//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Наконец-то! Покупайте и продавайте авто без ограничений

4.22 5 161

Daihatsu 161 отзыв о Daihatsu

Фильтр
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Daihatsu Materia 2007

Daihatsu Materia 2007

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

167 тыс.км 7.7 л / 100 км Семья

Автомобиль хоть и не новый, но имеет очень футуристичный дизайн и отлично вписываться в потоке современных авто.1 это японское качество,2.с виду автомобиль не большой, но попадая в салон чувствуешь себя как в джипе, высокий потолок чёрного цвета, красивый дизайн торпеды, подсветка динамиков, салон трансформер.3.двигатель тайота + по ходовой всё подходит с тайоты ярис.4.самый простой 4 ступенчатый не прихотливый автомат придаёт автомобилю манёвренности. Лёгкость в управлении. Считаю в этом ценовом сегменте, это лучший выбор городского авто на автомате.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Daihatsu Sirion 2010

Daihatsu Sirion 2010

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена

тормоза, шумоизоляция

63 тыс.км 4.7 л / 100 км Коммерческие перевозки

Очень вместительный!
Приятный расход 4,7л/100км средний
ТО стоит копейки дешевле Шкоды Фабии

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Daihatsu Terios 2008

Daihatsu Terios 2008

динамика, качество сборки

объем багажника

121 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе

Чудесная машина, двигатель миллионник! Есть зимняя резина . Езжу по городу, заправляю газом два раза в месяц,вмещает 38 литров газа чистыми, болон стоит на 42л

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Daihatsu Sirion 2008

Daihatsu Sirion 2008

простор салона, расход топлива, шумоизоляция

динамика, дорожный просвет, качество сборки, тормоза, управляемость

300 тыс.км 7 л / 100 км Путешествия

Большой салон как для маленькой машины: все пассажиры со свободными ногами.
Клиренс низкий, но очень красит.
Качество всех мелочей приятно радует, как и любая другая Тойота.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Daihatsu Trevis 2008

Daihatsu Trevis 2008

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция

динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, цена

140 тыс.км 4.3 л / 100 км Семья

Феєрично!
Я чекав багато позитивів, бо мав досвід експлуатації Матіза. Маневреність, компактність, вміння де завгодно розвернутися чи парконутися - все це робить цю породу незамінною в місті.
Але Тревіс - все рівно шокував!
Перше, і головне, звичайно, - феєричний дизайн! Я вперше зустрів машинку, яка торкнула більше, ніж оригінальний Austin Mini! ІМХО - ця машинка по духу набагато ближча до нього, ніж гламурний переросток від баварців.
Другий культурний шок - це зручність в дальніх подорожах. Чекав, що день по автобанах вб'є мою спину і позбавить працездатності на тиждень. В результаті - на ночівлю зупинився із відчуттям, що цілий день відпочивав у зручному кріслі! Пам'ятаю спробу проїхати 600 км на Матізі - провалилася після 400-х км, бо не можна було вже терпіти ломоту в спині...
До того ж додався неймовірно бадьорий характер машинки. Не знаю, де воно там береться, але після 150-ти вона видається ще динамічнішою, ніж на помірних швидкостях! В місті - вискакує з місця як наляканий заєць! Рулиться - на всі три шпиці свого MOMO, при цьому підвіска - зразкова, будь який віраж - доводить водія до екстазу!
Фінальна фіча, якої вже точно ніяк не очікував - місця для задніх пасажирів! Я, зріст 186, сів за собою із 10-сантиметровим запасом для власних колін!!! Це, блін, якийсь лондонський кеб!
А ще у цієї тачки є багажнік!!!
І на останок - вікторина: На який кут мають відкриватися двері у правильного авто? Правильну відповідь, - після а її знають власники Trevis, наведу після першого коменту...

