дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, тормоза
качество сборки, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, шумоизоляция
Машина конечно бомба! Как она едет, как она звучит, как она рулится, как она выглядит - это просто нечто. Салон? Не знаю как другим, но я на салоны других производителей смотреть не могу после неё. Разве что порш, у порш хорошо в салоне. Б М В, ауди и прочие - это все мимо. Коробка работает четко и понятно, руль отзывчивый и кому нужно, его отзывчивость можно регулировать. В спорт+ отстрелы из выхлопной идут в стоке, очень бодрят. Посадка удобная, сидения комфортные и боковая поддержка хорошая. Подвеска мягкая, даже на r19. Но если надо, жёсткость регулируется и управляемость в поворотах приобретает другие краски. Полный привод тащит даже аномально снежную зиму. в сугробах паркуюсь, из сугробов выезжаю. Тормоза отличные, хватает вполне. Если вы не планируете перевозить в багажнике корову, то вам его будет за глаза. Расход? В реальности на него не смотришь. Но если кому все же интересно, то в пенсия стайл режиме город 12, трасса 9. В нормальном режиме и реальные условиях пробок в городе будет порядка 14. Кто ещё в раздумьях, решительно рекомендую хотя бы раз прокатиться на ней. 95% что вы не захотите после этой поездки владеть никакой другой тачкой. Ну разве что с63
Теперь о минусах. Шумоизоляция - так себе. Но решается шумоизоляцией арок и двойными акустическими стёклами. Сверчки в салоне, они есть и с ними нужно бороться. Один раз проклеить Анти скрипом нужные места и вы забудете об этом. Ну и самое главное, каким бы вы пенсионером небыли, вы все равно захотите притапливать. Это неизбежно, гарантирую.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Пригнал з Германиї 2.5 года , машина 14 року, з пробігом 315 тис , з мотором 1.5 цді, пустила прокладка головки , підкинув шатунні вкладиші і кольца заодно, поміняв ГрМ, підняв на 10 см, тепер можна знову їздити смело 300тис , .Екологію зразу треба відкинути і чипанути , щоб не мати у подальшому ніяких проблем це ще 350 у.є , но того варто.., якщо хочете залишити для себе. Машина дуже єкономна, до 4 по трасі, город 6 , на далекі поїздки тоже їздили пару раз на море 180-190, більше не навалював,і то тоді , коли стояв сажевий фільтр, на передньому приводу, їде зимою дуже добре, якщо зрівняти Е або С клас.. Комфорт відмінний, тільки обов'язково треба брати на механічні коробці,бо варіатори на них не ходять, для міста і дальніх поїздок машина супер.
