Отзывы об автомобилях

Авто покупал с пробегом 18тыс.км., сейчас уже 63тыс.км. За время эксплуатации поменял ремень генератора 250гр, тормозные колодки передние и подшипник ступицы. При чем очень удивлен пробег маленький и уже надо менять. Сейчас надо делать ходовку, менять шаровые. По двигателю, коробке и кузову все отлично. Расход город 5л, трасса 3.7л. В целом машиной доволен, идеальный вариант для работы или такси.

Пока машина не появилась у друга, даже не знал о существовании такого самолета.
Была чери куку на автомате, которая как пороховая бочка с автоматом пугала любым шорохом в переключении, так как ремонт робота космос.
Как только сел к нему в салон, еще даже не проехавшись сразу сказал: поаккуратнее с моей тачкой, чувак, не поцарапай
Шутки шутками, а ровно через год и я себе взял поддержанного Эмгранда, правда с движком 1,5.
После кукухи это просто космос.
Ездил на ланосе, авео, десятке.
Даже если скотчем их все смотать,
вообще не попадают.
Управляемость даже на высоких скоростях на уровне премиум авто, стоимость запчастей и простота в обслуживании радуют невероятно.
Однако как не была прекрасна принцесса, пукают все без исключения.
И вот предметом анализов в этой машине есть качество метала и лакокрасочного покрытия.
Я дядюшку Тао не сужу за этот недостаток, цена машины не соответствуют качеству, причем в обратном смысле.
Она стоит дороже, правда такое мнение бытует только среди ее владельцев.
В общем тачкой доволен с головой, комфортна и по городу и за городом.
Большой багажник позволяет перевозить сразу 6 мешков щебня.
Вы только подумайте: 6 мешков!
Это вам не это!
Мой вывод прост: Китай подарил простому народу блага люксовых авто, по цене Ваза
Эмгранд - народное авто

Владел данной моделлю два года. За время эксплуатации реально ни одной поломки. Подтяжка цепи, регулировка клапанов и замена масла. Ходовая супер, любые неровности на асфальте проходит очень мягко. Реальный расход 2.5 л. Недостаток - крейсерская чтобы его не убить 90 км. Если эксплуатация город и небольшие расстояния идеальный вариант!

Давно присматривалась к автомобилю Уаз патриот. И в прошлом году решила приобрести себе модель Патриота 2019 года. Брала осенью машину. Погода у нас была не очень в то время. И в принципе для машины это стало своеобразным тестом, который она успешно прошла. Допустим, мужу поехать на рыбалку, не вопрос. Даже при небольших изгибах рельефа на местности очень хорошо. Плюс конечно вместительный багажник. Я так смотрела ближайших конкурентов Патриота. Эта модель выгодно выделяется. Конечно, могут сказать, что у этой машины высокий расход топлива. Для внедорожников это норма. Короче, хороший автомобиль за свои деньги.

Компактный и при необходимости достаточно вместительный автомобиль. Неприхотливый и надёжный. Но самое большое преимущество этого авто в его супер экономном расходе топлива.
Для поездок по городу лучшего автомобиля ещё не встречал.

Понравилось дешевое обслуживание и малый расход. Но малый запас по мощности привел к продаже. Поэтому мот отлично подходит для начинающих, на пару сезонов.
Не понравилась гарантия и бестолковость офф мастеров. Продавцы в киевском магазине тоже не блещет профессионализмом.

Будучи БМВистом смело могу утверждать 550d лучшая из всех пятёрок на сегодня. Только положительные оценки по всем критериям! Очень быстрый и одновременно плавный автомобиль. Хорош как на дальние поездки, так и по городу.
Надёжная машина если обслуживать у хорошего механика. По уходу, как и все БМВ, требовательная.
Без проблемно проехал на ней 175 тыс. км. Вышел из строя только шлиц на редукторе и это единственная поломка.
Определённо буду за ней очень скучать.

Зручний та місткий автомобіль. Для великої сім"ї саме те по грошах, не дорогий. Дешевий в обслуговуванні. Розхід бензину 7 літрів. Відносно високий кліренс. Великий багажник. Заміна розхідників, масло, фільтри, не дорого. Двигуна 1.6 бензин повністю вистачає для перевезення 6 пасажирів та груза.

Авто привезли з США. Після відновлення був приємно здивований, розхід супер до 7 на трасі та до 10 по Києву. Ходова дуже комфортна незважаючи на 19 колеса. Місця в салоні більш, ніж достатньо що з перед що з заду. Єдиний мінус, шумоізоляція, трохи слабувати як для авто такого класу.

Автомобиль США, салон очень просторный, намного больше чем во внедорожниках либо кроссоверах, езда мягкая, шины стоят как на рав4 225 65 17, вероятность повреждения на ямах не высокая. Двигатель 300 сил при нажатии газа на 30 км прокручивает колеса в ходу. Динамика менее 10 сек до 100. Пока проблем не нашлось кроме конечно первичных повреждений с США. Покрасить и выставить дверь наши специалисты смогли только у официального дилера Тоета.
Расход реально 17 город.
Если вам надоело влазить в седан и биться головой об проем, то это авто для вас. Классом выше Рав4 нового.

