| Седан | Кузов |
| Привід | |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 2.4 (л) | Об’єм двигуна |
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Да вообщем никакие еще не возникли :) и не планируются лет на 5. Ну что мне про трещину на лобовом стекле писать от печки? Просто разобрал машину и собрал....
Обновлен и расточен до 2.4, усилена подвеска спереди, убран катализатор и задний глушитель. Цвет супербелый. Только обкатал двиг.
Спидометр не показывает пробег - когда работал, проезджал 12000км в год - щас 2011.09 ему гдето 230000. Меняю масло сезонно по времени - весной в начале эксплуатации и в конце лета. Не гнилая. с декабря по март не эксплуатируется - обвес слишком низкий для снега, гаражное холодное хранение.
Мало что осталось от оборудования той машины - щас всё стоит новое.
Шины спереди R16 215 45 , сзади R16 225 50. Передние низкопрофильные держат давление до 6 атм. А задние широкие чтобы при старте не стачивались. Очень резвая - иначе буксовать будет и сотрет задние покрышки за месяц в ноль.
В сырую погоду на газ лучше не давить, особенно в поворотах, иначе будет дрифт.
Легко выжимает 170км.ч. больше не пробовал - машинка легкая 1160кг вес и 150-160л.с. на шоссе очень динамична. Чувствуеш себя как птица - летишь и гадишь :))
Имеет габариты Жигуля, но на пол метра длиннее - удобнее в ней сидеть. Звук двигателя - шелест на низких оборотах и солидный рев на высоких.
Двигатель - 4 горшка по 600мл - есть вибрация как у грузовика, но при этом можно на ней ехать экономно не выкручивая двиг выше 2000об/мин. Потребление бензина от 8 до 15 литров на 100км.
Кароче, предсавте себе жигуль с двигателем 2.4 литра и с подвеской Макферсон с 4мя тормозными дисками...
