Первую попытку электрификации самого компактного кроссовера Subaru японцы предприняли еще в 2013-м, когда представили на американском рынке Crosstrek Hybrid с 10-киловаттным электродвигателем в корпусе вариатора. В мае 2018-го за океаном стартовал подзаряжаемый Crosstrek Hybrid с оппозитником FB20 и двумя электромоторами, но возложенных ожиданий он, похоже, не оправдал. Так что до Европы добрался только XV E-Boxer с самозарядной установкой, - как у раннего гибридного «Кросстрека». Его-то мы и испытали...
Автомобиль шестого поколения получил новый скелет и насыщенный набор топ-технологий, но это по-прежнему тот же универсал, — и он все так же похож на своего предшественника, что стало для династии Outback традицией. Понравится ли сторонникам Outback то, что они найдут в новичке?
Машины с харизмой в свое время стали своеобразной «фишкой» Subaru. Японцы всегда старались использовать свой опыт в раллийных гонках и применять его в серийных автомобилях. Эта концепция помогла компании обзавестись огромным количеством преданных поклонников, любовь которых оказалось не так уж и просто конвертировать в прибыль.
Биография «Форестера» - это история Данди «Крокодила», который всю жизнь жил в глуши, а затем перебрался в большой город. Разница лишь в том, что Forester быстрее адаптируется к вызовам каменных джунглей и давно уже напоминает респектабельного бизнесмена средних лет. Ах да, и еще у него четыре ведущих.
В обновленном Subaru XV не так много нового, но если вам хотелось бы купить «Импрезу» с клиренсом побольше — деваться вам все равно некуда. У остальной части человечества выбор богаче, так что Subaru стоило бы припасти пару козырей в рукаве. Игроки-то за столом собрались серьезные.
Всемирную славу скромной японской марке принес легендарный Колин МакРей, завоевавший в команде Subaru World Rally Team за рулём синей Импрезы с золотистыми колесами свой чемпионский титул в 1995 году и помог команде завоевать три конструкторских титула.
Если владельца предыдущих моделей Subaru посадить в Outback, сковырнув перед этим логотип с руля, он может и не признать, что сидит в автомобиле любимой марки. Мягкий пластик на центральной консоли, сенсорный экран информационной системы, простор и качество — скажите, это точно не Lexus?