//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр
4.38 5 24

Ford 24 отзыва о Ford EcoSport

Отлично
24 отзывов
4.4
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.7
  • Надежность
    4.3
  • Комфорт
    4.5
  • Цена
    3.9
  • Дизайн
    4.5

простор салона, дорожный просвет, расход топлива, качество сборки, дизайн кузова

объем багажника

Смотреть все б/у Ford EcoSport
Фильтр
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2017

Ford EcoSport 2017

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

объем багажника

7 тыс.км 9 л / 100 км Семья

Авто идеально как для города /возможность легко парковаться из-за небольших размеров/, так и для поездок на природу благодаря вьісокому клиренсу и полному приводу

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2015

Ford EcoSport 2015

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость

Семья

Очень комфортный и при этом, компактный кроссовер. Экономичный, высокий клиренс. Для города - то что нужно, при этом, не страшно съехать с асфальта. За 4 года, никаких проблем, только ежегодное ТО и все.

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция

объем багажника

Первый владелец 36 тыс.км 10.8 л / 100 км Путешествия

Приобрел на замену Фьюжику. 3 года, 36000. По городу не часто. Средний расход по году - 10,8 л. Задняя подвеска нежнее, чем ФФ. Небольшой ремонт был. Гофра ШРС прохудилась, и еще чуть... С широкими передними стойками мирюсь. Скрипы есть. На асфальте - хорош. По грязи без фанатизма, ходом. Как человек, не избалованный дорогими игрушками, и даже как охотник - доволен.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2015

Ford EcoSport 2015

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция

цена

Первый владелец 27 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе

Отличный автомобиль, комфортный, просторный, очень экономичный и резвый! Когда выбирала его, ориентировалась на качество кузова - у Ford EcoSport двойная оцинковка кузова и 12 лет гарантии от сквозной гарантии.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Ford EcoSport 2016

Ford EcoSport 2016

Малый расход бензина. Возможность съехать с асфальта на грунтовку. Шустрый и маневренный. Электроподогреватель -через пару минут в салоне тепло!

Маленький багажник. Слабая оптика. Необходимо устанавливать брызговики, т. к. забрызгиваются боковые стекла.

Семейный автомобильчик с увеличенным клиренсом, для поездок по городу и выезда на природу. Шустрячок и бодрячок. По снегу запросто прет на переднем приводе.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2015

Ford EcoSport 2015

Удобная высокая посадка . экономичный

Дорогая но фары как у самой дешевой машины в дождь дороги не видно , Ручек в кабине нет,Выйти из кабины нужно ноги ставить подальше что=бы не испачкать брюки. Передней капот для низко рослых водителей, под капотом грязи тоже хватает.Зимой в мороз трос ручника замерзает и стекла перестают опускаться ,только весной начинают опускаться

Удобная высокая посадка . экономичный

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2015

Ford EcoSport 2015

Расход топлива Обзорность Безопасность Свет фар Высота посадки Клиренс Обогрев "сеткой" лобового стекла "Турбообогрев" вентилятора (сразу горячим, даже на минусе) Полностью складывающиеся задние сиденья Шустренькая

Мизерный багажник Мизерный полезный загружаемый вес (в районе 300 кг с водителем ) Лоток под пассажиром нещадно пальцы цепляет (решается отпиливанием 2-х см ручки) Нет датчика омывайки На скорости после того, как побрызгал - омывайка лезет на лобовое , на боковые стёкла ((((( Двери нужно закрывать с лёгким усилием Абсолютно не имеет смысла Powershift На руле могла бы сделать кнопку Mute для аудио

Экоспорт, 1,6 , автомат, 122 л.с. передний привод, Тренд ПлюсМашину брал взамен Hyundai Solaris hatchback 1,6 AT 123 hpВ сравнении с прошлой - у новой отличные амортизаторы, обогрев, обзорность, РАСХОД!Есть минусы.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    3
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

Меня устраивает

Нет потолочных ручек салона, маленький бачек омывателя, плохой обзор из-за передних стоек, Не активирована с завода система помощи при старте на подъёме( по умолчанию есть), не критично, но жлобство.

ЭкоСпорт 2,0 тренд плюс 2014 декабрь. пробег 12000. Средний расход 9,1. Расход по трассе на 3500 км 8,3 л. К передним стойкам привык. Конечно эксплуатировать как Ниву рука не поднимается. Ниву можно ремонтировать на коленке. Нет потолочных ручек, пассажиры недовольны, меня не напрягает. Внешность спорная. Сбоку смотрится неплохо, спереди...... могло бы быть и лучше. На трассе не айс, по грунтовке едет, но жалко мне его, слишком нежная на вид ходовая. В общем нормальное средство передвижения, но дорогое. О надежности пока говорить рано. Новый он и есть новый.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.6
  • Плохо
    2.6
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    2
  • Цена
    2
  • Дизайн
    2
Ford EcoSport 2015

Ford EcoSport 2015

Пока не обнаружил не одного достоинства

Все в отзыве.

