динамика, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
динамика, качество сборки
Купил машину с убитым двигателем(маслянный насос).Решил делать по полной программе,кованные поршни титановые шатуны,большие клапаны,ну и всё такое,да турбины тоже пришлось покупать новые...Моторный тюнинг от BLITZ,APEXI. Не советую покупать авто делетантам,слишком дорогой ремонт да и запчасти стоят по хозяйски.
Авто супер!!!Для того времени это просто сплошные новации.Можно использовать каждый день,что редкость для спорт кара,После тюнинга Порше отыхает,Хотя и встоке не мало,286 л.с.Лично разгонялся на автобане 295 км.ч.После небольшой переделки ходовой идеально подходит для дрифта.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
В загальному мав порядка 18 особистих автомобілів , але в основному європейці . Це перший японець . Честно , я чекав від нього гіршого . Зазвичай я їзджу рік і продаю авто , сам находжу , що мені в ньому не подобається . Хоч за цей час намагаюсь по максимуму обслужити і покращити машину . Всі мої колишні авто купили родичі і знайомі , або знайомі майстрів із СТО . Тож Кашкай став своєрідним виключенням із правил , він в мене вже 1.5 року і в мене не виникало думки його продати . Він просто їздить . За цей час я накатав 65000 км , всі інші авто вимагали постійних ремонтів , а ця машинка просто їздить . І що саме смішно , я не знаю що в ньому покращити наскільки все продумано з завода . Просто для душі перешив руль , шкіра з карбоном , купив флешку з навігацією по Україні , коврики в салон і багажник , 2 комплекти титанів на 16 і 18 , двостороння сигналізація , тонування . Машину брав на аукціоні в Європі , вибирав десь з порядка 10 пропозицій на той момент . Зловив себе на думці , що майбутня машина теж буде Ніссаном
