180 отзывов о Toyota Highlander

Покупал в 2015, с пробегом 1200 км, второй хозяин. До Хая и во время него были Мерс МЛ, Джип Либерти, Туарег, Рав-4, Прадо дизель, ТЛК 200 и катался на многих других. Это все разные авто. В каждом авто есть свои плюсы и минусы. Покупать точно не буду туарег и джипы. По Хаю скажу одно, катался по всей Украине и Европе, самая дальняя точка это Барселона. Проблем вообще ноль. Ни разу не подвёл. На газу едет одинаково, что и на бензине, но экономика почти в два раза дешевле. В обслуживании тоже намного дешевле чем немцы, а ресурс износа намного больше. Скажем, сайлент-блок передний + - 300 грн, и все остальное также. По комфорту ненамного уступает Q7, даже мягче, если не считать езду по автобанам. Для любителей активной езды слабовата акпп. Внутри места много для любого роста, особенно сзади. Шумка тоже слабовата, так что делать надо сразу. В американцев шумка вообще никакая. Авто на любителя: красивый дизайн, крепкая ходовая, двигатель миллионник не убиваемый, как раз для наших дорог. Главное вовремя обслуживать и Хай будет служить верой и правдой как зимой, так и в жару. За почти шесть лет эксплуатации, кроме позитива ничего не скажу, ни разу не подвёл, всегда доставлял куда нужно и вовремя.

Toyota Highlander XU40
Двигатель 3.5 бензиновый 273 л.с.
Автоматическая коробка передач
Полный привод
Машина 2012 года выпуска, покупалась в 2018 году.
Хай зажигалка;Движок 3,5, 273 лошади — на трассе просто незаменимы. Каждый авто для определенных целей — я брал для поездок по заснеженному городу и дальних поездок на трассе. И Хай на 100 % отвечал всем моим требованиям. За те 2,5 года, что владею им по-прежнему, оставлю только положительное впечатление.
Да, как и у любой машины есть определенные недостатки, но они не столь критичны как у других марок.
О недостатках:
слабоватые тормоза, если сравнивать с тем как он разгоняется. Мне тормозов не хватало и я поменял их на перфорацию с насечками. Цена двух передних дисков - 170уе. Тормозные колодки Керамика - 150уе.
Задние тормоза оставил штатные, заменив диски и колодки на оригинальную TOYOTA.
еще что не понравилось - это головной свет. Исправил этот недостаток установкой новых линз и комплекта правильного ксенона, что бы не слепить встречных. Цена - 300уе.
еще один недостаток - это расход топлива. Он в городе может быть от 11.5 до 16литров! И я сейчас не шучу об 11,5... Если задаться целью и включить пенсионера, то расход топлива может быть до 12... Средний мой расход на последние 7000км = 12.7л/100км.
Так как у меня установлено ГБО, то расход вообще не пугает.
В остальном - все устраивает... Даже более чем устраивает.
Машиной очень доволен, ни разу она не поломалась и не встала посреди дороги. Делал только плановые ТО или улучшайзинг под себя, который по большому счету можно было и не делать.
Банальная замена масла с фильтрами - 150у.е.

автомобиль просто супер: надежный, мощный, вместительный и дешевый в эксплуатации

Не понравились только тормоза. В остальном все ок.Комфорт,проходимость, очень вместительный багажник. Для большой семьи самое то. Обслуживание не дорогое. За время эксплуатации серьёзных поломок не было

Очень универсальный автомобиль. Не дорогое обслуживание, отличная динамика и очень приятная и комфортная езда.

Надёжный, вместительный, манёвренный, комфортный, не убиваемый авто с приятным расходом газа 14л.по городу!

Отличное авто для семьи огромный салон 7 мест. Немного великоватый расход бензина в городе 16-18 литров, хотя для такого корабля может и нормально. Показалось, немного шумновато в салоне, а так в остальном только положительные эмоции

Авто оригинал, покупался и обслуживался у официала, пользуюсь шестой год, авто доволен! Шумоизоляция супер, дорогу держит супер! Обслуживал только на ТО! Колодки, масла, фильтра, а да забыл ленты дворников

Отличный автомобиль, огромный, хорошо управляется, надежный Единственный недостаток при активной езде расход может доходить до 20 л, но зато удовольствие от езды супер. Машина в меру мягкая. Салон семиместный, очень функциональный и практичный

Авто дуже комфортне,ям не відчуває.Досить економне як для такого авто сер.розхід 11л.Крута музика JBL.Спеціально шукав білий колір-виглядає біла перла бомбезно.Дуже зручно,що на відміну від офіціалів є люк,під час їзди є свіже повітря.Комфортні два капітанські крісла на другому ряду.Легко між кріслами можна проходити дітям,не потрібно вставати з крісла щоб пропустити сісти на третій ряд.На третьому ряду можна досить нормально сидіти людині середнього зросту.Велике багажне відділення якщо скласти третій ряд.Із мінусів ,хоч є датчик тиску але не показує на моніторі який тиск в шинах.Камера заднього виду забризгується в дощову погоду і не чітко видно.По ходовій багато підходить від Кемрі.Досить достойне авто.

Авто досить комфортне.Вмістиме,на третьому ряді досить нормально сидіти людині середнього зросту.Розхід як на таке авто не великий місто 12-13 залежить від манери їзди,траса 8.5.Із мінусів немає переднього парктроніка,камера заднього виду коли дощ забризгується і не чітко видно.

Мягкая подвеска, приятный и большой семейный автомобиль. На третьем ряду помещаются не только дети, но и взрослые. С разложенным третьим рядом сидений остается еще место в багажнике для двух чемоданов. Мотора объемом 2,7 литра по мощности хватает за глаза в большинстве ситуаций. Установленное ГБО помогает экономить семейный бюджет, так как с ним цена 100км пробега в 2 раза дешевле, чем на бензине.

