качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
дизайн кузова, качество материалов
Простой, надёжный, вместительный, не дорогой в обслуживании.
Жёсткий, не привлекательный внешний вид, не очень удобный, часто номер кузова повреждён коррозией.
Хорошая машина для маленького бизнеса. +: Простой, надёжный, вместительный, не дорогой в обслуживании.
-: Жёсткий, не привлекательный внешний вид, не очень удобный, часто номер кузова повреждён коррозией. Тяжело найти достойный внимания экземпляр.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
Мав у користуванні L200, Педжеро 2 та 3, Навара та порівнюючи з Explorer - це небо і земля. Так розхід кусається, але дизельні, схожі авто не споживають, набагато, менше пального. Комфортний. Рама як на вантажівці, і головне не гниє. По обслуговуванню: наприклад - обслуговував форсунки, сальники: підходять від ВАЗ, коштують копійки. Посадочні шайби під форсунки коштують космос, роздрукував на 3D принтері і поїхав далі. В двигуні всього-навсього 5л масла...????. Найдорожчий ремонт у мене був, це реставрація карданів, 17 тис... заміна ланцюга в роздатці, 8 тис, та реставраці пневмобалона, 7 тис. Все решта, доступне і недороге. Дискомфорту по витраті палива я не відчуваю, дизель по ціні приблизно 75 грн, я заправляюсь на БРСМ бензином , СПИРТОВИМ, по 56 грн...якось так. Машина варта уваги, за свої гроші. Живий варіант можна взяти за 4-5 тис долярів. РЕКОМЕНДУЮ‼️‼️‼️‼️
