дизайн кузова, динамика, объем багажника, управляемость, дорожный просвет
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Надежный , єкономний ,скоростной и недорогой в обслуживании. Довольно комфортный и при правильной єксплуотации не убиваемый.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, управляемость
коробка передач
Так себе..моторы и кузов.. кпп мосты отстой.. для работы старые лучше
126-й как-раз взял и сделал и всё-равно это плохо! За пробег 20т поменял дифференциал заднего моста дважды занос был дважды- говноне входите в занос ни на одном мерсе - будете менять задний мост, тоже самое случилось на 220-м, теперь вспомним японцев?! Переднее лобовое стекло - продольная трещина - на всех 126, 220-й, бак течет на всех 126-й, 220-й. Мотор на 126-м лег у предыдущего владельца, 2,6л, свап на 3л, я отьездил, продал, следующий владелец тоже менял мотор, это не нормально! Ходовая торохтит, но в принципе после полной замены походила тысяч 10, потом опять, рычаги и т.д., 126 и 220-й. Фары плохо светят 126-й и 220-й, кондиционер плохо работает 126-й и 220-й, бензина жрет 126-й и 220-й ведрами. Уплотнители салона плохие 126-й и 220й. Задние фонари горят по кругу 126-й и 220-й, колеса и тормозные диски гнутся едешь как на яйцах 126-й и 220-й, регулярно, сколько не меняй, сколько не ровняй. Аудио ломается по кругу обе машины плохая проводка и динамики. Навесное - генераторы, гуры, компрессоры ломаются по кругу обе машины, масло жрет, обе машины. Не рассказывайте мне ребята, я знаю о чем говорю. Если кто и принял 126-й, то это либо новый и суммарный пробег 3т км, либо езлил в селе по грунтовке 30км/ч и тоже норм, а в остальном, эмоции от вождения есть но 99% времени этл плохое настроение от постоянных сюрпризов…
