3 100+ отзывов о Audi

В данном отзыве идет речь об Audi A8 L D2 4.2 AUW 310л.с. Quattro. Если коротко то это шикарный автомобиль, отличный во всем. При покупке советую выбирать очень внимательно либо обратится к специалистам, лучше всего к владельцам А8 за помощью, так как специалистов на СТО найти крайне сложно. Учитывайте что технически А8 очень сложный и продвинутый автомобиль! Если за этой машиной следить, использовать по назначению, и ремонтировать, а не колотить то цены ему нет - более прекрасного транспортного средства я еще не встречал. Огромная мощность даже при обычном атмосферном V8 4.2 и с ним она уже едет и едет очень хорошо! Расход в пределах 15 литров, а при наличии ГБО это вообще никак не ударяет по карману, при этом на газу она едет так же бодро! При этом, если давить в пол то мгновенный расход топлива может достигать и 25 и 40 литров, но это никак не влияет на средний расход живого, обслуженного двигателя, конечно при постоянной агрессивной езде можно ожидать и 20-25 литров расхода, но в Украине на этой машине разгонятся негде. Так же стоит отметить практически неубиваемую шикарную подвеску, в машине очень тихо и уютно даже на ухабах, почти не трясет. Писать про нее можно бесконечно, а недостаток наверное один - криворукие ремонты, колхоз, аматорство в ремонте уставших экземпляров. Рекомендую выбирать крайне щепетильно, советую двигатель 4.2 бензин, Long - просторнее, само собой стоит искать именно рестайлинг начиная с 2001, их не много, они дороже, но они, в основном еще живые, не спроста много дорестайловых А8 продают крайне дешево, это не везение. Однозначно могу рекомендовать Audi A8 D2, D3 и D4, на других не ездил.

Комфортный авто с большим багажником , внутренняя отделка радует!
8 рычажная подвеска, очень мягкая, но раз в год-полтора необходимо ТО, с заменой стабилизаторов/втулок и т.п.
С нашим дизелем рекомендуется чистка клапана ЕГР , раз 30-50 т. км.
Реальный расход по городу 8л/100км, но и по трассе с климатом и 3 чел в салоне расход меньше 7,5л не падал, со скоростью 120-130 км/час.
Качественное лакокрасочное покрытие, с оцинкованым кузовом дает возможность норм эксплуатировать авто с 16+ летним возрастом.

Отличное авто, остался очень доволен.
Авто требует строгого ухода, но это окупается удобством эксплуатации.

Замечательный автомобиль во всех смыслах.
Первый, задержавшийся у меня более 6 лет. Надежный, добротный и экономичный автомобиль для комфортных поездок, особенно с семьей. Да, визуально, на сегодняшний день внешний устарел, но зато Вы получите, действительно надежное средство передвижения. Ведь в этом кузове он выпускался с 2003 года, и к концу выпуска завод устранил все болячки. У меня был выпуск 2014 года с 8 - ми ступенчатой АКПП. За время эксплуатации не возникло ни каких сюрпризов, только плановые ТО и расходники. На момент продажи не менялись - ни стойки, ни рычаги, ни сайлентблоки...стояло все заводское.
Теперь немного о машине. Это не зажигалка "для погонять", а высокое и большое семейное авто с удивительной проходимостью и комфортом. Я живу за городом и за это время испытал все прелести обладания Q7. Не важно куда и при каких погодных условиях вы будете ездить. Она везде пройдет: то ли глубокий снег, то ли выезд на рыбалку по бездорожью, про нормальные дороги вообще промолчу. Немного о расходе - трасса 7-8 л, в зависимости от скорости; в городе по глухим пробкам у меня больше 10,5-11 л не выходило; в смешанном цикле 7,5-8,5 л.
Так что смело приобретайте Audi Q7, но только крайних годов выпуска 2013-2015 с 8 - ми ступенчатой АКПП.

В експлуатації зимою кращого автомобіля не має, навіть не на дуже хорошій резині, автомобіль здатний проїхати, в будь-якому снігу.
Постійно потребує вкладень..

Автомобіль надійний тільки при стабільному та якісному сервісі. Не рекомендую для тих хто не готовий витрачати кошти на обслуговування власного авто.
Динаміка, рульове управління на вищому рівні.
Комфортна та дуже надійна машина!
Рекомендую підбирати для себе авто яке ви здатні обслуговувати надалі.

Машина куплялася з пробігом 250 тис. км. За 10 років наїздили ще 100 тис. км. В загальному машиною залишилися задоволені, серед недоліку- вік. Машина досить надійна, комфортна та економічна.

Автомобіль куплявся не новим тому було багато супутніх витрат. В цілому автомобіль надійний і витривалий. Метал на кузові за 20 років має мінімум корозії. Єдині проблеми це двері які ржавіють під молдінгами і крила. Двигун при правильній експлуатації буде служити довго. В цілому автомобіль вартий уваги. Раніше вміли робити авто для водія.

Очень классный, комфортный автомобиль! Быстро набирает скорость, безопасный, современный, хорошая отделка салона!

