667 отзывов о Kia Sportage

Дуже хороший автомобіль для сім\'ї. Влаштовує розхід газу 160 грн 100 км. Дорожній просвіт ідеальний! Дешеві ходові запчастини.

Очень классная машина за свои деньги. Да, дизайн не для всех, но со временем примыкаешь, и она даже нравится. Шикарное сочетание 2ух литров ого движка и 8‑ми ступенчатой коробки, не заметные переключения передач, отличная динамика и хороший расход по трассе на высоких скоростях. Шумки мало, ставил бы отдельно. Как и базовый звук очень посредственный. Ни разу не пожалел о покупке.

Чудовий надійний та економний двигун. За весь час експлуатації лише один раз взимку не завівся - як виявилось уже на сервісі, полетіли свічки накалу. Замінили по гарантії.
В цілому чудове авто як для свого класу, шумоізоляція та музика на середньому рівні, світло достатнє, запас потужності на трасі також не підводить.

Лучшая машина за свои деньги, ни разу не подвела, по обслуживанию и ремонту очень доступная, кузов не гниёт.

Шикарный автомобиль. Мощный и без нареканий. Отлично ведет себя на трассе и в городе. Маневренный. Достаточно большой багажник.

Надежный молодежный городской кроссовер! Изящный современный дизайн кузова, немного напоминающий Porsche покорил многие сердца!
Динамика на 2 литровом турбо дизеле достойная, можно с легкостью позади себя оставить большую часть авто со светофора.
Салон по - современному разработан и украшен неплохими материалами, много технологичный автомобиль с большим набором разной полезной электроники.
Дизеля очень экономичные и хорошо выхаживают до 250 тыс. км. без каких либо проблем при условии если вы их будете заправлять хорошим топливом.
Лакокрасочное покрытие не очень толстым слоем по кузову, сильно уступает Немцам, поэтому будьте очень осторожны на плохих мойках, лучше использовать бесконтактную.
Тормозная система быстро и хорошо срабатывает, авто рулится легко и достойно, клиренса хватает по городу с головой, за городом можно легко съезжать на сухое бездорожье.
Багажник не большой, но необходимое для семьи можно положить, места у задних пассажиров не очень много, но красивые изящные девушки с легкостью помещаются...
Шумоизоляция средняя, как и у всех Корейцев.
В целом авто стоит своих денег, на мой взгляд этот автомобиль идеальный для молодого парня возрастом до 35 лет со средним материальным достатком.

Спортейдж был моим первым автомобилем, очень удачным выбором, умеренным в топливе, в обслуживании, очень динамичный, несмотря на небольшой объём, но за счёт турбины и механической КПП очень резвый. После двух ДТП должен сказать что кузов очень крепкий, точно крепче Шевроле Круз и Шкода Октавия в универсале? После мойки смотрится как Порше, поэтому очень тяжело найти замену в аналогичном ценовом диапазоне. Немного шумный на брусчатке, со временем появляются проблемы с переключением передач ну и конечно же пластик в салоне с годами начал скрипеть, это нормально, это возраст, если не обращать внимания на лёгкое редкое поскрипывание пластика и шум с улицы, следить за состоянием ходовой и коробки, то, как и я не захотите с ним расставаться. Всем рекомендую Спортейдж!

Сімейний автомобіль в якому комфортно їздити. Економний по паливу, не дорогий в обслуговуванні. Зручний в керуванні. Знайти якісь суттєві мінуси складно. Звичайно це авто не преміум класу, проте свої функції виконує на відмінно

Машинка просто бомба. По ходовим якостям, по мотору. Серйозних поломок за 13 років не було, лише розхідники. Кузов до корозії стійкий, жодного рижика.
Проходимось на гарній резині тіпа йокохами і кліренсом на висоті, але не в болото. Їздив весь час на всесезонні, лише по льоду стрьомно, а так без нарікань. Мотор на газу шепче, основне регулювати клапани вчасно і все.
За весь період експлуатації жодного разу не підвела.

покупали в салоне, после 15 тыс км авто напоминало ведро с гвоздями. Брызговики открутились и отпали, ремни стучали под обшивкой, все скрипело и стучало. Сборка ужасна, продали и забыли, как страшный корейский сон.

