459 відгуків про Ford Fiesta

Відмінний автомобіль для пересування по місту. Керування відмінне. Є АБС, гідропідсилювач, регулювання керма, кондіціонер. В Україні перший власник. Іржі зовсім нема. Трьом пасажирам позаду комфортним. Салон більше ніж у Авео. Якщо скласти задні сидіння, дуже вмістовний авто. Із мінусів: низький кліренс, слабкуватий двигун, крім того в мене сама бідна комплектація із механікою. За півітора роки наїздили 20тис. Окрім заміни масла майже нічого не робив. Авто заводиться у будь яку погоду.

Дуже полюбив цю машину за дизайн кузова і салону, динаміку, комфорт водіння. Дизайн - справа смаку, мені подобається. Динаміка. Якщо треба швидко проїхати поворот наліво чи перехрестя, то вона здатна різко рвонути на першій передачі. Дуже зручно. На другій передачі вже спокійніше, але для маневру цього достатньо. По трасі набирає швидкість поступово, все-таки об'єм двигуна невеликий. Проте потім на швидкості 120-130 працює спокійно, тримає трасу. Акустика в машині якісна, приємно слухати музику. Знешумлений салон, якісні, приємні матеріали. Як метал кузова, так і пластик салону зроблені якісно. Як у довгі подорожі так і по місту кататися приємно. Не підводила. Виглядає стильно. З мінусів: - вентилятор охолодження шумний, у мене виходив з ладу, у попереднього власника мабуть теж, бо стояв не оригінальний. Але я поставив якісний, їздить два роки, нема проблем. - обдув вітрового скла шумний З плюсів: - дизайн крутий за свій бюджет - комфортне, надійне авто - хороше співвідношення ціна-якість

Авто володів майже 2роки. Для першого автомобіля просто ідеал. Дуже гарно їде, дешева в обслуговуванні, досить жвава. Із мінусів можу сказати шумоізоляцію і слабку задню підвіску.

Максиально ідеальне авто для закриття потреб у своїй ніші. Двигуни 1.6 та екобуст на порядок приємніші за 1.25 та атмолітр, особливо по трасі. Коробка робот потребує звикання але веде себе передбачувано. Дешеві матеріали, проте все якісно - без скрипів та стуків на поганих дорогах.

Динаміка порядка 10 секунд до сотні, 130 км/год при 3000 обертів. Підвіска і акустичні шуми - достатньо комфортно як на бруківці, так і на трасі. Витрата пального порядка 9л у Києві з заторами та до 7л при 120 на круїзі.

Машинка дуже приємно керується, відсутні будь-які дитячі болячки, що потребують уваги незалежно від пробігів. Обслуговування передбачуване та планове.

Важливо пам\'ятати, що це авто для пари, або для пари з дитиною. Сім\'я з 5 не буде себе комфортно почувати в салоні, а у багажнику не стане місця на купу речей.

Мінуси: немає рівної підлоги при складанні другого ряду, скло
підйомник в одне натискання лише у водія, дуже повільний ручний режим коробки, відсутність підлокітника та ніш в картах дверей для другого ряду, соромно за барабанні гальма позаду. З ростом за 185 незручно класти ліву руку на підлокітник на дверній карті - він надто рано закінчується, також хочеться ще кілька сантиметрів до регулювання керма на себе. Підігрів сидінь в один режим - або пече, або ні. Відсутність м\'якого режиму клімату - на автоматичному режимі люто дме, якщо значна різниця в температурі. На двигунах екобуст дуже дорога заміна грм.

Второй владелец. Мотор 1л Ecoboost. Авто для города бомба. Юркая, резвая.
Трассы с плохим покрытием не для нее. Авто для двоих. Спереди места полно. Сзади для сумок идеально.
Дизайн экстерьера и интерьера просто фантастика. Даже новые модели с пришлепнутыми планшетами на торпедах выглядят как то не так.
Клиренс решается установкой более высокой резины. 195/55 r16 идеально

Ford Fiesta Comfort Plus 1.0l 100hp 2016.
Авто купував дружині в основному для поїздок по місту. Проте, і сам залюбки їздив. Авто гарно себе проявило і в дальніх поїздках. Витрати пального на трасі 5-л і менше, в місті від 8 до 10. Дуже жваве авто як і розгоні, так і в маневрах. Їздити одне задоволення, якщо у вас зріст не більше 190-см. За 4 роки окрім щорічних ТО замінив лише тяжку стабілізатора і два датчики тиску в шинах. Авто більше для двох - позаду не багато простору, але на короткі дистанції два пасажири позаду себе комфортно почувають. Багажник як раз на дві валізи й ще трохи лишається.

Форд Фиеста 2006 1.4 TDCI робот - наша первая машина, перед покупкой долго выбирали что пригнать из Европы. Выбор был между VW Polo, Skoda Fabia, Hyundai Getz, а выбрали ее. Ни разу не пожалели. Ездим на ней с женой каждый день, довольны не передать словами. Радует почти все: от управляемости до расхода топлива. На счёт объема багажника и салона: больше чем у некоторых моделей С сегмента. Перевозили бензиновый триммер в неразобранном виде. Очень маневренный, компактный и шустрый автомобиль. Рекомендую начинать учиться на нем. Идеален в работе для курьерской доставки

