9 100+ объявления о продаже Audi

Немецкое акционерное общество Audi входит в состав Volkswagen Group. Основано в 1909 году в результате слияния четырех компаний, выпускавших мотоциклы и автомобили. Продажи Audi Wanderer, первого авто в модельном раду, начались в 1913 году. На рынке «Ауди» конкурирует с Mersedes-Benz и BMW. С последней ведется ожесточенная рекламная война еще с 80-х годов прошлого века. Немецкие специалисты считают Audi с пробегом лучшим, что может предложить вторичный авторынок. «Ауди» в Украине пользуется неизменной популярностью автолюбителей. Многие, кого интересуют подержанные авто, отдают предпочтение именно этой модели. Найти их вы можете на сайте auto.ria.com. Для более удобного изучения объявлений о продаже воспользуйтесь поисковой формой с настраиваемым фильтром. Так вы точно найдете именно то авто, которое, возможно, станет вашим на ближайшие годы. Свяжитесь с продавцом и уточните необходимые детали. Каждому, кто решил купить «Ауди», необходимо быть в курсе, какие сюрпризы может подкинуть подержанный автомобиль. Хотя немецкое качество признано во всем мире, ни один сложный механизм не может работать безотказно. «Ауди» б/у требуют замены масла каждые 15 тыс. км пробега. Менять ремень ГРМ придется через 60 тыс. км. Качество нашего бензина требует частой замены поршневых колец. Зимой могут наблюдаться проблемы с запуском двигателя. Шаровые опоры и стойки стабилизатора у подержанных Audi придется менять через 70 тыс. км пробега. Может потребоваться ремонт подвесок, а это — удовольствие не из дешевых. При аккуратной езде замена рулевых наконечников понадобится не ранее, чем через 100 тыс. км пробега. Проблема многих моделей — сбои в работе электронного ручного тормоза. Бортовой компьютер выдает сообщение об ошибке, через определенное время колеса автомобиля не блокируются. Стук в задних суппортов обычно устраняется заменой направляющих. У моделей с мощным мотором может расплавиться выпускной коллектор. Автоматическая коробка передач плохо реагирует на резкие разгоны и может выйти из строя. Диск сцепления может потребовать замены уже через 50 тыс км пробега, особенно при агрессивном стиле вождения. А вот к качеству кузова никаких нареканий нет. Благодаря хорошей оцинковке металл отлично сопротивляется коррозии. Кузовной ремонт, скорее всего, не понадобится.