простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Володію камрі з США, модифікація XLE. Перед покупкою начитався різних відгуків та надивився оглядів, яка ця машина шумна, жорстка, в повороти не попадає, гальма погані і тд. Вже став сумніватися. Скажу, що це все брехня. Конкретно моя машина тиха, м'яка і нормально входить в повороти на швидкості і то педалі гальма тільки дотронешся, зразу стає, як вкопана! Не хочеться виходити з машини, їхав би та їхав би. Їде як човен по воді. Мотору не чути, вроді як на електро їдеш, тільки коли газуєш. В салоні дуже просторно. Витрати газу приємно здивували. На трасі при 110 км/год 8,8, при 150 км/год 13 л, в змішаному режимі 10,2. Це все з кліматом. Витрати бензину не заміряв. Як висновок скажу, що за ці гроші кращого седану не існує! На європейці не їздив, кажуть, вона ще комфортніша, але і ця повністю влаштовує!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Придбав дане авто TOYOTA CAMRY 50 SE у січні 2022 з Америки . До цього була німецько -іспанська машина SEAT TOLEDO 2004 р новий з салону... Ну по перше різниця уже відчутна в классі_ C и D- по габаритах. По друге німецька та японська школа інженерії дуже різні- перша високотехнологічна, направлена на комфорт , але не на користь надійності, друга -направлена на менший комфорт, з дешевшими на перший погляд матерілами оздоблення, але більш надійною в есплуатації. Нижче роблю градацію по недолікам та перевагам TOYOTA CAMRY 50 SE...
ПЕРЕВАГИ:
- простір салону;
- дуже непогана динаміка;
- швидкий прогрів взимку;
- швидке охолодження влітку;
- не скаладний та нечастий ремонт;
- помірні ціни на запчапстини;
- дуже хороша надійність вузлів та агрегатів
-досить зручне водійське крісло з електрорегулюванням
-хороша ліквідність на вторинному ринку.
НЕДОЛІКИ:
-штатне головне світло галоген ніяке- їдеш наче при свічках ;
-неможливо включити окремо ПТФ окремо від ближнього світла; при включенні дальнього ПТФ автоматично вимикаються;
-штатна аудіосистема середньї якості
-гальма- дуже спеціфічні " ватні" в порівнянні з німецькими авто;
-незвичний спідометр в милях та фаренгейтах- можна поміняти
-радіус розвороту досить великий- десь 11,5 м;
-пряме дзеркало водія з величезною "мертвою зоною" - також міняється!
-відсутність РУЧНОГО КОРЕКТОРА кута наклону фар - це просто нонсенс!!!!
-відсутність проушин для буксиру спереду та ззаду- не заїзджайте у болото або талий сніг- матимете проблеми;
-відсутність підсвтки кнопок склопідйомників салону , окрім водійського; в SEAT підсвітка була всіх!!!
-дуже погана шумоізоляція- чутно навіть пісок який вилітає з під колес по аркам;
- при активній їзді досить відчутна витрата пального-14-15л/100км
Висновки: машина не для автогонок, а для спокійного пересування по маршруту- краще всього підходить для міжміських трас, для міста досить завелика - з паркуванням буде сутужно, тай витрати пального не порадують.
Якщо ви любитель комфорту, то зверніть увагу на більш технологічні та дорожчі німецькі авто, а якщо для вас основне надійність та простота- краще ніж TOYOTA не знайти нічого!!!
Зичу всім гарних та гладеньких доріг та мирного неба !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
расход топлива, шумоизоляция
Комфортное авто, на трассе 140 км/час едет уверенно, расход при этом 10л газа. В городе в режиме «дом-работа» расход 19л газа. Неудобная камера заднего вида - ограниченный обзор и низкое разрешение. Плохая шумоизоляция, на трассе на скорости 140 км/час в салоне довольно шумно. В целом оставляет положительные ощущения.
