186 отзывов о Toyota Highlander

Читаю отзывы и поражаюсь...Шумоизоляция отличная! Ходовые качества на высоте, машина не раскачивается,ямки и неровности проглатывает на ура,мотор 3,5л. Достаточно резв что в городе,что на трассе! Ожидать для этого авто 6 сек.до сотни?? Господа,покупайте авто спорт класса! По надежности и говорить нечего,Тойота есть Тойота! В рейтингах самых надежных машин,Хайлендер всегда в первой десятке! Я ВЛАДЕЛ ПОЛУТОРА ДЕСЯТКАМИ МАШИН и одно хочу сказать-это великолепный семейный автомобиль! Просторный,с хорошим клиренсом,с великолепным комфортом!

У меня авто 2го поколения,2013г.в.,гибрид 3.5 литра...РАСХОД ПО ГОРОДУ ЗИМОЙ-ДО 10 литров,с отоплением и музыкой! Конечно,если рысачить на светофорах и показывать свою "крутизну",расход будет больше.Но для НОРМАЛЬНОГО водилы,это хороший,даже сказал бы классный автомобиль...Да,на сегодняшний день много есть авто более крутых,но все ли готовы выкладывать по 60-80 тыс.баксов??
Моё резюме: Отличный семейный авто,просторный,с классным салоном и хорошей комрплектацией.В нем есть все,что нужно водителю и пассажирам.

Автомобилем пользуюсь полтора года ! За это время делал только то . Перед Highlander был Prado 120d . Машин было много но все таки Тойота есть тойота . Конечно жаль что нельзя объединить два авто в один у каждого есть свои плюсы и минусы . Можно сравнить не много эти авто 120 боится кренов на крутом повороте чуть не перекинулся - зато хайлендер держит отлично . Сказывается высота и рама на 120 м . но все таки вернусь к хайлендеру все отлично но есть минусы : нет регулировки фар , посадочное место воздушного фильтра - короб нужно менять , да и не много жестковат, а самое главное сильно прожорлив . Но за все хорошее надо платить . Зато салонище большой на природе спиш как на кровати ноги не упираются для туристов большой плюс .Ехать на большие расстояния можно без проблем , движок мощный на обгон идет не напрягаясь в салоне более менее тихо . Вообще машина отличная !

Перше, що хочу сказати, це дуже класне авто!!! Нажаль недооцінене на нашому ринку. Це не прадо!!! Це кемрі в тілі кросовера. Це ідеальний автомобіль для сім'ї і подорожей з просто смішною витратою палива.
Користуюсь цим автом вже пів року в комплектації елеганс. Це найпростіша для нашого ринку. Хоча в ній все, що потрібно з функцій є, а саме повний пакет безпек, активний круїз, підігріви. Камера, мертві зони... Мінусів ну просто немає ніяких а плюсів повна торба.
По перше це гібрид і він тащить. Машинка досить швидка для своїх габаритів і тримається на дорозі, як седан. На поворотах не качає як прадік. Гібридна установка на передніх колесах до максимальної швидкості допомагає мотору розганятися. На задніх десь до 80км. При нормальніх їзді буде 6.8л середній. При акуратній без прогазовок 5.5 можна вписуватись.
Габарити машинки майже 5м але чесно не відчувається, дуже легка в управлінні. Салон багато виглядає і досить хорошої якості. 3й ряд дуже просторий, спокійно 3 дитини або 2 дорослих сідають.
Перед покупкою даного авто, дивився багато обзорів в яких нарікали що біля центрального дисплея є датчик чи пристебнуті пасажири і він нервує своїм червоним кольором. Насправді це просто геніальна річ. По перше від світисться тільки якщо хтось не пристебгувся, а так його зовсім і не видно. По друге і саме головне, це сімейне авто і по ньому зразу видно хто із пасажирів відщебнувся. При їзді з дітьми це надзвичайно зручно.
Ще один плюсь це ціна. Так, на вторинці вона досить дорога, як і люба тойота. Але за нову ціна дуже крута і впринципі конкурентів за такі гроші в неї немає.

Авто очень мягкое на ход, экономное и быстрый на старте. До этого был крузак 200 , хайлендер понравился больше.. комфортный и салон больше и сидухи мягкие..

