якість збірки, керованість, простір салону, дорожній просвіт, динаміка
якість матеріалів, шумоізоляція
Все отлично!!! Расход на хорошем бензине по трассе с тремя пассажирами и 50 кг в багажнике при круизе 115км/час и включенном климат-контролем составляет 6,5 л. Авто - чистый атмосфреник 2л. На 67000 км поменял передние тормозные колодки. Также поставил газ, но при таком расходе бензина можно и не ставить. Расход газа 8,5л. Поставил баллон на 52 литра. Минусы: очень плохое лакокрасочное покрытие!!! На 1500км обтянул весь передок пленкой. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. ТО прохожу на официальном СТО. Передние тормозные колодки менял не у официалов. Поставил помягче. Лучше колодки менять, чем тормозной диск. Где-то так.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість
витрати палива, ціна, шумоізоляція
Добрый день, хотел поделиться ощущениями Рав 4, 5 поколения, машина визуально дерзкая, очень интерактивная, комфорт от езды шикарный, из минусов хочу отметить расход выше заявленного 14 литров по городу, и при разгоне слышен то ли двигатель, то ли вариатор, а также слишком длинные брызговики в колесных арках иногда гружённый цепляет, если в салоне 5 человек то в гору плохо тянет только на спорт режиме более или менее. В целом это лучший равчик из всех ныне выпускаемых. Массивнее двери тяжелые как у немцев, мягкий пластик, нет сверчков и дребезжание в салоне, не бизнес-класс, но на голову выше своих одноклассников.
якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Тойота уже давно не та! Качество осталось в 80-х годах! С первых дней пользования скрип передней подвески. Понадобилось пол года, что бы сломить дилера на замену 4-х копеечных пружин в суппортах. Хотя по факту их не поменяли, а подогнули. Цирк! Пластик, как на китайских магнитофонах 90-х годов, царапучий и дешевый. Дермантин на сиденьях уже умирает. Сзади пошел волнами, спереди на боковинах трещинами. С первых дней скрип под передней панелью и в багажнике! Примерно после 6 мес, потекла крыша в местах крепления реслингов! Постоянный, неустранимый скрип при открывании багажника. При минусовой температуре нужно ставить печку на +28, что бы хоть как-то прогреть салон. Уплотнительная резинка задней двери, это шедевр японской инженерии, приклеена на 3-х как бы клипсах, посредине. Края болтаются и ненароком ее можно отодрать, не говоря уже о т ом, что с колеса в эту зону летит огромное кол-во грязи и воды. Пробег 40 тыс. и руль уже потерся на швах. Однозначно ХЛАМ! Не советую никому!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, витрати палива
Хороший семейный автомобиль, клиренс высокий, салон вместительный, качество материалов тоже хорошее. В общем, просто хорошая машина, как и любая другая Тойота.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Жвава й надійна тойота. Гарне сімейне авто, хороша управляємось і оглядовість, низька витрата, комфортна і красива.
дорожній просвіт
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Автомобиль не понравился. Внутри дешёвый пластик и материалы. Дизайн тоже, что внутри, что снаружи - какой-то корявый. Жестковат и шумоизоляции нет никакой. Дорогой в обслуживании. В управлении валкий. Оценка 3 из 10
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, гальма
динаміка, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість, ціна, шумоізоляція
Мотоцикл на колесах. Більше не куплю. Шумка нульова. Динаміка погана. Це, мабуть, тому, що я їздив на значно комфортніших авто.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Достаточно комфортный автомобиль для состоятельной молодежи и людей среднего предпенсионного возраста. Постоянно растущая цена ставит автомобиль в сегмент дорогих авто. Динамика рассчитана на спокойную езду. Хороший обзор, просторный салон и багажник. Плавный ход и торможение. Хорошо держит путевую устойчивость на поворотах. Пользуется спросом на вторичном рынке. Расход средний: по трассе 6,4 л, в городе от 9 до 12. Надежный двигатель, легок в обслуживании.
Теперь о минусах. Шумоизоляция в салоне и особенно в колесных арках нуждается в доработках. Слабое освещение салона и багажника, отсутствует подсветка в перчаточном ящике бардачке
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість
коробка передач, витрати палива, гальма, ціна, шумоізоляція
Авто дуже сподобалося своєю надійністю
Із мінусів це не зрозуміла робота АКПП, а також жорстка підвіска в задній частині авто і не зрозумілий шум в багажнику
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
якість матеріалів, якість збірки, керованість, ціна, шумоізоляція
Раф 4. Ти мене розчарував. Коротко то за 34 тис.пробігу. замість ТРЬОХ ТО. ВЖЕ БУВ 6 РАЗ.
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА ЩОСЬ ТАМ НЕ ФУРИЧИТЬ.
1 СКРЕГІТ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ. УСУНУЛИ
2 ВІБРАЦІЯ І ПОСТУКУВАННЯ ПІДВІСКИ ПРИ ГАЛЬМУВАННІ. УСУНУЛИ.НА СТО СКАЗАЛИ ЩО ТЯГИ ЧІПАЛИ ЗАХИСТ ДВИГУНА ТОМУ ТАКІ ЗВУКИ БУЛИ. СМІШНО. АЛЕ Поки НОРМ
3.ПРИ ВИВОРОТІ РУЛЯ І ПОЧАТКУ РУХУ ПОЯВИВСЯ ХРУСТ. Їдемо ДО ТОЙОТА В ГОСТІ. ПОБАЧИМО ЩО РОЗКАЖУТЬ.
