1 880+ отзывов о Citroen

Машина очень комфортабельная, просторный салон, сзади много места для пасажиров, по сути может поместится 4 чел. Большой багажник, влазла даже большая стремянка, сзади даже на отдыхе можно спать. Мягкая в езде, нафарширована хорошо настоящий комфорт клас, движок милионник. Из недостатков, длинновата, надо привыкнуть к габаритам. Вообще кто имел эту машинку был доволен, много плюсов и незначительные минусы. Очень рекомендую, подходит и для семьи, и для перевозки грузов и для путешествий.
Если понимаете в ремонте и вас сложно обмануть на сто, то в обслуживнии не очень дорога, запчасти достать без проблем.

Чудовий і дуже надійний автомобіль з дуже привабливою зовнішністю, шустрий та маневренний. Максимально простий без усіляких фішок але тим не менш машина дарує радість від керування. Дуже економічний та не дорогий в обслуговуванні.

Класне авто, яке виділяється своїм сучасним і на сьогоднішній день дизайном.
Ідеально для міста, чудово, як для першого авто.
Простий в обслуговуванні двигун і недорогі запчастини, при умові що обслуговувати на нормальних СТО. Не треба ії віддавати в гаражі якимось "майстрам".

Для траси не вистачає шостої передачі, але якщо не поспішати і їхати до 120-130, то достить комфортно.
Можна комфортно їздити в чотирьох, в порівнянні з іншими трьохдверними хечбеками чи купе.

Отличный вариант городского авто с возможностью выезда на дальние растояния. Пользовались 3 года, очень дешёвая в обслуживании, мягкая подвеска, вместительный салон и присутствует какюкой-никакой багажник. В кабриолет за время владения преобразовывали около 10 раз, чаще ездили с открытым верхом. Самые позитивные эмоции от владения!

Всем доброе время суток, машиной очень доволен, в обслужевании не могу сказать что дорогая, так как за всё время эксплуатацыи кроме плановых ТО, особо ничего не менялось. Машина очень комфортная, могу сказать с полной увереностью не верте что французы не надёжные. Если следить и вовремя проходить ТО, то никаких проблем не будет.

Хороша коробка передач, витривалий мотор на далекі відстані. Не перегрівається в пробках. Запчастини є всі для ремонту любої деталі. В обслуговуванні середня цінова політика.

Дуже сподобався автомобіль, витрати на ТО тільки планові, просторий салон, хороша шумоізоляція, дуже економний автомобіль по витраті палива, хороший кліренс, стійкість на дорозі відмінна, зручні сидіння, достатньо спритне авто! Мінусів під час користування не виявлено взагалі

Купил у официалов, комплектация фил. Обошлась в 14850 у.е. Все вроде бы ничего только бюджетность этого авто зашкаливает! Зазоры дверей как на дешевых жигулях, шумка так себе. Дворники это просто " жопа"!Один плюс мотор и расход. Решил поменять пока новый на что то другое так этот авто ни кто не покупает, даже за 12500 у.е. И это новая машина! Знал что французы это "говно"! Так вот и оно. Если смотрите бюджетник то мой Вам совет обойдите все эти " ситроены" и" пежо" десятой стороной!! Что ли бо по сути эксплуатации авто даже не хочется писать! Просто дерьмо!!

На мою думку, чудовий автомобіль, розхід палива вражає, просторий салон, об’ємний відсік багажнику, чудовий кліренс, зручні сидіння, не дорогий в обслуговувані, витривалий на любу відстань

Авто володію уже 3 міс.В цілому задоволений, але є деякі нюанси. Авто бізнесмен в якого купляв авто дуже завіряв що це оригінальний пасажир і скидати ціну не хотів. Хоча таки дуже маленьку суму вступив. За цей час вияснилося що не працює лампочка в задньому ліхтарі. Коли почали міняти, виявилося що вона тільки згоріла, а ще й провід був перерізаний. Після ремонту тепер все працює. А от у багажнику знайшов для автокомпресора розетку, але вона, виявилося не робочою: до неї взагалі не була підведена проводка. Це так працюють бізнесмени у Бродах. Хто буде купляти авто дивіться і перевіряйте добре щоб не потрапити в подібну халепу.

