//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як віддалено перевірити авто на СТО?

Рус Укр

79 отзывов о автобусах

Фильтр
Плохо 2.0
БАЗ А 079 Эталон 2008

БАЗ А 079 Эталон 2008

дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания

динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

900 тыс.км 25 л / 100 км Коммерческие перевозки

Еталон як Еталон коробка на колесах, нічого незвичного.
Простий як 5 копійок, якісний як нитка, кузов як сито.
З молитвами й Божою допомогою доставляє з точки А в точку Б.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ikarus 211 1988

Ikarus 211 1988

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

динамика, шумоизоляция

580 тыс.км 20 л / 100 км Коммерческие перевозки

Компактність, маневреність, хороший огляд, недорогий та легкий в обслуговуванні.
З мінусів те, що шумний двигун, бажано, щоб більш потужнішим був.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
ЛАЗ 695 1988

ЛАЗ 695 1988

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

Первый владелец 999 тыс.км 60 л / 100 км Коммерческие перевозки

Решил написать из-за придурка который написал негативный отзыв по сути уже ретро технику.
Начнем с того что машина выпускалась хоть и в рестайлингах, но с 56 года. У меня отец работавший на этих автобусах живет меньше и я у него спрашивал про работу на лазе, с нормальным уходом в их автопарке около 20-30 дошло до миллиона в 8-10 годах.
Машина не должна и не может восприниматься никем как коммерческий транспорт, потому что у нее есть проблемы с Кулисой, охлаждением и огромнейшим жрущим движком, но... \\
Это автобус эпохи когда-то что транспорт жрет много, для всех это было нормально. Он морально устарел уже на 65 лет, это ретро авто, в нем было удобно на пригородных маршрутах, Купянский район и Двуречанский Харьковской области, с нулевых и почти до 11 года, ездил на этих машинах. Это только то, что я застал лично, как они доходили до миллиона и их списывали. Только на 1.4-1.6 миллиона и тогда я не понимал в силу возраста, а что в этом такого. Но, сейчас даже в отзыв нельзя вписать более 999 000 км...
Это выносливая, прожорливая часть нашей истории, в которой было очень комфортно, в отличие от мусора Богданов и прочего убогого индейское - непонятного происхождения не до автобусов.
Так что делать плохой отзыв, в связи с тем что он не вписывается в нынешние реалии, это полнейший бред. Потому, что место каждому выставленному в объявлениях автобусу в музее. Потому, что это машина часть истории, как Украины и в частично союза. На тот момент, так и современной Украины, где в каких то регионах на них держались все перевозки в регионе, с чем они прекрасно справлялись.
Они не предназначены для городских перевозок, но их даже на городские перевозки отправляли и они это все терпели и вывозили.
Это поистине легендарный автобус , на котором как вывозились люди из чернобыля, так и я ездил к бабушке в деревню спустя долгие годы.
Он не должен оцениваться рядом с новыми современными автобусами. Он легенда и только глупый человек не вспомнит то время, когда он в холодную погоду грелся на заднем сидении...

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
РУТА 44 2020

РУТА 44 2020

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

качество материалов, объем багажника

Первый владелец 14 л / 100 км Коммерческие перевозки

Надійний автобус. Економний та потужний. Алюмінієвий та склопластиковий й кузов, каркас з неіржавійкою. Вклеяне скло, безпечні сидіння та зручні двері.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.6
  • Плохо
    2.6
  • Управление
    3
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    2
  • Цена
    4
  • Дизайн
    2
УАЗ 452В 1983

УАЗ 452В 1983

дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция

200 тыс.км 18 л / 100 км Коммерческие перевозки

УАЗ ЛЭК.
Многие путают с "санитаркой"
Отличаются отсутствием задней двери у ЛЭКа.
Там окно или просто заварено.
ЛЭКи делались мелкими и средними артелями, класса "Рога и Копыта, или похоронной конторой Безенчук.
На самом деле к бортовому УАЗу прицепляли фургон в кустарных условиях. Печка отсутствовала, двери перекошены, запаска в салоне. Из-за кустарного производства, зад провисал и быстро гнил. В салоне ходить можно только на четвереньках.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Ikarus 211 1988

Ikarus 211 1988

дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция

динамика, дорожный просвет, тормоза, управляемость

300 тыс.км 15 л / 100 км Коммерческие перевозки

Автобус довольно интересный и нечасто встречающийся.
По внешнему виду с боку, как пол Икаруса, спереди, как нормальный, по факту короче на одно окно.
И этот кузов одет на шасси АВИА.
Мотора явно не хватает, что бы включить пятую, надо разогнаться с горки, либо ехать пустым.
Колеса маленькие для таких размеров. Тормоза не эффективны. Штатное место аккумуляторов возле заднего багажника, длинна проводов почти 7 метров. АКБ надо ставить рядом с двигателем, печка салона, как у Икаруса + расход топлива. Запчасти не дорогие, но найти сложно.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.8
  • Плохо
    2.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    2
  • Цена
    3
  • Дизайн
    2
ЛАЗ 695 1988

