дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
120000 проехал и только первый раз ремонтирую двигатель, сразу уже на форсунках поменял распылители.
У меня автомобиль Toyota Dyna и очень мне нравиться. Правда, пришлось кое-что сделать самому. Нужно было ездить зимой, но салон холодный, так я на задние сиденья поставил еще печку, теперь зимой жара. В морозы машина заводится отлично. Попробовал заменить переднюю резину на 15, и стало намного лучше. Стала лучше в управлении и наперед меньше нагрузка. Сама машина простая, все узлы машины, да и конструкция надежные. В салоне удобно, кабина широкая, всей семье места хватает. Двигатель, вообще-то, низковато стоит. А так все нормально.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
Володію автомобілем рік , ринок Америка,і якщо чесно покупкою задоволена !!! 203 к.с., 8-ступка. Витрати палива: дуже економічна на трасі, 5,5-6 літрів, в міському циклі 7-10л. З мінусів це якість матеріалів гірша в порівнянні з сороковкою, ну і як завжди у всіх японців слабка шумка, кліренс вирішився проставками 20мм, на керування не впливає, по трасі 170км/год веде себе впевнено!! В обслуговуванні - це не німець, тільки ТО по регламенту, більше нічого не мінялось в ній з моменту випуску. В коробці прокладки немає, тому обовʼязково вчасно змінюйте мастило!! В двигуні вже після 8000-8500 км авто просить зробити ТО. Електропідсилювач керма, кермо гостре в порівнянні знову ж з сороковкою, гальма ну набагато краще також. Багажник великий! Задній ряд сидінь складається повністю, і за рахунок цього багажне відділення стає дуже містким. Хоча комплектація LE, але все необхідне є для комфортної їзди. Автомобілем задоволена !!!
