простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дизайн кузова
стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличное авто, остался очень доволен.
Авто требует строгого ухода, но это окупается удобством эксплуатации.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль надійний тільки при стабільному та якісному сервісі. Не рекомендую для тих хто не готовий витрачати кошти на обслуговування власного авто.
Динаміка, рульове управління на вищому рівні.
Комфортна та дуже надійна машина!
Рекомендую підбирати для себе авто яке ви здатні обслуговувати надалі.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, шумоизоляция
Машина куплялася з пробігом 250 тис. км. За 10 років наїздили ще 100 тис. км. В загальному машиною залишилися задоволені, серед недоліку- вік. Машина досить надійна, комфортна та економічна.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Автомобіль куплявся не новим тому було багато супутніх витрат. В цілому автомобіль надійний і витривалий. Метал на кузові за 20 років має мінімум корозії. Єдині проблеми це двері які ржавіють під молдінгами і крила. Двигун при правильній експлуатації буде служити довго. В цілому автомобіль вартий уваги. Раніше вміли робити авто для водія.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Здравствуйте друзья, поделюсь своим опытом, купил данный автомобиль, потому что горел им, с момента как данный кузов вышел, итак, динамика хорошая, лёгкие обгоны,расход высоковат, Киев-пробки 13 литров, трасса 140-160 8 литров. Автомобиль таких лет очень тянет обслуживания, не обманывайте себя, если у вас нет в год на обслуживание 3000 уе, даже и не думайте его покупать, я свою машину купил в идеале, но понеслось: пневма-срака, компрессор кондиционера-срака, а это промывка всей системы, замена радиатора, клапана и тд..короче 1000 уе и понеслась, замена ремней, роликов, помпы, потекли все Прокладки, замена -600 уе, очень сложный разбор и сбор, плюс масло в коробке, плюс сайлентболки рычагов-не все. Купите лучше хюндай сонату или элантру, либо простую камри 40, всем добра.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Комфортний, швидкий, динамічний, м‘який в русі автомобіль! Надійний при вчасному обслуговуванні!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Низкий клиренс из недостатков,в общем на 5 .
Я бы не отказался ещё раз владеть данным автомобилем.Очень приятные воспоминания.
Ходовая ,крепкая ,разгон радует.
Замена роликов ГРМ , ремня с работой обошлось в 6500 грн.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Автомобиль стильный, молодёжный, комфортный, сочетание постоянного полного провода с мощным двигателем добавляет уверенности при гололёде и снежной каше, адаптивная подвеска представляет ощутить комфорт и драйв в зависимости от выбранного режима
Динамика разгона и управление автомобиля одна из лучших в классе
Покоряет сердца ценителей марки своим шармом и харизмой!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Автомобілем володію півтора року, повністю задоволений. 1.8Т це, мабуть, кращий двигун на С5 в співвідношенні динаміка/витр.палива/вартість обслуговування/надійність. За 1.5 року витратив +-$1.5к, що небагато в порівнянні з обслугою і ремонтом більш сучасних Audi. В основному це ГРМ, турбіна, датчики,катушки, свічки, гума,прокладки, гідрики і багато чого іншого. Одне скажу точно-раз зробив і забув, звісно якшо це якісні запчастини.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Отличный автомобиль,тяговитый двигатель, огромный багажник,просторный салон, лёгкий в управлении, экономичный,динамичный, мощный. Хорошая обезшумка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
ауді і в африці ауді
комфорт, драйв... престиж
почуваєш себе дуже впевнено.
Все влаштовує крім сервісу - дорогувато
Але то хоче ауді має розуміти що за хороше треба платити.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
3-я Audi в эксплуатации, 2-я из рестайлинговых A6 C7.
272лс - это то, чего не хватает любой Audi.
В этот раз полностью насладился как мощностью двигателя 5,6сек до 100км, так и знаменитым quattro от Audi в снежную погоду.
Автомобиль, который требует внимание, качественного обслуживания и всего вытекающего из этих требований.
Мощность двигателя позволяет в удовольствие и с комфортом ехать на высокой скорости, при этом сам двигатель далек от каких-либо даже средних нагрузок.
Комфорт, скорость и динамика - кратко описывают данную модель из семьи Audi.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
А6 с7 лучшее что произошло с автомобилестроением за последнее время. Конечно дизель, конечно 3 литра, конечно полный привод и конечно универсал.
Очень много вариантов комплектаций от этого огромная разница в цене. брать после 2016 года, лед желательно матрикс + адаптивный круиз, дальше по желанию.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость
Обирав між Ауді А6 та Мерседесом Е350. І хоча бренд Мерседесу мені симпатизує трішки більше, практично в кожному аспекті А6 вийшла кращою. Найбільша різниця в самій якості їзди - Е350 я можу описати словом "бандура" - ти відчуваєш всю тяжкість машини коли рушає, повертаєш та тормозиш. Навіть двигун 3.5 не міняє цього, тому ця модель більше для пасажира ніж для водія. А ця Ауді, навіть незважаючи на габарити дуже маневренна і якість їзди підкупляє найбільше. Суттєвих мінусів нема, хіба дещо консервативний вигляд.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания, цена
Автомобіль комфортний, відносно економічний по трасі менше 5 л, великий багажник. За кермом можна повністю розслабитись. За рахунок не малої маси безпечний і на великих швидкостях і взимку на голольоді. Надійний двигун який не потребу вкладень
З мінусів ціна на запчастини підвіски, і 5 передач мало, хочеться 6
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Приобрел не с салона. Машина с 230000 пробега. По началу все было. Чудесно. К обслуживанию по регламенту привык. До этого ауди а8 д2. Тоже автомат. Цена Т.О не менее. Но накатал 30т понял. Качество немцев кончилось в нулевые. По началу. Началось подьедание масла где-то 1 на 400км при спокойной езде. Потом пропала компресия на одном цилиндре. Запланировал ремонт. Но увы ещё и коробка покинула чат. Ремонт около 2х зелёных. Двигателя тоже около этого. Пробег 245т я понимаю. Но как говорится очень надёжный автомобиль. Масло очень не дешёвое лил .все на сто . И привет. Красивая машина масса впечатлений от управляимости. Но увы понял немцы перемудрили.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Длинный, тяжелый, очень плавный и мягкий автомобиль. Расход по трассе очень порадовал +- 5 литров. В городе 7 литров. Многорычажная подвеска, неровностей и ям не видит вообще. Клиренс 160 мм, выше, чем у БМВ 3 ф30 и БМВ ф10.
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Комфортный, экономичный седан бизнес-класса! Тихий салон, отличная шумоизоляция! Универсал кузов, очень вместительный багажник! Яркий. дорогой. семейный автомобиль!
Как говориться автомобиль должен быть немецким!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто дуже гарне:легко маневрувати, швидкість набирає дуже добре, великий запас потужності через що дуже гарний, малий розхід пального.Якісна збірка салону.Їде плавно, дорогу тримає дуже добре, за рахунком своєї маси.Прекрасне авто, аналогів яких на даний час немає, за співвідношенням:якість, комфорт, надійність, довговічність.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
Надійний, не вибагливий,
Комфортний, відносно не дорогий в обслуговуванні.