Я в 2012 році став щасливим другим власником даного автомобіля з літровим двигуном та рідним пробігом 34 т.км.. Автомобіль використовувався як другий в сім'ї. За весь час експлуатації особливо великих проблем не виникало. Порадувала маневреність, компактність, якість сборки, якість та помірна ціна запчастин - аналогів. Приблизно на 80 т.км. лопнула передня пружина, замінив на б/у, продали з моделі 1,8 л., в результаті "розірвані " стойки. Заміна на нові, ще плюс 20 т.км. - повний ремонт передньої підвіски. Це було най більше вкладення за весь час експлуатації, а так по мєлочам: масла, фільтра, ремені, ролики, свічки, датчик зчеплення, датчик гальм. До двигуна, коробки не лазив, все працює ідеально. Автомобіль, як для об'єму 1.0 л. досить жвавий по місту, по трасі дещо не вистачає потужності для обгонів, доводиться оцінювати дорожню обстановку з урахуванням можливостей авто. Не приємним сюрпризом була задня ляда, в низу скла якої накопичується пилюка, волога і як наслідок постійно рижіє. . Підкрас проблеми так і не вирішив. Слабувата /відсутня/ шумоізоляція. А загалом прекрасний автомобіль для міста, підійде і для заміських поїздок /двічі їздили до моря - все добре/. Хоча виробник і Бразилія, але порода відчувається в усьому, від водійського місця, де все інтуїтивно зрозуміло та зручно, до загального виду і якості авто. Автомобіль лишив більше приємних вражень.

Легендарный автомобиль. Прост в ремонте. Надёжен, вместителен, высокая проходимость и грузоподъёмность. В обслуживании не дорогой. Всегда есть запчасти. Не убиваемый, вечный автомобиль!

Добрий стан рами та кузова. Можливість використання для заміських прогулянок в тому числі бездоріжжя. з\'емний дах та жорсткий двох дверний кузов принесе Вам масу задоволення на охоті та рибалці. А саме головне за невеликі гроші.

Все класно. Легка в управлінні. Дуже м\'яка і комфортна підвіска. Мотор 1.6 для міста класний для траси бракує потужності.

Даний автомобіль має потужну ходову яка є від Опеля Вектра - важчої машини. Крім заміни амортизаторів більше нічого не прийшлось робити від 2007-го року. Двигун восьмиклапанний, трохи повільно розганяється, якщо у салоні 4-ро людей, це суттєво відчувається, особливо при обгонах. Ремонтувати його, чи коробку передач не доводилось, претензій до їхньої роботи не було. Дуже добре відчуваються габарити - легко паркуватися. Автомобіль місткий, задні сидіння нахиляються до переду і можна перевозити доволі громіздкі речі.Повітряний фільтр салона ЛЕГКОДОСТУПНИЙ, він просто під капотом. Власники Рено чи Опелів Астра наступного покоління мене зрозуміють. Присутній недолік багатьох Опелів, після 14-ти років почав ржавіти кузов. Запчастини не дорогі і доступні. Це дуже вдалий робочий автомобіль, не пошкодував, що є його власником.

Авто бомба, на большой скорости держит уверено, ходовая для наших дорог, если ухаживать и всё вовремя делать в принципе, как и любое авто, будете довольны. Салон класс не большой удобный, багажник тоже.

Дизайном авто на хорошому рівні, жодних технічних неприємностей під час експлуатації не було, шумоізоляція бажає кращого, задня підвіска жорсткувата. Автомобілем задоволений. Рекомендую, адже співвідношення ціни та якості приємно здивує поціновувачів VAG групи.

Отличный и надёжный автомобиль. В хозяйстве для перевозки, вообще не заменим. Низкий центр тяжести, что исключает парусность. Супер высокий клиренс, что позволяет чувствовать себя уверенно. Полный привод, это вообще отдельная тема, вкратце, если кто- то поездит, то будет влюблен. Накат такой, что машина летит, совсем не чувствуется тяжести, вялости в динамике. Мотор с объемом 2,5 хватает на все 100, при скорости 110 км 2100 оборотов, что по итогу расход по трассе = 10,5-11л, в городе расход 13,5-14л. Задний промежуток между сидениями позволяет накинуть ногу на ногу, при росте 175.
Резюмируя, можно сказать это офигенный автомобиль, он быстрый, надёжный и вместительный.

Комфортабельный, мощный, надежный автомобиль. Не устаёшь в дальних поездках. Престижно передвигаться по городу.

Машина отличная! Нюанс это шумоизоляция и немного громкая работа вариатора и двигателя,но в любом случае советую к покупке!