Кращий дизайн
Водіям подобається дизайн цього автомобіля
витрати палива, керованість, ціна
витрати палива, керованість, ціна
Придбав авто в салоні Віді в Києві. 4.0 бензин. Це вже третій прадо, тому є що сказати. Попередній авто був на пружинах. Розмови з приводу того, що ви не будете помічати різницю пружинної і пневмо підвіски пусті балачки. Я цю різницю відчув, тому взяв машину на пневмо. Дуже приємно, що Тойота звернула увагу, що в машині їздять люди і додала багато приємних і доволі зручних функцій для водія і навіть для пасажирів. У мене Prado 150 в повній комплектації і тут є за що платити. Дуже зручні зимою підігрів керма і повний підігрів скла. Це дозволяє вранці не відшкрябувати кригу, функція відігріває скло за пару хвилин. Рідна Навігація гівняна. Тому достатньо андроід-авто або апплкар, якщо їздити в місцях з інтернетом. Бо без інтернета вони майже безпорадні. Фунція тримання дістанції і полоси руху працює нормально, це не ШІ тесли, але непогано. Корочше тепер в Прадо стало доволі комфотно. З приводу двигуна. Спробував новий дизель, який так хвалили в салоні. Дійсно він став помітно шустріший, але ціна +3к долларів, вартість дизелю і його якість мене зупинили. Обрав все той же 4.0 бензин. Незважаючи на втрату гарантії, через 3 місяці поставив газ з 90л балоном. Це вже третя машина на газу, однозначно воно того варте. Маючи в результаті газобензиновий 4.0 я повністю задоволений. Повний привід поки не вийшло нормально поюзати із-за війни з російськими *****, але думаю і полювання і рибалка ще попереду. Витрати пального майже не змінились. При агресивному стилі в місті 20-23л. Якщо спокійно 15-17л. По трассі 11-16л дуже залежить від швидкості і стилю. Система стабілізації чудово вирвнює кузов, тепер стали не так страшні крени на поворотах як на 120му. Але не забувайте, що це рамний позашляховик, а не кросовер. Шумоізоляція стала краща. Нічого не тріщить не пищить і не колихається. Додали пам'ять настройки сидіння водія. Я кермую один, але хто має другого водія, це плюс. Величезні наружні дзеркала це сила. Прикро, але Так і залишились проблеми залиття води в відкрите вікно, треба ставити додаткові вітровики. Витрати на обслуговування мене не здивували, бо я був в курсі. Не дешево, але не захмарне. Радує, що не часто. В цілому моє враження залишилось таким самим. Надійна машина з простим і жвавим мотором. Однозначно рекомендую.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування, ціна
Це чесний Land Cruser. Прохідність, надійність, комфорт - все на висоті. Зауваження до виробника, чи до дилерів: чому потрібно не дешеву машину доукомплектовувати та ще й по завищених цінах: металева сітка під решітку радіатора, підкрилки, захист двигуна та коробки. Я проживаю за містом, але по роботі щодня туди їду. Витрати пального - 13.4л/100км. Не ганяю, але і не плетусь - їду по настрою. Коли були проблеми з бензином - зміг при поїздках по Україні вкластися в 10л, але швидкість на трасі 90-100км/год. По обслуговуванні проблем не було, все згідно ТО. По гарантії замінили "жабку" на педалі гальм. Прийшлось викликати евакуатор. Все оплатив асистент. Поскільки запчастини не було в наявності, вибив з них авто на заміну [організували прокатне авто за рахунок асистента]. В цілому дуже задоволений авто. В салоні дуже тихо, просторо, сидіння комфортні, все необхідне під рукою. Прикольна штука - активний круїз, реально працює. Клімат працює дуже добре, краще ніж на інших машинах. Є нюас при всіх блокуваннях: задок сильніше пхає і керованість авто стає не прогнозованою. Тому є сенс вмикати блокування лише при наявності колії і дійсно тяжкому бездоріжжі. А зі звичайним болотом, снігом і так справляється чудово, лише потрібно відключити стабілізацію.
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування
Расход 10,если плохой бензин 11,проблем с вариатором нет ,но масло замена каждые 30 тыс в АКПП , багажник очень маленький,очень для семьи это не годиться .у меня в жирной комплектации бескоючевой доступ ,раз в год зимой в мороз,она теряет связь и может не завестись ,лечиться снятием клеммы .огромная проблема на всех масложер после ста тысяч км В целом надежная ,но после 120 тыс начинает по мелочи сдаваться тяжки стабилизатора,ролик ремня генератора итд . Фильтра топливного нет , только сеточка в баке.Обьем бака 45л примерно ,это маловато .в жирной комплектации есть монитор навигация и камера ,вещь очень нужная и хорошо работает.клиренс более менее ,с натягом в городе хватает объема 1.3 более менее хватает при хорошем бензине 95, только 92 она тухнет .обслуживание среднее ,но по кузову дорогие запчасти,если брать по оригиналу.
