//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як дізнатись всю історію авто?

Рус Укр
4.46 5 6

Toyota 6 відгуків про Toyota Curren

Відмінно
6 відгуків
4.5
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.5
  • Надійність
    4.7
  • Комфорт
    3.8
  • Ціна
    4.8
  • Дизайн
    4.5

якість збірки, динаміка, простір салону, керованість, дизайн кузова

Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого

Дивитися всі вживані Toyota Curren
Фільтр
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Toyota Curren 1997

Toyota Curren 1997

управляемость. надежность. внешность.

после этой машины очень сложно ездить на "просто машинах".

Эхх.. машина уже три года как продана, но до сих пор я ее вспоминаю. Исключительно добрым словом. Предупреждаю сразу - в отзыве будет больше "розовых соплей", чем технических подробностей:) Итак, уже далекий 2003 год .Мои мечты о красной 202 селике материализовались в серебристый каррен. То, что за машиной пришлось сгонять - за сутки туда и обратно - опустим. Сейчас бы я в такой блудень уже не вписалась и вальяжно поехала бы на Авроре экспрессе. А тогда... как известно, деревья были большими и трава зеленее, и лететь/ехать/бежать/ползти за своей мечтой я готова была хоть во Владивосток:) Дело сделано, машина куплена. Правый руль, есснно. Первая мысль была такая - что ж я Цинос себе не купила, он хотя бы меньше. Машина мне попалась в максимальной комплектации для этой модели, 180 кобыл, автомат, многорычажка Super Strut (нинада ее бояться... не настолько она дорога в ремонте, как считается. особенно сейчас, когда запчастей как грязи на любой вкус и кошелек. хошь - оригинал, хошь - китай. а как она дорогу держит - не передать. повороты - как по циркулю:) Стартовала со светофора и рулилась - просто песня. Аналогичные ощущения были на Вольве S60 о 215, что ли, кобылах. Тоже весьма приятная машинка, но внешний вид... совсем не тот. Сидушки... о, эти сидушки. Офигенно удобные. Привыкнуть, что я теперь в машине сижу, а не полулежу я не могу до сих пор. Багажник для такой машины просто огромный (чего я в нем только не возила, включая ламинат, мешки с цементом и живых кур:) О стандартном оборудовании типа кондея, стеклоподъемников и кожаного руля писать не будем, ибо их наличие есть норма, а не роскошь:) А, АВС отключила нафиг. Ибо привыкла как то обходиться без него. Куда я только на ней не ездила. Погонять со свистом - без проблем, пролезть по грунтовке в колхоз (не по колее, есичо:) - тоже. В общем, всегда и везде она безотказно меня катала. Единственный раз я на ней застряла в снежной колее зимой 2010 - но в тот день выехали из двора только джипы. То, что она "низкая, бла-бла-бла" - мне ездить никогда и никуда не мешало. Подвеска жестковата - это правда. А чего вы, собснно, хотели? Либо хорошая управляемость - либо комфорт:) Чудес на свете не бывает. Стиль езды - "тапка в пол". На пятый год коробка такого вождения не выдержала и сказала -" все, я больше не могу". Починила (емнип, тысяч за 40). Потом начала громыхать подвеска - ну, что... не соврать бы... перетряхнуть почти все мне стоило почти в два раза дороже, чем отремонтировать коробку. Но если поделить эту сумму на 5 лет, в течение которых я не меняла в машине НИЧЕГО, кроме масла, фильтров, колодок и резины - жаловаться грех. Про ужор бензина... ну, с моим то стилем вождения можно и 15 литров на сотню было сжечь:) В среднем литров 10-12 она ела, емнип. Нравилась мне эта машина, да. И ездила бы я на ней и дальше, если бы не обзавелась парочкой детей. Не приспособлена она для их перевозки. Совсем. Ни одно детское кресло в задние ковши толком не встает, да и грузить детей туда-сюда неудобно. Не для семейных с маленькими детьми эта машина. Да и... 6-ти летняя "без пробега " и 14-ти летняя машина - все таки, две большие разницы. В общем, в 2011 я ее продала - здесь же, на автору. Надеюсь, покупатель остался ей доволен (судя по тому, что не писал мне ругательных писем:) На что пересесть после этой машины с учетом двух детей, дачи и далеко не резинового бюджета - я не знаю. В качестве временного варианта "покататься, пока не заработаю денег на нормальную машину" купила кию спектру ("удовольствие" от езды на ней после каррена, я думаю, представить не сложно:)) Скорее всего, будет 25 финик, если удастся уговорить жабу:) Но кто знает, может,лет через пять куплю GT86...

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Toyota Curren 1994

Toyota Curren 1994

Надежность, хорошая динамика !Приятный Салон!

