- Управление5.0
- Надежность4.5
- Комфорт4.5
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
дорожный просвет
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона
Машина шикарна. Точно вартує своїх грошей. Кажуть що 3.5 проблемні мотори бо мають проблемний ГРМ, на мою думку раз в 100000 км, віддати 800 дол. за ремонт це не дорого на такий автомобіль. Зі всім іншим ніяких проблем немає. Мав такий автомобіль пів року з пробігом 80000, не вклав ні копійки.
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Отличное авто, прослужило без особых проблем 11 лет. До сих пор актуальный дизайн.
Отже, після невдалої спроби пересісти з Мерседеса на ВАГ «джета гібрид» і мінусом в 5к$ за 6 місяців володіння цим чудо-гібридом я повернувся назад до Мерседеса. Авто в одних руках було 13 років і переважно експлуатували її за кордоном, тому знав що і в кого беру. Тут простий мотор ОМ646 потужністю 136 коней в парі з 6 ступеневою механікою. Розхід солярки в режимі пенсії по трасі десь 4,6 літра, якщо їхати трохи цікавіше то більше 7,5 в мене не виходило «а це при 150+», в місті Львові також більше 8 літрів не бере. В обслуговуванні головне якісні розхідні матеріали і масло! Ходова майже вічна якщо не скакати по ямах. Мінусів для цього класу не бачу, маленька комфортна, економна, дешева в обслуговуванні. Ці автомобілі комплектуються двома дизелями: ОМ646 і ОМ651. Перший простий як двері з розбірними форсунками Бош і невибагливою паливною, другий має 170 кінських сил, але нерозбірні форсунки Делфі і хитромудру паливну. Якщо хтось готовий за декілька кінських сил мати геморой - вперед! Кузов як і у всіх мерседесів, якщо не вдарений - не гниє. Загалом це ще один з останніх справжніх мерседесів поки до них не добралися менеджери і айтішники.