Высокий уровень комфорта
Владельцы этих автомобилей считают их комфортными
стоимость обслуживания
Основной минус этого авто, но в моем случае это плюс, - это его почтенный возраст. Естественно, что детали на него «днем с огнем не найти», привести его в полный порядок также очень дорого.
Я увлекаюсь раритетными авто, поэтому приобрел себе в коллекцию Ford Consul. Его производство закончилось еще в 1962 году. Для того времени это был достаточно бюджетный седан с небольшим двигателем и расходом топлива. У меня он приведен в порядок и находится в отличном состоянии так, что даже может дать фору многим современным малолитражкам. Кузов у него достаточно оригинальный – огромный капот для такого небольшого двигателя.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
За 3 роки на сто тратив 100$ в рік Окрім заміни рульової рейки,гур,та щеплення На пробігу 392 тис км двигун динамічний і добре розвивається Двигун ще на 5w30 і масла не бере Машина дуже практична в місті і на трасі дорогу тримає добре З мінусів відкривання капота ключем і слабувата шумка салону
