- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт3.0
- Цена3.0
- Дизайн5.0
качество сборки
простор салона
качество сборки
простор салона
Надёжная! Прбег уже 400 000 км.И как новый,запуск при мин 27 без проблем.
Отсутствует место для хранения дополнительного имущества и неудобно сидеть на заднем месте.Малое пространство! Дополнительно можно установить подогрев топлива и озонатор ! Это пипец!сам установил и ешё усилил рессоры одним листом.
Доволен назначением.НИССАН Навара 2000года выпуска Дизель 2.5 монуал Эл лебёдка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Авто супер! Подружка доверила на полтора года покататься. Мягкая подвеска, удобная посадка на высокий рост, ПРОСТОРНЕЙШИЙ багажник, в котором возила летние пляжные кресла, чтобы посидеть около озера на закате. Очень эргономичный салон. Абсолютно все функции внедорожника. Задний привод на кнопке, что позволяет экономить топливо. По трассе Львов Киев средний расход 6.2!! По городу без частых светофоров удавалось 7.2–7.5. По пробкам 14-15 зимой. Летом 12-13. Высокий клиренс - подвластны любые бордюры. Брала машину за город в сельскую местность - очень довольна проходимостью по бездорожью в дождь. Поднималась на холмы и спускалась без проблем. Режим спорт который на кнопке позволял выжать максимум. Машина много весит и 2,5 для нее маловато, но на спорте - эффект вау! Коробка плавная, ходовка крепкая. Из минусов - шумоизоляция. До этого был Ниссан тиида. Подруга авто продала. Я буду брать Ниссан рог и себе.