//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як дізнатись всю історію авто?

Рус Укр
5.0 5 3

Mercedes-Benz 3 відгука про Mercedes-Benz CLC 200

Відмінно
3 відгуків
5.0
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    5.0
  • Надійність
    5.0
  • Комфорт
    5.0
  • Ціна
    5.0
  • Дизайн
    5.0

дизайн кузова, якість збірки, простір салону, керованість, динаміка

вартість обслуговування

Дивитися всі вживані Mercedes-Benz CLC 200
Фільтр
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Mercedes-Benz CLC 200 2003

Mercedes-Benz CLC 200 2003

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

вартість обслуговування

Перший власник 147 тис.км 9 л / 100 км Подорожі

Дуже якісно зібраний автомобіль, супер дизайн, динаміка розгону, якість яка завжди є витончиним шармом Мерседес в мене вже 5 машин Мерседес (CLK, S 500, G500, E, GL) і кожна тільки позитив але CLK машина для душі.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
Mercedes-Benz CLC 200 1998

Mercedes-Benz CLC 200 1998

Ничего нигде не скепит

Если сломается какая-то запчасть, эту запчасть достать сложно и за дорого

Здравствуйте, сегодня мне хотелось бы поделиться на счёт замечательной немецком Автомобиль Mercedes-Benz CLC 200 Compressor. Купив этот автомобиль вы не ошибетесь в выборе. Это потрясающий автомобиль, в нем все есть, все удобно, все красиво, одним словом - шикарный автомобиль. Этот автомобиль хорошо выолябит как снаружи и внутри. С виду метал автомобиля качественный, так есть и на деле. Двери открываются и закрываются аккуратно, без скриптов, без всяких загвоздок. В самом салоне, ничего нигде не скерпит, ничего не отваливается само собой. Очень даволен своей покупкой. С виду видно - делали автомобиль для людей.

  • Відгук був корисний?

Відмінно 5.0
Mercedes-Benz CLC 200 2010

Mercedes-Benz CLC 200 2010

Безопасность, стиль

Техобслуживание у дилера, транспортный налог

Mercedes-Benz CLC-220,2010 года выпуска появился у меня после продажи Лексуса LX-470, о котором в недавнем времени писала отзыв.Технические характеристики перечислять не стану, поскольку считаю, что не на этом будет построен мой отзыв. После покупки этого автомобиля я примерно с месяц не решалась сказать родителям, о том, что променяла комфортабельный пароход на жесткий, малогабаритный и спортивный Mercedes, в котором только открываются три двери, включая багажник со стеклом заднего обзора.О пополнении в семействе я на тот момент не рассчитывала, хотя уже поступило предложение руки и сердца от моего бывшего мужа. Мне хотелось порхать, быть никому обязанной и не дай бог стирать грязные и вонючие носки. Ой, не в обиду сказано и это не относится к моим друзьям по сайту. Это в большей степени относилось к моему будущему мужу, который в буквальном смысле подкупил моих родителей своим супер-подарком – покупкой автомобиля, о котором я наверно в скором времени соберусь написать.Первыми о моей покупке узнали мои школьные подружки, они от его внешнего облика просто визжали и скакали как газели.Салон довольно качественно исполнен, очень приятная на ощупь кожа, плюс множество различных функций, которые оказались очень даже нужными при эксплуатации автомобиля: подогрев сидений, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, функция "hands free" посредствам Bluetooth, датчики парковки, адаптивный ксенон, противотуманные фары, два электронных ключа, аудиосистема имеющая русский интерфейс.В плане безопасности – ни на йоту не пожалела, были случаи когда машина реально меня спасала от ДТП. Но в плане посадки пассажиров на задний ряд – довольно таки проблематично. Поскольку у машины две двери и при каждой посадке и высадке приходилось откидывать вперед свое водительское сиденье.Еще одним недостатком, а может и нет, являются ремни безопасности, которые, на мой взгляд, расположены дальше, чем обычно, рука тянется и тянется, и не может достать. Приходилось разворачивать весь корпус, чтобы их достать. Педаль газа тугая, но это я восприняла как плюс – постоянная динамика в ногах плодотворно сказывается на всем организме.Водительское сидение удобное в плане того, что держало поясничную область, а вот что повыше поясницы мне было узко и тесно. Автоматическая трансмиссия довольно быстро думающая, при резких маневрах и при обгонах срабатывает практически мгновенно. Помимо этого могу отметить, что на рычаге управления коробкой есть специальная кнопка (спортивный режим), которая заставляет автомобиль в считанные секунды (примерно 8 секунд) набрать скорость 100 км/ч. Работа при таком режиме происходит при повышенных оборотах крутящего режима (3000-4000 об.) и соответственно расход бензина при таком темпе намного выше, чем обычно (14 л/100 км. ч). Ремонт машины за время моей эксплуатации (4 года) не осуществляла, да и какой он мог быть – ведь машина с салона. Лишь только техническое обслуживание у авто-дилера, которое выходило в районе 12000 руб.Итог: автомобиль, безусловно – сказка в плане безопасности, управления и комфорта. Но если появляются дети, то с ней будет слегка затруднительно в плане посадки. И по сему, выйдя замуж и забеременев, я отдала свою машину двоюродной сестре.

