- Управление4.7
- Надежность4.7
- Комфорт4.6
- Цена4.8
- Дизайн4.8
дорожный просвет, простор салона, цена, дизайн кузова, управляемость
шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона, цена, дизайн кузова, управляемость
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Автомобіль чудовий за свої гроші! У мене хороша комплектація SL, є все що потрібно. На газу розхід 12-13л газу при їзді по місту, у перерахунку на бензин 6-7л. Вмісткий у салоні, 5 дорослих людей почуваються комфортно. В обслуговуванні теж норм, запчастини є в наявності, без проблем б/у чи нові. З мінусів тільки поки що шумоізоляція, а більше нарікань поки немає. Користуюсь авто більше ніж пів року, кожного дня.
дизайн кузова, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
динамика, шумоизоляция
Гарний бюджетний кроссовер за свої кошти. Вибирав довго серед конкурентів, але переміг саме Рог, який трошки більше сподобався чисто візуально. Машина для спокійної їзди, динаміка так собі, але мені була потрібна машина для сімейних поїздок без амбіцій на спорт та дріфт. Керованість та гальма на висоті. Шумка зовсім слабка. У варіаторі відразу ж замінив мастило і фільтра. Коробка імітує переключання передач. Газ поки що не ставив, розхід радує, 8 трасса 110-120 км., по місту 11-12. Але це спокійний стиль їзди. багажник великий. По м'якості я б сказав середня, думав буде м'якіша, але дивлячись з чим порівнювати. Місця в салоні вистачає з головою. і з переду, і позаду. мій ріст 182 см., сидіти комфортно. Кліренс 21 см. На рибалку та по гриби їду спокійно. Якщо пересів на Рога не з жигулів чи ланоса, то вау ефекту не буде, просто звичайна автівка, але досить гарна за свої кошти.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Гарне авто майже 2 роки володіння , більше плюсів ніж мінусів.двигун класний ,грм цепок немає проблем з розтягуванням, потрібно лити хороше масло і міняти 8тис і ресурс двигуна перевищує за 350тис.один мінус потрібно якщо є гбо регулювання клапанів 40тис,але це вирішується.повний привід їде добре.великий багажник просторий салон.розхідники не дорогі.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Машину вибирав кілька місяців, шукав не сильно биту в максимальній комплектації! Фактично зразу встановив газове обладнання! А потім в фари встановив яскраво білі світлодіодні лампи на 12000 lm! Заводиться на бензині, а через кілометр переключає на газ. Витрата на 100 км в місті 14 л газу і 1 літр бензину! На трасі 10 - 11 літрів газу! В керуванні легка та зручна , швидко розганяється, впевнено тримає дорогу, гарні швидко реагуючі тормоза! До коробки місяць звикав, так як останнє положення L, а на попередній машині було D. Для Дальніх поїздок не вистачає круіз - контролю, немає навіть в максимальних комплектаціях!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, стоимость обслуживания
Плюсы:дизайн, клиренс, управление,салон, материалы, мультимедиа,количество ассистентов,расход,не плохой ,как для полного привода+вариатор.Цена для своего класса.
Минусы:динамика,хотя есть разные режимы,обслуживание,не так чтобы дорого,но и не бюджетно,много электроники,надо все держать в исправности
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Після дворазового збільшення цін на паливо шукав економічної альтернативу рамному дизельному позашляховику! Спочатку хотів купити Toyota Prius V. Але після тест-драйва зрозумів що на легковик вже не пересяду. Серед паркетників було кілька варіантів гібридних та бензинових з можливістю встановлення газу. Але вибрав Ніссан Рог по кільком причинам: 1. Легко встановлюється газ 4 покоління! 2. Запчастини дешеві і завжди є у наявності великій кількості! 3. Невелика ціна 10500$ за максимальну комплектацію з повним привідом, круговим оглядом, та шкіраним салоном! Бензина у місті витрачала 12 л. Але витрати газу 14 -15л. на 100 км. ! Це гарна 40% економія на пальному і аьтернатива дизельним позашляховикам!
Що сподобалось: 1. М'яка підвіска, зручне керування. 2. Зручні комфортні крісла та продуманий до деталей інтер'ер. 3. Завдяки круговому обзору, стало зручнійше паркуватись! 4.Кнопка для швидкого прискорення на ручці АККП.
Із недоліків 1. Нелінзовані фари, проблему вирішив вставивши світлодіодні лампи ! 2. Погане освітлення багажніка. 3. Погані бокові дзеркала з наближенням, мають мертву зону! 4. Відсутній круїз контроль, навіть в максимальній комплектації.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
объем багажника, шумоизоляция
Авто, як на свої гроші дуже сподобалось. Простий невибагливий двигун, який можна заправляти навіть 92 бензином, просторий салон, сучасний дизайн. Повний привід можливо не пристосований для повного бездоріжжя, але виїхати в ліс, на рибалку, або по гриби, дуже допоможе. Або в зимку коли у нас бувають сніги в пів метра, коли не можеш з подвірря виїхати, теж дуже допомагає..
