10 000+ объявлений о продаже Renault

Продажа Renault: 10862 предложений
от 1000 USD — до 24559 USD
Renault Group — французская автомобилестроительная корпорация, продукция которой прочно закрепилась на мировом рынке. Контролирует Samsung Motors, Dacia, АвтоВАЗ, владеет частью акций Nissan, AB Volvo и Daimler, выпускает дизельные моторы для автомобилей «Мерседес» класса А. Компания основана Луи Рено в 1899 году. Ее машины появились в Российской империи в начале XX века. Императорская чета при выборе первого автомобиля решила купить Renault, что говорит о существовавшем уже тогда качестве, лучше любых современных рекламных роликов. До сих пор Renault в Украине, как и на всем постсоветском пространстве, не теряет популярности. Логотип «Рено» в виде вытянутого вертикально ромба узнаваем всеми автолюбителями. Купить подержанные «Рено» не составит труда для любого, кто умеет пользоваться браузером и дружит с Интернетом. Достаточно зайти на сайт auto.ria.com и настроить поисковый фильтр на левой боковой панели согласно вашим предпочтениям. Обратите внимание: объявления о продаже размещают компании и частные лица. Наша техподдержка помогат в вопросах работы сайта, но не при выборе «Рено» с пробегом! У Renault б/у с течением времени проявляются определенные технические дефекты. Ручная коробка передач может потребовать замены пружины в механизме выбора передачи. Стоимость ее копеечная, найти можно в большинстве автомагазинов и на авторазборках. Продажа «Рено», только что сошедших с конвейера, выполняется официальными дилерами производителя. С поставками оригинальных запчастей перебоев не наблюдается, не говоря уже о китайских копиях. Лучше отдать предпочтение «родным» комплектующим: хотя они и стоят дороже, прослужат в разы дольше. Если предыдущий владелец автомобиля следил за ним и регулярно проводил ТО, серьезных вложений машина потребует только после 150 тыс. км пробега. Часто наблюдаются случаи, когда даже большее число пройденных километров никоим образом не сказывается на работе двигателя. При пробеге до 100 тыс. км требует замены водяной насос и сальник коленвала. Сложности могут вызвать заржавевшие хомуты системы охлаждения и контакты аккумулятора. Дефект объясняется тем, что в крупных городах зимой дороги обрабатывают вредными реагентами. Они же могут стать причиной повреждения звукового сигнала и трубки кондиционера у некоторых моделей.
11 000 $ / 293 370 грн 293 370 грн
12:00
Курс валют
USD
26.27
EUR
28.56
по данным "Курс денег"
  • 55 тыс. км
  • Бензин, 2 л.
  • Вариатор

Максимальная комплектация. Обслуживалась у официального дилера. Машина в идеальном состоянии, новый аккумулятор. Разумный торг.

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Модели Renault

Выберите город

  1. Продажа Рено в Виннице
  2. Продажа Рено в Днепропетровске
  3. Продажа Рено в Донецке
  4. Продажа Рено в Житомире
  5. Продажа Рено в Запорожье
  6. Продажа Рено в Ивано-Франковске
  7. Продажа Рено в Киеве
  8. Продажа Рено в Кировограде
  9. Продажа Рено в Луганске
  10. Продажа Рено в Луцке
  11. Продажа Рено в Львове
  12. Продажа Рено в Николаеве
  13. Продажа Рено в Одессе
  14. Продажа Рено в Полтаве
  15. Продажа Рено в Ровно
  16. Продажа Рено в Сумах
  17. Продажа Рено в Тернополе
  18. Продажа Рено в Ужгороде
  19. Продажа Рено в Харькове
  20. Продажа Рено в Херсоне
  21. Продажа Рено в Хмельницком
  22. Продажа Рено в Черкассах
  23. Продажа Рено в Чернигове
  24. Продажа Рено в Черновцах
  25. Смотреть остальные города
  26. Скрыть

