- Керування5.0
- Надійність4.5
- Комфорт4.5
- Ціна3.5
- Дизайн5.0
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника
динаміка, якість збірки, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника
динаміка, якість збірки, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, гальма, керованість, ціна
Внешне машина смотрится ничем не уступая современным спорт заставляя притягивать взгляд окружающих. Влюбился в машину сразу как только сел в нее и завел. Внутри салон выполнен НАТУРАЛЬНЫМИ материалами дерево и кожа, чего нет у современных авто в мену их удешевления. В стандартное оснащение входят боковые подушки безопасности, противобуксовочная система ASR, вспомогательные системы Brake-Assist и ASSYST, передние спортивные сиденья, противоугонная система, электроприводы стеклоподъемников и др. Мне же достался Sport, достаточно комфортный и в то же время хорошо сбалансированный автомобиль. Отличная управляемость и вполне достаточная мощность двигателя позволяют чувствовать себя хозяином дороги. Всегда когда хочется можно наступить и она сразу же едет и едет столько сколько наступаешь. Крайняя левая полоса для нее как родная, а в городе все становятся как черепахи. Это все благодаря двигателю миллионнику М113 8 цилиндровый V-образный зверь, который в тоже время и очень экономичный как на свой 4,3л объем. При спокойной езде по городу 10-12л и по трассе 9-10л это очень экономично. Что до АКПП то она подстраивается под стиль вождения + в моей комплектации есть режим ручного управления, что дарит просто незабываемые впечатления. Присутствует кнопка отключения ESP но сказать по правде за все время отключал раза 4 - немного дорого по резине , колеса со старта сразу свистят. 6-ти позиционная регулировка сидений позволяет его настроить так что в него просто вливаешься и катаясь отдыхаешь не только душой но и телом. Задние сидения раскладываются ложась в салон и багажник превращается в Мега огромный можно хоть двери входные загрузить и при этом закрыть крышку багажника. Даже обслуживать ее в радость поскольку стоимость запчастей невелика они все доступны да и по сути там ничего не ломается - думаю ходовая учитывая наши дороги, масло, фильтра, свечи это просто расходники.
Из минусов наверно одно – не забывать зимой, что у тебя за машина поубавить скоростной режим.
Динамика , внешний вид , относительно дешевое обслуживание, звук мотора
Гниющий кузов
Одно из лучших авто .Влюбился в машину после того как ее завел , этот звук ...заставляет окружающих оборачиваться , а птиц сдыматся в небо . Расход в агрессивном силе от 19-25 литров, в спокойном 14-15. Управляемость авто чудесная , запчасти к ней не дорогие . А вот поменять только одно масло и фильтра это уже 200$ (свечи тоже не дешево поменять ) . Один минус коробка тупавая в плане динамике , нажаль педаль в пол и ждешь полторы две секунды когда что-то произойдет , может это из-за их надежности .....
Если на машине наваливать получится дорого . Кароче если есть деньги , бери , и радуйся жизни )
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування, ціна
Машина "бомба ракета", після срв3,4 не їдеш, а пливеш. Витрата палива в жару з кондиціонером 10-12л., по трасі якщо не "взлітати" то я вкладаюся у 8.7- 9.0 л. Двигун думає 2,3 секунди, а тоді взлітає, думаю що рівних на дорозі їй не буде. Електрика на мій погляд не надійна, парктроніки ,дистроніки, ,адаптивне світло живуть своїм життям, задня камера вночі працює, але майже нічого не видно. Не можу налаштувати автоматичну память сидінь у попереднє положення. Зимою машина тепла до краю, підігрів сидінь не гріють, а печуть. Повний привід працює бездоганно.