Купил своего серебристого "коня" у аккуратного первого владельца на 87000 два года назад. Обслуживалась ним только у официалов. Машина досталась мне как новая - запах, вид и износ в салоне. Вообщем сейчас 106500, могу сказать следующее. Опыт эксплуатации разных авто у меня достаточный: "тройка", форд таунус, фольцваген пассат универсал, Шкода фаворит хетчбек, Митсубиси Спейс Стар и долгая эксплуатация Ниссан Тиида 8лет
на автомате. Про Ситроен скажу что многие меня отговаривали мол, француз плохо ремонтируеться и.т.д. Невзирая на мнения окружения, эксплуатирую уже второй год. Двигатель не такой уж и мощный, 109 л.с. ТU 5 хто разбираться тот знает что этот двигатель чугунный и достаточно надёжный. За это время поменял: шаровую, левый передний шруз, сайленблоки и поставил ГБО Barrakuda, мозги проверенный временем stag. Езжу куда хочу и на любые расстояния, вообще не вопрос. Расход газа 11л. Машина серебристая - не нагревается летом в жару вообще. Климат контроль работает достойно, наверное летом проверим его как положено. Зимой поменял аккумулятор, кот. снимается и ставиться довольно таки не просто. Поменял ремень сервисный и ГРМ с помпой и роликами вышло не дорого с работой около 3000грн.Вот была самая неприятная поломка- после зимы, когда нагрееться начинает троить и пропадала тяга. Поехал на комп.диагностику показала ошибки датчика распредвала которого нет и в поминеи ещё всякую фигню. Вообщем побывал я на трёх диагностиках и реально был в шоке так как не было понятно точной причины. Уже думал ехать к официалам у которых цены "кусаються"... Поездил я так от СТО до СТО пока не сняли мне модуль катушек зажигания и не проверили. Проблема оказалась в двух катушках зажигания. Купил модуль катушек зажигания он цельный на все четыреNJK поменял вместе со свечами раз уж полезли туда, свечи поставил Bosh четырех контактные так лучше для Газа. Фуух, езжу и балдею...
Ситроен С 4 это не Рено где невозможно не куда подлезть. Машина достаточно надёжная главное найти нормальных мастеров. Метал достойный, лакокрасочное покрытие лучше чем у немцев. Внешний вид - интересный. И вообще президент Франции ездит на СИТРОЕН!

Очень малый расход топлива 5.5.
Хороший, динамичный двигатель, за владение 5 лет этим автомобилем не было никаких проблем.

На свій вік і вартість автомобіля дуже комфортне авто. Плавність їзди на високому рівні. Коробка автомат 6-ти ступенева, японська Aisin, дуже плавно перемикає передачі. Якість матеріалів в салоні дуже якісні, шумоізоляція також досить хороша.

Долго искал авто в кузове купе.
Стоимость деталей подвески очень демократична, и уйма качественных аналогов от Бильштайн, Каябы, Монро, Сакс.
Рекомендую менять опоры на модель от Ситроен DS5, там копеечная разница в цене, но подвеска ощутимее лучше работать начинает.
Несмотря на кузов купе, авто очень просторное.
Дизель 1.6 HDI прекрасен и если ездить в рамках ПДД, то средний расход выше 5л/100 км не поднимется. Советую вовремя обслужить форсунки, и тогда вообще никаких проблем.
Дизайн купе спустя 15 лето довольно актуален и привлекателен.

Вместительный, надежный, экономичный Миневен! Очень хорошо подходит для большой семьи, много места в салоне, большой багажник, отлично трансформируется можно спать в салоне при сложенных сиденьях.
Динамика не очень большая у авто, оно больше рассчитанное для комфортного передвижения на длительные расстояния при путешествиях.
Авто приятно рулится, послушное, руль очень информативный, тормоза отлично работают даже когда авто нагружено под завязку.
Отделка салона вполне хорошая, много разных опций для комфорта.
Неприхотливый автомобиль при обслуживании, но все нужно делать вовремя и не экономить на хорошем топливе и маслах.
Дизайн авто я бы сказал 45+ для взрослых Мужчин семейных у кого 2 или более детей. Хотелось бы в дизайне увидеть изменения в сторону современности, стиля и красоты.
По трассе авто легко идет до 140 км и эта скорость вполне безопасная и комфортная.
По городу ездить так же приятно клиренса хватает проехать практически везде. Парковаться бывает не очень удобно, из-за больших габаритов авто в очень густонаселенном месте где слишком много машин.
В целом это достойная машина в технологическом плане, надежность так же на высоком уровне, комфорт достойный, безопасность высокая. Передвигаться будет комфортно всем без исключения. А дизайн авто это дело вкуса и как правило не всегда является главным и решающим критерием при выборе авто.

Великолепная машинка. Везде и всюду на ней. Паркуюсь где угодно. По трассе свободно летит моя пташка 120, а то и 130. За время пользования, тьфу, тьфу, ничего кроме расходников не меняла. Каждые выходные на дачу, по разным местностям. Зимой с пол оборота заводится. Я довольная. Расход мизер. Рекомендую! Пробег более 180 000 тысяч уже.

В моїх руках вже 8 років, 1.9д dw8b простий надійний атмосферний дизель з невеликим розходом , ні разу не підвела, кожного разу довозила додому.
Авто сподобалось, надійне і дешеве в обслуговуванні.
З болячок
стандартно балка, легко лікується заміною підшипників на тракторні з маслянками.
шумоізоляція з заводу відсутня, зробив сам і тепер ідеальна тишина і музика краще звучить.

Чудова комфортна машина, гарний дорожні просвіт, особливо дальнє світло. Класна панорама. В автомобілі як в літаку все комфортно та зручно!

Чудовий автомобіль, був у майже максимальній комплектації з шкіряним салоном від ds4. Дуже комфортне авто з м\'якогкою підвіскою та прекрасним управлінням, мав досвід поїздки на 2 тис. км. то взагалі без втоми. Хто шукає автомобіль С класу, всім раджу

Терпеть не могу предвзятого отношения к этим двигателям. Идиотизм полный исходящий из уст гаражных слесарей....они одноразовые, не ходят, не ремонтируются...бред полный. Я видел машины с пробегом 300 без вскрытия головы. Умники учите мат часть и ремонтируете VW Group с пробегом 100