Отзывы об автомобилях

Владел таврией более 5 лет,итог такой, если бюджет ограничен и стоит выбор между Жигули классика и Таврия,тогда лучше Таврия,так как она более прогрессивная,передний привод,меньше расход,легче рулится,лучше управляется особенно зимой сказывается плюсы переднего привода. По мотору ,коробке, ходовой надёжная машина, но в мелочах требует постоянного внимания, там подкрутить,там подрегулировать, задняя ляда постоянно стучит приходится что то придумывать постоянно, колесные диски очень слабые по нашим ямам часто гнутся,я возил с собой молоток в багажнике выравнивал..., Ну а так что то плохое не могу о ней сказать, если надумаете брать не берите по низу рынка,там откровенный хлам, хорошая Таврия стоит хороших денег, у меня была хорошая Таврия,я ее продал за 1550 долларов,вот на эту цену и ориентируйтесь,если хотите ездить и не кричать что какая плохая и не надёжная машина,при этом купив ее за 500 долларов люди кричат какая ломучач и не надёжная машина,а как вы хотели? Запомните машина в хорошем состоянии,какая бы она не была,она будет стоить денег, а всякий чермет который люди пытаются продать дороже чем можно сдать на чермет то вы сами понимаете что это будет за машина.и что вас ожидает при покупке такой машины. Таврию лучше брать не старше 1998 года, так как это Таврия Нова,а та которая Стара ее вообще лучше не брать! У старой таврии кстати нет вакуумного усилителя тормозов.По расходу топлива ничего не могу сказать смотря как настроен карбюратор одни люди кричат что жрет 6 литров бензина,а другие и в 10 не вкладываются,точно так же и на газу смотря как настроено гбо,если прикрутить будет жрать меньше но и тянуть не будет, если открутить будет лучше переть но и жрать будет,у меня до 9 литров газа уходило в смешанном цикле.

Классный автомобиль. Садишься за руль и начинаешь отдыхать. 500 км по нашим дорогам и ни какой усталости. Недорогой в обслуживании хотя немножко сложновато. Очень надежный. За 2 года ни одной поломки хотя авто 20 лет. Самый мощный, надежный экономичный двигатель x20Xev. Очень красивый бежевый кожаный салон. В общем авто то что надо. Один маленький минус это клиренс. Советую всем такой опель вектра в универсал и счастливых дорог.

Отличный автомобиль на каждый день ,с хорошей динамикой и приятным расходом топлива.Если ехать на дальние дистанции ,при скорости 100-110км можно выйти на 5,5 литров на 100км, отличная шумоизоляция ,немного скрипит пластик ,но это можно вылечить ,в остальном недостатков нет ,надежный ,красивый и недорогой в обслуживании.

Плюсы: не большой расход [9 литров газа в городе], дешёвые запчасти и продаются на каждом углу, не дорогая в покупке.
Минусы: купить качественную запчасть, практически не реально, много не качественного Китая, а заводских уже нет, практически.

AUDI A6 C7 QUATTRO PREMIUM PLUS динамічне комфортне авто на 225 HP 165 kw мультимедіа BOSE на 15 динаміків + САБВУФЕР МУЗИКА шикарна GPS навігація фільми кліпи підтримує система MMI, парктронік передній задній, датчики скритої зони, пакет холодної погоди тобто підогрів передніх задніх сидінь і руля взимку зігріє, а система QUATTRO приємно здивує, автозатемнення дзеркал, пам\'ять сидінь електрорегуліровка сидінь з двох боків, камера заднього виду, клімат контроль 3-х зони, фари адаптивний ксенон по заводу, стопи Led, дуже приємне в керуванні авто не залише вас байдужим. Авто повністю обслужене та справне, вкладень не потребує, без ключовий доступ на всі ручки в дверях система start-stop, коробка автомат на 8 передач ZF8HP дуже надійна, не путати з s-tronic на 7 передач! Не зважаючи на диски R19 які їй дуже пасують авто дуже комфортне!

Подвеска мягко поглощает все неровности дорог, и в то же время автомобиль очень сбитый и динамичный. Тормозная система, которая помогает избежать столкновения Адаптивный круиз-контроль. Предупреждение о выезде с полосы движения и последующее автоматическое удержание полосы. Информирование о начале движения автомобиля, находящегося впереди и с заду,

Розхід по місту 10-11, по трасі - 6-7.
Фари, шумоізоляція - супер.
Мягенька.
Аудіосистема крута.
Салон низький, для людей ростом 195 і вище - не дуже зручно буде.

Супер комфортный автомобиль за свои деньги, в меру жесткая передняя подвеска. Слабоватая шумоизоляция, но и цена соответствующая. Ремень ГРМ раз в 60 тысяч и какие то мелочи по подвеске. Никакого серьезного ремонта . К примеру замена масла 550 грн с работой. Замена ГРМ 1200 запчасти и работа

Авто супер, особенно динамика. Версия перфоманс 800л.свыше всех похвал, аналогов в разгоне и динамике просто нет 3с до 100!
7 мест позволяют ездить на отдых двумя семьями.

Машинкой, честно говоря очень доволен! Для города самое то! Несмотря на внешний казалось бы размер... Она очень вместительная! Для парковки очень удобно! Классный дизайн! Как говорится на вкус и цвет... Но всё же лучше, чем ваз или заз... И запчасти недорогие!

Самый комфортный кузов это седан, а самый комфортный седан, это камри. очень практичный и надёжный автомобиль не разу не подводил. Очень небольшой расход топлива при мощном двигателе по трассе 7 в городе 12 едешь как на крейсере плавно такой ощущение, что ухабов и ям вообще не существует автомобиль стоит своих денег но лучше рассматривать только европейскую версию так как она богаче по салону экстерьер, а также надёжней.

