6 020+ отзывов о Nissan

На эко режиме расход 8 литров по городу, экономичное авто, легко ставится на газ. Подойдет как для личного пользования, так и под коммерческие цели. Очень стильное, комфортное, практичное, надёжное и вместительное авто. Самое большое авто в своем классе: VW Jetta, kia cerato, Hyundai Elantra, Toyota Corolla. Очень большой багажник и много места на заднем сидении, комфортно даже человеку под 2 метра роста.

Я считаю один из самых надёжных авто. Высокий клиренс, хорошая динамика разгона , большой объем багажника. И т.д.
Я не боюсь на нем ехать на дальние расстояния так как знаю весь автомобиль полностью.
Вот шумоизоляция авто это конечно же минус. Хотя если человек хочет себе оставить это авто ,то и шумку сделать тоже можно и нужно.

Данный автомобиль подойдёт для спокойных людей которые хотят передвигаться с комфортом и на дальние расстояния. В максимальной комплектации считаю его вне конкуренции, за такие деньги вы получаете и панораму, и активный круиз, и удержание в полосе, и андроид авто/эпл Кар плей, возможность поставить газ, 360° обзор - 4 камеры по кругу, полный привод, клиренс около 21 см, полностью диодную оптику с авто дальним светом, огромный багажнить, завод машины с брелка и кнопки и ещё много всего. Машина относительно надёжна если за ней следить и ПРАВИЛЬНО эксплуатировать. Слабое место это конечно вариатор, хоть он и последней модели и имитирует переключения нужно помнить что это не спорт кар а паркетники.

По управляемости очень приятный, адаптивное усилие руля мне понравилось, на маленьких скоростях он лёгкий на больших жёсткий.

Расход думаю средний для такого класса машин, на бензине при 110 км 8.5 по трассе, в городе около 12. На газу +20%.

Спочатку плюси авто - економічність, знову економічність, дизайн, просторий салон, доволі великий багажник, чудова динаміка. Заряджається від звичної розетки за 7-8 годин.
Мінуси - це може бути лише друге авто в сім\'ї, на дальні відстані потрібне класичне авто. Доволі невеликий пробіг на одному заряді - але з активною експлуатацією нам вистачає на декілька днів або ж 100-110 км на одному заряді.

Очень дешевый и простой в обслуживании, зап части стоят как на жигу, надежный, не ламучий, расход 10 л газа, экономичный, если вы рассматриваете недорогой автомобиль, это ваш вариант, убедитесь что авто еще живое и не разу не пожалеете.

Качество автомобиля очень хорошее коробка, двигатель вечные ни когда проблем не знал за очень длительный срок эксплуатации Цефиро, ходовую ремонтировал скажу одно если в ходовой части что то менял то до сих эти запчасти служат верой и правдой, был люфт рулевой рейки нашел профессионала по ремонту рулевых реек отрегурировал люфт без проблем, больше проблем с рейкой не знал, машина заводилась в минус 36 были хорошие свечи, аккумулятор и хорошее масло, зимой очень теплая, очень мягкая подвеска, единственное слабое место у Цефиро это стартер почему то очень часто изнашивались щетки постоянно приходилось их менять, расход бензина средний 13 литров по городу по трассе вообще эконом если ехать со скоростью 90 км час в общем машиной доволен.

Добрый день всем. Покупал автомобиль две недели назад через автосалон. Первое с чем столкнулся через несколько дней это попытка залить жидкость в бачок омывателя. Вода мгновенно выливалась снизу. На СТО определили пробоину в днище бачка диаметром около 5 см. При этом защита бачка абсолютно не повреждена и фрагментов пластика бачка не обнаружено. Вывод: в автосалоне производят замену исправных элементов авто на неисправные. Предполагаю, что по этой же причине не было докатки и второго комплекта резины. В предоставлении контактов предыдущего собственника для выяснения вопросов было отказано т.к. авто продает автосалон. Не покупайте авто через автосалон "Автогалант". Мошенники.

Очень надёжный автомобиль, брал в салоне с "0". За 14 лет эксплуатации ни разу не подвёл, менял только расходники, на 14-м году поменял радиатор -120$.
Благодаря вариатору расход очень приятный как на бензине, так и на газе.
На 250 тыс. км в вариаторе заменили шестерни, т.к. автоматика ограничила скорость передвижения до 40 км. После ремонта всё ок, главное не экономить на хорошем масле для коробки!

Понравилось:
1. Вместимость
2. Удобство салона
3. Качество сборки
4. Расход топлива
Не понравилось:
1. Шумность
2. Качество материалов
3. Шумность багажника
4. Загрязнение камеры
5. Незначительные вопросы по проводке
Затраты на ТО :
Делал одно ТО - стоимость около 4000 грн - все фильтра, масло двигателя, масло коробки.
Ремонт:
1. Замена сайлент-блоков
2. Замена тормозных колодок
3. Замена предохранителей
4. Ремонт автоблокировки дверей
5. Ремонт обогрева заднего стекла
6. Замена клапанной крышки + прокладки

Искал первый авто для жены, простой и надёжный. 1,6 атмосферный с цепью, но не шумит, классический автомат гидротрансформатор - это очень надёжная связка. Экономный, очень просторный салон, но багажник маленький, надёжная ходовая. 13 лет машина без коррозии. За такие деньги альтернатив почти нет.