Увидел рекламу, повёлся, купил Eco Sport.Вроде и смотрел всё о нём в инете и в салоне месяц ходил вокруг него, но не послушал внутренний голос, вляпался.Машина дорогая, а по классу-НИВА повышенной комфортности - пониженной проходимости. Обзор через лобовое стекло у НИВЫ даже лучше. Эти перндние стойки, неужели нельзя было придумать что то другше, они закрывают почти половину бокового обзора.Дверцы, все 5, чтобы закрыть надо как следует хлопнуть.Экономичности никакой нет. Пишут расход на 100 км - 7,3 л. на самом деле 9,6л.До этого у меря был FORD S-MAX кушал ровно столько же. Но у S-MAX собственный вес на много больше.Общее ощущение, купил дорогую НИВУ на охоту, рыбалку на ней ездить нельзя.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.6
  • Хорошо
    3.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    5
  • Цена
    2
  • Дизайн
    4
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

1.Удобный салон2. Богатое оснащение для авто подобного класса3. Хорошая шумоизоляция4. Низкий расход топлива (в смешанном цикле 8.5 л/100км) 92 го бензина5. высокий клиренс

1. Щетки стеклоочистителя - маленькая зона очистки.2. АКПП Пауэр шифт - ненадежная, особенно в условиях большого города с пробками.3. Небольшой багажник

Купили жене в ноябре 14 года в Рольф Химки. В целом машина неплохая, жене нравится, плюсы и минусы смотри ниже. Комплектация Титаниум плюсДва года владения , пробег 42000, некоторые факты и статистика:1. Расход топлива в смешанном цикле 8,5 л/100км.2. Средняя стоимость ТО у дилера - 11500 руб.3. Передние тормозные колодки меняли на ТО 30000, обошлось с работой в 89004. На пробеге 23000 умер катализатор - поменяли по гарантии5 На пробеге 42000 умерла коробка - на холодную работает нормально, стоит проехать 3-5 км, начинает дергать, двигатель не развивает обороты, перестает включатся задняя передача и спорт режим, горит чек, первый ремонт по гарантии - замена блока управления, хватило доехать до дома, неисправность повторилась, повторно отдали в ремонт - пока дилер не разобрался... ищут причину... Но забирать ее оттуда уже не будем - отдаем в трейд ин и берем КУГУ, во первых сама машина больше, во вторых автомат классический гидротрансформатор..

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2015

Ford EcoSport 2015

8,1 на обкатке! Очень красивый, с виду в небольшой багажник но коляска зимняя ставиться бес проблем, из за низкой погрузочной высоты.

Перед покупкой прочитал очень много отзывов, сейчас владея автомобилем недостатков не нахожу.

Титаниум плюс.Ровно лимон со всеми скидками за кредит и трейдин. Отличный автомобиль. Искал именно его, компактный, удобный, практичный, низкая стоимость владения, и РАСХОД. У меня на обкатке 8,1 с постоянно работающим климатом! Низкая стоимость ОСАГО и налога.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2013

Ford EcoSport 2013

Мне кажется она хорошо подойдёт для городских жителей, которым не надо возить сено на телеге.

Размер багажника. Провал (задумчивость в переключении) при резком нажатии на газ. Боковые зеркала сами не складываются. Качественное обслуживание, не возможно получить не у официалов, да и то не у всех офицалов. По прошествии времени можно сказать, что в зимний период времени захлопывание дверей происходит с большим усилием.

Покупала авто новый - год назад в оранжевом цвете. Искала маленький, но довольно высокий авто (кроссовер). Сперва прошла тест-драйв, потом ещё в одном салоне на Ниссан, но Фордик больше понравился. Купила полную комплектацию, о чём не жалею. Стильно, компактно, удобно. Если кого и смущает маленький багажник, то задние сидения-трансформеры покрывают весь данный недостаток.Все нравится, эргономика на уровне. Подвеска энергоемкая. Предсказуемое поведение на дороге. Отличный кроссовер! Коробка автомат без нареканий, проверенный агрегат. Наличие системы SYNC. Порадовала очень быстрая разморозка стекл. На трассе за рулем просто релакс. Мне он понравился, очень красивый. Не знаю, что посоветовать.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