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
Daihatsu Materia 1.5 MT 4WD 2008

Daihatsu Materia 1.5 MT 4WD 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость

объем багажника, расход топлива, цена, шумоизоляция

132 тыс.км 9.5 л / 100 км Поездки в городе

Японец на 100%! Осака! Полный привод 4WD! Daihatsu – это бренд концерна TOYOTA (Lexus, Scion). Модель Materia – идеальный автомобиль для городов, выездов за их пределы и путешествий. Отлично подойдет и активным молодым людям, которые любят обратить на себя внимание, при этом оставаясь сдержанными, и более старшему поколению, которое оценит комфорт, вместительность, неприхотливость и безопасность. У себя «дома» данный авто настолько популярен, что выпускался сразу под 3 марками: Daihatsu Coo, Toyota bB и Subaru Dex (идентичные кузова, двигатели и т.д.) с небольшими отличиями в дизайне и интерьере. Вместительность: Свободно сядут 4 человека с ростом 1,90 м. плотного телосложения. Высота салона 132 см позволит «плясать» внутри автомобиля детям и маленьким людям:-) А при перевозке вещей вы никогда не будете испытывать трудностей и задаваться вопросом "Влезет ли?" Безопасность: Дети – наше всё, начнем с них. Всем известная система крепления ISOFIX позволит быстро и надежно закрепить автокресло(-а) малыша(-ей) на заднем диване. Также, для удобства тех, кто возит младенцев (в люльке/ автокресле) на переднем пассажирском кресле, блок отключения пассажирской подушки безопасности расположен сразу под блоком управления кондиционером, а не на месте в торпеде, которое закрыто передней дверью, как в большинстве автомобилей. Подушки безопасности водителя, пассажира и боковые. Маневренность: очень резвый двигатель 1,5 на 103 л.с., малый угол разворота, габариты и т.д. позволят прочувствовать весь кайф Materia на городских дорогах, узких дорожках во дворах и во время поиска паркоместа (жители больших городов оценят это втройне) Универсальность: Задние двери открываются на !90 градусов, пол багажника вровень с дверным проемом. Обе этих особенности существенно облегчают погрузку-выгрузку багажа, а дооборудование багажного отделения сеткой (см. фото) убережет ваш груз от выпадения при открытии задней двери. Весь задний диван двигается назад-вперед на 240мм, что позволяет регулировать объем багажного отделения и места в салоне для задних пассажиров. Поверьте, на практике это ооочень полезная функция Уникальность: Лично я выбрал Материю сердцем, если можно так сказать. Она нравилась мне внешне. Кто-то скажет "Похожа на Киа Соул". Ну такое... У неё истинно японский вид, со своим особенным дизайном, который очень грамотно сочетает и ретро-стиль и максимально современные веяния. Можно сказать, этот дизайн вне времени. Надежность: Господа, это – Daihatsu(TOYOTA)! Процитирую одного известного автоблоггера: «У Тойоты есть 2 состояния: либо она едет, либо её &$!#% (украли – ред.)». Не верите? Спросите любого автоэксперта Компактность: для сравнения Smart ForTwo 2014 г.в. - 2695x1663x1555 при весе 1085 кг (3 двери, 2 места); Daihatsu Materia - 3800х1690х1635 при весе 1135 кг(5 дверей, 5 мест); VW Golf 2012 г.в. - 4255x1799x1452 вес 1210 кг (5 дверей, 5 мест) Неприхотливость: Даже на лючке бензобака написано «рекомендуемое топливо - А-92». Она отлично едет на 92-ом и экономит ваши финансы :) Проходимость: Если вы до этого не ездили продолжительное время на автомобиле 4х4, Постоянный полный привод обеспечит незабываемые ощущения! Зимой при любых погодных и дорожных условиях, если вам нужно ехать – вы просто едете. Для примера(если знаете Киев): дорога от Американского посольства в сторону ул. Щербаковского, когда был сильнейший снегопад и дорога была в максимально непригодном состоянии, Hyundai SantaFe не смог заехать, а Materia смогла, причем, без малейших проблем (4WD и 1135 кг.) Про эксплуатацию летом писать не буду – проедет везде! Обратите внимание на свесы – заезжает почти на любой бордюр Угоняемость: Как вы думаете, какое место в рейтинге угонов любой страны занимает Daihatsu Materia? Вот и я не знаю)) Я честно пытался найти такую информацию, но, к счастью, не нашел. Это не массовый автомобиль, как, например, Mazda 6, которая держит лидерство в подобных антирейтингах. Могу смело заявить: их не воруют! Может, только в Японии ;) Комфорт: как я и писал выше, задние двери открываются на 90 градусов. Это, в совокупности с большим дверным проёмом и высотой салона, даёт возможность не просто садиться в салон, а запрыгивать в него с разбега! :-) Также, данная особенность задней части авто (+ высота дивана и низкий порог) позволят вашим бабушкам, дедушкам, мамам, папам и другим близким людям, которым трудно садиться в обычный легковой авто, без проблем присесть в Вашу Daihatsu Materia. Спинки заднего дивана наклоняются не только вперед (для того, чтобы увеличить объем багажного отделения), но и назад (как у передних кресел), чтобы обеспечить максимально комфортную поездку всем пассажирам. Высокая посадка всех сидений и, на удивление, хорошая Боковая поддержка передних – еще 2 плюса в копилку Materia:) «Поле» для тюнинга: Эту тему я могу обсуждать часами. Стооолько возможностей для тюнинга, который будет органично вписываться в авто... Знаю очень малое количесво авто, которые можно было бы тюнить так, как Materia и, при этом, она не будет выглядеть "стрёмным корчём". Все идеи(как визуальное оформление, так и технические доработки) готов безвозмездно передать в пользование тебе, новый владелец японского кубика Daihatsu Materia 4WD

