимается и ставится тремя движениями за 10 секунд.Отдельный комплимент заслуживают задние сдвижные двери, что очень удобно на загруженных городских парковках.Запасное колесо крепится сзади под днищем, а не занимает место в багажнике.Двигатель RHW 16-клапанный турбированный. Если заливать не тракторный дизель, а минимум Евро-4, а лучше Евро-5, а заодно и масло менять вовремя и хорошее, то и движок будет работать как часики! Расход топлива на дизеле Евро-5 по городу 8-9 л, по трассе около 6 л. Расход масла от замены до замены - 200-300 гр.

Справедливости ради надо отметить, что передние стойки все-таки иногда затрудняют обзор.Двигатель очень не любит рваной езды на короткие расстояния. Поэтому сразу реагирует на покатушки с выключением по 2-5 км резким увеличением расхода иногда до 12-15 л.Машина не новая, поэтому, естественно, за первые у меня 30 тыс. пробега, кроме расходников, менял передние рычаги, шкив коленвала, погружной топливный насос, сцепление, передние тормозные колодки, подшипник компрессора кондиционера, обгонную муфту генератора, расходомер воздуха, клапан вихревых заслонок. Да еще подваривал глушитель. Но зато дальше кроме замены расходников никаких ремонтов пока не было.

Несколько простоватый по внутреннему дизайну и комплектации автомобиль. Но удобный, маневренный, легко управляемый, внешне очень симпатичный автомобиль.Подходит как нельзя лучше для большой семьи и дальних путешествий. Но может использоваться и как пассажирское такси, и как рабочая лошадка для фирмы.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    4
Fiat Ulysse 2002

Fiat Ulysse 2002

Вместительность, ходовая достаточно упругая, не привередливый к топливу, хороший автомат, оцинкованный кузов, ну и много ещё всего

Проблемы с кузовщиной и др.запчастями

Купил этот автомобиль не новым и с достаточным пробегом, но без намека на ржавчинуПеред ним были разные авто/Шкода-Октавия, Форд-Мондео и др./,
но это мой первый авто на автомате.Если честно, то возникла проблема в семье-кто будет ездить/жена тоже ездит/.Ну а вообще впечатление только отпадные-управляемость супер, вместимость обалденная, ну, в общем, один позитив.Тихий в салоне, подвеска достаточно энергоемкая, клиренс, хотя по ТХ 13 см, но по нашим дорогам и вне них/люблю рыбалку/ достаточный/по сравнению с предыдущими авто/. Берите, не пожалеете, это отличный семейный авто, но по цене ниже чем одноклассники,

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.3
  • Отлично
    4.3
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    4
Fiat Ulysse 2004

Fiat Ulysse 2004

Эргономика и функциональность. Надежность. Экономичность. Сдвижные задние двери. Комфортность подвески.

Работа автомата. Дизель плохо заводится на морозе.

