динамика, управляемость, тормоза, цена, дизайн кузова
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
Двигун 3.0 їде дуже добре, не кожна легковушка з тобою зможе тягатися, витрати палива 12л/100км, менше не виходило середній розхід гружений/пустий-місто/траса
Якщо плануєте перевозити до 2-х тон, дуже гарний варіант, якщо більше, тоді це не ваш варіант, при загрузках до 3-хтон, постійно щось вилазить
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Одно слово - двигатель Nissan Diesel. 3,0 литра, цепной мотор. динамики хватает даже при полной загрузке, расход небольшой. стоимость обслуживания относительно невысока. запчасти лучше ставить оригинальные, хватает надолго. машиной доволен, полностью оправдывает вложенные средства.
динамика, управляемость
Была проблема с кондиционером, но ее быстро решили в сервисном центре. Также недавно пришлось менять задние стойки.
Около 6 лет езжу на Nissan Interstar на работе. Машинкой осуществляю утреннюю подвозку и вечернюю развозку работников нашего предприятия. Ниссан зарекомендовал себя как надежная и непривередливая машинка. Небольшой шустрый бусик имеет 2.5 литровый дизельный двигатель, который великолепно чувствует себя как на трассе, так и в городе. Машинка довольно вместительная, кроме пассажиров в Интерстар можно поместить багаж и еще немало дополнительного груза сверху. Микроавтобус имеет жестковатую подвеску, которая вызывает небольшой дискомфорт на ухабистых дорогах. Водительское место удобное, приборная панель сделана грамотно, управлять микроавтобусом одно удовольствие.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Классный автомобиль за свои деньги, жена вообще в восторге им управлять, хотя всегда ездила на джипах и микровэнах. Коляски, авто кресла, чемоданы помещаются, маневренная, с высоким клиренсом, и что для меня немало важное, я с ростом 182 спокойно помещаюсь на заднем ряду сидений, даже с запасом. Расходники копеечные, ходовая крепкая и надёжная, боялся вариатора - зря, главное с места газ в пол не жать, и масло с фильтрами по регламенту менять, хотя я это делаю раньше, и прослужит долго и счастливо. Салон не кожа, но довольно износостойкая, практичная и интересная комбинация тканей, не скрипит, не вибрирует, в общем гораздо больше плюсов, чем минусов.
