43 відгука про Mitsubishi Lancer

Всем привет. Решил оставить отзыв о довольно необычном и интересном лансере, коих в моем городе Одессе- всего 4 штуки.
Выбор был как ни странно между лансером и ланосом, слава Богу с ланосом не получилось.
У меня Mitsubishi Lancer Station Wagon. В целом на свои года хорошая машина, нормальный автомат, немного туповатый, но когда надо в кикдаун улетает, 4 эсп, приятный салон, все нужные регулировки . По комплектации намного лучше некоторых новых машин.
С запчастями на эту машину очень трудно конечно, но найти можно практически все. И цена не всегда заоблачная.

Понравился расход: город - 9 л на бензине и 10 л на газу, на трассе - 7 на бензине и 8 л на газу. Ремонтировал только ходовую часть: шаровые, амортизаторы, подшипники. Ремонт с периодичностью в полгода обходился в среднем 5000 грн. Автомобилем доволен, лишь когда увеличилась семья, решил искать транспорт побольше и по вместительнее.

Сподобалось те що машина хороша в керуванні тримається гарно дороги, як на мене, трішки низький передок.
Витрати мінімальні, заміна масла фільтрів паливних близько 1400-грн
По ходовій частині за 3 роки експлуатації, замінив лиш 2 шарових упори
Автомобіль в ремон не віддавав не ламався

Nadeghniy, vmestitelniy, economniy. plohaya shumka, korrozia zadney chasti kuzova

В общем машина хорошая. Без проблем. За 2 года ни разу не подвела. Доволен. Запчасти не дорогие. Качество заменителей удовлетворительное. Оригинал немного кусается по цене. .$$$...$$$...$$$...

Хочу предостеречь от покупки лансера в девятом кузове.Как автомобиль он сам по себе вроде не плох, но есть множество мелочей, которые в сумме дают огромный жирный минус на данной модели.Приобрел лансер с движком 1.6 л, 102 л. с., механической коробкой передач, универсал, кондиционер, гур, все стеклоподьемники с доводчиками, обогревы сидений и т. д. Ну, думаю, при такой комплектации машина плохой быть не может. НО: 1. Динамика оказалась просто ужасающей - разгоняться резко просто не получается, обгоны по трассе практически невозможны, кое как начинает ехать только после 4000 оборотов на тахометре. Но при имеющейся звукоизоляции кузова создается такое впечатление, что летишь на кукурузнике(((. И при такой "резвости" двигателя - расход бензина не менее 10 литров на сотню. Кстати, о топливе: ездит и на 92, и на 95. Но на 95 все-таки получается экономней.2. Багажник разочаровал своими размерами. По высоте от пола до потолка очень низкий. Комплект резины просто в багажник не влез, пришлось складывать сиденья.3. Цены на запчасти астрономические. 4. Управляемость. На поворотах скорость приходится сбрасывать до минимума, а то создается такое впечатление, что вот вот перевернешься.Конечно, есть любители данной модели, но мне кажется есть более достойные модели в данной ценовой категории. Эта машина для любителей тихой степенной езды.

Очень хороший автомобиль, оправдывает его производитель, так как поломки очень редко образуются, хорош своим качеством, конечно дорогие запчасти но они того стоят, что бы ходили по долгу своей службы, коррозии не наблюдается на автомобиле, ржавчины на днище нету, так как автомобиль куплен был у второго владельца ! видимо за ним хорошо ухаживали ! печка греет очень хорошо, в салоне бывает очень жарко ! Легок в обслуживании! знакомая очень рада что приобрела этот автомобиль и по сей день наслаждается им ! большая вместительность, бензина употребляет мало ! Вместительный багажник, качество звука не оставит вас в разочаровании, стоит хороший качественный магнитола ! В общих чертах машина приемлемая как для девушки так и для мужчины ! удобная, практичная !

Данная модель автомобиля в нашей семье появилась года 4 назад. Брали поддержанную модель, конечно пришлось поехать в другой город за "машинкой", но оно того стоило. Не смогу описать технические характеристики, так как мало в них разбираюсь, опишу только свои личные впечатления от использования в быту данного вида транспорта. Начну с того, что выбирали эту модель, прежде всего, из-за большого багажника, а это немаловажно, особенно когда нужно выехать за город или на море с детьми. Порадовал и небольшой расход топлива и удобный салон, а также возможность и удобство установки автокресла в салоне. Конечно в уходе недешевое удовольствие, но удобство и мягкость езды на наших разбитых дорогах прибавляют баллов в пользу Mitsubishi.

Машина 1990 г.в. Карбюратор. Механика. 90 л.с. Кузов Хетчбэк. Передний привод.

Удобен,практичен для путешествий вдвоём(два спальных места),перевоз соответствующих грузов.Цена-качество соответствует,у европейских машин такого-же класса цена в то время была выше

Самая лучшая машина, которую приобрела наша большая семья для перевозки нас любимых и иногда поездки на оптовый рынок за овощами -фруктами. Машина старой крепкой закалки из времен СССР и просто создана для большой и крепкой семьи. В машине большой багажник, который вместит в себя несколько мешков картошки или даже небольшой диван, если убрать задние сиденья. В этой машине вы сможете совершить поездку на море или к своим родственникам, не боясь ничего. Машина не развивает большую скорость, но это и не нужно. Из минусов низковата. Если вы заедете на лежачий полицейский, то придется выезжать очень аккуратно, чтоб не задеть низ.

Лансер -универсал с 2004г. и считаю его лучшим в своем классе. Брал в Рольф-Центре, там проходил и прохожу ТО. Впечатления: надежен, красив, комфортен, при установке бортового компьютера расход на трассе от 5,8 до 6,5. Сделал максималку 193 км/час. Механика выше всяких похвал- от 40 до максималке на 5-ой. На трассе как на автомате.