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    2
  • Дизайн
    5
Daihatsu Rocky 1991

Daihatsu Rocky 1991

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость

объем багажника, простор салона, тормоза, цена, шумоизоляция

300 тыс.км 8 л / 100 км Путешествия

Машина просто супер,але за того що це рамник і на 31 резині зрозуміло що шум е і тормозити треба потиснути ,але все перекривається просто супер проходимістю і управляемостю трохі висока ціна ,але машина варта своїх грошей ,ніколи вас не підведе.всім раджу.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Daihatsu Materia 2008

Daihatsu Materia 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

объем багажника

Первый владелец 148 тыс.км Семья

Машина прелесть! Изнутри значительно больше, чем кажется снаружи. Просится поменять обивка сиденья водителя и местами сколы лакокрасочного покрытия(камни). Взял бы ещё такую же.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Daihatsu Terios 2008

Daihatsu Terios 2008

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

шумоизоляция

123 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе

Автомобилем доволен, 10 лет практически не подводил.
Для города само то, неровности, трамвайные пути, бордюры проглатывает на раз два.
Разворачивается как мерседес практически на месте.
Отличная обзорность, быстры и юрки когда нужно, но не любит больших скоростей, 100 км. в час по трассе само то.
Любит масло только высокого качества (синтетику 5/40 Castrol) менял через 8-9 тыс.
В АКП (автоматической коробке передач) на 60 тыс., и 120 тыс., заменил масло (ATF Dextron III Castrol) оба раза менял и фильтр.
Замену свечей производил каждых 30 тыс.
На 120 тыс. заменил приводной ремень и ролик.
К бензину не прихотлив лил А92 и А95 (простой), газ не стоял, у знакомых на Терике с газом каждые 80 тыс. делали ремонт двигателя (говорят выгодно) я не рискнул.
Если ездить спокойно не газовать расход по городу 8 л., на трассе в среднем потреблял до 7л.
Из недостатков: козлит, валкий на поворотах, шумоизоляция так себе, там где сколы пробиваться ржавчина.
Есть знакомые которые проехали по 300-400 тыс., без ремонта при бережной эксплуатации.
Нужен простой небольшой внедорожник, рекомендую.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Daihatsu Sirion 1999

Daihatsu Sirion 1999

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена

дорожный просвет, объем багажника, тормоза, шумоизоляция

Поездки в городе

Авто за 7 лет не подвело. В дороге не оставило. Хорошее авто на каждый день

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.6
Daihatsu Materia 1.5 AT 2008

Daihatsu Materia 1.5 AT 2008

Оригинальный дизайн. Много места в салоне. Информативный руль, маленький радиус разворота.