Все круто, ціна, надійність, якість! Тільки одні позитивні емоції від користування цим авто

Очень надёжный автомобиль , недорогие расходники, комфортный на дальние ростояния

Отличный вариант для семьи.удобный практичный как для поездок более 1000 км за сутки так для рыбалки.проходимость удивила.полный привод порадовал.хто будет владеть таким автомобилем будет очень доволен.в ремонте не прихотлив.

Авто дуже комфортне,м´яка підвіска.досить недороге в обслуговуванні.Мав Вольво Xc90 15р.досить жорстке хоча,понтів має багато.На Хайлендері не їдеш а пливеш.Класна машина.

Дуже м´ягке авто.Немає багато понтів.Перед Хайлендером було Вольво xc90 15р.в якому багато понтів,але досить жорстке ,а на Хайлендері пливеш.Витрата пального більша ніж у Вольво десь на 1.5л.Не вистачає переднього парктроніка.Автом задоволений

нету лучше самолёта, чем любимая Toyota. Обслуживание, необходимые замены согласно регламента, преград нет, акромя болота

Тойота модель Хайлендер держит на высоком уровне, то есть начиная с первой модели выполнены на отлично. Машина очень комфортная, длительное время, проведенное за рулем почти ни как не сказывается на водителе, поскольку не отнимает сил. Проходимость тоже отличная, на щебенке можно спокойно ехать со скоростью 80 км/час (имеется ввиду комфортно и без ущерба для подвески). Интерьер в машине визуально выглядит очень богато и солидно. Машина действительно соответствует лозунгу Тойота - управляй мечтой. Однако "мечта" имеет и свои недостатки: первый и наиболее значимый - цена, которая по моему мнению слишком высокая для этого авто, второй недостаток - отсутствие желание авто входить в повороты на скорости свыше около 100 км/час. Полагаю виной этому электрический усилитель руля.В принципе я других недостатков не выявил.

Семейная жизнь наводит на мысль о покупке функционального транспортного средства, такого, которое готово к большой семейной поездке в любой момент. Современная жизнь также требует безопасное транспортное средство, то, которое защищает не только детей, едущих во втором ряду, но и родителей, сидящих впереди. Наконец, жизнь требует транспортное средство, которое делает ее простой и легкой. Оно должно быть надежно, чтобы ограничить посещения сервиса. Оно должно быть эффективно, чтобы ограничить посещения автозаправочной станции. Оно должно быть гибко с точки зрения пассажира и грузовместимости. Удовлетворение требований моей новой семейной жизни и является причиной покупки Toyota Highlander 2017 года. Я сразу его прозвал гордым именем – Горец!В этой модели Highlander появился стандарт TSS-P(Toyota Safety Sense), который снабжает Горца передовой системой оповещения столкновения, пешеходной технологией обнаружения и автоматическим чрезвычайным торможением. В результате, Горец с точки зрения безопасности, помимо обеспечения ею непосредственно водителя и пассажиров, предоставляет ее и окружающим его пешеходам. Адаптивный круиз-контроль и автоматические фары дальнего света также включены в пакет TSS-P. Под капотом LE-версия предлагает 185 лошадиных сил, 2,7-литровый двигатель с 4 цилиндрами, соединенный с передним приводом и автоматическую коробку передач с 6 скоростями. Более крутые версии автомобиля, которые мне предлагались в том же салоне снабжены новыми 3,5-литровыми V6, с более сложной топливной системой впрыска и автоматической технологией остановки/старта двигателя. Я долго колебался, но все же сделал выбор в ущерб своему кошельку и не пожалел об этом. Новый двигатель V6 дает очень много энергии, но из-за новой автоматической коробки передач с 8 скоростями сложно различать добавленную физическую мощь. Но я и не желал обрести спорткар…Благодаря широкому спектру регулировки водительского сиденья, водитель может занять самое комфортное положение, какие бы фантазии ему не пришли в голову.Предлагая простую и логичную схему управления, объединенную с большим количеством места для всякой всячины, включая удобную полку, делящую пополам приборную панель, мой Горец оказался весьма практичным и функциональным транспортным средством.В то время как новый экран дисплея поначалу оказывается запутывающим, со временем внося изменения в параметры настроек, Вы без труда приспособитесь ко всем его особенностям. Самый вопиющий грех нового экрана это отсутствие кнопки «Nav», дающей доступ к показу карты.Аудиосистема проста в использовании, особенно благодаря настраивающимся кнопкам. Кроме того, полка приборной панели, является превосходной идеей, обеспечивая прекрасное место, чтобы спрятать вещи.Даже долгая поездка на месте пассажиров сзади доказала, что самая изнурительная дорога может быть удобной и комфортной. Пространства для ног достаточно, а учитывая тройную зональную систему климат-контроля, которая обеспечивает отдельное температурное регулирование, поездка пройдет просто «на ура».Тойота позиционирует Горца транспортным средством с восемью пассажирами, но по факту он удобен только для семи и то если это ученики младших классов. Естественно, грузовое пространство позади мест третьего ряда почти отсутствует. Сверните его и оно у Вас волшебным образом появится. С точки зрения внешнего экстерьера модель SE просто шикарна и это еще одна причина моего выбора. Закрашенная черной краской решетка и более крупные 19-дюймовые колеса являются самой привлекательной комбинацией на мой вкус. Я полюбил гибридную версию Горца и рекомендовал бы его, потому что это впечатляющий пробег без огромной потери топлива, а если брать в расчет комфорт пассажиров и грузовместимость, то он в своем классе просто непревзойденный.