качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания
надёжный, удобный, красивый автомобиль. действительно много ест
Рекомендую всем!
Владел 10 месяцев. Накатал 25 тысяч. Машина очень надёжная. Американец,без пневмо немного жёстче ,но надежнее. Двигатель масло не жрал,чему был удивлён! Это же Мерседес! Из поломок только термостат навернулся. Ходовую перебрал сразу как только купил. Рулевая рейка-слабость,но это общеизвестная их болезнь,плюс качество наших дорог. Отреставрировали,дали гарантию на полгода. Проблем с ней больше небыло. В целом машиной доволен. Продал товарищу,пробег 235 тысяч. Сейчас ездит,говорит доволен. Если не подружусь со своим теперешним авто,то обратно буду брать МЛ 550,уже решил для себя. Вся беда таких машин в криворукости мастеров,которые всё время будут пытаться развесит вас на деньги и наездников до вас,которые их выкатывают и продают убитые. Поэтому перед покупкой обьязательно смотреть на сто! Если за машиной смотреть,она будет служить вам верой и правдой. Был и глубоких горах в Карпатах и в Европе. Нигде не подводила. Жена жалеет,что продал. Всем ни гвоздя,ни жезла. Удачи!
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Другий власник, приганяв під себе зі Швейцарії. Попалось авто по хорошій ціні, але, як потім виявилось, за ним не доглядали. Протягом двох років усунув основні болячки двигуна та відремонтував підвіску в круг. Залишилось відреставрувати турбіну. З огляду на стан, який майже ідеальний по технічці, можу сказати що: 1. Авто має надзвичайно хороші гальма. Екстренне гальмування тричі рятувало мене від ДТП. Чітко впевнений в них. 2. Керованість схожа на легкове авто. Досить чітко відпрацьовує кермо. 3. Авто на пружинах, тому присутня валкість в поворотах і на нерівностях. Проте дискомфорту в керуванні немає. 4. Підвіска досить надійна. Особливо не звертаю уваги на ями. Впевнений, що акуратний водій буде її рідко ремонтувати. 5. Салон приємний. Сидіння мають дуже міцний шкірзам. 6. Витрата палива вже дещо велика для сьогодення, проте не критична. 7. Дорожній просвіт в десь 20см дозволяє впевнено себе почувати на дорозі. Днище жодного разу не торкалось перешкод. З мінусів на моєму авто: -1. Постійно потрібно дивитись чи не затікає вода через задні ліхтарі. Потрібно їх герметизувати, інакше раз в рік стабільно буде підтоплювати блок SAM. -2. Ссуть сальники між місляними трубками АКПП і інтеркуклером. Раз в пару місяців потрібна їх заміна. На березень 2024 року вартість робіт 1000 грн. -3. В дорестайлінгу досить прості пластикові дверні карти. -4. Зразу заміна головної мультимедіа. Стара вже аж ніяк не відповідає сучасним вимогам. Як підсумок. Саме авто обійшлось з усіма витратами на пригон в 14.000$. За 3 роки вклав порядку 4500$, але авто було справдні запущене. Робилась вся підвіска в круг, заміна ланцюга ГРМ і роздатки, ремонт болячок ОМ642, заміна фрикційних дисків АКПП. Коли авто справне і за ним доглядають, воно дає масу позитивних емоцій водієві.