Рулевая рейка стучит. Жесткая. Цена не оправдано высокая. Отделка салона дешевая. Задняя балка примитивная и ступицы дорого стоят. Много теряет в цене. Запчасти только на разборке БУ, новые или космос и вообще нет.

80 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе

Машина на первый взгляд интересная. Но запчастей и аксессуаров практически нет.
Daihatsu не то что в Украине с Европы ушла с 2013 года, фирменного обслуживания нет.
Есть одна разборка. Благо не очень ломалась.
Очень требовательна к расходным материалам.
В общем на любителя.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Daihatsu Sirion 2004

Daihatsu Sirion 2004

Экономная, Вместительная и Очень Комфортная !

НЕТ!

Семья

Нет минусов у этой машины , просто можно привыкнуть к ее плюсом! Никогда не захотите с ней расстаться. Зимой быстро греется и легко заводится, довольно высокий клиренс для хэтчбека.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Daihatsu Fourtrak 1993

Daihatsu Fourtrak 1993

Это маленький танк. Надёжный. Экономный

Это 1993 Вот и все...

Не много ездил, около двух месяцев. Надёжный и проходимый. Его плюсы это обзорность и не прихотливость

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
Daihatsu Sirion 1.0 MT 1999

Daihatsu Sirion 1.0 MT 1999

Экономная, управляемость супер, в салоне очень просторная

слабовата шумозащита

Куплена после Volkswagen Polo 1.4, жалею что столько времени провозился с поло. В дайхатсу влюбился после первой поездки, моторчика 1.0 достаточно для спокойной езды, расход до 5 л, чуть шумновата, места в салоне просто много после Polo, руль мега легкий, развернутся можно где угодно, если будет вопрос брать снова машину то скорее всего будет тоже Дайхатсу.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Daihatsu Move 2002

Daihatsu Move 2002

Очень легка в управлении, экономия в среднем 5 литров на 100 км. салон-багажник супер -придумали и изготовили япошки

слабовата шумоизоляция

в общем присоединяюсь к отзывам владельцев первых выпусков, добавлю что в конце модельного ряда как бы и детских болезней не было, да и с запчастями не проблема.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Daihatsu Terios 1998

Daihatsu Terios 1998

проходимая маневренная машинка.

не заметил не каких минусов за обладание данным авто...

приходилось быть хозяином данного авто. териосы есть ... кид... а есть полноценный и он немного больше своим багажным отсеком, еще движок стоит мощнее что мне кажется гораздо лучше. Тем более он 4 вд... если на него поставить катки(КОЛЕСА) 15.265.70 то он прет как танк за счет своей короткой базы. Неоднократно проверял его как летом так и зимой по разным ухабам и заснеженным дорогам. Если честно то не ожидал такой проходимости . по гололеду тоже радует .4 Вд включается с кнопки тоже очень даже удобно... когда первый раз сел за него прокатился с ветерком вытирая слезы счастья)... Данный авто думаю подойдет как для молодого поколения так и для более старшего . Теплый салон проходимый, что еще нужно чтобы уехать старшему поколению на рыбалочку или же охоту, а молодое поколение не оставит его очень красивый вид. так что думаю кто возьмет не пожалеет)...

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    2
  • Дизайн
    5
Daihatsu Terios 2009

Daihatsu Terios 2009

очень легкий с прекрасной проходимостью.Постоянный полный привод, ест 8-8,5 на 100 км.

Мало обслуживающих автосервисов. В Россию не поставляется.

Отличный компактный внедорожник, (Внутри больше ,чем кажется снаружи за счет короткого капота)

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
Daihatsu YRV 2001

Daihatsu YRV 2001

Качество сборки. Клиренс. Мощная печка. АКПП на руле. Расход бензина.

