- Управление4.5
- Надежность4.5
- Комфорт4.5
- Цена4.5
- Дизайн4.5
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Отличный автомобиль для города и ближних мест. Заявленный пробег 235, после заряда показывает 215, реальный 180. Каждая "мелочь влияет на пробег"
1_стиль вождения тише едишь - дальше будешь - это сюда.
2_шумоизоляция - вес увеличился пару км думаю отняло
3_резина 235-65-17, шире от стандарта 225-65-17 тоже думаю забирает км. Но внешний вид лучше
4_релинги добавил.
Было раз не доехал до дома 500 метров, пожадничал, мог дозаправится на втоэнтерпрайз, благо их очень много по Киеву и области. Живу в вишнёвое.
Пришлось дотянуть. Ранее установил буксировочные крюки спереди и с зади, в базе места есть, крюков нет.
Две основные и дорогие проблеммы могут быть, это контакторы могут выйти из строя - случилось, заменил. И протечь сальник, жидкость антифриза двигателя может попасть в мотор. Эта проблема тоже была, устранена. Заменён сальник тефлоновый, заглушено отверстие сквозное в двигатель это исключает в дальнейшем вероятную возможность утечки антифриза в двигатель, а потом не дай Бог и в инвертор, что может быть фатальним для авто. Заменены керамические подшипники. И попутно заменены все подшипники в редукторе.
Для увеличения пробега установлено автономну систему отопления webasto, интегрирован в систему климат контроля. Использование её реально добавляет 20-30км к пробег при тех же расходах. Есть возможность апгрейта, добавить обогрев батареи в зимнее время 500$. В Toyota RAV4 EV есть водное охлаждение-подогрев батареи, что минимизирует её износ в процессе эксплуатации. Минимальная деградация. 5%на 10 лет.
Стандартная зарядка, не более 40 ампер, заряжает полностью авто с нуля за 4 часа.
Есть возможность установки ЧарджДемо 3-5тыс$. Ускоренная зарядка позволяет заряжать за 30 мин.
Из плюсов это Toyota кузов, ходовка, - Tesla двигатель, инвертор, редуктор, батарея, электроника.
Также есть высоко классные специалисты в обслуживании, не легко было, но нашёл в Киеве. Есть форум любителей рав 4ев в фейсбуке, что немаловажно помогаем советом и делом друг другу.
Это действительно новый опыт и уровень оказался для меня в Авто эксплуатации. Это не будущее, это давно настоящее, но, к сожалению, пока не для всех.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Уникальный автомобиль! Для тех кто умеет ценить качество и надёжность Toyota и инновационные технологии Tesla. Стоимость 1 км составляет 15 копеек. Заряжается от обычной бытовой розетки. За 3 года экономия только по топливу составила 10000$ по сравнению с аналогичным авто на ДВС.
Ни одно авто с ДВС не окупает себя, в отличие от электромобиля.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Надійне авто, досить економне при дальніх поїздках, зручний салон, особливо для задніх пасажирів за рахунок майже відсутнього тонеля. Просторий салон для авто цього класу. Сидіння водія і переднього пасажира комфортні, при поїздках навіть 700+ не втомлювався. ТО по регламенту, бензин брав 95+ у більшості випадків. При їзді по трасі до 110 виходив на 5,3 л/100 км з ввімкненим кліматом. По місту витрати від 7.8 до 10 залежно від пробігу і трафіку. Місто+траса середній 6.2 - на трасі від 110 до 140. Авто добре тримає дорогу на високих швидкостях. З мінусів - недостатня шумоізоляція, лакофарбове покриття слабе.