Отзывы об автомобилях

Автомобиль супер! нажимаешь Овердрайв, давишь педаль в пол и уходишь со светофора... Когда едешь трассе, очень напрягает жесткая подвеска, хотя на этой машине другой никогда не будет. На большой скорости на мокрой трассе машина плавает по дороге, стоят Нокиа R15. Движок работает отменно, серьезно не подводил. Масло не жрет(слава богу), меняю каждые 10 тыс км, заливаю Castrol 5W40. Единственно в АКПП масло меняю тоже так часто, как в двигателе, на сервисе сказали, что дольше проживет. С АКПП в городе расход очень большой(около 18 литров), по трассе если не более 110 км-ч, то в 8-9 можно уложиться. Дизайн машины классный, очень понтово до сих пор смотрятся "слепые" фары. Салон удобный, все под рукой, только шумоизоляция страдает. ездил на ней максимально 200 км-ч, так как у меня коробка автомат, то набрала такую скорость на 3-ей передаче, на 4-й больше 160 не едет, она типа экономичной считается. На трассе на обгон иду без боязни- просто резко нажимаешь газ в пол, машина переходит на пониженную и резко уходит вперед. Тормоза отличные, один раз даже избежал аварии- затормозил резко и машина встала, как вкопаная. Тюнингу подвергается без проблем. Если двигатель двухлитровый 16V, то это тот самый двигатель который ставиться на 9-й Эволюшн - модель 4G63. Базовая мощность 150 л.с. Отсюда и можно начинать плясать. На сервисе все причесывают, чтобы турбину поставить, над двигателем поработать, но пока и базовой мощности хватает. Рекомендую тем, кто готов потратить около 4 тыс баксов на машину, только выбирать нужно тщательно, всякий хлам попадается. По любому лучше нашемарки! До этой были разные ВАЗы в пользовании.

это же машина, а не "консервная банка"

Очень понравился.. 1500км за день -не устаешь..комфортно..

А у меня "девочка-десяточка" я у нее 4 хозяин, машина была немного битая, я это знал и взял ее для работы, всего за 135 тыс.руб. Мне очень понравился цвет машины - приз, да и вообще я люблю семейство ВАЗов. Машина меня постоянно выручает, даже зимой в 25 град. мороз она у меня заводиться с "первого тыка", в то время как многие катаются на "шнурке". Машина у меня это уже 5, до этого были ВАЗ-08, 09, 12, 15 и сейчас 10. Большой багажник+трансформер заднее седенье,в котором я смог перевезти практически всю обстановку 3 ком. квартиры!!! И сэкономил деньги на Газели. Смело ездию по нашим дорогам со скоростью 60-100 км/ч, потому что знаю что ремонт ходовой у машины обойдется мне в 150$ максимум, с периодичностью раз в полгода. Смогли бы владельцы иномарок сделать это, и прикинте какая стоимость ТО получиться если эксплуатировать иномарку так как я? При желании на наше авто можно налепить недорогих "примочек" и у машины сразу поднимается имидж, кстати девчонки охотнее садятся в нашу "десятку"!!! Вообщем впечатления авто оставляет хорошие. Самое главное преимущество это дешевизна обслуживания и 100% пригодность к нашим дорогам, причем не надо даже пыль "пыль сдувать" с машины потому что за 500$ можно покрасить авто полностью, и ты получаешь новый автомобиль когда тебе угодно!!!

Автомобиль супер. Гонял на таких, когда в штатах на терминале работал. Звук завораживает, газ в пол - аж спинка трещит от ускорения. Как никак 400 лошадок!!! Авто для дрега и дрифта.

Я очень довольна. Хотелось бы сохранить это ощущение на все время владения автомобилем.

Вообщем авто нормальное,для любителей поторчать в гаражах,по локти в масле и.т.д. Но если честно ,то моя меня подвела тока 1 раз,да и то это скорее карбюратор,а так езжу,мотаюсь по работе,вожу всякий хлам,и вроде ниче .Дорогу держит средне,на скорости 140-ощущение такие,будто развалится на части,но в целом-хоть так!

Volvo - это супер! даже модели новее ОТДЫХАЮТ!

неплохая машина, цена соответстсвует качеству, лучше взять ее, чем советскую машину...

