Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
ВАЗ 2108
3.43 5
3.4 из 5
313 313

ВАЗ 314 отзыва о ВАЗ 2108

Хорошо
313 отзыва
3.4
  • Управление
    4.0
  • Надежность
    3.8
  • Комфорт
    3.2
  • Цена
    4.6
  • Дизайн
    3.7

стоимость обслуживания, простор салона, динамика, расход топлива, дизайн кузова

качество материалов, простор салона, качество сборки, шумоизоляция, дизайн кузова

Фильтр

ВАЗ 2108 1992

  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2108 1992

ВАЗ 2108 1992

  • 600 тыс.км
  • 10 л / 100 км
  • Поездки в городе

Машинкой очень доволен,не раз ездил на дальняк,радует что запчасти сравнительно не дорогие,для новичка вообще отличный вариант,проходимость хорошая,из минусов, качество пластика не сильно хорошее.

дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, шумоизоляция

Богдан

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1987

  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
ВАЗ 2108 1987

ВАЗ 2108 1987

  • Путешествия

Первый владелец Дешева в ремонті, великий розхід по місту. Зміна панелі торпедо значно послабить шумність в салоні

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, шумоизоляция

Ростислав

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1988

  • Хорошо
    3.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2108 1988

ВАЗ 2108 1988

  • 120 тыс.км
  • 8.5 л / 100 км
  • Семья

Как для первой "пацанской" машины - отличнейший вариант. Я на ней учился водить, вытаскивала из разного вида приключений. Дорожный просвет позволял учавсвовать в "да тут я на своей девятке! (с)". Ремонтируется на коленке. Просто некуда деваться и ты выучишь все принципы работы ДВС; подвески; коробки; пусть и простой, но электрики :) Но, в следствии отвратительного качества запчастей - ломается часто. И начинает выносить мозги... Хотя, полтора куба, меньше тонны веса, крейсерская - 110 км/ч... Итог: для пацанов - крутое авто!

динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, шумоизоляция

Константин

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1991

  • Плохо
    1.8
  • Управление
    1
  • Надежность
    1
  • Комфорт
    1
  • Цена
    5
  • Дизайн
    1
ВАЗ 2108 1991

ВАЗ 2108 1991

  • 180 тыс.км
  • 7 л / 100 км
  • Поездки в городе

машина просто дерьмо! Я очень рад что на Украине начали появляться новые красивые автомобили из Запада!

расход топлива, стоимость обслуживания, цена

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция

Benladen

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1992

  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3

Машина просто супер. если смотреть за ней, не убивать, по мере поступления проблем устранять их! Стоимость запчастей радует!

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

динамика, шумоизоляция

Михаил

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1988

  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
ВАЗ 2108 1988

ВАЗ 2108 1988

  • Семья

Первый владелец Вісімка була в нашій сім'ї перше авто, батьки тяжко працювали щоб купити її, авто було пригнане з Германії у 2000 році, мій батько був перший власник, в 2010 авто перейшло до мене. За весь час поки вона в нас була замінювалось лише розхідники, до мотору ніхто не ліз. Авто було безпроблемним ніразу на дорозі не стало, в 2015 її продали, жалію за нею.

Дешеві запчастини, на кожному кроці продаються, високий кліренс, передній привід, зимою валить скрізь при хорошій резині

Одні двері, незручності для літніх людей, кришка багажника слабкий механізм замка

Петя

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1988

  • Хорошо
    3.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    3
  • Дизайн
    2

Для начинающего автолюбителя нормальное надёжное авто ,недорогие запчасти ,в ремонте простая

Дешёвые запчасти

Некачественный металл,постоянно пускает пауки ,

Дмитро

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1989

  • Хорошо
    3.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    2
  • Цена
    3
  • Дизайн
    3

хорошая простая надежная машина успел владеть тремя такими мотор 1.5 только с газом но за кузовом нужно смотреть

хорошие моторы 1.5 если газ вообще сказка дешевые запчасти многое можно ремонтировать самому классика

возраст расход бензина кузова гниют

Александр

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1988

  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4

Несмотря на возраст авто очень приятно радовало своей нодёжностью и выносливостью да и поскорости и по росходу топлива приятно.Остались приятные впечетления,По цене очень выгодно. Легко купить да и легко продать.