ЛАЗ 695 1988

простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость

300 тыс.км 30 л / 100 км Коммерческие перевозки

Автобус можно использовать для поездок от села Большие Бугры до райцентра.Потому что если поедет дальше,с его скоростью,то вернется через неделю.При скорости выше 60, обороты двигателя,как у истребителя на форсаже. Масло со всех отверстий вылетает и остается на задней крышке. Категорически противопоказана езда по грунтовым дорога,вентилятор охлаждения дует НАВСТРЕЧУ движению автобуса и заганяет всю пыот в салон,через отверстия печки.Летос можно закрыть крышку и водух пустить мимо,но все прогнивает и пыль в салоне.Радиатор из-за частых перегревов быстро забивается,надо чистить перед летом обязательно.Руль можно крутить ,только в движении,так как гидроусилителя,при таких размерах и весе не предусмотрено. Передние колодки желательно свести максимально и пользоваться задними.,особенно зимой.Желательно раз в полгода проверять и варить фермы.
Мотора на 100 тыс хватает не всегда. Кулиса ,то еще счастье ,плюс ко всему схема включения передач в зеркальном отображении,надо все время помнить.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.8
  • Плохо
    2.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    2
  • Цена
    3
  • Дизайн
    2
КАВЗ 685 1989

КАВЗ 685 1989

простор салона, стоимость обслуживания, цена

дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива

120 тыс.км 25 л / 100 км Коммерческие перевозки

Автобус представляет собой, кузов одетый на ГАЗ 53.
Соответственно плюсы -запчасти в любой хлебной будке, минусы езда как в кузове грузовика.
Весь комфорт заключался в окнах, что открываются.
Печка не плохая.
Конструктивно Москвичевский радиатор в пропеллере, кстати заводской нагнетатель, для лучшего эффекта, надо поменять на восьмеричный.
Механизм открывания двери, я видел такой в фильмах про революцию 17 года.
Водительскую сидушку надо поменять на нормальную и поднять на 15-20 см, под себя.
Большая проблема задние гнутые окна. Раздавить не сложно, найти нереально.
С целью удешевления эксплуатации имеет смысл поставить газ либо дизельный двигатель.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.0
УАЗ 2206 пасс. 2001

УАЗ 2206 пасс. 2001

дорожный просвет, объем багажника, простор салона, цена

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция

120 тыс.км 16 л / 100 км Семья

Кузов Надо усилить по потолку,желательно профилем,вторая печка в салоне должна обязательно работать,так как передней на всех не хватит.Хотелось бы посмотреть в глаза тому человеку,кто придумал так крепить запаску,интересно он сам ее когда то снимал в снег или дождь? Фаркоп автомобилю,точно не нужен,так как мотора едва хватает самому при двух мостах.Сиденья уж очень спартанские,узкие и жесткие. При хороших покрышках,проходимость не плохая.Плюс плавающие рессоры,поэтому машина мягкая.Стеклоподьемники работают,первых 200 км. Кузов сильно гниет снизу. Быстро разбивается кулиса. Рама всегда целая .Не ломается из-за длинны кузова. Шумоизоляции нет в принципе.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Mercedes-Benz O 403 2004

Mercedes-Benz O 403 2004

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

Первый владелец 280 тыс.км 28 л / 100 км Коммерческие перевозки

ДВС с большим ресурсом миллионник, доступный в ремонте не дорогой по запчастям. Большой плюс в коробке передач: не прихотливая, на кулисе, лёгкая в ремонте, а также в запчастях, зимой нет ни каких замерзаний.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
Ford Transit пасс. 2012

Ford Transit пасс. 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

170 тыс.км 10 л / 100 км Путешествия

Есть только два микроавтобуса это форд транзит 2,2 и мерседес спринтер 3,0.
Но спринтер дорогой, поэтому альтернативы Форду транзиту просто нет. Из фордовских моторов самый лучший это 2,2 Д 140 л.с.
Очень мощный эластичный, ехать одно удовольствие, как на бензиновом, только дешевле расход. Привод лучше передний, это проходимость зимой, отсутствие проблем «кардан, подвесные подшипники, мост». Шрусы на переднем приводе вечные. Двигатель 2,2Д вместо зубчатого ремня ГРМ имеет цепь!!! Обслуживание сводится только к замене масла в двигателе и никаких замен натяжных роликов, помп, ремней и прочей фигни. Отдельного внимания заслуживают Форды транзиты оригинальные заводские пассажиры! КПП здесь с другими передаточными числами, чем в грузовых. Передачи более длинные, максимальная скорость больше, расход меньше, езда приятнее. Из недостатков пассажирских транзитов стоит отметить не удобные сидения- диваны, складывающиеся вперед, но почему-то не откидывающиеся назад, что в дальних переездах очень не удобно. Эти диваны лучше поставить в гараже для посиделок с друзьями, а на их место установить откидные сидения от легкового авто.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
Mercedes-Benz Sprinter 308 пасс. 2003