"Міліони чоловіків не можуть помилятися..."Всі знають цю фразу і її використання, в подібному векторі вибирав авто і я.Інтернет-портали, тести і консультація менеджера з продажу Тараса схилили вбік покупки даного авто.Через 45 днів буде рік як карантинний "бегемотик"з\\\'явився і нашій сім\\\'ї.Дитячих хвороб не виявлено, двигуна 1,6 для водія і пасажира вистачає, при повному завантаженні треба тримати 2,5 тис. оборотів і вище для виконання обгонів, окрема тема тиша в салоні, комфортна підвіска, круїз контроль і зручність для водія і пасажирів, особливо другий ряд з відкидними спинками, обігрів керма і сидінь не оцінив, може для діток - так.Зимова гума на 16 дисках показала себе добре, не може не радувати розхід 6,5,літом було 6,2,класне електрохроматичне дзеркало заднього виду не сліпить, з зеленим відтінком, гарно затоновані вікна в комплектації комфорт, і добре що немає лишнього лаку в оздобленні інтер\\\'єру, на інших моделях відмічають дряпучість цих вставок, мої пасажири відмітили більшу зручність при їзді на дальні відстані в порівнянні з Октавією з балкою, не заважає центральний тунель, двозонний клімат і зарядка телефонів під рукою, для мене зручний підлокітник і немає в моделях доплати за колір, лак.Моя думка - докатка має бути, різниця між вагою повноцінного колеса і докатки 10-кг. з плюсів більший об\\\'єм багажника всі заявлені 466 л.На лобовому - приємна синя смужка зверху, дрібниця, а приємно.Тестдрайвіть і вирішуйте, авто на свою ціну, буде цікава думка інших власників, що там з дизелями 1,6?

"Міліони чоловіків не могуть помилятися..."Всі знають цю фразу і її використання, в подібному векторі вибирав авто і я.Інтернет-портали, тести і консультація менеджера з продажу Тараса схилили вбік покупки даного авто.Через 45 днів буде рік як карантинний "бегемотик"з\'явився і нашій сім\'ї.Дитячих хвороб не виявлено, двигуна 1,6 для водія і пасажира вистачає, при повному завантаженні треба тримати 2,5 тис. оборотів і вище для виконання обгонів, окрема тема тиша в салоні, комфортна підвіска, круїз контроль і зручність для водія і пасажирів, особливо другий ряд з відкидними спинками, обігрів керма і сидінь не оцінив, може для діток так.Зимова гума на 16 дисках показала себе добре, не може не радувати розхід 6,5,літом було 6,2,класне електрохроматичне дзеркало заднього виду не сліпить, з зеленим відтінком, гарно затоновані вікна в комплектації комфорт, і добре що немає лишнього лаку в оздобленні інтер\'єру, на інших моделях відмічають дряпучість цих вставок, мої пасажири відмітили більшу зручність при їзді на дальні відстані в порівнянні з Октавією з балкою, не заважає центральний тунель, двозонний клімат і зарядка телефонів під рукою, для мене зручний підлокітник і немає в моделях доплати за колір, лак.Моя думка - докатка має бути, різниця між вагою повноцінного колеса і докатки 10 кг, з плюсів більший об\'єм багажника всі заявлені 466 л.На лобовому приємна синя смужка зверху, дрібниця, а приємно. Тест-драйвіть і вирішуйте, авто на свою ціну, буде цікава думка інших власників, що там з дизелями 1,6?

Отличный автомобиль для семьи. Надёжный, экономичный двигатель по трассе 5.5литра на автомате с климатом. Большой багажник, если сложить сиденье с передним пассажирским 2 метра без проблем. Очень надёжный автомат, если взять живой. Один жирный минус это тормоза, если ездить активно, для спокойной езды хватает.

Авто отличное в своем классе за эти деньги, да есть нюансы по шуму, но она и стоит на порядок меньше той же рав4.
Проехал 215 т. км, поменял только тормозные диски передние, задние аморты и рейку. Все было бы очень прекрасно, если бы не одна ложка дегтя в эту бочку меда, а именно двигатель 2.0 бензин, задиры + масложёр, он перекрывает все плюсы.

