динамика, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
динамика, качество сборки
Купил машину с убитым двигателем(маслянный насос).Решил делать по полной программе,кованные поршни титановые шатуны,большие клапаны,ну и всё такое,да турбины тоже пришлось покупать новые...Моторный тюнинг от BLITZ,APEXI. Не советую покупать авто делетантам,слишком дорогой ремонт да и запчасти стоят по хозяйски.
Авто супер!!!Для того времени это просто сплошные новации.Можно использовать каждый день,что редкость для спорт кара,После тюнинга Порше отыхает,Хотя и встоке не мало,286 л.с.Лично разгонялся на автобане 295 км.ч.После небольшой переделки ходовой идеально подходит для дрифта.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Авто супер! Подружка доверила на полтора года покататься. Мягкая подвеска, удобная посадка на высокий рост, ПРОСТОРНЕЙШИЙ багажник, в котором возила летние пляжные кресла, чтобы посидеть около озера на закате. Очень эргономичный салон. Абсолютно все функции внедорожника. Задний привод на кнопке, что позволяет экономить топливо. По трассе Львов Киев средний расход 6.2!! По городу без частых светофоров удавалось 7.2–7.5. По пробкам 14-15 зимой. Летом 12-13. Высокий клиренс - подвластны любые бордюры. Брала машину за город в сельскую местность - очень довольна проходимостью по бездорожью в дождь. Поднималась на холмы и спускалась без проблем. Режим спорт который на кнопке позволял выжать максимум. Машина много весит и 2,5 для нее маловато, но на спорте - эффект вау! Коробка плавная, ходовка крепкая. Из минусов - шумоизоляция. До этого был Ниссан тиида. Подруга авто продала. Я буду брать Ниссан рог и себе.
