1 900+ отзывов о Citroen

Дуже класно. Після вітчизняних авто - це круто. Мінімум комплектації - мене влаштовує. Авто купляв у автосалоні. Розхід палива трошки більше ніж у виробників. На 50 тис. пробігу заміна по гарантії бензонасоса паливного баку. Але в наслідок не компетентності наших фахівців на фірменому СТО втратив близько 15 літрів палива на АЗС при заправці до повного баку. При гарантійній заміні паливного насосу робітники сервісного СТО не вірно встановили прокладку. А загалом дуже гарне авто. витрати на гарантійні ТО близько 3 тис. грн на кожні 10 тис. пробігу. РЕКОМЕНДУЮ! Хто ще сумнівається.

Владею Citroen Jumpy 2018 2л HDi 150лс 2 года. Особых проблем не возникало первые полтора года. Примерно на 37тыс пробега начали выскакивать ошибки. Спустя нескольких посещений официалов решили менять педальный узел по гарантии, ссылаясь на контактную болезнь. Далее по этой проблеме всё решилось. На данный момент летом при +32/40 появляется каждый день гирлянда с лампочек, при этом тухнет кондиционер и индикация переключения передачи. Скоро заеду на сто, дополню отзыв скорее всего. По расходу, если не топить, по городу 6.8/7.2, если в режиме "нужно быстро" - 7.5/8.9. По трассе 7/8 в среднем. В целом всё хорошо, если бы не мой рост 1.87. Посадка как черепаха в панцире. Спустя 6 часов катания по городу со спиной можно прощаться. Помимо всего прочего левой ноге некуда упираться, кроме как в дверь, по скольку она в висячем положении постоянно. Выше подымаешь сиденье - пятка висит, ниже опускаешь - чувство будто впереди тебя не капот 1.5метра, а состав тепловоза. Двигаешься полностью назад, не дотягиваешься до руля и т.д. и т.п. А так авто вполне удобное, к габаритам привыкаешь за 2 месяца полностью. К слову парктроника в комплектации нет. Что больше всего нравится так это резвость и разгон. На 2‑й передаче с пустыми багажником можно творить чудеса

Брав б/в з Європи з пробігом 190т.км
Брав,бо збільшилась кількість членів сім\'ї й в минулу машину всім розміститись з комфортом було вже проблематично.
Сподобався інтер\'єр, трансформація салону, роздільні сидіння другого ряду, третій ряд сидінь,багато електронних помічників, бо комплектація Exclusive. Також приємний бонус, це додаток My Citroën.
Не сподобалися якість запчастин та їх ціна, також якість електроніки. На 195т.км вилетіла форсунка двигуна - 200$+робота,197т.км застукала рульова рейка 900$+80$ робота. Рейка тільки оригінал, замінників не існує, б/в від 300$,реставровані від 500$.
Перестала працювати передня камера, а вона відповідає за датчик світла, датчик дощу, автоматичне перемикання світла та контроль дорожніх смуг. Телекодування можливо зробити тільки на офіційному сервісі, вартість 60$+30$ діагностика.
Вийшов з ладу нагрівальний елемент спинки водійського сидіння, навіть не став шукати оригінал, поставив універсальний.
Постійно вилазить помилка по сервісному АКБ. Відключення системи StartStop трішки зменшило інтервал. Проблема вирішується тільки заміною модуля. Ціною нового навіть не цікавився? Поки їжджу так.
Ричаг перемикання передач дуже не чіткий, на СТО сказали замінити комплект тросів. Ціни не знаю, руки ще не "дійшли".
Розборок в Україні не знайшов, всі б/в запчастини тільки з Польщі.
Двигун 1.6 на 115к.с.слабкий для авто таких розмірів.
Витрата палива нормальна для компакт вена.
Раджу брати тільки рестайлінгові версії з двигуном 2.0 та комплектацію Exclusive.
Також при купівлі будь-якої машини PSA одразу купуйте Китайську Lexia, знадобиться, повірте на слово.
На сьогодні, мабуть найкращій варіант по дизайну, трансформації салону, розмірам та ціні. Найближчий конкурент Renault Espese з 2016р.в., моя суб\'єктивна думка, але там цінник буде вище.

