Добрые времени сутокЯ хотел бы немного рассказать вам об автомобиле Мерседес 124 кузова. Немного истории, данный автомобиль пришёл на смену устаревшим сто девяностым. Многие считают что эта машина кардинально ничем не отличается от его предшественницу, но могу утвердить другое. 190 был исключительно эконом класса, в отличие от 124 .Хватит истории перейдём к машине. Внешне смотрится довольно таки солидно, хотя машина 93 года. красивые линии и всё гармонично ничего лишнего. Создаёт представление о классе владельца авто . Внутренняя отделка тоже не подкачала, всё выполнено в строгих линиях. Приятно то что торпеда не пестрит ярким дешевым пластмассам, она обшита "мягким" пластмассовым покрытием и при езде не скрипит как на русском автопроме. Понравились ощущения которые чувствуешь за рулём этого авто, таких ощущений не даст японец или кореец. Впереди большой капот и кажется что ты за рулём S - класса . Подвеска очень хорошая, легко съедает неровности дороги. Управлять легко, так машина тяжелая её не кидает из стороны в сторону на высокой скорости. Но моторчика 2.0 бензин откровенно говоря для такого тяжелого кузова не хватает. Машина разгоняется слабо, а до сотни пока спидометр дойдёт приходится ждать. Но думаю такая машина больше людям для которых статус значит больше чем скорость .
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
170 тис.км 10 л / 100 км Сім'я
Лучший автомобиль в сегменте ,цена , надежность и качество. До 20 000$ я не вижу лучше ничего. У меня сложилось впечетление что в 2008 г мерседес закончил с качеством и надежностью. Имел w212 уже головная боль для владельца. W 211 лучшее сосдание немецкого автопрома.
Пригнав авто для себе, вигляд вогонь, чорний амг диски, повна шкіра, амг пакет. Все було добре. Поки не прогорів поршень, в Німеччині добре давали, я думав форсунками обійдусь, а попав на капремонт мотора. Всі боялись роботи om651, думали, що вкладиши провернуті. Поки не найшов одного майстра, поміняв все що потрібно, розхідники всі, вкладиши і тд. ГОЛОВНЕ: якщо робите мотор ом651, міняйте відразу масляний насос і ставте заглушку масляного насоса!!! не жалійте грошей, зробив і слава богу їздить мерс по цей день, вже після мене декілька власників, нещодавно бачив, казали питань до машини немає!
також було питання, руль почав важче крутитись, недомайстри зразу, міняти насос гідрача і тд. Але проблема виявилась в датчику рульової рейки, датчик новий 400 уо, купили на розборці за 100, і все ок.
Машина топ, але рекомендую на фулі авто, вони мають вигляд, а не на галогенках і стандартній комплектації, якщо нехватає грошей візбміть щось інше . Бо цю машину точно не можна на останні гроші брати, дуже дорога в обслуговуванні, бо платиш за Сшку, а обслуга така ж як в Ешки
Коробка для мене була 7г тронік тупа, умовно дсг в пасатів швидше реагує. Дав в пол, секунду дві і тоді іде.