Відгук пишу для тих, хто шукає авто за співвідношенням ціна/якість. Отже, щодо авто. До цього юзав виключно бензинові авто, ставив газ і погнали. В цій ситуації з атмосферником не склалося, розглядався варіант Тусон 2.0, але підбивши баланс фінансів зупинився на КІА дизельcrdi1. 6 вигравши десь тисяч 80, але отримав коробку механіку і. Задоволений на всі 100, ну може 99. Плюси: 1. Ціна. 2. Комплектація, особливо зайшло підігрів задніх сидінь, діти в захваті. 3.Об"єм салону. Простір клас. 4. Витрати палива. Перший бак розхід 6,3. Потім скинув показники й більше не скидав за 30 тис. розхід середній 5,5. Але наголошую стиль їзди спокійний. Рекорд бак відкатав 4,9. Другий максимум був досягнутий на трасі при відвідинах міста Лева 6,2. Тобто ви замахаєтесь по трасі їхати 80/90, а 120\\110 дасть вам 6+. Короче по Києву їздити економніше за трасу. Взимку і з періодичними заторами середній розхід 6. Отже, питання бензин = перехід газ втрачає сенс, а "дуті" бензо - движки з об"ємом в 1,4/1,5\\1,6 взагалі сумнівно ставити газ, отже ви приречені на 8/9л бензину... 5. Кліренс, нормально веде собі на дорозі ну і всі інші ніштякі: підігрів керма, задня камера, монітор, звук, зачотні диски на 17. Ну і мінуси, як же без них. 1. Склопідіймач. Автомат тільки у водія, інші юзаєте як 20-років тому. хто зажав 10-баксів, щоб зробити як у людей. Ну то таке. 2. Диво дивне на 20+тис завив паливна помпа. Їздив до офіціалів, влетів на 1600-гр за виймання його туди сюди, але до честі офіціалів, поміняв по гарантії. Ну от і все. Авто рекомендую. Так і хай вам вистачає грошей купувати в салоні, але не в кредит.

Перше ТО пройдено, після 10000- машина стала жвавішою, розхід за останні 3500 км, по комп\'ютеру 6,3.Літом був близько 6,0,в основному на дальняки.Установив пороги Мобіс, середні, навантаження витримують до 190 кг, ціна близько 17000-гр, в офіціалів, в рази став чистіший кузов, передні болотники не підходять, обклеїв перед антигравійкою, докупив докатку оригінальну через олх і б\\в стальні диски 16,на них гума нова зимова тріангл, датчики не ставив, на снігу не пробував, на асфальті добре тримає дорогу.Всім безпечних подорожей!

Авто и морально и физически устаревшее. Хотя простое и если не укатанное - надёжное. Ремонтопригодное, запчасти стоят вменяемых денег. При покупке нужно внимательно осмотреть и не пожалеть денег на диагностики. Закатанные лучше не брать, от хлопот не оберешься. Брать однозначно на бензине. Дизеля все закатанные и дорогие в ремонте. По проходимости хороший автомобиль. Но кушает много. Трасса не его стихия. Объезд полей, рыбалка, охота- это для него. Кушает много, но если доехать с точки, а в точку б по грязюке и колдобинами справится.
В общем на свое время прогрессивный автомобиль, но морально и физически устаревший. Но если брать для объезда угодий и найти не укатанный экземпляр очень хорошее решение.

Киа Спортадж 2016г.в.сборка Корея от туда и был доставлен.
За 2 года эксплуатации нареканий и замечаний пока нет. Машина пришла 75% тонировкой, как бы привык. Летом удобно и комфортно, а зимой в вечернее время управлять не очень. Так же дисплей имеет 2 видя языка 1. Оригинал-Корейский и 2 English, тоже не проблема с запчастями по ТО также на сайте заказ 1-2 и всё доступно и адекватной цене. Как писал ранее Дизель очень поинтереснее бензина, да и мягче. Экономичность на круиз -контроль Одесса-Киев -4.6 до 6.2 л /100 Трансмиссия 6- ступ. автомат, так же в паре с 185сил дизель, мотором работает хорошо и плавно. Есть маленький минус, это очень нежная кнопка в открывании задней двери. Хотя в дорогих версиях есть автоматическая кнопка, но в моем случае надо в ручную открывать и если передать, то можно вдавить и потому разбирать обшивку и восстановить. Что у меня и случилось, с остальными проблемами не замолачивайся, шумность в меру, для города вполне. Вообще Корейский автопром вышел на хороший уровень, особенно дизельные двигатели зарекомендовали с хорошо и надёжно

Спортеж 2006 року на мою думку чудесний варіант, як за ціною, так і по якості. Чому я вибрав Спортеж ну тому що дійсно хороша надійна машина. Особливо якщо має передній придід 2.0 дизель механіка
Регулярні витрати — масло. фільтра... в цілому порівнюючи з іншими дешеві
А в цілому авто дійсно вартує своїм грошей

Хороший расход, высокий клиренс. Дешёвые запчасти и легко найти. Прикольный дизайн. Из недостатков шумоизоляция колёсных арок, плохо закрываются двери нужно иногда со второго раза. За свои деньги отличный кроссовер! Купил за 16.500