Машина не плохая,робот,у дизелей под 200000 т.км пробега проблема с сажевым фильтром,вырезали,перешили и вперёд.Новый оригинал 1000&.Тормоза огонь,динамичная115л.с, управление лучше чем у шкоды

Машинка файна, прийомиста, тепла, тиха, задні крісла складаються, а також можна зняти за хвилину і місця стає як у бусі. Кузов оцинкований, гниють пороги, але не вельми. Багато наворотів, клімат, круїз, кондиціонер, парктронік. З недоліків це маленькі бокові дзеркала і магнітола допотопна без наворотів, добре що хоч FM радіо є. Дуже багато ящичків, шухляд. Авто рекомендую для купівлі.

Полгода назад купил Ситроен Немо. Нашел только два плюса:кондиционер и оцинковка кузова. Все остальное тихий ужас:при двигателе 1.4 бензин расход космический-10 л. По городу,8 л. По трассе;машина маленькая,ничего не помещается;очень жёсткая,задние пассажиры летают по салону,кофе попить в дороге невозможно;у меня груз. пасс.обзор сзади 50%. Это продолжать можно долго. НЕ РЕКОМЕНДУЮ НИКОМУ.

С4-французский в лучшем смысле!, и это отличает его от остального автопарка, отозвался в душе с тестовой поездки комфортностью харизмой, не разочаровал по сей день и благодарно служит! Экстерьер не устарел, пожалуй является проводным в своем классе. Опытный приятель сказал " не слушай бла-бла, французские движки самые лучшие", и я поверил. Констатирую после 35 лет владения авто разных классов - "копейкой", различными праворульными, форды, бмв-ами, опель омега-в и тд...., новых сузуки, мазда 6 , так долго не удовлетворял ни один. Удобен в дальних поездках, экономичностью и комфортом. За 9 лет ни разу не подвел ни летом ни зимой. Сочно звучит штатный аудиоцентр. Нормальная шумоизоляция, особенно моторного отсека.

хороший семейный автомобиль. рекомендую, немного тесновато в моторном отсеке

Космолет, так называет его вся моя семья. Огромный салон, панорамное лобовое стекло, 7 мест, бензиновый 1.6 с турбиной 150 ти сильный мотор, коробка автомат, круиз, климат, ну что еще нужно для полноценных поездок? Машиной доволен на все 100. В ней все необычно: руль, лобаш, селектор переключения скоростей, зеркала, высокая посадка, короче недооцененный автомобиль. Все отлично, владение этим авто приносит максимум удовольствия, заправляй бензин, меняй масло и вперед!

Владею им 11 лет. Длинная база! Пробег 185 тыс. Из положительного: особых проблем не было, только расходники, мощности двигателя хватает с запасом, клиренс хороший, салон очень вместительный, зеркала заднего вида просто сказка, тормоза четкие, посадка за рулём удобная и на дальняк ехать не напряжено. Теперь о нюансах: расход на длинной! базе около 7литров, как город так и траса, на трассе при боковом ветре сдувает, поменять фильтр воздушный и салона очень не удобно. Пластиковые крепления элементов как под капотом, так и по днищу никакие. Ржавеет капот с середины по кромке, печка зимой при сильных морозах слабоват.

Это очень яркий автомобиль,как и все новые Citroen.. Несомненные +:
1. Расход топлива
2. Шумоизоляция
3. Сложенные задние сидения образуют ровный пол с багажником
4. Коррозионная стойкость - задняя часть полностью пластиковая,передние крылья - алюминий,остальные детали - двойная оцинковка
5. Хороший звук штатной системы
Несомненные минусы:
1. Мультимедийный монитор 12# покрывается пятнами на автомобилях до 2017 года
2. Крайняя прихотливость к качеству топлива
3. Система выхлопа и сажевого фильтра Евро 6 попали в отзывную компанию Citroen.
4. Распредвал попал в отзывную компанию.
5. Сцепление тоже требует доработки.