Купили в прошлом году у первого -аккуратного владельца с пробегом - 87000. До этого 8лет эксплуатации ниссан ТИИДА. Продали ТИИДУ т.к. появилась ржавчина и невозможности установки ГБО. Сейчас пробег 97000/ В общем СИТРОЕН машинка интересная, двигатель надежный и проверенный временем ТU-5 - 109 л.с., чугунный блок и минимальное количество "наворотов". Установил ГБО 4-е поколение и езжу каждый день куда хочу. По самой машине -салон приятный - спереди места достаточно и комфортно - панель приборов считываться четко и удобно, музыка достойная, климат контроль радует. Сзади места меньше чем в ТИИДЕ, но чуть шире. Багажник приятно удивляет своими размерами учитывая полноценную запаску в багажнике. По езде - мягкая иногда пробивает сзади т.к. балка, разгон приемлемый особенно в гору "едет как дизель", есть круиз контроль -удобно. Свет в машине хороший, в темное время суток. По запчастям поменял переднюю правую шаровую, салентблоки, Антифриз, ремень ГРМ и сервисный. Менял не у официалов, цены на з/п не дорогие - все есть. Неудобно расположен аккумулятор, наверное буду менять перед зимой. Внизу лобового стекла отходил уплотнитель -приклеили. В принципе достойная машина за свои деньги.

Простий у експлуатації, та невибагливий автомобіль. Витрати палива навіть при наванатжені особливо не змінюються. Траса 5,5 л. Місто біля 6 ти. Маса навантаження до 800 кг. Задня балка. Машині 8 років все працює. Двигун мастило не бере. Але можливо потрібна чистка форсунок все таки 300 тис. Запчастини не дорогі. Як для роботи то альтернатив мало у своєму класі. Сучасні Доккери якими замінили ці автомобілі сипляться ще до 100 тис. км. Окрім підвіски, та розхідників практично на машині за 300 тис. нічого не мінялося і все працює!

Для передвижения по городу то что надо. Хорошо за город на рыбалку не плохо, колесо на 14 дюймов для бездорожья хорошо. Расход очень зависит от манеры езды, стоят два тюнинга - вариатора трогается мягко и на небольшом газу бежит легко и экономно.

Это моя вторая машина, полюбил свою девочку очень и очень сильно. В целом авто очень надёжное, компактное, отличается отличной управляемостью и маневренностью. Конечно, скоростные показатели не огонь, чего стоит ожидать от 1,2. В городе никаких проблем это не вызывает. Вообще стихия этой машины- это город.
Очень умеренный расход топлива. 6-7 город, 5-6 трасса.
Авто очень редко бывало на сто, никогда не подводила. Хотя стоит отметить из минусов дорогое обслуживание в плане запчастей.
Так же к минусам отнесу ее небольшой размер внутри салона, но если вы весите меньше 90, то все ок.
В общем очень полюбил эту машину, грустно с ней расставаться, но нужна машина побольше для работы.

Изначально машину выбирал для семьи, очень просторная машина с большим багажником kia ceed SW. Очень резвый мотор 2 л., но только расход по городу не радует 12-13 л. Пришлось поставить газ. 8 подушек безопасности, неприхотливая в ремонте, запчасти относительно недорогие. Прорезиненная торпеда, единственно что не хватает- круиз контроль, а так в машине есть все для комфортной езды. Едет тихо, ничего не скрипит и не пищит. Рекомендую как семейный автомобиль- просто супер. Единственная болячка у этих моделей- это рулевая рейка, которая со временем начинает разбалтываться.

Авто приносить масу задоволення і комфорту. Тими роками використовували дуже якісні матеріали. З мінусів - застаріла електроніка, необхідність відновлювати контакти, пильники, підкрилки, підварювати арки задніх коліс, заміна пневматичних пружин. На сьогодні ці вади взагалі не проблема і не такі шалені кошти, як раніше, один раз зробив і забув на довгі роки. Нові передні пневмо балони з заміною, коштують близько 10000 грн, наприклад. Їх вистачить тисяч на 120. Двигун від БМВ проблем не створює, їде чесно, крім пального і заміни масла вчасно нічого не хоче. АКПП - якщо берете в нормальному стані - працюватиме довго, якщо ні - їх повно по 700 баксів з гарантією на 20 тис. км. Довгі подорожі на такому авто з великою родиною — кайф, який вартує зусиль, витрачених на відновлення. В іншому звичайне вживане авто, яке потребує уваги.

Самый лучше внедорожник . Максимум комфорта и комплектации . Максимум безопасность . Превосходство на дорогах . Надежность . Сочетание качество и цена . Не дорогое обслуживание . Из на достатков расход топливо

Маленькая, но очень комфортная машина, с небольшим расходом топлива по городу. Комфортно, даже когда 5 человек в машине. Просторная в салоне, но не большой багажник.

Был приятно удивлён отличной управляемостью и при этом мягкостью подвески. Тишина в салоне лишь иногда наполняется специально настроенным звуком двигателя, который резко нарастает после 4 тыс. оборотов. Ускорение достаточное с любой скорости. Коробка передач отлично приспосабливается, а спорт режим- просто сказка. Не просто держатся слегка повышенные, а все это делается с перегазовкой и машина без малейшей задержки резко прыгает вперёд на любом покрытии. Полный привод настроен с легким заднеприводным акцентом. Я никогда ещё не получал столько удовольствия от вождения, даже при не спешной езде. Кто ищет смесь эмоций и комфорта - рекомендую. Получился достойный конкурент бмв 5, но при этом очень надежный.