Увеличенный расход масла у комплектации с двигателями 3S-FE!

Отличный авто,одно из главных особенностией являеться то,что оно являеться редким почти эксклюзивным!За все время производства Toyota Curren было выпущено всего чуть больше 45 000 автомобилей!Надежный и резвый автомобиль!Почему-то японцы для внутреннего рынка всегда делают авто гораздо качественее!

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Toyota Curren 1996

Toyota Curren 1996

якість матеріалів, якість збірки

Наверное существует и загадочная японская душа, ведь под неброской внешностью этой машины закамуфлирована всем знакомая Toyota Celica…
Эйфория от первых тысяч пройденных километров прошла. Первые впечатления от стартов с пробуксовкой, светофорных гонок сгладились. Пришла трезвая оценка достоинств и недостатков автомобиля…
Машина для тех, кто хочет иметь недорогой, практичный спортивный автомобиль. Существуют модификации с двигателем 3S-FE и 3S-GE. Последний мощностью 180 л.с. Первый- почти на 40 л.с. слабее. Как я сочувствую владельцам 140 сильных аппаратов! Своих 180 сил так мало! Обидно смотреть в багажник удаляющегося после старта от тебя Прелюда. Среди японских одноклассников (даже в своей самой мощной версии с двигателем 3S-GE) Curren не имеет возможности похвастаться наилучшими динамическими характеристиками. От Toyota Celica отличия только снаружи: более спокойная внешность, наличие отдельного от салона багажника, гораздо меньшая цена и чуть худшая динамика (меньше передаточное число главной пары), а в остальном – полная её копия. Однако, среди одноклассников обладает наиболее привлекательной ценой (Целика тоже стоит дороже) и практичными качествами (кто ездил на задних сиденьях в Honda Prelude, тот меня поймет). В управляемости ничего выдающегося нет. На асфальте поведение вполне прогнозируемое. Машина создана не для скорости, а для удовольствия от управления. Её стихия - повороты. Очень эффектно получается, когда кто то висит у тебя на хвосте, а тут раз и поворот... Не снижая скорости входишь в него, а на выходе в зеркале заднего вида никого нет... Или испугался и оттормозился, или если не оттормозился.... Ну да бог с ним, надеюсь его машина восстановлению будет подлежать :) В критических поворотах проявляется немного недостаточная поворачиваемость - все таки перед изрядно тяжеловат, не помогает даже увеличенная колея спереди, тормоза вполне надежны и эффективны (если не угораздит поставить якобы фирменные китайские колодки), до 215 разгонялся по обычной двухполосной дороге - дальше срабатывает ограничитель. Двигатель хлопот не приносил. Залита синтетика 5w50. Езжу на 92 бензине, при этом двигатель особо и не привередничает. Расход на 110 км/ч около 8,3 литров. В городе расход прямо пропорционален количеству следующих в попутном направлении спортивных машин. :)) Если их нет, то получается около 13-15 многовато, но у меня и соответствующая манера езды. Максимальный расход зафиксировал на кольцевых гонках (педаль газа «в пол», 2-3 передача) около 100 л на 100 км. Машина сама провоцирует на агрессивный стиль вождения. Приходится себя постоянно осаживать :)) Для молодой семьи с ребенком и отсутствием претензий у хозяина на получение первых мест в заездах на драге или кольце машина подходит на все 100%.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Toyota Curren 1996

Toyota Curren 1996

динаміка

Плохое дорожное покрытие наших дорог выматывают, особено с жесткой подвеской, передние сидения при складывании не принимают прежнее положение, а встоютт в стандартное и неудобное положение.

Машина супер, я не когда не стремился покупать купешку. Куррен удачно подвернулся мне, я его купил у друга, зарание зная где что у него "болит", "болячек" было мало. Я первое время хотел продать его и купить себе седанчик, на покотавшись на нём немного я просто влюбился. Отличная динамика (в японии занимальсь его двигателем), упровляемость на скорости.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Toyota Curren 1995

Toyota Curren 1995

якість збірки

Жесткая подвеска, кузавные запчасти редкие.

Оооотличный автомобиль, я как увидел сразу же влюбился. пуля нах...(180 лс). Офегенное ускоренние после 4 тыш оборотов .

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Toyota Curren 1996

Toyota Curren 1996

динаміка, якість збірки, простір салону, керованість

Машина пуля!Очень удобная и надёжная.Хорошо слушается руля.

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Тойота

Відгуки про Тойота Каррен по рокам

Відгуки за типом транспорту

Хочете придбати Тойота Каррен та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про Toyota Curren від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 6 відгуків відгуків про Тойота Каррен будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.