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина для любовников на пенсии-купил и забыл что такое управляемость, опции, скорость, разгон, одним словом на них ездят одни без яичные и что самое прискорбное, я отношусь к ним, так как ты просто едиш и не останавливаешся по сравнению с другими крупночисными то вы живёте на сто... то что её может остановить так это: масло в моторе закончится, которое ты забыл поменять, севший аккамулятор и помпа которая меняется раз в 200 000 и бензин закончится, я вас уверяю других причин нет эта консервная банка просто меганадежная и безотказно как акм... кто хочет ездить берите тем кто ремонтировать нет так как вам будет скучно с ней...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Владел авто полтора года. За время использования больших проблем по технике не было. Был заменён радиатор от старости, еще родной был, ручки дверей наружные, это их слабое место. Также был отреставрирован замок зажигания, тоже очередная болячка тойот. В целом машиной остался доволен, большая, просторная, мотор отлично себя показал, коробка тоже не плохо, были не большие пинки при переключениях, но учитывая возраст этого авто и пробег, я считаю что это нормально. Один из действительно недостатков это расход топлива: по городу 17л, трасса 10-11л.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Машиной доволен,мягкая комфортная,был универсал вместительная,для семьи и работы. Из минусов длинный капот, привыкать к габаритам
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Первая машина - это как первая любовь, так сильно я оберегал её, что даже самому не верится, быстрая, комфортная, на трассе просто утюг, после 140 тупит так, что будто прилипла к дороге. Для своих годов, конкурентов, лично для меня - нет. Она может быть как настоящей брутальной тачкой, так и прекрасным семейным автомобилем. Особенно если поставили толковый газ, то даже 3.5 не ударил по кошельку. Тормоза ужасные, но поставив перфорацию и колодки под неё, она стала тормозить просто бомбически.
Что реально хромает как по мне, так это шумоизоляция и выворот колёс.
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина хорошая, если ее нормально обслуживать. Мне достался 8‑ми летний экземпляр после наездника который поставил ее на колени. Спустя год или чуть более машина была доведена до идеала и радовала все остальное время, что ею владел.
Из хорошего: Динамика и эластичность, про 3,5 даже песни поют... Затрат никаких, только плановые т.о.
Из плохого: Тормоза просят доработки и только тогда они появятся, шумоизоляция как на жигулях только полная бесшумка вас спасет, управление до 130 на 4 если ехать быстрее то это уже экстрим.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Дуже якісний автомобіль, в користувані 5 місяців, розхід палива в економ режимі за містом 6,5 літрів. Комфортний, економічний, потужний автомобіль, виробництво США ????????, Мені все подобається, кому подобається таке авто, можете брати не роздумуючи...
объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
Машину брал трёх годовалую .пробег был 53 т. Т. К. Имею образование автослесарь. Расскажу вам несколько хитростей. Чтобы проверить реальный пробег, обратите внимание на передние тормозные диски. При 100 т. Выработка 1 мм.+ - . Проехал на данном авто.50 т. Общий пробег 104 т. Самое главное замена масла в акпп на 70 т. В остальном только расходники. Не экономьте на бензине, только 95 лукойл или Сшел.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Тільки++++
8 літрів на 100 змішаного циклу.
За 2 роки користування мінялися фільтра, масла.
Рекомендую.......
За такие деньги и вложения самый доступный в своём классе. Обслуживание дороже Лачетти Церато, но оно того стоит. Если найти незаезженный вариант, то прослужит верой и правдой при своевр4менном обслуживании. 3.5 на трассе при обгонах просто супер, для городской езды 3.5 лишнее. Но нужно сразу делать тормоза, при торможении после 160 км/ч становятся как плавленый сыр.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, цена
Влюбился с первого осмотра, с первого проезда за рулём, не так много машин успел опробовать:w124 3.0, e34 2.0, 2.5, e36 1.8. Octavia tour 1.6. Но сразу же понял, что она лучшая, хоть и значительно дороже своих конкурентов в этом классе этого года, понравилось буквально все, управление, динамика, комфорт, салон, общий внешний вид, надёжность, из минусов только расход топлива, но от этого никуда не денешься, искренне не понимаю людей которые за этот ценник предпочитаю сию японскому творению какой нибудь ланос или китайца . С момента покупки не пожалел ни разу. Если и в городе из за габаритов и разхода бывает малость неудобно, то на трассе она себя показывает во всей красе. Машина настоящий король трасс для своего возраста, 170 по Киевской трассе уверенно, не смотря даже на нынешнее состояние этой трассы, помимо шума из под арок скорость вообще не даёт о себе знать. Авто шикарное.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Нет понимания описать Камри 40 кузов.
