цена, расход топлива, управляемость
дизайн кузова, простор салона, шумоизоляция
Доброго времени суток. Расскажу немного о данном авто.Этот проворный хэтчбек отличает особо низкий расход топлива, что делает его идеальным и для экономичных путешествий на длинные расстояния. Независимая передняя подвеска Макферсона и задняя подвеска с вертикальными стойками и торсионами обеспечивают очень комфортную езду и безопасное, прогнозируемое управление.В общем, хорошая, недорогая малолитражка, по соотношению цена/качество - самое то для города.Шумоизоляция оставляет желать лучшего, потому что ее просто нет), поэтому по трассе ехать просто невозможно, максимум с нее выжимал 145км/ч, больше не стал, т. к. обороты были высокие, и не хотелось запороть движку.Расход небольшой, по городу где-то 6-7 литров, по трассе не мерил.С парковкой проблем вообще нет, развернуться можно почти везде, на обгон идти тоже не страшно, на педаль газа реагирует отлично, не тупит и не думает "а что мне надо сделать, если он педаль нажал? "Достоинства: Цена Простота Теплая Ест 92-йНедостатки: Шумный двигатель Жестко проходит неровности Начинает ржаветь Теснота на заднем сиденье, да и все сиденья неудобные и низкие Старый дизайн Запаска на улице Маленькие зеркала.
цена
Я покупал его для себя одного, чтобы ездить по городу. Такой выбор был связан с тем, что нужна была машина, которая везде пройдет и припаркуется без проблем, т.е. не “корабль”. Однако, если ко мне садились друзья, то это сразу чувствовалось. И еще – никогда не сажайте в нее больше 2-х человек назад, троим там уже безумно тесно.
Главный плюс данного Форда в его стоимости. Отдать за него можно сравнительно небольшие деньги. При этом вы получаете достаточно качественный автомобиль. Также к ее достоинствам могу отнести и объем ее рабочего двигателя – всего 1,3. Однако именно этот параметр делает ее непригодной для любителей скорости. Разгоняется она достаточно медленно, предварительно подумав (а это чревато в случае, если нужно куда-то очень быстро вклиниться, например, с бокового светофора). Скорость также эта модель Форда большую не разовьет. Если же машина будет еще и перегружена, то ехать вам только ближе к крайней правой полосе. Но, несмотря на это, далеко не все машины могут обогнуть Эспайер. В общем, подводя краткий итог: для города машинка вполне подходит, для путешествий на большие расстояния лучше выбрать что-нибудь другое.
дизайн кузова, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Тут варто почати з того що я з заз ланос, яким їздив все своє свідоме життя пересів на форда в комплектації титаніум. В принципі - можна би і було завершувати. Розхід по заторах в місті - в середньому 4,2. Якщо дуже постаратися - то раз я вийшов на 2,8 по Києву, але там все стояло намертво. Це перший величезний плюс цієї машини. Комплектація - ну вона в стилі Форд - все по максимуму. Повний електропакет, всякі плюшки про які можна було лише мріяти на авто українського виробника. Машина надзвичайно комфортна в управлінні, до неї дуже швидко звикаєш. Так, планетарний механізм зміни передач має свої особливості - це не машина для фалометрії на світлофорах чи різких обгонах. Вона зовсім не для того - тут гріє душу розхід палива. По трасі, зауважу, він більший - 6,0-6,5 якщо топити на круїзі по 130. Але і таких доріг в нас не дуже багато, тому звичайними дорогами виходиш на 5,6, це з обгонами і середньою швидкістю 90-110. Салон просторий, дитяче крісло, два пасажира і собака почувають себе дуже комфортно. З мінусів - при купівлі врахуйте- багажника по суті і немає. В плагін-гібриді там стоїть батарея, яка залишає мінімум місця для багажу. В нашому випадку це коляска яка складається в чемоданчик і чемодан з одягом. Що в принципі теж можна рахувати як плюс - кожна поїздка заставляє тебе максимально уважно вираховувати кількість одягу та необхідних речей. Також мінус це кліренс. Я ризикнув і поставив проставки 2 см та вищу резину і це виправдано, тепер можна стати біля більшості бордюрів. Мультимедія - топова. Я прям оцінив що музику можна слухати в машині з насолодою, а не з відчуттям шо ти їдеш на дешманській блютуз-колонці. За 6к км ще ні разу не було якихось факапів з поломками, надіюся так і далі буде. Ну і вона реально гарна. Виглядає стильно, як машина зі смаком. Загалом - машина для міста та подорожей з невеликим багажем, вартує своїх грошей.