Жесткая подвеска. Шумная на скорости. Маленький багажник.

Всем привет!Решил написать, так как отзывов практически нет.Прошу сильно не пинать, это мой первый отзыв.Брал машину с пробегом в 115000 км, сейчас 141000 км.Решил написать, так как владею данной машинкой уже почти два года. До этого владел KIA Sportage 2000 года в первом кузове 4*4(подключаемый полный привод). С Кией мне не повезло и после месяца владения ей, она начала сыпаться, то одно, то другое, но отзыв не про нее. Так вот, полностью перебрал КИЮ и вложил не мало денег, даже была замена двигателя и после всего этого, она не остановилась и доставляла массу неудобств. Было решено ее продать или обменять, но ничего не попадалось нормального и адекватного. После двух месяцев постоянных звонков и предложений было предложение поменяться на Ярва ключ в ключ. Встретились, посмотрели машины и подписали договора. Первые впечатления от машины: оказывается, можно ехать быстро и с ветерком! Так как кия была 1,5 тонны и двигатель 2.0 на 128 кобыл, а тут 900 кг, 1,3 и 140 лошадей, есть, где разгуляться. К правому рулю привык быстро и никаких неудобств это не доставляло. Машинка приехала в Россию в 2013 году из Японии, по документам я стал четвертым владельцем в 2014 году. Все ТО проходил каждые 5 тысяч километров, два раза менял колодки. Машинка не подводила, да и сейчас не подводит. В 2016 году поменял все стойки и пружины вкруг, но это была моя инициатива, поставил Каябовские. С запчастями конечно туго, все есть, но по цене... К примеру: у друга Фольц Б5, у него стойка правая передняя стоит 2500, а на Ярва - 5800. Это было единственное большое вложение, так же поменял масло в АКПП и все жидкости.Для двоих машина в самый раз, но вот если ехать куда-то компашкой, то задние колеса начинают тереть арки на кочках, говорили, что можно решить проблему вставками, но я не стал заморачиваться, так как последнее время езжу один, либо вдвоем. Поставил сигналку с автозапуском и турботаймером, хорошая вещь! Машиной доволен, хоть и отговаривали меня брать турбовую, но проблем с ней не было и надеюсь, не будет. Двигатель работает четко, но на светофоре, либо в пробке трясет машину, загонял к ребятам на СТО, смотрели. В итоге ничего не нашли. Обшарил весь форум про Ярв, пишут, что данное явление есть, но не у всех. Подушки двигателя живые, свечи новые, форсунки чистили, а на холостом трясёт. Встаешь на Р или N, пропадает, снова на D и трясет. За все время владения не заметил, чтобы масло поджирала. Коробка АКПП на руле, интересно и не привычно. Так же на руле есть кнопки переключения передач, но я ими не разу не пользовался, так уж сильно не гоняю. (Возможно, истинные Ярвоведы сейчас скажут: а зачем тогда брал такую машину!) Отвечаю: менялся ключ в ключ и полностью доволен динамикой и машиной в целом, но гонять не собираюсь! Что касается расхода: город 9-11 л / 100 км, в зависимости от стиля езды, трасса 6-7 л / 100 км. Багажник маленький, но много отсеков под пластиком, где запаска(докатка). Порадовало и то, что в багажнике не коврик, а пластик и причем хороший пластик. А если мало место в багажнике, то можно сложить заднии сидения в ровный пол и места будет море, раскладывается 50/50! Возил с отцом холодильник, металлолом и прочее. Пластик хороший в машине, но за 15 лет дает о себе знать: иногда появляются сверчки. Салон велюровый и все сидения в очень хорошем состоянии, да и сам салон в хорошем состоянии. Машина без шумки и жесткая подвеска, на 80-90 км/ч приходится громко разговаривать, чтобы слышать собеседника в салоне машины. Чувствуется практически каждая кочка, но после замены стоек стало приятнее, хотя все равно кочки ловит и это заметно. Греется относительно быстро, что двигатель, что салон. Печка вообще мощная, на 4 дует так, что сдувает=) Кондей тоже хороший, летом даже зябковато. Клиренс, относительно класса таких машин, большой, мне хватает. Машинка переднеприводная, зимой один раз застрял, шины не шиповка-липучки стоят, не успели почистить двор, а нужно было ехать на работу, соседи подтолкнули, спасибо им. А так, возил с собой лопату, но она мне за две зимы так не разу и не пригодилась. Если что упустил, то простите! Спрашивайте, отвечу.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Daihatsu Move 2010