Главный минус это електрика, был случай когда меняли лампочку ближнего света, вырубили сигнализацию. Второй случай, отказывались ставить сигнализацию, когда узнавали что это ситроен с4. Но если найти толкового електрика, то в остальном безпроблемный авто. Купил бу уже с газом и пробегом 130 тыс., возможно скрученный. Наездил 50 тыс. за год, лично и могу сказать, что амортизация 1.5 грн., на километр, тоесть за это время на машыну не считая топлива потратил 75 тыс.

Современное классное авто, в котором приятно ездить. И не нужно сравнивать её, с каким не будь двух литровым чипованым танком , здесь эмоции совершенно другие . Машина очень дружелюбная к водителю на ней поедет кто угодно от 10 летнего ребенка до настоящей блондинки. На старте в городе очень хорошая динамика, несмотря на обычный автомат и двигатель 1.6. По трассе 140 очень комфортно. Для семьи идеальное авто. Цены на запчасти обычные , комплект ГРМ 2500грн. Средний расход на автомате 6.2 л. Тормоза резковатые, клиренс обычный.

Стильный автомобиль. Очень хорошая динамика. Неплохой интерфейс. Много функций. Большой багажник.

Дуже комфортне авто: сидіння, посадка, огляд для водія за рахунок стоїк і панорамного лобового суперовий. В місті їсть 6-7 л пального, залежно від заторів, траса від 3.8 до 5.5. Запчастини недорогі, дуже багато аналогів, від С4 підходить більшість витравників. З пробігом основні проблеми були з електрикою: плаваюча проблема з датчиком абс, з датчиками задніх ременів безпеки. Роботизована коробка комфортна для спокійного стилю водіння, для більш агресивного вона може не встигати так, як хочеться, краще брати механіку або гідротрансформатор. Ще буває підключає блютуз телефон і музика, але в машині 2011 року це напевно норм, тоді не було достатньо швидких блютуз-протоколів або процесорів голови машини, гадаю, в новіших питань немає. Тим паче це не прям проблема, все в принципі працює.

Был Citroen C-Elysee 2013 года, покупался в 2014, 1.6 дизель, HDi 92.
Плюсы:
Хорошее авто, данный мотор надёжный, турбина ходит очень хорошо, обслуживание не дорогое, расход по городу до 6л, трасса 4л, средний 5л.
Минусы:
Плохая шумоизоляция

Нравится всё! Машина прекрасная для семьи как в огороде так и для длительных путешествий. Но есть одно но, мы заправляемся только на заправках Шёл- очень чувствительная к плохому бензину!

Отличная управляемость и тормоза, хорошая шумка, мягкая непробиваемая подвеска, просторный салон и удобные кресла. И самое главное расход бензина, как дизеля.

Авто ухожене,їздив посправам як налехковушці,перевозити груз неприходилось,авто прекрасно та швидко наберае скоиисть,непотребуе СТО
мамло відзамини до замтни долива непотребує,негниле некрашене,
Акомулятор новий,ризина нова,

Хороший і м"ягкий автомобіль! За машиною потрібно дивитись, міняв ГРМ і все, що з ним потрібно поміняти, сам нічого складного, а також сальник колєнвала ось і все. На дорозі як ракета, у ньому високі заходи безпеки. Є різні водії, а є по російськи наєздніки от вам і різниця у ставленні до машини. А на рахунок пневмопідвіски там немає нічого складного за машиною потрібно дивитись. За кордоном випускають давно уже танки з пневмопідвіскою і нічого їздять, а на рахунок мерседесів, що німці випускали з пневмо підвіскою то вони там самі нахитрили тому вони в їх і неходять, але на даний час німці випускають мерседес з пневмо. Ось так. Купляйте такі машини і побачите, що таке комфорт. Оцінка машині п"ять.