Очень економичное авто дешовая в запчастях крепкая и надёжная как танк.

Минусов для такого года и типа авто нет.

Саша

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1990

  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5

Рекомендуємо сімейний автомобіль, і як для першої машини дуже класна, так як тут передній привід.....

Дешево ремонтувати

Немає гідроусилітеля

Саша

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1988

  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4

Для своей цены и возраста автомобиль ездит достаточно хорошо, однако соответственно и часто ломается по сравнению с более новыми авто, что повышает стоимость его эксплуатации. Имеет достаточно большой расход бензина. Для поездок на дачу удобный вид транспорта, идеально подходит начинающим водителям, поскольку дешевый и ремонт стоит недорого. По соотношению цены и качества оценка 4 из 5

Цена, распространенность модели

частые поломки, невысокий уровень комфорта

Елена

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1989

  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5

Что можно хотеть от авто 1989 года. Плюс мое первое авто. Относительно надежная и дешевая в обслуживании. Минимум комфорта, но очень удобная для работы. Складные сидения, заднего ряда очень большой плюс. Как по мне резвая для своего 1,3 карбюратора и годов. Двигатель надежный. Во время эксплуатации менялись только расходники или замененные мной запчасти, так как оказывались плохого качества.

Резвое авто для своих годов

Шумный салон

Aleksandr

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1987

  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4

Нормальная бюджетная машинка,мне понравилось зимой едет как танк по сугробам,управление нормально.Кузов неубиваемый(крепкий).Лучше чем класика 01-07 в 100 раз!!

Хорошая в проходимости,хузов неубиваемый,проста в обслуживании,

мало места ,ходовка как резиновая(плавает)