Daihatsu Move 2010

Экономичность, маневренность, резвый, послушный, эргономичный, посадка высокая, обзор отличный, прост в обслуживании, надежен.

Шумоизоляцию не мешало бы чуть по лучше, ну и в местах с суровыми зимами не мешало бы утеплить - при минус тридцати в машине прохладно.

Добрый день.Хочу поделиться отзывом о автомобиле Daihatsu Move, это маленький автомобиль, объемом всего 0,7литра, предназначенный для передвижения по городу.Как я его приобрел.В один момент мне срочно понадобился недорогой экономичный автомобиль, походив немного по рынку подержаных авто наткнулся на группу маленьких городских машинок, данный дайхатсу сразу приглянулся мне своим внешним видом, выглядит очень аккуратно, да и вообще вызывает симпатию, да и цена выгодно отличалась, внутри на водительском сиденье оказалось достаточно комфортно, покатавшись немного решил брать.Первое время езды по городу оказалось не привычным, к машине пришлось немного по привыкать. В дальнейшем, машинка показывала себя просто прекрасно, очень маневреный может развернуться буквально на пятачке, парковаться вообще нет никаких проблем. Очень удивляет его резвость, при его маленьком движке (такое впечатление, что его можно в карман положить) с четырьмя пассажирами, включая водителя, бегает на равне со всеми. Еще удивляет машинка внутри, снаружи кажется, сто очень маленький и в нем нет совсем места, но на самом деле внутри вполне просторно.Прогревается машина быстро, 4 минуты зимой, проблем с запуском в морозы нет, при минус 30-30 градусов ни разу не подвела. Клиренс не плохой, ни разу на нем не увяз ни в снегу ни в грязи, вылазит легко. Экономичный, гонял я на нем в другой город за 1000 км, на топлива ушло 51 литр - три раза по 17 л доливал по дороге.Что еще добавить, зеркала регулируются изнутри джойстиком, фары корректируются тоже изнутри, про фары - освещают дорогу прекрасно, мне еще не попадался автомобиль с таким хорошим освещением.Двери большие и отрываются на все 90 градусов. Салон трансформер, можно сложить задние сиденья увеличив багажник, можно разложить все сиденья, обеспечив два спальных места.В общем ничуть не пожалел что взял этот автомобильчик.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Daihatsu Move 2000

Daihatsu Move 2000

Большой объем багажника при сложенных задних сиденьях. Малый расход. Высокая надежность.

Это была боевая подруга без недостатков.

Этот автомобиль обладает удивительной харизмой. Его облик запоминается. Много раз проезжал границу и всегда подходили люди и интересовались теми или иными вопросами. Салон внутри больше, чем снаружи. Мы занимались некоторым бизнесом и постоянно нужно было возить грузы. Сиденья заднего ряда складываются так, что объем багажника становится соизмерим с "пирожком". Можно все сидения разложить и получается двуспальная кровать. У меня в нынешнем Форде такого нет. Надежность высокая, как у всех Тойот. Конечно, что-то выходит из строя, но это свойственно железу. Кушает мало. Продал только из-за того, что нужна была машина большего размера. Эту машину не возможно не любить. Все продумано. А какая посадка. Сидишь высоко, как в джипике.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Дайхатсу

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Дайхатсу и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Daihatsu от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 161 отзыв о Дайхатсу любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.