Тепер розхід, в місті, якщо їздиш на не далекі відстані 12.5 л/100
По трассі якщо не спішити в середньому до 8 літрів, я рахую дуже непогано.
Мінус це не достатня шумоізоляція, але для дуже вибагливих, це діло поправиме.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень надежный, легко управляемый и комфортный автомобиль , недорогой в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза, шумоизоляция
Отличный не дорогой автомобиль, в котором всё есть! Запчасти стоят адекватных денег, по этому стоимость обслуживания вполне вменяемая. Клиренс хороший, багажник большой, расход маленький. Не хватает шумоизоляции,но это поправимо.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Купив авто в серпні 2021р. На даний момент наїздив 18 тис км з моменту покупки. Ідеальне авто у співвідношенні ціна/якісь.
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
отличное . надежное.авто для семейного пользования.бюджетный городской кроссовер.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Авто в ідеальному стані,провірка на любому СТО! Задоволений всім, універсальна машина і розхід відносно малий і при обгоні не трусишся, високий кліренс, мотор працює .
Тяжко розставатися, коли машина в ідеальному стані зовні й в середині,через те, що не знаєш, що попадеться наступного разу, але коли настає етап будівництва і ремонт, житло бере верх.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Просторий автомобіль для родини з гарною динамікою, достатньо м`яка підвіска, достатній кліренс. Гарний огляд для дороги для водія.
М\'яка, простора машина. Дуже класна комплектація. Перфорована шкіра сидінь, не липне до тіла. Величезний багажник.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль по все параметрам, как для города, так и для бездорожья. Очень приятная в управлении, сбитенькая машинка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличная машина за свои деньги, единственное надо обезшумить , как в прочем и любую тойоту, хонду или митсубиси, машина прочная, неприхотливая, довольно мягкая после немецкого автопрома особенно!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Долго думал, прежде чем решиться на эту модель. взял 2 месяца назад. в целом, автомобилем доволен. Даже получил приятные впечатления: не ожидал такой резвости от небольшого объёма 2,5 л. и такого экономичного расхода. при езде по трасе со скоростью 90-100 км/ч расход около 7 литров. при 110-120 около 8.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Машинка понравилась! Год и маленький пробег оставил положительные эмоции.
До Рожка был Кашкай 2015 года, 1,5 дизель. Рог больше и интереснее.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Всем доброго времени суток. Nissan Rogue машина хорошая, если правильно эксплуатировать и вовремя проводить правильное Т. О. хотя это касается для всех авто. По машине нареканий нет, салон просторный и удобный как для пассажиров, так и для водителя. Дизайн нравится, качество сборки на уровне, нечего не скрипит все Ок Шумка слабовата. но это поправимо. Nissan Rogue машина народная. Взял и не жалею.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
объем багажника, расход топлива, цена, шумоизоляция
Если вам нужна на данный момент безпроблемная машина, то это рог-носорог. 2.5 бензиновый мотор без всяких турбин и другого лишнего навесного оборудования. Ставится газ 4-го поколения. При чем, газ ставится и он действительно сгорает в цилиндре, а не как у патриота, например, когда там сгорает смесь газа и бензина. Тут мотор будет работать именно на газу. Проходимость и клиренс отличный. Да муфту на заднем мосту надо беречь. Вариатор не любит перегрева, но если менять масло вовремя в вариаторе, то все нормально. Цена замены комплекта свечей 1600 грн., комплект для замены расходников на вариатор 5000 грн. Фильтры воздуха и салона до 200 грн каждый. Цены мне кажется померные как на сегодняшний день. Свечей хватит на 70 тыс. Вариатор 30-40 тыс. Передние колодки 800 грн. Вообщем и все с проблемами. Главное беречь вариатор ну и все. Проехал на роге порядка 3 тыс. км. очень доволен, что его взял. Просторный салон, мыгкие большие сидения, задние пассажиры сидят немного выше передних и последним очень это нравится. Любые ямы наши проходит на ура. Хорошее качество деталей салона. Шумоизоляция мотора отличная - его не слышно вообще. Недостатки есть конечно. Тонкое лакокрасочное покрытие - экономит производитель. Шумоизоляция на трассе - шумят колесики слышно хорошо. Ну и расход на трассе до 9 по городу до 12 бензина. Лью 95-й, но умные люди говорят, что он есть без проблем 92-й. Пока не пробовал. Так что пока эту машину рекомендую всем. Главное при выборе американки смотрите куда и как ударена. Качество ремонта оставляет всегда желать лучшего, так как 99% детали Тайвань. Но это нормально, поскольку оригиналы со шпаклом. Мне кажется хуже так как шпакло все равно начнем трескаться и отваливаться. Легче Тайвань через время еще раз покрасить. Но это субЪективное мнение может и неправильное.