2 790+ отзывов о Mercedes-Benz

Машина отличная, сам владелец с 2016 года, второй владелец, на протяжении 5 лет не одной глобальной поломки, пересел с s w221, вполне доволен, машина безумно брутальная, даже можно сказать Самая, по крайне мере на дорогах все пропускают. По болоту как ТАНК пашет, ни один раз не застревал в каком либо месте, даже зимой паркуюсь где-либо, не меняя при этом резины, в большие морозы проблем нет, могу одно сказать. Машина Отличная, сама по себе шикарная, которая ни чего не боится.

Viano з двигуном 3.0 CDI потужністю 224 к.с. - це максимальний комфорт під час подорожей. 1000 км за світловий день не є проблемою, а ні для водія, а ні для пасажирів. Під час руху авто не "пірнає" вперед-назад, не є валким вліво-вправо. Двигун настільки потужний, що нема жодних проблем під час прискорень у діапазоні швидкості від 0 до 180 км. Реальні витрати пального у випадку максимального завантаження: середня швидкість - до 140 км/год - 10 л/100 км.
Обігрів - досить швидко відбувається обігрів салону навіть у мороз -20.
Пневматична підвіска працює відмінно та надійно.
За 2 зимові сезони у горах жодного разу не знадобилось вдягнути ланцюги - прохідність просто вражає. Навіть на не шипованій гумі.
Гальма. Це загальна проблема Vito та Viano. Якщо авто максимально завантажене, намагайтесь не допускати різке та тривале гальмування зі швидкості понад 150 км/год, після цього гальма нормально вже не працюватимуть. Коли під час тривалого спуску крутим серпантином при максимальному завантаженні гальма "попливли", без проблем доїхав на гальмуванні двигуном. Головна рекомендація - гальма найдовше служать оригінальні. Всі розповіді продавців про "з одного заводу, що й оригінал" - не мають нічого спільного з дійсністю.

Класна машина. Комфортна, швидка, стильна, економна. Однак, є незначні недоліки, а саме дороге обслуговування двигуна.

Великолепный автомобиль.
Быстрый, надёжный, экономичный.
За рулём ощущение комфорта и умиротворения не покидают.
Имею опыт использования GLE 250D и GLE COUPE 350D параллельно.
Результаты сравнения в фото - первый 250D второй 350D

Комфортний сімейний автомобіль. Під час користування за півтора року, ніяких проблем не відчували. Мотор, коробка і вся електрика працювала на відмінно!

Кращий автомобіль, дуже приємний в експлуатації, якщо використовувати оригінальні запчастини то термін служби їх не обмежений, за 150 тисяч не міняв нічого два рази

Отличный семейный автомобиль. Цена соответствует качеству на 200%. маленьким расход топлива что в городе что на трассе. Очень много полезных функций начиная от адаптивного ксенона заканчивая удобной посадкой в автомобиле объёмным салоном и довольно-таки приемлемым клиренсом, как семейный автомобиль лучше вариантов, по-моему, нет.

Проїхав на даному автомобіді 20тис і лягла коробка автоман вірніше плата яка в середині. Лікується поломка заміною коробки б/у 500$ і 300$робота і півроку шукав коробку. . Неможу нічого хорошого сказати про дане авто радіус повороту як у камазі по сторонам лобового скла товсті стойки які закривають обзорнісь і не видно пішоходів які йдуть з стороти. Корозія підїдає потроху. Все при тому що брав його в Німеччині і за два роки дружина багато не наїздила.

Машиной доволен, никаких проблем не было, очень шустрый, хорошо держит дорогу, работяга. За время эксплуатации кроме замены масла и плановых работ, ничего не делал.

Машина конечно бомба! Как она едет, как она звучит, как она рулится, как она выглядит - это просто нечто. Салон? Не знаю как другим, но я на салоны других производителей смотреть не могу после неё. Разве что порш, у порш хорошо в салоне. Б М В, ауди и прочие - это все мимо. Коробка работает четко и понятно, руль отзывчивый и кому нужно, его отзывчивость можно регулировать. В спорт+ отстрелы из выхлопной идут в стоке, очень бодрят. Посадка удобная, сидения комфортные и боковая поддержка хорошая. Подвеска мягкая, даже на r19. Но если надо, жёсткость регулируется и управляемость в поворотах приобретает другие краски. Полный привод тащит даже аномально снежную зиму. в сугробах паркуюсь, из сугробов выезжаю. Тормоза отличные, хватает вполне. Если вы не планируете перевозить в багажнике корову, то вам его будет за глаза. Расход? В реальности на него не смотришь. Но если кому все же интересно, то в пенсия стайл режиме город 12, трасса 9. В нормальном режиме и реальные условиях пробок в городе будет порядка 14. Кто ещё в раздумьях, решительно рекомендую хотя бы раз прокатиться на ней. 95% что вы не захотите после этой поездки владеть никакой другой тачкой. Ну разве что с63

Теперь о минусах. Шумоизоляция - так себе. Но решается шумоизоляцией арок и двойными акустическими стёклами. Сверчки в салоне, они есть и с ними нужно бороться. Один раз проклеить Анти скрипом нужные места и вы забудете об этом. Ну и самое главное, каким бы вы пенсионером небыли, вы все равно захотите притапливать. Это неизбежно, гарантирую.