  • Відгук був корисний?
Вас також може зацікавити:
Дивитися всі 2955 відгуків про Mercedes-Benz
Добре 4.0
  • Mercedes-Benz 220 1976

    Добре
    4
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Mercedes-Benz 220 1976

Mercedes-Benz 220 1976

дизайн кузова, якість матеріалів, простір салону, керованість

999 тис.км 10 л / 100 км Поїздки в місті

Мерседес 115 появился в 1968 году, когда немецкая компания Мерседес Бенц выпустила машину с индексом W114/W115, стал первой, по-настоящему массовой серией легковых машин марки Мерседес. Вышла новинка благодаря стараниям Поля Брака — известного в то время французского дизайнера, который целое десятилетие оставался затем правой рукой самого президента компании. Её новые, квадратные формы радушно восприняли окружающие. Кроме того, было расширено максимально заднее стекло, а когда создавали купе из седана 114 кузов 115 мерседес, от применения центральной стойки корпуса отказались. Такой отличительный штрих в дизайне становится классикой купе всех моделей Мерседес, выпущенных позже. Чтобы крыша не казалась пустой, Поль Брак добавляет пару хромированных рейлингов, которые имеют функцию не только декоративную, ещё и практическую — на рейлингах возможно закрепить багажник. Все семейство W114/W115 отличается элегантным классическим обликом, и высоким для того времени уровнем безопасности и комфорта. Машины с обозначением W115, производились с 4-х цилиндровыми моторами на бензине и 5-ти цилиндровыми дизелями, и стали бюджетной серией. Дизельные машины серии W115 практически сразу полюбились и таксистам и фермерам, которые прозвали машину «Schweine-Daimler» – дословно «Свиной Даймлер». Такое же прозвище затем получил дизельный автомобиль W123. Наивысшая скорость «200D» была 130км/ч, сотню машина набирает за 28секунд, что сопоставимо с характеристиками «Фольксваген Жук». Шасси марки W114/W115 спроектировано с применением новых технических решений: конструкция независимой задней пружинной подвески получила дополнительную, «диагональную» колеблющуюся полуось, это обеспечивало более безопасное управление. В конструкции передней подвески применили вильчатые двойные рычаги. Эти конструктивные отличия придавали тяжелым авто великолепную плавность хода и хорошую управляемость. Салон компактного «Мерседеса» относительно прост, без ненужных излишеств, зато имел новшества и атрибуты для комфортного вождения, например, встроенная центральная консоль нигде до этого не применялась. Невзирая на внешнюю простоту, предлагалось множество опций, что значительно повышало цену на автомобиль. Базовая версия седанов модели W114/W115 имела весьма скромный интерьер, однако это компенсировалось дополнительными опциями. Полюбились эти машины таксистам, которые оценили их за фантастическую надежность, огромную выносливость и повышенную долговечность. Однако, несмотря на все перечисленные достоинства, машины из серии W114/W115 сняли с производства в 1976 году. На смену этой успевшей устареть серии приходит новое поколение с индексом W123.

Dmitriy Zhmak

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Мерседес

Відгуки про Мерседес ЦЛЦ 200 по рокам

Відгуки за типом транспорту

Хочете придбати Мерседес ЦЛЦ 200 та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про Mercedes-Benz CLC 200 від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 3 відгука відгуків про Мерседес ЦЛЦ 200 будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.