лёша

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1999

  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5

Машина была первая, поэтому лучшая! Как первая любовь :) Хорошая машина. Отличный и верный друг при соответствующем к нему отношении. Только необходимо иметь достаточно времени, что бы уделять его автомобилю. Т.е. быть неженатым, работать не более 8 часов в сутки, быть готовым к частым визитам в сервис. Сейчас я бы уже от такого удовольствия, конечно, отказался. Но тогда все это было очень увлекательно. :) ПЛЮСЫ: надежность (касается только железа); отличные динамика и управляемость; большой дверной проем - садишься в машину, как барин; хорошая эргономика (за исключением пятой передачи, за которой надо тянуться, но это мелочи); крепкий кузов - скрипов и стуков, исходящих от кузова при пробеге до 75 т.км. не появилось; имидж спортивного молодежного автомобиля; экономичность и терпимость к качеству топлива. Тогда, в 2000 году это был, наверное, лучший вариант для молодого начинающего водителя. Иномарок доступных почти не было, а уж по обслуживанию иномашины на порядок были дороже наших. Свою машину покупал на рынке по любви с первого взгляда, за 3000 у.е. Пробег в 18 тыс.км. и возраст машины в 1 год казались идеальным вариантом за эти деньги, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Естественно, машинка была бита, что выяснилось, конечно, гораздо позже. Но это лирика. Просто очередное напоминание тому, кто покупает не новую машину. Смотреть надо кузов, кузов, а потом опять кузов. Двигатель, ходовую и т.д. отремонтировать можно, а вот битый кузов уже не исправишь! Три года или 75 тыс.км. автомобиль прослужил верой и правдой. Ни одной серьезной поломки или каприза. По мелочам, конечно, бывало всякое, но так чтобы встать и не поехать - никогда. Нет, вру, на галстуке катался дважды, но оба раза по своей собственной вине. Один раз - обрыв ремня ГРМ (надо было вовремя менять) и один раз из-за разрядившегося аккумулятора (тоже сам виноват, не надо начинать зимнюю эксплуатацию с полумертвой АКБ). Вообще же, если за машиной ухаживать, вовремя менять расходники и не дожидаться последнего звонка со сменой "застучавших" узлов, то автомобиль отечественного производства весьма и весьма надежен. И замена этих самых, "застучавших", гораздо менее обременительна для кошелька, чем в любой иномарке. Периодически надо промывать карб, если хочешь быстро ездить. Не превышать интервалы смены масла. Фильтры менять вовремя и пыльники, и сайлентблоки не доводить до состояния половой тряпки. И все будет в порядке. Значение страшных слов "жрет масло" я так не узнал. От смены до смены уровень масла на щупе был одинаков, с точностью до миллиметра. Сцепление регулировалось один раз и больше внимания не требовало. Амортизаторы менялись все. Ну, колодки, свечи, естественно. Кстати, за все время эксплуатации на пыльниках ШРУСов не появилось ни трещинки (!). Короче, пока я ездил на 8-ке, зависть у меня вызывала лишь одна категория водителей - владельцы инжекторных восьмерок. Управляемость у 8-ки более чем достойная. Если говорить о спринтерских дистанциях ( в городе и при небольших пробегах: 200-300км по хорошей трассе). Не зря говорят, что при разработке этой машины привлекались специалисты "Порше" (да-да, это не прикол, сам читал в одном очень уважаемом издании). Усиленный стабилизатор поперечной устойчивости, устанавливаемый в задней балке, существенно снижает крены кузова. Повороты машина проходит как бритва. Очень острый руль и довольно жесткая подвеска позволяет чувствовать машину как собственное тело. В любой момент знаешь, куда повернуты колеса и чувствуешь надежность сцепления с покрытием буквально пятой точкой. В дальней дороге это, к сожалению уже не плюс. Машина легкая, подвеска жесткая, если дорога не идеальная, а они у нас почти все не идеальные, то постоянную высокую скорость длительное время поддерживать уже тяжело. 110-120 - самая комфортная скорость в дальних поездках. При более высокой скорости приходится сильно напрягаться, чтобы удерживать машину на заданной траектории - "козлует" в полный рост. Все это приводит к легкой дрожи в руках и коленях после 8-12-ти часов лету. На каком-нть 3-х тонном чемодане в дальней дороге легче. Зато расход топлива на трассе - 6л/100км. Двигатель: В городе не избежать перегрева, если не установить датчик включения вентилятора с меньшей температурой включения (от 2106, например, идеально подходит) или вообще вывести вентилятор на трамблер (только самому тогда не забыть надо его включать). Если дожидаться срабатывания штатного датчика, то можно и вскипеть. Лучше пожужжать вентилятором почаще. На проселке: По геометрической проходимости, по моему, САМАРАм, да еще с приподнятой кормой, нет равных. Малая колесная база и практические отсутствующие свесы позволяют на лесной и/или проселочной дороге через любые ухабы и канавы перескакивать без проблем. Есть дорога, нет дороги, все равно проедем, если не сорвемся в пробуксовку. Забуксуем - подтолкнем, благо два мужика даже не самого большого роста 8-ку могут практически на руках из любой ямы вынести. Товарищ мой на VW Пассате за мной не то что не успевал, а даже не совался туда, где нет укатанного грунта или "ямы слишком глубокие". Управляемость на заснеженной и ледяной дорожке сильно зависит от правильной обувки. Свою я считал и считаю правильной, а посему проблем зимой не знал ни с троганьем, ни с торможением, ни с буксованием. На NOKIAN HQ-2 машина спокойно выезжает из сугроба по ступицу. Двигатель АКБ должна быть заряжена, фильтры чистыми, свечи свежими, масло жидким. И проблем с 8-кой никакой зимой не будет. Заводилась всегда в любой мороз. Прогревалась нормально, при условии исправного термостата, который (сто чертей ему в печенку) менялся трижды, пока не попался нормальный. Правда салон прогревается долго (высокая панель). Для достижения комфортной температуры в салоне надо покататься. Если утром дорога на работу занимает 20-30 минут, то можно и не успеть согреться. Электрика за все время сюрпризов не преподносила за исключением дважды перегоревшей лампочки левого стоп-сигнала, однажды замолчавшего сигнала Би-Би, который впоследствии был просто заменен на волговский, и перегоревшего реле указателей поворотов, которое было куплено за 30р. и просто заменено в блоке предохранителей. Все остальное электричество всегда работало нормально. Кузов требует внимательного отношения к дверям. Стекла в них перекашиваются. Сами двери, по причине размеров и тяжелости, с временем провисают. Что приводит к нестабильной работе дверных замков. Нижние кромки дверей ржавеют очень быстро, поэтому их надо защищать чем-то дополнительным обязательно, как и пороги под ними. Зато проем, который эти двери открывают, достаточен, чтобы въехать в машину на велосипеде! Вы не втискиваетесь за руль как в набитый людьми автобус, а присаживаетесь как важный господин. Моя жена, когда беременная была, этому обстоятельству особенно радовалась. При сдвинутом назад сиденье места в 8-ке впереди не меньше, чем в пребольшущем лимузине. Только не вымажьте брюки о пороги! Если на дверях нет уплотнительных резинок, которые поему-то не являются штатными, то пороги будут всегда оч-чень грязными. Машинку в семье ОЧЕНЬ любили, ухаживали. Звали исключительно ласково "Барышня" и она отвечала тем же. Не подводила Н-И-К-О-Г-Д-А. Продал потому, что семья выросла, нужно больше места. Жену с ребенком на заднее сиденье гонять через одну дверь не хочется и коляску некуда укладывать. Да и к 30-ти годам надо уже на что-то посерьезнее пересаживаться. РЕЗЮМЕ: для своего времени была отличная машина.