Mercedes-Benz Sprinter 308 пасс. 2003

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов, шумоизоляция

Коммерческие перевозки

Мерседес вартий уваги. Надійний, простий.Запчастини доступні, не дорогі.При належному користуванні, надійний авто.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
Volkswagen Crafter пасс. 2015

Volkswagen Crafter пасс. 2015

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

Коммерческие перевозки

Понравилось все, так как автомобиль очень редкостный, подходит для любых действий и робот!
На авто не жалел, все по регламенту и все запчасти по тех. паспорту подбирал, один салон со всеми расходниками и удобствами стал в 8800
На этом вроде все.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Iveco Daily 2003

Iveco Daily 2003

дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена

400 тыс.км 10 л / 100 км Путешествия

Наверное, самый лучший в своём классе. На порядок лучше всё - плавность хода, расход топлива, комфорт и пр. Современный автомобиль, не для трактористов, много электроники, с которой нужно уметь обращаться. Если менять, то только на более новую модель, если это вообще нужно.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
MAN TGL 1995

MAN TGL 1995

дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость

стоимость обслуживания

860 тыс.км 27 л / 100 км Коммерческие перевозки

Автобус у технічно справному стані. Хід м\'який, безрамний. В салоні холодильник, два телевізори, туалет, радіоцентр. Шини 50% зносу. Пасажирських місць 51 + 1+1. Салон у доброму товарному стані.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Opel Vivaro пасс. 2004

Opel Vivaro пасс. 2004

динамика, стоимость обслуживания, управляемость

дизайн кузова

Якість і комфорт керування може змагатися з найкращим седанами! Різниця лише на користь Віваро,бо високо сидиш, і бачиш на дві-три автівки вперед, орієнтуєшся в ситуації набагато краще. Стрімкий, легкий, і водночас потужний бус.Доступний в ремонті, дешевий в замінниках.Приємний на звук і на дотик, з ним можна говорити як з товаришем, надійним, який віддячить тобі за твоє відношення сторицею!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
Mercedes-Benz Sprinter 312 пасс. 1997

Mercedes-Benz Sprinter 312 пасс. 1997

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

Путешествия

Отличный бус, для выездов семьёй/друзьями в лес, достопримечательности, рыбалку да куда угодно, отличная живучесть максимальная проходимость и полная надёжность вот главное что отличает мерседесовский ТДИ от остальных автобусов, главный недостаток это вечно гниющий кузов, который нужно варить постоянно.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
Renault Trafic пасс. 2007

Renault Trafic пасс. 2007

дизайн кузова

37 тыс.км 8 л / 100 км

Хорошее авто. Доступен в ремонте.Управления легкое. Не требуется много вложений.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
Mercedes-Benz Sprinter 313 пасс. 2002

Mercedes-Benz Sprinter 313 пасс. 2002

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция

стоимость обслуживания, цена

999 тыс.км 8 л / 100 км Коммерческие перевозки

Автомобиль для работы, брал с пробегом около 300 000 км, в 6 летнем возрасте. Мотали спидометр или нет, точно не знаю, состояние на момент покупки отличное, без проблем и подводных камней. Салон пассажирский на 18 мест, сидения Neoplan, кпп-типтроник, удобно, пока не начинает давать сбой. Отъездил 10 лет, на 2 500 000 км поменял двигатель, до этого момента без проблем, перед этим кпп, поставил механику, ну а так в общем всё как у всех, резина, колодки, стойки и т.д.Запчасти не из дешёвых, ремонт и обслуживание тоже, специалистов хороших ещё поискать надо. Вывод :дорого, быстро, комфортно, но и платить за это тоже нужно.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
MAN R08 2003

MAN R08 2003

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

15 тыс.км 26 л / 100 км Путешествия

Хороший автобус як для далеких так і близьких поїздок, зручні сидіння які відсовуються в бік і відкидаються назад, для водія теж зручне сидіння з пневмосистемою, коробка автомат зручна дуже при поїздках по містах з пробками

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы по типу транспорта