Владею 4 года. Мэрс 1999гв, в простонародье - лупатый. Машинка с мотором в чугунном блоке на механике.
В принципе сам этот автомобиль - это современный лайф-хак. На разборах валом запчастей, при этом очень много чего в очень неплохом состоянии и стоит копейки. Потому по обслуживанию эта машина практически как ланос. Когда я купил за 3000грн насос ГУР и рейку и поставил себе - товарищ на лачетти аж взгрустнул... и я на этом отъездил уже 50 тыс и еще 50 пройдет! В обслуживании - машина сделала людьми и для людей. Все просто, доступно, понятно. Заморочки есть, но терпимо, в сравнении с теми же ВАГами.
В данный момент я даже не знаю как и на что можно поменять эту машину, чтобы получить такой же уровень комфорта, безопасности, удобства и т.д., и при этом еще и в такой дешевой обслуге. Такого просто нет... и, наверное, уже и не будет. Ибо следующий 211й все еще надежная машина, но уже имеет кучу нюансов и по электрике и по блоками управления и моторы там одноразовые. А 212й в обслуге вообще выйдет как еще один такой же купить.
Увы... но эта машина меня так разбаловала, что я уже и не знаю на чем после нее ездить!

Очень приятная как в эксплуатации, так и в сервисе машинка.
ПЛЮСЫ:
- самая красивая среди "каблучков" внешность;
- сбалансированный приемистый дизель без турбоямы;
- превосходная для автомобиля такого типа управляемость - держит дорогу как утюг, входит в повороты как по рельсам. Правда, у меня он стоял на 16" узкопрофильных колёсах.
- атомные тормоза. Возможно отчасти потому, что у меня была переделка с грузового.
- отличная обзорность, просторный салон. Высокая крыша не давит на мозг.
- весьма мягкая подвеска, несмотря на "грузовитость".
- за 3,5 года эксплуатации НИЧЕГО НЕ ПОЛОМАЛОСЬ!
Правда, наездил я за это время всего 35т км
МИНУСЫ:
- Низкий клиренс, плохая проходимость по бездорожью. Если где-то можно застрять - вы обязательно там застрянете!
- дешевая пластмасса на торпеде и дверях. По этому параметру Ситан совсем не Мерседес.
- плохая шумоизоляция салона. Это большей частью, пожалуй, потому что у меня была переделка. Как ни шумуй - всё равно получишь.......
- расход хотя и небольшой, но с заявленными 4,5л/100 вообще и рядом не стоял. Хоть у меня и был Blue Efficiency пакет со старт/стопом.
- динамика и максималка - не для гонок. Особенно, если человека 4 в салоне
- печка не даст замёрзнуть, но и особо не распаришься
ИТОГО: прекрасный летний городской автомобиль для поездок по работе и/или на уик-энд с семьёй, собакой и клеткой с попугаем не съезжая с асфальта.

Машина бомба, дуже надійна, заводиться без проблем в -20. Ніколи не підводила.
Якщо хочете купити таку машину, купляйте не пожалієте. Нормальні варіанти від 3,5$

Дуже хороше і надійне авто. Комфортна і приємна на дорозі. Маневрена і має хороший запас ходу. По цінах обслуговування досить дорога як на мій погляд. І єдиний мінус всіх мерседесів що ржавіють

Сподобалося усе! Єдиний мінус що це авто в обслуговуванні складніше ніж минулі моделі Мерседес!
ТО обходилось в районі 80-100-дол, ціни на запчастини помірні, не вищі ніж в конкурентів і довговічніші!
За 50000 км замінив лише свічки, їх тут 2 на циліндр, 2 ричага по підвісці, був нюанс по замку двері, при тому що авто часто було в сільській місцевості!
Рекомендую купувати лише до рестайлінгові моделі, вони простіші й надійніші, також не варто купувати таке авто на останні гроші, нормальне обслуговування не дешеве!

В авто сподобалось :
1.КОМФОРТ.
2.НАДІЙНИЙ.
3.ДИЗАЙН.
НЕ СПОДОБАЛОСЬ.
1. ПНЕВМА НЕ НАДІЙНА.
2. ВИТРАТИ ПАЛЬНОГО.
РЕГУЛЯРНИХ ВИТРАТ НЕ БУЛО.
РЕМОНТУВАВ ХОДОВУ І ПНЕВМУ.
БАЛОН 3000ГРН. РОБОТА 600ГРН.
ЗАДНІ СТІЙКИ СТАБІЛІЗАТОРА РОБОТА 300ГРН.

Очень надёжный, неприхотливый к топливу автомобиль. Один минус- ржавчина по кузову. Болячка всех спринтеров.

Отличный и надежный автомобиль , очень вместительный багажник и достаточный клиренс

Дуже чудовий сімейний автомобіль. Завжди надійний. Міцна ходова. Радує інтер`єр салону й економічність.

В среднем авто не плохое, но года берут своё конечно!
Начала жутко сыпатся вот и ушла на продажу