МИНУСЫ: карбюратор требует повышенного внимания; большие и тяжелые двери со временем провисают; большие стекла в дверях перекашиваются; зимой долго прогревается салон (высокая панель); слабая тяга на низах.

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1991

  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3

В обслуживание дешевый , не ломается, незаменимый член семьи, моя первая машина, и я не жалею что первой машиной была именно 2108

Надёжность, проходимость

Года автомобиля

Сергей

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1987

  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3

Авто на все случаи жизни. Если вложить в нее хоть 10 % того что мы вкладываем в иномарки - машина вечная.Резину беру только всесезонку. Ни разу в жизни не подвела в поездках.Сейчас стоит газ.Бензин беру только для завода и прогрева двигателя(как летом так и зимой). Рекомендую также VW T5 GP 6-ти ступ.мех. 2л диз.103квт.(136л.с.)Автоматы 7 ст.летят.Знаю уже двоих-мучаются.Взял своего в 2013г с пробегом 104000.Проехал мало -30000.Затраты только на замену масла,фильтра.Расход трасса/город 6,9-7,2/8,0-9,0л(взависимости от стиля езды)

Очень дешево в обслуживании.

Вся машина немножко устарела

ka_lina**

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1993

  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5

Если опять покупать машину,то только восьмерку

Лучшее что выпускал Автоваз ,Восьмерка 93 года,купил шесть лет назад,сразу поменял поршневую и забыл про двигатель на шесть лет,да и до сих пор в -30 заводится без проблем

Практически нет,только ремень грм подводил пару раз

nik nik

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1994

  • Хорошо
    3.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    2

Выежал за границу за 800 км без провалов. Научился ездить, 3 года обладал и даже ходовой не менял .... ну както повезло с ней . но как цены поднялись на топливо , поставел газ и началось !!!! Клапана, кольца, и т.д

Лутшее что можно взять из Жигулей ( ведь разработовалось совестно з компанией PORSCHE )

Гниет кузов

Саша

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 2000

  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5

Машина за свои деньги справляется на ура. То, что от неё требую, всё исполняет без проблем. 5 человек в машине плюс до краёв гружённых багажник в гору на 4-ой тянет без проблем. Карбюратор Солекс, 2 слоника в одну камеру. Лью синтетику, балую её =)Установлена европанель, сзади развал колёс отрицательный 1.5 градуса для лучшей устойчивости, пружины -50 с переменным витком. По трассе 120 набирает спокойно, разгонял до 175 на нелегалке =).

Недорогая машина, которую можно самому чинить. Машина и для города, и за город выехать по различным делам, малые габариты, хорошая управляемость, и хорошая динамика авто. Можно полихачить. Расход бензина если грамотно всё настроить очень радует, по трассе не более 6-7 литров, по городу 8-9.

Карбюратор зимой приходиться греть, то есть немного надо чтобы поработала на прогрев в отличии от инжектора. Летом не хватает в ней кондиционера, жарковато. Ну и естественно ржавчина. Экспортные машины иногда встречаются до сих пор без ржавчины. Делали ли бы для своих людей тоже так же, а не только на импорт.