Эксплуатирую уже полтора года до этого была шестерка конечно земля и небо особенно по трассе хотя по мягкости конечно пятнаха проигрывает но привыкнуть можно. За время эксплуатации поменял только опорный подшибник и пару лампочек а в остальном пока проблем небыло. Впечатление от овтомобиля хорошее был вариант поменять на 10-ку но не думая отказался.

жесткий передний мост портит общую картину,жестковата подвеска,если ехать с небольшой скоростью по неровной дороге,но зато на 120-140км/ч ямы глотает играючи.На механике надоело щелкать передачи.Дизель должен быть только с автоматом.А в общем машина неплохая.Но следующей будет только Land Cruiser 100VX 4.7 АКПП. только вот жаль что расход великоват,но зато пневмоподвеска....

мягкий,надежный,всеядный, с удовольствием на АИ-80, дом на колесах

Вобщем авто нормал. только в гололед на автомате не поймаешь...

Могу сказать что положительных качеств намного больше чем отрицательных, не смотря на то что машина 1992 г. учитывая ее комлектацию то могу сказать что она превосходила в те годы немецких производителей авто, просторный салон, отделка кожа и дерево, весьма комфотный автомобиль... хорошо держит дорогу, на высокой скорости хорошо в ходит в повороты учитывая вес 2150 кг.
Могу сказать одно я очень довольная этим авто.

Машинка просто супер. Откатал на ней 6 лет.Очень надёжная, в этом убедился сам-жизнь спасла. Всёже после аварии сделал и другую не хочу. где я только на ней не был и везде безотказна. А по трассе воще оболдеть, крейсер-120-130км/ч. И в чём фокус не одной капиталки движка, только голову поменял. Машина для езды...

Хорошая, удобная и недорогая машина

Хорошая машинка, не пожалел ни разу. Проблемы две: Дураки и дороги. Дурак-мойщик, которому оставил ключи, умудрился продавить замок багажника. На СТО за 10уе перебрали.
Недавно пришлось долго будить сигналом пяного сторожа гаражной стоянки. После этого вылетел сигнал. Предохранитель цел. Придется ехать на СТО.
Есть у меня участок дороги, типичной совковой, остатки асфальта, где нога дорожного мастера ступала 50 лет назад. На жигулях его преодолевал за 15 мин на 1-2 передаче. На "Рюшке" - 5 минут на 3 передаче, не переключаясь, работая только педалями газ-тормоз.

Постоянно совершенствую.
Знал бы, немца купил.

Это не машина, а что-то! Сколько не ремонтируй, один флаг будет сыпаться! Все что только в ней есть все поменял, кроме кузова и коробки, последнюю правда тоже ремонтировал. Вспоминаю доброго, мощного и верного друга "МОСКВИЧ-412"- это танк, которому всё равно что с ним делают!"МОСКВИЧ"-народный автомобиль! Эх жаль что больше не выпускают.

Машину брал в RTDSе (АТЦ "Москва") почти под самый Новый год - 28.12. При выборе сравнивал с Лачетти, Фокусом, Пежо 307, Октавией Тур и Сонатой 5. Лача - нормальная машина по дизайну (итальяшки всё-таки), но запах в салоне дешевым пластиком - УЖАС (в моём предыдущем ВАЗ-2114 и то не так воняло). Фокус - очень нравился, но запись.... на октябрь 2007 и это в ноябре 2006, правда в салонах пеиодически появлялись ФФ2 немецкой сборки, но как правило с механикой. Пежо 307 - отмел сразу - практически полное отсутствие багажника, а летом то на дачу. Октавия - ну очень древний дизайн. Соната конечно устраивала всем, хотя пришлось взять Меган, т. к. в то время проходила акция 2, 9% годовых по кредиту + зимняя резина в подарок + "Нулевое" ТО 1000 км - бесплатно. Взял Expression: климат, датчики света и дождя, музыка без МР3, передние попогрейки и автомат - потому как дёргать ручку за 12 лет надоело.В настоящий момент пробег около 2000 км, за это время обнаружились дефекты: - не работает одна из ниток обогрева заднего стекла - стекло заказал в RTDSе, жду замены по гарантии; - потеют задние фонари и противотуманки - сказали не гарантийный случай. Вобщем машина отличная, располагает к размеренной спокойной семейной езде. Правда "гонщикам" не подойдет.