Владел таким автомобилем более 2-х лет, 1,6, газ/бензин, АКПП, 2013г.в. брал с пробегом 40 тис. км., второй владелец, автомобилем остался доволен. В данном автомобиле радовал расход топлива 7 литров газа в городе, по ремонту только регламентные работы, масла, фильтра, колодки. Проехал на нём около 50 к., продал почти через 3 года за те же деньги, что и покупал. На сегодняшний день свою среднюю цену в 7500 долларов за живой автомобиль оправдает полностью. При условии хранения на улице ржавчины нет, рыжиков нет, автомат тоже надёжный, салон просторный несмотря на то, что визуально автомобиль не большой. Из минусов клиренс, маленький багажник и запотевания стёкол. Очень рекомендую такой автомобиль для девушек и людей которые начинают осваивать навыки вождения.

Ніссан Трейд 3.0TD
Міцний РАМНИЙ мікроавтобус. По техпаспорту може везти 2015-кг, на ділі віз 2.5тонни, чує себе боденько.
По кругу на ресорах. Спокійно можна порівняти зі старим мерсом по надійності. Мотор тяговитий, плюсом - турбіна. та гідропідсилювач керма.
Розхідники не кусаються.
За час володіння поміняні наконечники рульових тяг. Поперечні, продольні. Всі одинакові.
Замінено стартер, само собою фільтра, масла.
Надійний японський грузовічок !
Зроблений для людей.

Прекрасное авто, экономичный и динамичный.
Максимальная комплектация - обязательно, чтоб прочувствовать современные технологии, суперский LED свет фар с автокорректором, панораму, кожа и тд!
Автом доволен на все 100%

*Вариатор - прекрасная коробка! Третий авто с вариатором, общий пробег на этих трех авто более 100000км - полет нормальный!

Купував це диво техніки у Кійавто. Лайно за великі гроші. Кузов погано пофарбований. Тканина сидінь не якісна.Передня підвіска тримається на 4х маленьких ризиночках, які що 10 тисяч км відриваються, підрамник падає та починає грюкати. На 120000 міняв кільця, бо маслоз'йомні закоксовуються та жре мастило.

Хороший надежный мотор , высокий клиренс.
Удобный салон .
Из минусов , в условии нашего климата быстро ржавеет
Большой багажник .
Клиренс на 17 колесах ,вообще огонь!
Так как мотор 1.5 , расход топлива не выше5 литров на 100 км
Идеальное авто для работы и семьи

Гарне авто для їзди по місту, за межами міста, занадто жорстка підвіска.
Запчастини дешеві!
Високий кліренс!

Очень радует расход, динамика слабая. Вообще нейтральная машина,не радует и не раздражает. По городу зимой хватает,в грязь не советую сунуться. Как по мне женская машинка. За 5 лет особо не ломалась.

Машина, в цілому, не погана. Зі слабких місць- коробка, прийшлось один раз ремонтувать, пізніше- міняти. До роздатки- ніяких питань. Кузов- ржавіє. особливо пороги, крила. Разом з тим рама достатньо стійка. Передня підвіска не дешева, за рахунок торсіонів та гранат, автоматичні хаби необхідно міняти на механіку, бо можуть підвести у відповідальний момент. Задня підвіска-норм навіть працює LSD-блокування. Двигун 2,7 ТД, ТДІ- відмінний, не радує турбіна.

Отличный автомобиль. По трассе расход не превышает 7 л, по городу около 10. Но из-за пробок и тянучек поднимается до 12,5. Отличная проходимость, учитывая множество ям в городе. Хороший обзор с места водителя. Оснащение на уровне. Нет навигатора, но смартфон выводится на экран авто.

Взяв рог з мінімальними пошкодженнями з сша, провірив всю історію авто перед покупкою, був один власник і машинка повністю була обслуговувана, тому впевнений що взяв чудовий варіант. Після дизельного пасату б6 трішки незрозумілі відчуваття були, шумоізоляція, набір швидкості. Але після декількох днів я переконався що зробив чудовий вибір, по трасу з 5 людьми в авто при швидкості 120 км розхід топлива був 6.5 літрів, в місті 7-9 літрів, звісно якщо це не маленькі відстані 1-2 км коли двигун не прогрітий ,тоді витрата палива може сягати до 16 літрів. порівняно з попередньою машиною місця для пасажирів багато,багажник також не приносить незручностей. Єдиний великий мінус на мою думку,це шомоізоляція,тому що на зимній гумі не шипованій по місту майже нереально їхати,дуже чутно гуму. Варіатор звісно не дасть такої маневреності як дсг, але для міста це чудовий варіант.