Сергей Волков

  • Отзыв был полезен?

ВАЗ 2108 1993

  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    2
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5

Годится для водії початківців і для молодих пацанчиків)))) у котрих руки з потрібного місця і купа вільного часу.

Просто, дешево і сердито

Шумоізоляція, дешевий пластик обшивки салона, постійно скрипить і стукає.

Андрій

  • Отзыв был полезен?
×
?
Оцените новый дизайн

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

Отзывы о моделях Лада

  1. Лада 1111 Ока (224)
  2. Лада 1117 (26)
  3. Лада 1118 (33)
  4. Лада 1119 (28)
  5. Лада Копейка (235)
  6. Лада 21013 (18)
  7. Лада Двойка (49)
  8. Лада Тройка (61)
  9. Лада Четверка (209)
  10. Лада 21043 (19)
  11. Лада Пятерка (293)
  12. Лада Шестерка (462)
  13. Лада Семёрка (651)
  14. Лада 21081 (1)
  15. Лада Девятка (524)
  16. Лада 2109 (Балтика) (2)
  17. Лада 21093 (26)
  18. Лада 21099 (476)
  19. Лада Десятка (620)
  20. Лада 21103 (15)
  21. Лада 2111 (324)
  22. Лада 21112 (6)
  23. Лада 21113 (7)
  24. Лада 21114 (10)
  25. Лада 2112 (551)
  26. Лада 21123 (13)
  27. Лада 21124 (10)
  28. Лада 2113 (133)
  29. Лада 2114 (584)
  30. Лада 2115 (484)
  31. Лада 2119 (1)
  32. Лада 2120 Надежда (26)
  33. Лада 2121 (448)
  34. Лада 21213 (9)
  35. Лада 2123 (43)
  36. Лада Крокодил (161)
  37. Лада 2170 (205)
  38. Лада 21703 (14)
  39. Лада 2171 (14)
  40. Лада 21713 (5)
  41. Лада 2172 (22)
  42. Лада 2190 Гранта (586)
  43. Лада 2192 (12)
  44. Лада 2194 (11)
  45. Лада 2329 (4)
  46. Лада Лада ХРАЫ (29)
  47. Лада Веста (52)
  48. Лада калина-1119 (21)
  49. Лада Жигули (1)
  50. Лада Калина (1617)
  51. Лада Калина Кросс (14)
  52. Лада Лада 110 (2)
  53. Лада Ларгус (208)
  54. Лада Нива (13)
  55. Лада Приора (914)
  56. Лада Самара (4)

Отзывы о Лада Восьмёрка по годам

  1. Лада Восьмёрка 2108 (11)
  2. Лада Восьмёрка 2009 (2)
  3. Лада Восьмёрка 2008 (2)
  4. Лада Восьмёрка 2007 (5)
  5. Лада Восьмёрка 2006 (3)
  6. Лада Восьмёрка 2005 (5)
  7. Лада Восьмёрка 2003 (6)
  8. Лада Восьмёрка 2002 (13)
  9. Лада Восьмёрка 2001 (14)
  10. Лада Восьмёрка 2000 (17)
  11. Лада Восьмёрка 1999 (15)
  12. Лада Восьмёрка 1998 (18)
  13. Лада Восьмёрка 1997 (13)
  14. Лада Восьмёрка 1996 (15)
  15. Лада Восьмёрка 1995 (15)
  16. Лада Восьмёрка 1994 (10)
  17. Лада Восьмёрка 1993 (14)
  18. Лада Восьмёрка 1992 (14)
  19. Лада Восьмёрка 1991 (15)
  20. Лада Восьмёрка 1990 (12)
  21. Лада Восьмёрка 1989 (18)
  22. Лада Восьмёрка 1988 (23)
  23. Лада Восьмёрка 1987 (20)
  24. Лада Восьмёрка 1986 (10)
  25. Лада Восьмёрка 1985 (4)
  26. Лада Восьмёрка 1984 (8)
  27. Лада Восьмёрка 1978 (1)