ЦЕ ПРИ 34ТИС. ДАЛІ МАБУТЬ, БУДЕ ВЕСЕЛІШЕ
ШУМКА НОРМ. ГОЛОСНІШЕ МУЗИКУ І ВСЕ ОК.
ЯКІСТЬ САЛОНУ СЕРЕДНЯ. СКРИПИ В ПЕРЕДНІХ ДВЕРЯХ І ПАНЕЛІ ПРИЛАДІВ. ІЗ ЗБІЛЬШЕННЯМ ПРОБІГУ ТІЛЬКИ ЗБІЛЬШУЄТЬСЯ. ЯКІСТЬ ПОКРАСКИ НИЗЬКА.
З плюсів. Двигун. Коробка. І комфорт підвіски
- Гібрид, повний привід. достатньо швидкий, Більш як 130 -ти не люблю "літати", проте на цьому авто навіть після 130-ти ще є досить багато запасу потужності, щоб швидко прискоритись.
- Реакція на кермо та педаль газу у цій машині моментальна. Нею приємно керувати як в пробках так і на високій швидкості.
- Ходова більш енергомістка та м\'яка ніж у Nissan Quashqai та BMW X3. По Київській бруківці їде ідеально.
- Шумоізоляція колісних арок — відсутня, шумоізоляція двигуна — присутня. На швидкостях до 60 км. на годину досить тихо, гібрид дуже тихий. Після 60 -ти дорога шумить сильно, 130 - вже погано чути співрозмовника на задньому сидінні, якщо ти за кермом.
Є один недолік: Лобове скло з підігрівом усієї поверхні. Вночі лінії підігріву створюють райдужку навколо джерел світлу. Підсвітлюють як зустрічні авто, так і стоп-сигнали тих, що попереду. Видимість дороги вночі: 30 метрів. На жаль комплектація не передбачає встановлення скла без підігріву.
динаміка, якість збірки, коробка передач, керованість
Владею автомобилем 2.6 месяца, очень доволен, хороший, выносливый, не ломается, не подводит, меняй масло и колодки и езди, за это время, что у меня автомобиль, объездил очень много, ни разу не подвёл. Ездил и на рыбалку, и по городу и по трассе, ведёт себя уверенно на любой ещё раз на любой скорости, только ограничения стоит на скорость 197. Не знаю у всех или нет, но у меня так, очень доволен автомобилем
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування
дизайн кузова
Отличный кроссовер как для города, так и для умеренного бездорожья. В городе достаточно мощный для манёвров. На трассе уверенно мягкий и приятный, не радует только расход по трассе. По бездорожью преодолевал все - и пески, и гористые завалы, и реку по середину колёса переезжал. Очень доволен автомобилем.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Отличный автомобиль с хорошей динамикой, бензиновым двигателям до 2.5-3.0 л. без турбины не уступает. Приятный расход, в смешанном цикле 7 литров! Отличная проходимость благодаря механике!
Заменены форсунки так как пришло время на остальные агрегаты нареканий нет! Стоимость 49500 тис.грн Оригинал denso!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
якість матеріалів
Отличный автомобиль на каждый день ,с хорошей динамикой и приятным расходом топлива.Если ехать на дальние дистанции ,при скорости 100-110км можно выйти на 5,5 литров на 100км, отличная шумоизоляция ,немного скрипит пластик ,но это можно вылечить ,в остальном недостатков нет ,надежный ,красивый и недорогой в обслуживании.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Отличный автомобиль ! Особенно радует комплектация Limited. Полный фарш. Огромная разница с LE и XLE. Намного мягче ходовая и качественней бесшумка. Шикарная аудиосистема JBL с усилителем и сабвуфером. Радует наличие памяти сидений.
Радиус дисков R18. Поставил итальянское газовое оборудование BRC - расход газа около 15 л, что в эквиваленте выходит около 8 л бензина !
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Авто придбав новим в автосалоні. Перший облік, оплата податків і в дорогу.
Одразу помітив оптимальні налаштування підвіски на наші дороги. Обрав передньопривідну - зим толкових в нас майже нема вже, екстрім в горах не цікавить, не мисливець, не рибалка. Хоча, хотіли повнопривідну, але не так через повний привід, як через додаткові тойотівські системи безпеки адаптивний круїз, екстренне автоматичне гальмування, утримання в смузі руху тощо. Але по ціні поки що не витягнули. Якщо придиратись, то, звичайно, це не кемрі комфорт, лінза вже в базі, стійкість, швидкість інше, але в наших умовах, на наших дорогах комфорт відходить на другий план - в нас важливіше не черкнути бампером по бордюру, не сісти на ямах, не їхати засліпленим ідіотами на ланосах чи жигулях, які відкрили для себе китайський палений ксенон... На даний момент не маю жодних серйозних зауважень. Щодо дрібних - підсвітка екрана на передній панелі затемна там наставлена автоматична від освітлення ззовні, шумоізоляція задніх арок, але за такі гроші вона не може бути ідеальною, тому - все чудово і все ОК
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Авто классссс.Ніколи не підводить. Но шумка слабенька.
Поставив резину зимову і літлю 235х65х17 замість215х65х17 і зовсім інакша їзда. Машина пливе,не так чує ями. Розхід газу траса 11л,місто15л.
Прекрасный автомобиль. Придаёт уверенности на любых дорогах. Подвеска немного жестковата, но благодаря этому машина устойчива на любом покрытии, будь то асфальт, гравий или грунт. Легкая и маневреная. Семи ступенчатый вариатор плавно и быстро набирает обороты, при этом переключений вообще не слышно.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Машиной очень довольна, очень надежная, легкая в управлении.расход 12 л, в ремонте не была,