расход топлива, управляемость

дизайн кузова

Покупала машыну в начале 2014г в импексе, на сегодняшний момент прошёл ровно год с покупки. За этот период проехала 43тыс. км. Ford Ecosport стал для мен компромиссом. Внешне не такой экстремальный, как Джук и внутри гораздо качественнее. По цене, моя комплектация Титанум довольно богатая, вышла дешевле всех рассматриваемых мною автомобилей - 1100000 + скид 300000 .Недавно ездила к родителям в Орёл и почти не почувствовала усталости, не то что в шкоде спина затекает. На ходу машинка приятная, в поворотах вполне устойчива, обгон особых проблем не вызывает, по городу на маленьких скоростях вообще приемистая, обзора немного маловато из-за широких передних стоек и небольшого заднего окна, но это все дело привычки. Кушает 92 бензин, при скорости 110-120 км/ч ела в районе 7 л., а при скорости 90 км/ч показывала расход топлива около 6 л. В общем машиной довольна.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

Экономичность. Внешний вид. Дорожный просвет. Ходовые качества. Цена обслуживания.

Мне не понравились материал сидений. и ещё один недостаток - это то, что в морозы плохо закрываются двери.

Покупала машину в начале 2014г в импексе, на сегодняшний момент прошёл ровно год с покупки авто. За этот период проехала 43тыс. км. Ford Ecosport стал для меня компромиссом. Внешне не такой экстремальный, как Джук и внутри гораздо качественнее. По цене, моя комплектация Титанум довольно богатая, вышла дешевле всех рассматриваемых мною автомобилей - 110000руб + скидочка в 30000. руб.Недавно ездила к родителям в Орёл и почти не почувствовала усталости, не то что в шкоде спина затекает. На ходу машинка приятная, в поворотах вполне устойчива, обгон особых проблем не вызывает, по городу на маленьких скоростях вообще приемистая, обзора немного маловато из-за широких передних стоек и небольшого заднего окна, но это все дело привычки. Кушает 92 бензин, при скорости 110-120 км/ч ела в районе 8 л., а при скорости 90 км/ч показывала расход топлива около 7 л. В общем машиной довольна.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.2
  • Хорошо
    3.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    4
  • Цена
    2
  • Дизайн
    4
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

Экономичность расхода топлива(в среднем7,5л на 100км 92-го бензина),внедорожный просвет,хорошая штатная аудиосистема.

Некоторая"тупость" на разгоне и при подъеме в гору.

Общее впечатление хорошее,неплохой автомобиль для езды на работу,для передвижений по умеренному бездорожью.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

компактный. в городе удобно. если не особо придираться, прям хорошее авто. Проехали пока мало (у нас малые пробеги, в год по 5000 км), проблем и поломок не было пока.

жесткий пластик внутри. сидеть крупным людям не дюже удобно. достаточно забавно сделаны электрозеркала - в зазоры между стеклом и пластиковым корпусом не то что вода - и снег зайдет вообще без проблем. фордовский дизайн - отдельная тема, но и функционал умилил. наоборот ВООБЩЕ ВСЕ. начиная от расположения лючка бензобака, заканчивая управлением бортового компьютера и форсунками стеклоомывателя. прикольно и то, что целая консоль кнопок нужна для управления медиаустройством с !ВНИМАНИЕ! тачскрином. Понятно, что бывают и простые головные устройства, но все-таки.Первый автомобиль в моей жизни, где нету мусорки. вообще никакой. из важного - реально не здоровская обзорность, частично лечится установкой помощников - контроллеров мертвых зон и тп, но все равно в этом плане экоспорт жертва дизайна, заднее стекло если и больше зеркала заднего вида, то только малость.Разок заглючил навигатор, тоже было не особо приятно.резюмирую: хороший, но есть и нюансы. покупать можно, если бабло есть, как второе авто даже оч. хорошо.

Может, кому-то будет полезно... Мы искали маленький, но довольно высокий авто для супруги. Она начинающий водитель. Ну и чтоб покрепче был. Приобрели вот такое чудо. В целом она довольна. Действительно, для города - хорошо. 1-2 человека + дети сзади - вполне нормально.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

Высокий клиренс. Неплохая динамика. Небольшие габариты, но довольно просторна.

Высокий центр тяжести - сносит боковым ветром. Валкая на поворотах.

