Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
качество материалов, качество сборки
Я езжу на Mitsubishi Celeste с 2010 года. Двигатель 1,7, 73 лошадиных сил, машина 1977 года выпуска, она почти сразу начала сыпаться, повозился с карбом, тачка ожила! В планах покраска, надо перебрать ходовую часть, коробка передач четырехступенчатая, хочу пятиступенчатую подобрать, но по максимуму оставить оригинал. Салон тоже бы надо обновить. Двигатель освежить, хотя пробег всего 10000 на этом движке, кузов обновить тоже надо. В общем - планов громадье, сделаю конфетку из старушки Селесты)))
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Автомобиль использовался для передвижений между городами и по городу. Иногда поездки туда где не проедет седан и кроссовер. По автомобилю одни положительные моменты: -минимум шума в салоне -хорошие материалы салона и торпедо. Долговечная подвеска, салйлентблоки ходят реально долго Кто пишет что тормоза плохие-да бред это все! Тормоза если нажать на педаль автомобиль тормозят, как вкопанный становится. Расход как в городе так и на трассе допустим и если считать с нынешними кроссоверами то уподребляет столько же… а у них стоит двигатель в основном 2.4 а не 3.0. Клиренс всем на завесть К недостаткам я отнес бы: если заменены подшипники ступицы на заменители даже хорошего качества то они долго не ходят; Иногда а именно раз в году нужно делать ревизию тормозных ремкомплектов, бывает закисают. Так же нужно следить за состоянием кузова и не допускать появления ржавчины. Во всем остальном это не машина а танк, проедет везде, в любую погоду, обожаю эту машину. Ее маневрености позавидует любая тойота. Только положительные качества у автомобиля, такие же воспоминания о нем.