Фієста-седан, 2014, 1.6 TI.
По приїзді машини зі США, отримав 2 неприємні факти:
1. Авто мало глибокі потертості з правого боку: вся сторона під малювання. На початкових фото цього не було видно. На тих, що з Порта, здавалось, що вистачить поліровки. А в реальності найгірше.
2. Бампер був сильно потрощений, і як виявилось європейський не підходить потрібно було б міняти ще додатково підсилювач, та капот, що у загальному підсумку вийшло б дорожче. Тому вирішили складати рідний і допаяти шматок від європейського.
Таким чином, ремонт вийшов дорожчий більш ніж вдвічі.
Тепер по авто. 1.6 - цілком достатньо. Автомат відносно прогнозований, очевидно, що ~ 120 км/год - це адекватна межа цього авто на трасі. Розхід з кондиціонером. ~ 10-л по місту багато пишуть, що в них менше, але моя реальність така.
Авто всередині дійсно невеличке - на худих:, зате багажник топ - влізає дитяча коляска, і ще 2-3 суми.
Ціни на ТО середні, правда по ходовій - оригінали дуже дорогі, добре, що є багато замінників.
На 115 тисяч поміняли комплект ГРМ виявилось старий був в чудовому стані, масло, фільтра здавалось, що салонний не міняли з моменту покупки.
На 120 тис. потекли задні стойки, також під заміну ще сайлентблоки, втулки стабілізатора, направляючі супортів. За рік по нашим дорогам з\'явились скрипи в районі магнітоли. Що ж до ЛКП, здулась фарба на внутрішньому стику кришки багажника. Штатне світло не дуже, поставив дорогі галогенки,
якщо дозволяє бюджет, можна поставити інші фари з лінзами/ксеноном.
Здається розказав усе. Загалом машинка непогана як на бюджет $7.5-8.5 тис.

Обожнюю це маленьке різке диво! Машині 11 років, зовсім ніде немає корозії чи гнилі; вирізаний сажовий фільтр - перепрошита, окрім планової заміни масла і фільтрів, і ремонту ходової після зими, нічого робити не доводилося! Надійна, цупка, гарно тримає трасу, в місті через не великі розміри маневрена і легко паркуєма! Особливо радує витрата палива, на трасі 3,5 л, По місту 5-л.

Очень прекрасна в управлении, шустрая и удивительно мягкая для такого маленького авто. Проблем не было никаких, остались только положительные эмоции.

Неубиваемая ходовая. Хороший автомобиль, правда расход топлива хотелось бы поменьше, лето 9-9.5 , зима 10-11л , коробка робот и объём мотора 1.4

Хочу поділитись своїм відгуком за фієсту 2015 рік приганяв зі США.
Коли машина прийшла з Америки був трішки розчарований за ціною на кузовну, але то таке. Зробили покрасили та ось я сів перший раз за кермо своєї фієсти, потрібно було їхати на Київ туди й назад 160 км.
На трасі себе почуває дуже впевнено.
Розхід становив 6 л/100 км так і залишився проїхав уже 1000 км.
Дуже різка і маневрена машинка.
Двигун 1.6 рве з місця, коробка гарно переключається. Салон вузенький, але нам з двома дітьми вистачає + стоїть автокрісло, всі вміщаємось.
Машина в седані, тому багажник, як для свого класу дуже великий. Коляска з люлькою стає, та ще й місце залишається.
Комплектація з кондиціонером, склопідйомниками, круїзом, датчиком світла, датчиком давлення шин, аукс і юсб також є.
По запчастинах бюджетне авто.
Якщо хтось шукає спритну, економну машину, то вам звісно сюди.
Раджу всім. Ціна якість.
У своєму класі найкращий варіант.

Моє перше авто, враження хороші, жодного разу не було несподіванок, авто не підвело, по місту дуже зручно, легко припаркувати в будь-якому місці, по трасі дуже економне, 4-5 л на 100 км, з мінусів, маленький багажник, слабе місце гідропідсилювач руля. Рекомендую тим, кому бракує практики водіння, а також для невеликої сім\'ї, яка в основному користується у місті автомобілем.

Идеальный вариант для первого авто для семьи. не большой расход топлива, достаточно умеренные цены при обслуживании. Главный плюс - его же главный минус это размер. Удобно парковаться по городу, удобно перемещаться при пробках. Идеально подходит для семей из 3-4 человек. Отлично показывает себя по городу за счет манёвренности. По трасе на дальние расстояния, нет никаких проблем. Достаточно хороший клиренс как для такого класса авто. Отличная рабочая лошадка. Единственный минус - небольшой багажник.

Отличный городской автомобиль. Средняя по цене стоимость обслуживания. Очень манёвренный и сбитый автомобиль.

Гарне авто для міста. Адекватні витрати палива, зручно паркуватись в центрі міста, не дороге в обслуговуванні, при цьому обслуговувався виключно на офіційному сервісі. За час володіння жодних значних поломок.
Комфортне авто для міста і гарний варіант для першого авто.

Хороший юркий автомобиль за свои деньги.Большой клиренс.Вместительный салон и багажник для таких размеров авто.Хороший обзор дороги.

Надійне, якісне авто. Значних поломок за 9 років експлуатації не було. Болячка - підшипник ступиці. На 1500-грн мастило оригінал, якісні фільтри.

Очень экономный и без отказанный автомобиль, дешёвый в обслуживании. Покупался в салоне. Качественная немецкая сборка. Очень приятный расход 6-7 л газа по трассе и 8-9л по городу.
Детали не дорогие, можно купить на любом авто рынке. Автомобилем остался доволен. Причиной продажи стало расширение семьи. Всем рекомендую!

Авто чудово підходить для міста, 1.4 мотор вистачає, Для поїздок також. Авто невелике, тому багато речей не візьмеш. В обслуговуванні не дороге. Як сімейне авто, то замале буде. Кліренс невисокий, тому на природу не сильно і поїдеш. А так мені подобається.