Итак, 02.02.2015 забрал автомобиль из салона. Комплектация Тренд плюс, городской пакет, и радиопакет Sync, двигатель 1.6, 122 л.с., АКПП Power Shift. На данный момент пробег составляет 2727 км. Сравнивать буду со своей предыдущей машиной Ford Focus 2 дорестайл, 2006 г.в. 2.0 МКПП, 145 л.с. максимальной комплектации и некоторыми другими автомобилями. Первая длительная поездка на 800 км была проведена при общем пробеге 200 км, но прошла отлично. Сначала посадка казалась не очень удобной , но манипуляции с регулировками сидения и руля наконец-то помогли найти оптимальное положение, чтобы локти упирались в обшивку двери и подлокотник, как я привык ездить на длительные дистанции. В сидении нет поясничного подпора, в отличии от предыдущей машины, но не критично, расстояние между водителем и передним пассажиром нормальное, как в Фокусе, не впритык, как у моей знакомой в Опеле Мокка. В начале казалось, что двигатель 1.6 на автомате не едет совсем, в сравнении с 2.0 на кочерге, к слову до пробега 1500 км не давал больше 3000 об/мин. Но потом, то ли привык, то ли разбежалась машина. Стала ехать более резво. Научился пользоваться ручным переключением скоростей – очень помогает при обгонах фур в гору. Вторая длительная поездка была на 1165км, проехал за 3 дня, в основном по трассе с некоторым движением по городам и пробкам на МКАДЕ. Средняя скорость движения за эту поездку составила 61 км/ч, средний расход 8,4 л/100 км (95 бензин) . Что считаю довольно много для названия Eco. Надеюсь, что это еще не окончательный расход и в процессе эксплуатации он будет снижаться. В дороге при движении по трассе обнаружил серьезную для меня проблему – машину не реально сносит боковым ветром, приходится подруливать постоянно. Останавливался пару раз даже, думал проблемы с шинами. Также машина очень валкая на поворотах. К слову Фокус на трассе был как влитой – не валкий и не сносило ветром. К концу поездки приспособился и при сильном ветре, особенно после выезде на открытый участок был готов к сносу. Полагаю, что это все из-за высокого клиренса 200 мм, что конечно достоинство - приходилось пару раз припарковаться на бордюре. Для города автомобиль отлично подходит: высокий клиренс, неплохая динамика, небольшие габариты, но довольна просторная внутри, надеюсь будет небольшой расход. В моей комплектации есть почти все необходимое – подогревы сидений, лобового стекла, зеркал, эл. регулировка зеркал, климат-контроль, ДХО, ПТФ, задний парктроник, штатная сигналка, довольно не плохое головное устройство со звуковым управлением и управлением на руле, рейлинги. Но по сравнению с моим Фокусом не хватает мелких, но очень удобных функций: датчик дождя, омыватель фар. Еще бы я добавил к комплектации: круиз – контроль, электроскладывание зеркал и биксеноновую линзованную оптику, хотя свет установлен неплохой. Также со временем наверное заменю штатное ГУ на монитор с навигацией, камерами и т.д. В целом автомобилем доволен и пока впечатления хорошие, несмотря на то, что планировал купить автомобиль выше классом, но из-за кризиса пришлось умерить аппетит. Купил автомобиль после подоражания за 930 тыс+50 тыс допы у дилера (сигналка с автозапуском, защита картера и зимняя резина) , а новая сейчас в подобной комплектации без допов стоит 1250 тыс. Со временем в процессе эксплуатации буду дополнять отзыв, т.к. сейчас практически нет отзывов российских владельцев, и пришлось покупать на свой страх и риск.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2012

Ford EcoSport 2012

Отличный автомобиль.

Серьёзных нет.

Классная машина. Катаюсь на ней уже почти два года и пока никаких проблем нет. Хотя по привычке регулярно заглядываю под машину. Отличная динамика. Приличный разгон и маневренность. Неплохая шумоизоляция, хотя салон зимой иногда поскрипывает, но если его подтянуть, то будет просто здорово. Да и сервисное обслуживание на высоте, вчера был в сервисе на дунинской, там цены сравнительно не высокие, так ещё скидочку в 14 % сделали на ТО.Недостатки: маленький багажник и шины при покупке пришлось менять.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