Пользуюсь данным авто около четырех лет. За весь срок использования могу о машине сказать следующее: Ходовая часть авто мягкая, выходит из строя очень редко, подавая заранее своеобразные сигналы. Дорогу держит хорошо Двигатель мощный (113 л. с.), чего для универсала хватает с головой. Можно и покататься с ветерком, но полная мощность двигателя чувствуется только на оборотах от 3500. По трассе оптимальная скорость 110-120км/ч, если дорога хорошая (без неровностей и выбоин), то уверенно можно ехать на скорости 140-150км/ч. Расход топлива очень экономный 6-7 литров на 100км. Был неприятный момент с пробитой прокладкой между головкой и блоком. Но это, в принципе, может быть у любой машины. Салон просторный, трое взрослых легко сядут на заднем сидении. Как и в любом универсале, задние сидения раскладываются, что делает его очень вместительным. Кузов не оцинкован, но благодаря заводской антикоррозийной обработке, днище и колесные арки не ржавеют.

У этого автомобиля благородная и внушительная внешность. Несмотря на большие габариты, он маневренный и стремительный. Отлично разгоняется и поддается управлению. Вместительный и просторный салон, кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев заднего стекла и боковых зеркал с электроприводом делают поездки на дальние и короткие расстояния комфортабельными. Специальная система крепления детских кресел гарантирует безопасность маленьких пассажиров. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить габаритный багаж. Качество комплектующих, пластика радует, нет дешивизны материалов. За 6-летнее использование - ни одной серьезной поломки (была лишь замена пыльников). Этот автомобиль прекрасно подойдет людям, ценящим комфорт и простор.

Автомобиль покупался для поездок на работу и дачу, по комфорту и пространству для задних пассажиров, ни 1 седан рядом не стоит, естественно, на заднем сиденье человеку ростом 190см комфортно и свободно, 2 коляски, детские сиденья, + куча пакетов и покупок умещаются в безразмерном пространстве багажника! автомобиль сразу порадовал отличной шумоизоляцией, двойные резинки на дверях делают его практически не проницаемым для пыли, в автомобиле тихо и комфортно, "ручной климат" отвечает за комфорт салоне авто, отлиная управляемость, легкий руль, расход топлива в городе 11, летом с кондиционером, зимой с прогревами, по трассе укладывается в 6.7 литра на 100км., двигатель "просыпается после 3000об\\мин, не ракета, но быстро совершить маневр при необходимости двигатель позволяет, надежный и комфортный аппарат, за год накатал 25000км, замена масел и расходников, на 90 замена ГРМ, ремней агрегатов, стоек переднего стабилизатора. доволен покупкой за свои деньги отличный неприхотливый аппарат, со своими обязанностями справляется на 100 процентов. Пожелание производителю: и на европейский рынок делать полный привод и современные моторы, 4G18 восходит в 80 годам прошлого века....

Отличная "рабочая лошадка". Эксплуатировали чуть мене двух лет, проблем небыло вообще. Меняли расходники и некоторые запчасти по пробегу. В мотор, коробку и т.д. вообще не лазили. Очень резвый и приемистый мотор, не смотря на то, что всего 1.6. Сам гонял этот(именно свой) автомобиль в Германии на скорости 200-210 км/ч. Идет как по рельсам, не кидает, не шныряет. Для города динамики тоже достаточно.

Митсубиси лансер седиа. Современный внешний вид. Коробка автомат. Предусмотрено ручное включение скоростей, но этим почти не пользуюсь, достаточно автомата. Основной ведущий передний мост. Но при проскальзывании передних колес автоматически начинает работать задний. Можно вручную подключить задний мост, тогда прет как вездеход, ни снег ни колеи поперек движения не страшны.Двигатель GDI, 1,8 прямой впрыск. Проблем никаких. Запаса мощности хватает за глаза, разгон резвый. На трассе одно удовольствие. В салоне тихо, тепло. Салон просторный. Возили даже шкаф платяной. Задние сиденья складываются и вот тебе "маленький кузов".

Машина битая и спереди и с зади-но,кузов не гнилой.Всетаки японский метал хорош..В 2011 году будет полная покраска и рихтовка кузова.Машина-рабочая лошадка и на рыбалку и на дальняк(не подведет).Места намного больше чем в жигулях всетаки универсал.Передний привод.

Очень гармоничный автомобиль. Отличная управляемость.
Эргономика на высоте, все органы управления под рукой.
По сегодняшним меркам, автомобиль немного аскетичен. Этакая компиляция необходимого и достаточного. Ничего лишнего, никакого пафоса, но все что можно пожелать в нем уже есть.
Во всех комплектациях есть электростеклоподъемники всех дверей, управление ими как в самой двери, так и с водительской. Все стеклоподъемники травмобезопасные. Боковые зеркала оборудованы элетроприводом и обогревом.
Водительское и пассажирское сидения с подогревом. Кондиционер. Хороший клиренс - 165 мм.. Высокий профиль резины - 60%, не для гонщиков. С конвейера стоит Bridgestone Turanza ER30, замечательная резина, не убиваемая. Сколько дисков было помято, резине ничего. На зиму приобрел Bridgestone Noranza 2, тоже отличная оказалась, за три сезона ни одного шипа не потеряно.
Есть АБС.
Замечательное соотношение цена/качество.
Не хватало передних ПТФ, установил самостоятельно, предварительно ознакомившись с FAQ форума lancer-club.ru

быстрая,красивая,мощная, но в рассии очень много кочек, она не спасобна к кривым дорогом она внутри всё по спортивному.