Отзывы Renault

4.6 из 5
Виталий | 28-04-2017
Была у меня машина 2007 года выпуска, пришла в Украину в 2013 году с пробегом в 115 тыс., продана в этом (2017) году с пробегом в 161 тыс. Если принять во внимание что это коммерческий автомобиль то на данный момент на рынке Украины нет другого автомобиля который бы смог потягаться с Kangoo по соотношению цена-качество: - двигатель у меня был 1,5 DCI 60-ти сильный (в народе такие машины называют почтальонами). Это один большой "плюс", проблем с этим двигателем я не имел вообще (за 3 года эксплуатации и 45 тыс. пробега). Прохождение ТО каждые 15 тыс. или один раз в год, замена топливного фильтра и фильтра двигателя каждые 30 тыс. По заходу машины в Украину сделал замену ремня ГРМ, сервисного ремня, натяжных роликов, нижняя подушка двигателя (гитара), замена всех жидкостей. И это все (сейчас у меня Doblo и уже поменял свечи накала). На выходе получил двигатель работающий как швейцарские часы, не дымящий, с нормальной, для такой мощности, тягой, заводящийся при любых температурах с пол оборота. Французам зачет; - кузов Еще один плюс данной машины. Оцинкован, за время эксплуатации нареканий нет. Вот с покраской беда, слой довольно тонкий и в местах трения (уплотнители дверей и т.д.) может со временем стереться до голого метала, но здесь оцинковке опять же плюс, ржавчины и коррозии вы не получите. Кузов действительно хороший; - ходовая/управляемость Хорошая сбитая ходовая, слегка "козлит" когда пустая машина (но это грузовик и прошу об этом не забывать), очень маневренна и легка в управлении, у французов очень легкий руль (сравниваю опять же с Doblo (2012 г.в.)). Минус это 14-тые диски, для нашего качества дорог не подходящий радиус, все ухабы и ямки слышны и ходовой приходится туго. За время эксплуатации замена передних тормозных дисков и колодок, рулевой тяги и шаровой (правая сторона). Ни в коем случае не хочу сказать что ходовая у Kangoo плохая - это минус нашим дорогам. На новых Kangoo стоят 15-тые диски и по отзывам владельцев это глобально приятнее (опять же сейчас на моем Doblo стоят диски с R15 и разнится ощущается); -салон/комфорт Напомню - Kangoo это коммерческий автомобиль предназначен для зарабатывания денег, комфорт это не его конек и предъявлять к нему требования в виде массажа воротниковой зоны и кофе в постель глупо. Kangoo это минимализм, но довольно удобный в плане износостойкости и расположения всех систем управления (даже наличие подрулевого управления штатной магнитолой и электро стеклоподъемников). Хорошие, довольно информативные боковые зеркала (я устанавливал, дополнительно, сферические прямоугольные зеркала, для более удобной парковки задом возле бордюра) и не равноразделенные задние двери-распашонки имеющие отличный просмотр через зеркало заднего вида (при его наличии конечно). Минус это сидения. Ну не предназначены они для междугородних переездов (еще тот табурет), но если Вы "мотаетесь" по городу это не помеха. А вот для пассажира места в ногах предостаточно, хотя других регулировок сидения нет вообще. Нет регулировки руля. Я при своих 178 см. имею довольно длинные ноги и короткие руки (ну вот такой я несуразный человек :-) ), так что найти оптимальное положение сидения довольно трудно (но это опять же кому как). Нет кондиционера (в моей комплектации "почтальон") и, при наличии глухой перегородки, летом приходится очень туго. Еще один минус это передняя стойка. В крутых поворотах она довольно сильно ограничивает обзорность, что не очень удобно в темное время и при отсутствии освещения на наших дорогах (приходится двигаться на "подкрадухах" дабы не зацепить пешеходов любящих "шастать" по проезжей части). ВЫВОД: Я продал свою машину только по одной причине - нет кондиционера. Если Вам нужна рабочая лошадка без выбрыков и непонятных проблем берите Renault Kangoo не пожалеете. В следующем году буду брать еще одну машину для бизнеса и это в любом случае будет именно KANGOO и ничего другого
Смотреть еще 4 420+ отзывов о Renault →

Тест-драйвы Renault

Подбор Рено по характеристикам

Видео Renault

Другие сервисы

  1. Автодилеры Renault
  2. Технические характеристики Renault
  3. Автомойки
  4. Автосалоны Renault
  5. Ремонт Renault
  6. СТО Renault
  7. Разборки Renault
  8. Продажа новых Renault
  9. Кредитные Renault
  10. Нерастаможенные Renault
  11. Автоконфискат Renault
  12. Тест-драйвы Renault
  13. Отзывы о Renault
  14. Новости о Renault
  15. Средняя цена на Renault

Новости на AUTO.RIA

Сюрприз: Тест-драйв Renault Megane
Автор: Александр Антонюк
Чем удивил и порадовал новый хэтчбек? Читать больше →
Тест-драйв Renault Espace
Автор: Евгений Пономаренко
Свежий взгляд на вещи Читать больше →
Тест-драйв Renault Kadjar
Автор: Анна Самойленко
Стремление к эталону Читать больше →
продається на