Супер надежный, красавец горец, огромный кроссовер с хорошими задатками внедорожника!
Бензиновая версия 3,5 на полном приводе это вездеход. Можно проехать практически во всех местах и разносторонних погодных условиях.
Двигатель очень тяговит, и в то же время экономичный несмотря на большие габариты и огромный вес авто.
В салоне очень много места ехать удобно даже 5 мужикам с весом более 100 кг. каждый. Авто для настоящих МУЖИКОВ!
Управляется очень легко авто, свободного хода в руле не ощущается, маневрирует отлично автомобиль, разворачивается быстро и уверенно. Тормоза супер срабатывают на любой скорости. Шумоизоляция вполне хорошая.
Отделка салона отличным пластиком и другими качественными материалами, отдает премиум сегментом.
Багажник огромный, можно положить тушу кабана в 150 кг. смело и все снаряжение для охоты.
Обслуживание примерно как и вся линейка Тайоты не дешево, но и не дорого если сравнивать с Немцами например.
Машина имеет очень высокую надежность, прочность. Когда едешь чувствуешь что не подведет в трудную минуту на плохой дороге.
Динамика вполне хорошая для такого авто, на обгоны по трасе можно смело идти. Авто на дороге уважают, пропускают.
Авто мягкое и комфортное как Тайота Камри + ко всему огромный клиренс что позволяет проехать практически везде.
Идеальный кроссовер с большой буквы все в нем на своих местах, сделано качественно, надежно и красиво!

Отличный автомобиль, последний из серии самых надежных аппаратов, езжу 10й год с салона, пробег 95 тысяч, 90 процентов город, доволен всем, меняю только расходники, по гарантии менял рулевой вал со звенящей крестовиной, это стандартная болячка, расход конечно для города велик, но надежность оправдывает траты, да не хватает тормозов на трассе, но для города с головой, а так же есть у всех еще болячка - начинает пузыриться вокруг значка и хром накладки на багажнике краска на 10м году жизни. В целом же машиной очень доволен! Руль как новый, кожа целая, динамика в 8 с лишним секунд для города с головой, полный привод всегда зимой вытащит!

Офигенно надежная чистокровная японка. С салона в одной семье, о лампе check engine слышала только от немецких соседей по парковке. Поездка по трассе со скоростью 90-100 расход 7л., 160-180 9л. Реальный расход в городе 11-13л. Зима 13-16л. Не дорогое обслуживание, в машине за 10 лет никогда ничего не ломалось. Не требует колоссальных вложений, обслуживай во время и она будет служить верой и правдой. Японцы все ещё делают вещи! Сказать что она вместительная ничего не сказать, в салоне пару раз перевозил кофр на крышу самого большого размера который доступен. Хорошая мягкая подвеска, тихая внутри. Конечно после того как пересаживаешься с седана восприятие неоднозначное, достаточно валкая, тормоза слабые, машина тормозить не спешит, очень мягко входит в повороты. Автомобиль не для того что бы наваливать, динамику тут точно искать не стоит, да она все ещё едет после 160 и ехала бы после 180 если расшить.

Покупал в 2015, с пробегом 1200 км, второй хозяин. До Хая и во время него были Мерс МЛ, Джип Либерти, Туарег, Рав-4, Прадо дизель, ТЛК 200 и катался на многих других. Это все разные авто. В каждом авто есть свои плюсы и минусы. Покупать точно не буду туарег и джипы. По Хаю скажу одно, катался по всей Украине и Европе, самая дальняя точка это Барселона. Проблем вообще ноль. Ни разу не подвёл. На газу едет одинаково, что и на бензине, но экономика почти в два раза дешевле. В обслуживании тоже намного дешевле чем немцы, а ресурс износа намного больше. Скажем, сайлент-блок передний + - 300 грн, и все остальное также. По комфорту ненамного уступает Q7, даже мягче, если не считать езду по автобанам. Для любителей активной езды слабовата акпп. Внутри места много для любого роста, особенно сзади. Шумка тоже слабовата, так что делать надо сразу. В американцев шумка вообще никакая. Авто на любителя: красивый дизайн, крепкая ходовая, двигатель миллионник не убиваемый, как раз для наших дорог. Главное вовремя обслуживать и Хай будет служить верой и правдой как зимой, так и в жару. За почти шесть лет эксплуатации, кроме позитива ничего не скажу, ни разу не подвёл, всегда доставлял куда нужно и вовремя.

