До Патриота ездил на Шевроле Лачетти в кузове универсал. Купил ее в самом конце 2009 г. и за десять с небольшим лет проехал на ней почти 120 тысяч километров. Ничего плохого о ней не скажу, машинка хоть и немного спартанская по интерьеру, зато простая и надежная. Кроме расходников в виде масла, фильтров, дворников, колодок менял пару раз сцепление и один раз – стойки сначала передние, потом задние. Но возраст у авто уже далеко не юный, поэтому на семейном совете было принято решение сменить машину. Первоначально хотели брать Дастер, по ходовым качествам – вопросов нет, одна непробиваемая подвеска чего стоит. Но смутил тот факт, что много жалоб на не самую современную автоматическую коробку. Ну и маловат он все же.
Надо сказать, что Патриот рассматривал к приобретению еще лет 10 назад, ездил смотреть в салон, но тогда от покупки отказался – не было особой потребности, да и по качеству сборки тогда было нареканий много.
В общем, решили изучить подробно данный вариант. Поехали к дилеру, прокатились. А машина-то понравилась! И внутри ничего так, и едет прилично. Переглянулись с женой и пошли к менеджеру выбирать комплектацию. Определились, оставили задаток и через несколько дней забрали нашего красавца. Вышло достаточно символично, что цвет у машины – темно-зеленый, а забрали мы его в преддверии 23 февраля.
Несколько слов о машине. Комплектация – Премиум, вторая по счету. Из дополнительного – камера заднего вида и одна из главных причин, почему мы взяли Патриот – новые сиденья!! Вот за них создателям надо однозначно отличную оценку поставить – таких удобных кресел в машинах сходного класса еще не видели. Само собой, отмечу и размеры салона. Для семейной машины – самое оно, места хватит для всей родни. Да и поклажу есть куда пристроить – багажник позволяет.
На ходу все достаточно монументально, особенно после легковой машины. Небольшая гребенка, бывает, ощущается в салоне, но крупные неровности проглатываются на раз. Единственное – на скорости приходится немного подруливать, но это все же внедорожник.
Проходимость – хорошая. Даже не очень опытный во внедорожной езде водитель, в принципе, сможет пройти на Патриоте непростой участок, если будет придерживаться одного простого правила – не бросать газ.
Расход топлива – тут достаточно интересно, так как бортовой компьютер его не показывает. Пока считаю по чекам, выходит примерно 12,6 литров на 100 километров в смешанном режиме, так как езжу и по городу, и по трассе.