качество сборки, простор салона, управляемость

качество материалов

Почему многим людям так нравятся горы? Ведь там ни травиночки, ночью холодно, кислородное голодание и вообще под откос можно слететь случайно. Именно такие мысли посещали меня, когда мы с моим другом заплутали в горной местности. Одно спасение с нами было новый компактный кроссовер Ford EcoSport.Машинка, на которой мы ехали, имела двухлитровый бензиновый двигатель (140 лошадок), полный привод и шестиступенчатую МКПП. Горные дороги причудливо петляли, а автомобиль даже не замечал высоты в пятьсот метров над уровнем моря. Только когда этот показатель перевалил за тысячу машинка начала попыхивать. С такими подвигами никакие горы Вам не страшны. Немного напрягает, правда, небольшая раскачка задних осей и громковатая работа подвески. В остальном всё супер!Кстати, если разогнаться до ста десяти километров в час, то будет радовать посвистывание в области толстых передних стоек. Они маленько ограничают обзорность. И система вентиляции тоже несколько шумновата. Впрочем, если не закрывать центральный воздуховод всё отлично.В чём же плюсы? Во-первых, возможность установки запасного колеса на секретку. Снятие колпака с пятой дверцы займёт не более пары секунд. Сама запаска закреплена тремя болтами. Кроме того, адаптированная для версия EcoSport оборудована воздуховодами в районе ног пассажиров, электрообогревом лобового стекла, электропечкой (отапливает салон до прогрева ДВС, в зимние деньги доведётся вспомнить). Жаль, что двигатель не защищён и пыльников нет.После этой поездки, кстати, удалось испытать EcoSport и на асфальтированной дороге. Он и там очень даже неплох. Никаких претензий ни со стороны водителя, ни со стороны пассажиров. На такие характерные для наших хороших дорог асфальтовые проплешины машинка и вовсе не обращает никакого внимания. Любой острый стык будет сглажен. Не машина, а песня!Ну и что говорить цена радует. За базовый набор опций придётся отдать около семисот тысяч . Он включает и систему кондиционирования, и ABS, систему стабилизации, аудиосистему (mp3) и электрическое отопление салонной части авто.Стоит отметить, что на задних креслах настолько же комфортно, как и впереди. Это довольно необычно. Как правило, сзади укачивает и трясёт. А здесь просто рай! В общем приобретайте EcoSport и в тур Ваши пассажиры будут довольны, тем более что сидеть за рулём такого красавца одно удовольствие.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford EcoSport 2014

Ford EcoSport 2014

дорожный просвет, простор салона, расход топлива

Я долго ждал машинку такого плана и, наконец, дождался. Ford выпустил автомобиль отличающийся компактностью, функциональностью и экономичностью. Новый EcoSport к тому же имеет мультимедийную систему SYNC, которая позволяет производить управление машиной с помощь голоса. Знаю, знаю. Для меня самого поначалу это было на грани фантастики, а теперь ничего привык. Да так привык, что уже и не отвыкну теперь. Попробую кратко описать, чем же меня так зацепил красавец EcoSport с функциональным полным приводом. Образец 2014 просто превосходен для эксплуатации в нашей стране. В нём предусмотрено наличие высокого клиренса и полного привода, поэтому Вам не страшны никакие дороги. По любой Вы с лёгкостью проедете. Лобовое стекло и боковые зеркала подогреваются. Непогода также не страшна владельцу этого чуда техники. Лично для меня – это весомые показатели. Кроме того, кроссовер позволяется экономить топливо.Среди других плюсов нельзя не отметить наличие коротких свесов, клиренса в две сотни миллиметров, интеллектуального полного привода, который Вы можете заблокировать принудительно, если в этом имеется необходимость, а также полноразмерная запаска.После использования Ford EcoSport Вам не захочется садиться за руль другого авто. Езда в таком автомобили отличается максимальной безопасностью и комфортом, что говорить об удовольствии. Ряд современных технологий только пополнит копилку плюсов данной модели. Двигательную систему EcoSport запускают без ключа. У него имеются светодиодные фары, и он превосходно защищён.Для меня также важно багажное отделение, которое в Ford EcoSport довольно внушительных размеров. В двадцати отсеках Вы сможете без труда сохранить свой багаж. Самые необходимые вещи всегда будут на месте. Если сложить задние кресла, то ёмкость багажника увеличится почти в четыре раза – до 1238 л.Приобретая такую автомашину, Вы получите множество новейших гаджетов и просторный салон. Она прекрасно подойдёт для молодых людей, ведущих спортивный образ жизни и для семейных пар. Все и всё поместится, и с комфортом будет доставлено к пункту назначения.В любом случае решать только Вам. Я только могу лишь посоветовать, не тянуть долго. Таких красавцев разберут за считанные минуты. В этом автомобиле столько достоинств. Он превосходен по всем показателям. Что ещё можно тут добавить. Пожалуй, только то, что компания Ford держит марку и отвечает за качество выпускаемых автомобилей.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Форд

Отзывы о Форд ЭкоСпорт по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Форд ЭкоСпорт и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Ford EcoSport от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 24 отзыва о Форд ЭкоСпорт любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.