динамика, качество сборки, управляемость
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Хорошая управляемость. Высокая динамика. Надежный.
Шумный. Жесткий. Высокий расход топлива
Машина - если ты ищешь компромис между спортивной динамикой, и умеренным комфортом - лучшая. Какие то ньюансы - типа дополнительной шумки, музыки, или кожи - всегда можно решить как и на любой другой машине. А вот "начинку" на любую машину не "пристроишь". А по начинке - это верх технологий. Перепрошивка и удаление катализатора дают 303л.с. и динамику 5+ сек 100км\\час. 13.4сек 400метров. и это с расходом 14 литров в городе
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, расход топлива, шумоизоляция
Купував авто з рук, з достатньо великим пробігом. Шукав живий, перевірили авто на СТО все ок, «хвороби» такі як: гнилі патрубки на задній клімат; закисші болти развалу; гнилі порги-все було виправлено до мене. До речі, якщо плануєте купляти Паджеро, раджу подивитись огляди їх «хвороб» і при огляді звернути увагу. Можу сказати, що автомобіль зарекомендував себе з позитивної сторони. Дуже великий салон, на свої роки достатньо актуальний. Головний мінус це розхід палива, якщо для Вас 22-25л в місті та 15,5л на трасі при швидкості на Круїзі 110 км/год це не проблема, тоді це авто для Вас. Двигун не спорт взагалі, обирав собі 3.0, тому що вважається одним з найнадійніших. Думаю, якщо Ви дивитесь таке авто, то розумієте для чого воно було створене і очікувати якусь ракету не варто. Як результат автомобілем повністю задоволений крім розходу палива, це звісно величезний мінус. Як би не розхід залишив би собі, а так довелось продати, бо коли купляв розраховував 17-18л, а в ньому по факту десь 24л. Керування як для такого кабана, то супер, якщо порівнювати саме з великими джипами. Всі мої +- саме розуміючи що це за авто і яке його призначення. Не можна його порівнювати з седанами чи паркетниками-це безглуздо.