Выбор на данный автомобиль упал не случайно. Уже более 10 лет эксплуатирую итальянские машины (Фиаты, Альфы, Лянчи). Так как семья разрослась до трех детей, то влезать в AR156 Sportwagon стало практически невозможно, а жаль:-( Единственная большая машина, которая продается под маркой итальянского концерна - это совместный проект PSA и Fiat по созданию европейского полноразмерного минивэна. Данный альянс выпустил уже второй автомобиль, который вышел на рынок с 2002 года. Данная машина стала для меня приятной неожиданностью. С одной стороны это совсем не Fiat, так как выпускается это авто на заводах Peugeot (уж не знаю плохо это или хорошо:-). С другой стороны, с точки зрения дизайна и эргономики пространства это настоящий итальянец. Изнутри машина значительно больше, чем снаружи. Огромное количество ниш, ящичков, бордачков и прочих приятных мелочей. Прекрасные возможности к транформации. Три здоровых мужика могут сидеть на втором ряду и совершенно не мешать друг другу, а если поставить кресло на третий ряд, то эти же мужики могут сидеть друг за другом, так же не мешая спутникам. Продольные регулировки кресел просто потрясают. Но самое удобное в данной машине - это сдвижные двери. За два года эксплуатации мы с женой настолько к этому привыкли, что после покупки другого минивэна с обычными дверьми, мучаемся ностальгией. Мне досталась машина с максимальной комплектацией, с большим экраном, навигацией, телефоном и пр, штучками. Самым полезным оказался этот самый экран и возможность подключения внешнего сигнала. Поэтому я поставил DVD плеер, и дети в длинных поездках смотрели сказки или мультики. Также большим достоинством машины является ровный пол, который не мешает перемещаться внутри салона, не выходя на улицу. Про грузоподъемность можно написать отдельный пост, скажу лишь, что если снять задние сиденья, то образуется 3 куб.м. Поверьте это очень МНОГО! Перезд на дачу стал осуществляться за 1 раз, при условии, что берем детские коляски, кроватки, велосипеды и пр. и пр. О ходовых качествах после езды на Альфе говорить не очень удобно, ибо едет значительно хуже. Так это и не спортивный седан:-) Если серьезно, то я не ожидал такой хорошей управляемости от семейного автобуса. Подвеска очень комфортная, но при этом управляемость на порядок лучше чем у американцев. Особняком стоит только Ford с Galaxy и S-max, но они не очень подходили под мои задачи. Так как для меня было важно иметь возможность поставить на средний ряд три детских кресла, а на третьем ряду должен был комфортно размещаться взрослый. У машины отличные тормоза, очень информативные и прогнозируемые. Хорошо работает ABS и ESP. В зимних условиях даже на нешипованой резине машина вела себя очень достойно (правда резина была Hakkapeliitta RSi) :-) Клиренс высокий, поэтому можно и сугробы поштурмовать и на озеро проехать. Прошлой зимой я узнал, что под днищем стоит дополнительный отопитель, который подключается при морозах ниже -15, так что машина, не смотря на дизель, очень теплая и комфортная. С точки зрения надежности: если машину не ломать, то она не ломается. Однако наши сервисы могут запороть даже очень надежную конструкцию. В современных дизельных двигателях используются различные системы для очистки от сажи. Данную проблему разные производители решают по своему. PSA в своих дизелях (в отличие от итальянцев) используют специальную присадку, которая по мере необходимости добавляется в топливо и очищает сажевый фильтр (типа катализатора в бензиновых моторах). К сожалению эту особенность наши сервисмены не знали, поэтому после 130 тыс, машина стала тупить и выдавать какую-то ошибку. После перезапуска все проходило, но неприятный осадочек оставался. По этой причине или нет на 145 тыс, умерла турбина. Благо что дело было в одной из туристических поездок в Хорватии, а рядом оказался нормальный сервис. Поменяли турбину, а заодно выяснили, что сажевый фильтр тихо скончался. Пришлось и его выбросить:-( После этого выхлоп стал сильно вонять, но что попишешь. Кстати, вкусил западного автосервиса, оказывается это блюдо весьма приятно и недорого. За замену турбины и двух оригинальных банок глушителя с меня взяли 40 тыс, рублей. В нашей стране только сама турбина обошлась бы больше 45. Может у нас люди богаче? Машина очень надежна по подвеске. Езда на ней очень комфортная, при этом за 50 тыс, я делал ее всего 1 раз. Не очень помню что там было, но видимо, рычаги, рулевые наконечники, стойки стабилизаторов. На все про все отдал тысяч 20 или 25. Один раз менял ремень ГРМ с роликами. Обошлось это удовольствие тысяч в 15. Что в ней не понравилось. Как работает пара мотор-автомат. Я в принципе не очень люблю автоматы, а здесь он всего-лишь 4-х скоростной. Видимо разработчики решили сэкономить. Возможно не очень здорово сочетается именно этот мотор с этой коробкой. Все же для почти двухтонной машины 107 л.с. маловато, хотя крутящий момент 270 Нм вполне приличный и ускоряется она для своего веса не плохо. Плюс, что есть ручной режим переключения передач, который для меня понятнее. Но это мое мнение, жена как раз была в восторге от того как машина едет. Ну этот как говориться, каждому свое. Еще один минут заводка на морозе. У меня теплый гараж, поэтому меня это не особо трогало. но как-то раз ездили к друзьям за город. Там мороз был около 25. Покрутил минут 5 пока не сел аккумулятор, потом покрутил еще 5 минут, прикурив от другой машины. В итоге завелась, но обидно, что прикуривать пришлось от дизельного (!) Лендровера хозяина дома, который на этом морозе завелся довольно легко. Возможно этого можно было бы избежать, если поменять свечи накаливания, что я сделать так и не удосужился:-) Еще один плюс экономный расход. Бака на 80 литров хватает на 800-1000 км. Кстати в Европе расход падает на 15-20%. Наше топливо пока оставляет желать лучшего. Откатал на машине довольно много и пришло время с ней расстаться. А тут еще хороший вариант подвернулся Renault Espace 2005 года, но с пробегом 50 тыс. км. Короче решил поменять. Новая машинка очень даже хороша, тем более, что двигатель на ней V6 3,5 л ставит ее по ездучести на первое место. Однако когда мне снова придется выбирать между Улиссом и Эспасом, то при прочих равных я возьму Фиат или такую же Лянчу. Тем более что там с 2008 года на них ставят очень классный дизель 2.2 литра и 170 л.с. В общем машинку очень рекомендую. Тем более что за счет свое малой распространенности она практически неугоняемая.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    2
Fiat Ulysse 1999

Fiat Ulysse 1999

качество сборки, простор салона

Тросиком от сцепления перетёрло трубку от гидроусилителя. Затем вышла из строя форсунка с электронным датчиком (250$). Потом начались проблемы с потенциометром педали газа(как показала компьютерная диагностика),однако замена трёх штук(б/у) не дала положительного результата. Так и продал .

