У модельній лінійці кросоверів Toyota поповнення: новинкою стала модель Corolla Cross. Раніше в обширному “короллівському” сімействі були купе і хардтопи, компактвени та інші екзотичні варіанти, але з тих часів вподобання вибагливого ринку сильно змінилися, тож у гамму кузовів нині додали ще й кросовер. Та головне те, що нова Corolla Cross — зовсім не припіднятий варіант серійного універсалу, який можна зустріти на ринках Європи чи Японії. Зараз — це цілком самостійна модель з власним кузовом.
Не стоит удивляться снежным заносам на фотографиях: этот тест-драйв нового «Ленд Крузера» мы провели еще зимой, буквально накануне начала войны. А поделиться им с вами именно сейчас решили потому, что нашли среди предложений имеющихся у дилеров авто несколько новеньких «трехсотых». Похоже, Украина является одной из немногих стран, где Toyota Land Cruiser J300 можно купить в режиме «рассчитался и уехал» (даже в кредит). Хотя истинная причина этого, конечно, не радует.
Согласно теории цикличности, то есть повторения определенных событий за единицу времени, герой этого тест-драйва должен был оказаться более современной реинкарнацией городского автомобильчика, получившего имя Yaris больше 20 лет тому назад. Только на этот раз история пошла не по спирали, а сделала неожиданный, почти футбольный финт…
Совсем несложно представить ситуацию, когда потенциальный покупатель автомобиля задается целью получить “все в одном”. Ничего необычного: люди нередко хотят получить автомобиль одновременно вместительный, практичный, непременно экономный, надежный и, что крайне желательно, не шибко теряющий стоимость при последующей перепродаже.
Нынешнее поколение японского седана Toyota Camry колесит по украинским дорогам уже больше двух лет, а выглядит до сих пор свежо, даже энергично. И не дает забыть о себе: как только мы привыкли, притерлись к затейливому складчатому оформлению передней части, — пришло время его очередного обновления. Не скажешь, что перемены бросаются в глаза, но все же некоторые внешние изменения налицо. Правда, главные новости, как водится, — внутри. Причем весьма существенные!
Рамному внедорожнику Toyota Land Cruiser Prado серии J150 в этом году исполнилось 12 лет! При этом последнее плановое обновление произошло четыре года тому назад, но преемником на горизонте даже не пахнет. Вместо него японская компания провела очередную модернизацию “Прадика”. Что изменилось? Сейчас разберемся.
За семьсот километров, которые я накатал на обновленном пикапе Toyota Hilux по Киеву и его окрестностях, мне считанные разы встречались автомобили аналогичного назначения в подобных комплектациях. Интересно, почему? Ведь, к примеру, столичные дороги уже до краев наполнены пригнанными из Штатов мускулистыми пикапами марок Dodge, Ford и той же Toyota, украшенными модным обвесом. В этом и ряде других вопросов мы и пытались разобраться в ходе нашего сегодняшнего тест-драйва.
Ни одну свою модель в Европе Toyota не продает так хорошо, как Yaris. С приходом четвертого поколения японский производитель не отказывается от планов удержать планку на высоте, для чего полностью переводит свою модель на гибридную тягу и добавляет изрядную порцию спортивности. Во всяком случае, во внешности. Но может ли новый Toyota Yaris произвести какой же эффект на возможных клиентов, как произвел на журналистов, которые выбрали его европейским автомобилем 2021 года?
В руках журналиста AUTO.RIA - пятая генерация самого популярного кроссовера в мире: Toyota RAV4. Автомобиль оборудован 2,0-литровой бензиновой “четверкой” M20A-FKS на 173 л.с., вариатором, системой полного привода и стоит внушительные 1 073 000 грн. Причем уже со скидкой!
Рано или поздно в жизни каждого состоявшегося в семейном плане автомобилиста возникает вопрос о расширении полезной площади и пассажировместительности его транспортного средства. Глава семьи начинает перебирать варианты, присматривается к микроавтобусам и минивенам. А если формат автобусов не подходит? Тогда этот аргумент способны удовлетворить кроссоверы, - но цена вопроса может, что называется, “кусаться”, а значит для приобретения такого автомобиля придется состояться еще и в финансовом плане. Словом, разговор сегодня будет серьезный, присаживайтесь поудобнее.
Погода в течении всей недели тест-драйва стояла отвратительная, для одной только съемки пришлось дважды заезжать на мойку, - причем, искать ее поблизости от самих локаций, а потом тащиться на аварийке, чтобы не замарать бока нарядного белого кузова. Но внутри автомобиля перепадов настроения не испытываешь: салон «Короллы» избавился от былого уныния и заиграл совсем другими эмоциями. Как так вышло? Сейчас расскажу.