Toyota Highlander XU40
Двигатель 3.5 бензиновый 273 л.с.
Автоматическая коробка передач
Полный привод
Машина 2012 года выпуска, покупалась в 2018 году.
Хай зажигалка;Движок 3,5, 273 лошади — на трассе просто незаменимы. Каждый авто для определенных целей — я брал для поездок по заснеженному городу и дальних поездок на трассе. И Хай на 100 % отвечал всем моим требованиям. За те 2,5 года, что владею им по-прежнему, оставлю только положительное впечатление.
Да, как и у любой машины есть определенные недостатки, но они не столь критичны как у других марок.
О недостатках:
слабоватые тормоза, если сравнивать с тем как он разгоняется. Мне тормозов не хватало и я поменял их на перфорацию с насечками. Цена двух передних дисков - 170уе. Тормозные колодки Керамика - 150уе.
Задние тормоза оставил штатные, заменив диски и колодки на оригинальную TOYOTA.
еще что не понравилось - это головной свет. Исправил этот недостаток установкой новых линз и комплекта правильного ксенона, что бы не слепить встречных. Цена - 300уе.
еще один недостаток - это расход топлива. Он в городе может быть от 11.5 до 16литров! И я сейчас не шучу об 11,5... Если задаться целью и включить пенсионера, то расход топлива может быть до 12... Средний мой расход на последние 7000км = 12.7л/100км.
Так как у меня установлено ГБО, то расход вообще не пугает.
В остальном - все устраивает... Даже более чем устраивает.
Машиной очень доволен, ни разу она не поломалась и не встала посреди дороги. Делал только плановые ТО или улучшайзинг под себя, который по большому счету можно было и не делать.
Банальная замена масла с фильтрами - 150у.е.

автомобиль просто супер: надежный, мощный, вместительный и дешевый в эксплуатации

Не понравились только тормоза. В остальном все ок.Комфорт,проходимость, очень вместительный багажник. Для большой семьи самое то. Обслуживание не дорогое. За время эксплуатации серьёзных поломок не было

Очень универсальный автомобиль. Не дорогое обслуживание, отличная динамика и очень приятная и комфортная езда.

Надёжный, вместительный, манёвренный, комфортный, не убиваемый авто с приятным расходом газа 14л.по городу!

Отличное авто для семьи огромный салон 7 мест. Немного великоватый расход бензина в городе 16-18 литров, хотя для такого корабля может и нормально. Показалось, немного шумновато в салоне, а так в остальном только положительные эмоции

Авто оригинал, покупался и обслуживался у официала, пользуюсь шестой год, авто доволен! Шумоизоляция супер, дорогу держит супер! Обслуживал только на ТО! Колодки, масла, фильтра, а да забыл ленты дворников

Отличный автомобиль, огромный, хорошо управляется, надежный Единственный недостаток при активной езде расход может доходить до 20 л, но зато удовольствие от езды супер. Машина в меру мягкая. Салон семиместный, очень функциональный и практичный

Авто дуже комфортне,ям не відчуває.Досить економне як для такого авто сер.розхід 11л.Крута музика JBL.Спеціально шукав білий колір-виглядає біла перла бомбезно.Дуже зручно,що на відміну від офіціалів є люк,під час їзди є свіже повітря.Комфортні два капітанські крісла на другому ряду.Легко між кріслами можна проходити дітям,не потрібно вставати з крісла щоб пропустити сісти на третій ряд.На третьому ряду можна досить нормально сидіти людині середнього зросту.Велике багажне відділення якщо скласти третій ряд.Із мінусів ,хоч є датчик тиску але не показує на моніторі який тиск в шинах.Камера заднього виду забризгується в дощову погоду і не чітко видно.По ходовій багато підходить від Кемрі.Досить достойне авто.

Авто досить комфортне.Вмістиме,на третьому ряді досить нормально сидіти людині середнього зросту.Розхід як на таке авто не великий місто 12-13 залежить від манери їзди,траса 8.5.Із мінусів немає переднього парктроніка,камера заднього виду коли дощ забризгується і не чітко видно.

Мягкая подвеска, приятный и большой семейный автомобиль. На третьем ряду помещаются не только дети, но и взрослые. С разложенным третьим рядом сидений остается еще место в багажнике для двух чемоданов. Мотора объемом 2,7 литра по мощности хватает за глаза в большинстве ситуаций. Установленное ГБО помогает экономить семейный бюджет, так как с ним цена 100км пробега в 2 раза дешевле, чем на бензине.

Все круто, ціна, надійність, якість! Тільки одні позитивні емоції від користування цим авто