Отзывы по типу транспорта

Отзывы о марках

Лада (10844) Тойота (6473) Ниссан (5527) Форд (5368) Фольксваген (5121) Шевроле (4843) Рено (4765) Хюндай (4699) Опель (4462) КИА (4407) Митсубиси (4090) Хонда (3218) Део (2846) Шкода (2845) Мазда (2761) БМВ (2747) Ауди (2725) Пежо (2514) Мерседес (2205) GAZ (1582) Субару (1577) Вольво (1554) Ситроен (1531) Cузуки (1485) Чери (1216) ZAZ (1133) Фиат (1121) Cанг Йонг (991) UAZ (901) Лексус (841) Джили (644) Ленд ровер (630) Лифан авто (616) Додж (577) Москвич (555) Инфинити (486) Джип (481) Грейт Вол (436) Крайслер (402) Сеат (388) ИЖ (385) Ямаха (253) Сааб (244) Кадиллак (233) Альфа Ромео (227) Ровер (181) Акура (177) Порше (160) Ягуар (158) Вайпер (152) Дайхатсу (140) БИД (127) Кавасаки (125) Понтиак (117) ТагАЗ (112) Стелс (100) Смарт авто (99) Хаммер (92) Лянча (91) ФАВ (86) Дачия (84) Исузу (74) Ирбис (68) Иран Ходро (66) ZIL (64) KAMAZ (61) мото ВОСХОД (54) Линкольн (52) Датсун (48) JAWA мото (48) МИНИ авто (44) СеАЗ (44) Хайма (41) Сатурн авто (40) ЯВА мото (38) МГ (34) ДжиЭмСи (31) Джак (31) Сим (31) Рейсер (30) Альфа (29) Хафей (28) Меркури (28) Сцион (28) ЗиД мото (28) Ивеко (26) Зонгшен (26) Урал (26) Бентли (25) Плимут (25) ЗАЗ ЛуАЗ (24) Минск мото (24) Bogdan (23) Геон (22) Ламборджини (22) MAZ (22) АБМ (20) Кайо (20) Мазерати (20) Днепр (20) Априлия (18) Спид Гир (18) Хаобон (17) МАН (17) Дервейс (16) КТМ (16) Саманд (15) автобус Рига (15) БАВ (14) Даф (14) Хорс (14) Орион (14) Бьюик (13) Равон (12) Брилианс авто (11) Дельта (11) Донг Фенг (11) Феррари (11) Фредлайнер (11) Кивей (11) Олдсмобиль (11) Протон (11) ЗХ (11) Бугатти (10) ТАТА авто (10) мопед Карпаты (10) Магиндра (9) Патрон (9) Астон мартин (8) Дукати (8) Скания (8) Сегвей (8) катер Шторм (8) KRAZ (8) Аро авто (7) Бомбардир (7) Чана (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) Лонкин (7) Тесла (7) БАЗ авто (7) Альфамото (6) Дади авто (6) Майбах (6) Самсунг Авто (6) ВИС (6) Азия авто (5) СФ мото (5) Мустанг (5) Ролс ройс (5) СкайМото (5) Баджадж (4) Чанган (4) Лотус (4) Педа (4) Поларис (4) катер Крым (4) Игл Авто (3) Хамер (3) Хуатиан (3) Джиалинг (3) Сабур (3) Зотье (3) PAZ (3) РУТА (3) Остин (2) Бета (2) Катерпиллер (2) Клаас (2) Ист Драгон (2) Гео (2) Гилера (2) Кинлон (2) Кинроад (2) Кнаус (2) Кимко (2) Лаксджин (2) Пиаджо (2) Шуангхуан (2) Вентус (2) Ибен (2) Юи (2) Авто-Стен (2) прицеп Кремень (2) бус РАФ (2) Чендж (1) Эрискей (1) ФСО (1) Кануни (1) Кенворт (1) ЛДВ (1) ЛМЛ (1) Симсон (1) СауИст (1) Воксхолл (1) Вартбург (1) Хин Кай авто (1) Ямасаки (1) Днепр-КМЗ (1)
Хотите купить Лада Восьмёрка и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о ВАЗ 2108 от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 314 отзыва о Лада Восьмёрка любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.