цена
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
цена
С наступлением морозов автомобиль рестайленгого исполнения,почему обратил внимание на"рестайлинг". Пыльники,как объяснили в автосалоне,на передних стоиках пластиковые,и с наступлением морозов дубеют и стучат или точне гремят,что в прнципе одно и тоже. Ещё один минус машина не завелась при минус 28
В целом автомобиль не плохой,как бюджетный вариант , иностранного автомобиля.Рестайлинг вполне украсил автомобиль, придал ему агрессивности,движок конечно слабоват,багажник вместителен, правда огорчает отсутствие утеплителя под капотом.Управляемость автомобиля хорошая
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Перед купівлею цього автомобіля я встиг покататися в різних популярних електроавтомобілях: KIA e-Niro DE, Nissan Leaf 1, Nissan Leaf 2, Nissan Ariya, Tesla Model S, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Renault Zoe, Peugeot e2008, Hyundai Kona 1, Hyundai Ionic, Volkswagen ID 4, BYD Song, Chevrolet Bolt 1, тому мав з чим порівняти. На мою думку, Kia Niro EV SG2 – найоптимальніша, найзбалансованіша електрична автівка станом на 2025-2026 роки. Чому я обрав саме Kia Niro EV SG2? Тому що: 1. Розмір - ззовні невеликий, а всередині дуже просторий хетчбек. 2. Термоменеджмент батареї. Повна потужність в будь яку пору року. Дбайливе ставлення до батареї. Високий SOH протягом великого періоду часу. 3. Енергоефективність, рекуперація високого рівня. 4. Висока потужність двигуна. 5. Малий радіус повороту. 6. Наявність офіційного сервісу і запчастин. 7. Одні з найкращих на ринку системи пасивної та активної безпеки. 8. М'яка підвіска. 9. V2L – можна використовувати авто в якості зарядної станції.