Это машина на все время и для любого человека.
Дёшево в обслуживании и практично в использовании. Лучшее соотношение цена-качество.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
коробка передач, тормоза
Отличный автомобиль!
За три года ни разу не подвела.
Самое главное следить за коробкой.
Мягкая, шустрая да и в принципе приятная машина, одним словом Тойота.
Хлопот не было от слова совсем, за три года ТО и установка хотелок.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет, тормоза, цена, шумоизоляция
Надежный,комфортный,хорошо управляемый,экономичный 7-8л/100 с кондиционером,трасса6,езжу на нем 1.8года,без поломок,только ТО. Авто очень доволен,следующая только TOYOTA
Отличный автомобиль, при адекватной и бережной эксплуатации, и двигатель и коробка, ничего не ремонтировал, проехал 30 тыс за 3 года, расход газа по трассе 10 л, по городу 15-17л, только положительные эмоции, всем рекомендую к покупке, если хорошо проверили автомобиль, то никаких «сюрпризов« от него ожидать не будете!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, цена
Понравилось всё и комфорт и удобство и надёжность всё только положительные эмоции. Не понравилось только то,что низковатая немного. Т.о 1700грн, на сервисе бывал очень редко, так как эти автомобили не ломаются. На сервисе максимум 2000грн. Советую всем такой автомобиль, если конечно найдёте живую машину.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, тормоза, цена, шумоизоляция
Максимальна комплектація lux4N
Машина прекрасна! Трохи дорога при купівлі, та в надійності купленої Камрі 50 сумнівів НУЛЬ!!! Машина, яка завжди впевнено везе господаря з Точки а в Точку Б! За тиждень міг 5-10 тисяч проїхати в швидкісному режимі.
Рекомендую на цій машині їздити доки горить індикатор «Еко» - це до 145 км на круїзі.
Кому не вистачає драйву на цьому автомобілі - дивні люди, або бідні, бо не вистачило на 3,5 там динаміки з головою.
По собі скажу - з моїм досвідом мені на будь якому автомобілі вистачало динаміки! На автомобілі треба їхати відповідно до його можливостей, розраховувати гальмівний шлях та час на обгоні.
Масло в коробці міняв кожних 40-60 тисяч. В двигуні - 10 тис тільки «Тойота»
Колодки 30-60 тис. Рекомендую не ставити Брембо. Розчарували, може мені не повезло...
230 тис, може до мене ще скрутили пробіг, не знаю, практично вся машина в оригіналі без замін, крім сайлентблоків.
Удачі в пошуках знайти живу камрі!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Завжди був прихильником німецького автопрому,на японські машини дивився як на відро до того моменту як непроїхався на тойоті камрі 40.Машина дійсно дуже надійна,жодних поломок,як кажуть за надійність «як автомат калашнік»,дуже комфортна,магка наскільки що ви у якості пасажира не відчуєте шо їдете по бруківці,також дуже просторий салон,дизайн машини можна сказати по сьогодні не виглядає застарілим,передні сидіння як домашні дивани дуже зручно сидіти і їхати кудись далеко,їдете на одному диханні.Вже 10 років унас у сім’ї камрі,і за весь час міняємо інші машини у сім’ї,а камрі залишаємо,не знайшли ще заміну їй.
Із недостатків можна віднести
Розхід пального місто 14л
По трасі 8-10
Змішаному 10
Не вистачає трошки по трасі динаміки при обгонах
Довше переключає передачі,якщо зрівнювати із ДСГ
Но із цьою машиною я приїжаю на СТО лише по заміні масла,колодок,ну одним словом розходніки.Якщо для вас дорогий час,і ви не хочете його тратити на СТО- це однозначно ваша машина.Одним словом рекомендую!