Наверное мне не очень повезло с данным экземпляром, но хорошего много сказать не могу.
По подвеске особых проблем не было. Салон-трансформер конечно же очень удобен и - на все случаи жизни. А вот крепление запасного колеса оставляет желать лучшего.
А электроника показалась не очень надёжной.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Ulysse 1999

Fiat Ulysse 1999

динамика, качество сборки, простор салона

Авто супер. Никогда в дороге не станет. Прекрасен для путишествий. Сидения "трансформер" просто супер. Крышка багажника пластик,класс. Движок 2.1TD вообще не подлежит коментариям. Проехавши за год 140000 км не было проблем никаких,чисто расходники:Восстановил 2 шаровые,2 Рул.након.,1 пер. подшипник,перебра резиновую часть передней подвески- все. Не ставьте дешевую подделку,горя знать не будите.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Fiat Ulysse 2002

Fiat Ulysse 2002

простор салона, расход топлива

глушитель сильно наворочен. там столько фильтров и других штучек-дрючек ну просто капец сколько. если менять глушитель - месяц будешь на голодовке сидеть. алдуойакуцоущпоущцокащое34шерг34шгер3коз423рк34пкг3пк3ш4ко34рашпишиуакр34ггшракукщпругшкрпшрмашукгрпшурпцушпрпршщрпушрпцрпаукгшпругшкерш3гц

классная машинка. новая модель куда лучше предыдущей. единственный недостаток - тяжело обслуживать. что касается комфорта - то он на отличном уровне. cd проигрыватель просто зверь. Довольно экономичный для минивена. около 8 литров на 100 км. укопщцукшоцшопцукщшогшкропщуйкраошцукразйцукпаег30й9кш9р4етзщпогщшщаукшщпоекипщуоазщйойукщгакурнешукгре

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Fiat Ulysse 1998

Fiat Ulysse 1998

Хорошее соотношения цены и качества, отличный автомобиль для семьи , перевозки небольших грузов, поездок на природу и турпоездок.

Глобальные пока не проявлялись

До того как приобрел FIAT Ulysse я ездил на Опель Омега, BMW-524, Ford Scorpio.
Основными требованиями перед покупкой нового авто были: Просторность, обзорность, вместимость, экономичность, универсальность, надежность. Она соответствует моим требованиям.
Все нравится, общая эргономика-хорошая, сиденья можно подстроить под любого, салон отделан качественно , ездил на дальние расстояния -усталости почти никакой, педали удобные можно подстроить под себя все очень быстро, руль меняет свое положение по вертикали, удобно расположенные подлокотники, подсветка , много места для пассажиров ссади, единственное поканеудобство-плохо видны кнопки аварийного включения габаритов и обогрева стекол- они находятся за рулевым колесом.
Обзорность хорошая это ведь не танк , что через триплексы смотреть, перед фарами стоят водонапорные очистители, так что при включении дворников они под напором омывают фары, свет фар не плохой , подфарники тоже в норме.
Мотор 2-х литровый хороший, пока не жрущий масло вообще, не для гонок , а для спокойной размеренной езды. Коробка обычная , кулиса на торпедо, удобная. Динамика тоже неплохая , меня устраивает.
Подвеска-мягковата, тормоза хорошие усилие нажатия небольшое, управляемость -без особых усилий -хорошая, ход плавный , поступательный, без дерганий , разгон с места -в норме.
Багажник можно увеличить или уменьшить за счет снятия или установки сидений, салон просторный и вместительный , передние сидения поворачиваются на 360 градусов. Молодцы французики, что сделали для итальянчиков такую машинку

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Fiat Ulysse 1999

Fiat Ulysse 1999

динамика, качество материалов, простор салона

На данный момент поменял ремни ГРМ и генератора и натяжные ролики 150$ вместе с работой, заменил передние колодки 50$ менял сам работа проблем не составила и заняла около часа. К сожалению пришлось поменять здвижную левую дверь, стоит она от 150$ естественно б/у плюс подбор краски и работа и того около 300$ но эти затраты погасила страховка. Покуда больше проблем не возникало, машина показывает себя с лучшей стороны.

За время эксплуатации с сентября 2007 года автомобиль еще не разу не подводил. Машина довольно комфортная и приемистая. На светофоре не чувствуешь себя водителем какого нибудь грузовика и легко можешь уйти первым. При обгонах не боишся за то что не успеешь, да и частых переключений машина не требует, двигатель тянет как на низах так и почти при красной отметке.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Фиат

Отзывы о Фиат Улиси по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Фиат Улиси и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Fiat Ulysse от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 15 отзывов о Фиат Улиси любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.