Ездила на Ауди а4 больше 3-х лет, покупала с пробегом в 30 тыс. км, накатала до 95тыс, и могу сказать одно- из СТО после 90 тысяч вы вылазить не будете. Постоянно что-то где-то не то и не так, какие-то поломки мелкие и не очень, в общем заменили мы все что могли и с чистой душой продали, надеюсь что будет вести себя хорошо
А так авто очень достойное, удобное, быстрое, но, к сожалению, не надежное, если брать из салона то ездить на нем до 5 - ти лет или до 90 тысяч, потом она начинает качать деньги немеряно, очень теряет в стоимости на вторичке, казалось бы такое солидное крутое авто... те же Тойоты более ликвидны

Автомобиль второй в семье. Покупался для души и приятных поездок. Машина шустрая с хорошей динамикой. Расход для этого автомобиля высоковат, но он того стоит. Не понимаю людей, которые ставят газ на ауди ТТ.

Здравствуйте друзья, поделюсь своим опытом, купил данный автомобиль, потому что горел им, с момента как данный кузов вышел, итак, динамика хорошая, лёгкие обгоны,расход высоковат, Киев-пробки 13 литров, трасса 140-160 8 литров. Автомобиль таких лет очень тянет обслуживания, не обманывайте себя, если у вас нет в год на обслуживание 3000 уе, даже и не думайте его покупать, я свою машину купил в идеале, но понеслось: пневма-срака, компрессор кондиционера-срака, а это промывка всей системы, замена радиатора, клапана и тд..короче 1000 уе и понеслась, замена ремней, роликов, помпы, потекли все Прокладки, замена -600 уе, очень сложный разбор и сбор, плюс масло в коробке, плюс сайлентболки рычагов-не все. Купите лучше хюндай сонату или элантру, либо простую камри 40, всем добра.

Динамичный, резвый, управляемы, хорошо рулится на трассе. Расход умеренный. Если не давить в пол на трассе 6-7 литров, в городе в среднем около 8-12, в пробках 13-14. Отличная машина в своем классе. Коробка 8-миступка-очень комфортная. Не дергается при переключении, рывков и пинков нет. В салоне просторно и комфортно всем. Панорама летом - песня. На полном фуле дает максимум удовольствия.

Авоська или А8 D-4 с мотором 4.2tdi просто аэробус А 380 среди самолётов. Покупал ее 5 летнюю с пробегом 192 тысячи. Сначала немного переживал из за пробега,но когда я заехал на Ауди центр в Одессе,мне ребята мотристы сказали,что для этого мотора,это совсем ерунда. Владею уже 4 года,если бы не корона кризис и финансовый кризис,не продавал бы ни за что. Мотор настолько плавный и мощный,что думать о другом желания нет. По трассе она на скорости 170/180 потребляет около 8 литров,по городу с тянучками и пробками около 14,5/15 литров дизеля. Фул лед свет,просто шикарен,пневмо подвеска идеальна,салон весь в коже и алькантаре нереально крут???? Машина пушка с этим мотором,рекомендую 100%
Лучшая в своем классе с этим двигателем!

Хочу поделиться своими впечатлениями от владения Ауди Q7 2013 г.в. пробег 192000.
Комплектация: 3.0 ТДИ CRCA , S-LINE,Webasto,Аудио-система BOSE, Aisin 8ст. ,пневмо. Машина не самая лучшая у ВАГ и не самая лучшая в мире..Но очень хорошая во всём..Динамика , расход, комфорт, качество музыки,прекрасно держит дорогу, надежная.
За весь период , два года -обслуживание у оф.дилера.За тем каждые 10 тыс.км замена масла и фильтров. На 80,140 тыс.замена масла АКПП. За весь период 4 замены колодок и раз диски. Менял дворники..Были замены: антифриза , жидкости ГУР, тормозной жидкости. Два раза в год промываю соты радиаторов водой..Два-три раза в год заряжаю АКБ.который еще не менял.Этой зимой на уклонах и поворотах начал пищать моторчик печки.
И на этом всё. Всё меня в этой машине устраивает..Но удовольствие не дешевое..В 2013 году отдал 130 тыс.долларов Сейчас средняя цена 25 тыс. И это за машину которая на мой взгляд только прошла обкатку.Да сейчас могут быть вложения в ремонт..Но как мне кажется не такие большие потери..С учетом того что даже 500 тыс.км.для этой машины не предел..Если правильно ее использовать..Всем удачи.

Комфортний, швидкий, динамічний, м‘який в русі автомобіль! Надійний при вчасному обслуговуванні!

Низкий клиренс из недостатков,в общем на 5 .
Я бы не отказался ещё раз владеть данным автомобилем.Очень приятные воспоминания.
Ходовая ,крепкая ,разгон радует.
Замена роликов ГРМ , ремня с работой обошлось в 6500 грн.

Багата комплектація Є все для комфортного пересування Динамічний автомобіль в якому завжди можна змінити кліренс під наші прекрасні дороги !

Автомобиль стильный, молодёжный, комфортный, сочетание постоянного полного провода с мощным двигателем добавляет уверенности при гололёде и снежной каше, адаптивная подвеска представляет ощутить комфорт и драйв в зависимости от выбранного режима
Динамика разгона и управление автомобиля одна из лучших в классе
Покоряет сердца ценителей марки своим шармом и харизмой!

Автомобілем володію півтора року, повністю задоволений. 1.8Т це, мабуть, кращий двигун на С5 в співвідношенні динаміка/витр.палива/вартість обслуговування/надійність. За 1.5 року витратив +-$1.5к, що небагато в порівнянні з обслугою і ремонтом більш сучасних Audi. В основному це ГРМ, турбіна, датчики,катушки, свічки, гума,прокладки, гідрики і багато чого іншого. Одне скажу точно-раз зробив і забув, звісно якшо це якісні запчастини.